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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 439
- 2020/10/18(日) 12:53:44.49
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自動運転てアスファルトの中にセンサー埋め込んだり
360度の感知センサーとかGPSとかで位置を把握すんの？
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- 440
- 2020/10/18(日) 12:59:23.51
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>>427当たり前だよ、まず2トンから始めろ ４トンロングのワイドができれば
あとは対したステップではない
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- 442
- 雲黒斎
- 2020/10/18(日) 13:00:17.21
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>>434
上海で自動運転タクシーを街中で実用運用してるの、この前テレビでやってたけど。 アメリカではまだ客は乗せてないけど路上試験やってるね。
技術的難易度はさほど変わらんだろうよ。車体が大きく肉眼じゃ監視できないところも自動運転ならセンサーでカバーできるからな。
トラックとタクシーだと客を乗せてるタクシーの方が難しい点もあるだろう。 路線バスはちょっとハードルが上がる。
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- 443
- 2020/10/18(日) 13:02:02.13
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>>6
明日あたり、首から上だけ出して鳥取砂丘に埋められてるだろうw
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- 444
- 2020/10/18(日) 13:03:27.08
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法律で車上渡しのみにすればいいんだよ
そうしないといつまでたっても人手不足は解消しないよ
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- 445
- 2020/10/18(日) 13:04:03.67
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>>442
トラックが多分最初に実用化されるんじゃないかな
理由としては
・経路が決まっていることが多くて対応がしやすい
・経費削減の効果が大きい
・業界が大きい
・トラックの車体が大きくてセンサーの効果が大きい
という感じ
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- 446
- 2020/10/18(日) 13:05:59.07
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韓国のメーカーが絡んでると空気読めない人がでてくるな
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- 447
- 2020/10/18(日) 13:06:33.63
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車内ドラレコとか余計なとこには金使うくせに
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- 448
- 2020/10/18(日) 13:09:57.52
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>>261
それなトラックのオートマ化さえできてないだろ
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- 449
- 2020/10/18(日) 13:11:24.63
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あのさ
人が足りない職場ってのは労働に見合った報酬出さない(出せない)からだろ
体験とかいくらさせても無駄だっていつになったら分かるのかね
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- 450
- 2020/10/18(日) 13:12:19.15
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仕事内容も待遇もクソだし業界を取り巻く人種もクソ
高齢が多いから若い人はまずなじめないし、
ちょっと歳取るとこういう下品な仕事に就こうとは思わなくなる
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- 451
- 2020/10/18(日) 13:13:14.26
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>>441
渋滞解消まで待って人を送り込んでって、そんな暢気な業界じゃないけど。
それに事故渋滞なんてしょっちゅう起こってるしね。
あと高速降りるときの人員交代の問題もあるし、まあやっぱり日本では20年ぐらいは掛かるだろ。
それとニコラの事ね、先行してたところがこれだしね。
坂道を牽引で上がる電動トラックとかカッコいいねw
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- 452
- 2020/10/18(日) 13:14:51.41
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>>1
氷河期をもう少し若いころに採用しときゃ良かったのにな。
長距離バスや長距離トラックは負担が重いので、列車へ移行した方が
ベターだと思うけど。
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- 453
- 2020/10/18(日) 13:16:27.63
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運転中が休憩時間とはよく言ったもんだな
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- 454
- 雲黒斎
- 2020/10/18(日) 13:21:53.18
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>>448
？ 中型車はトルコンＡＴまで入ってるし、大型車でもロボットシフトがかなり前からあるでしょ。
大型車で普及が進まないのはロスの大きさと、フルATにしやすいトルコンATの容量が小さくて適用できないことだろうに。
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- 455
- 2020/10/18(日) 13:22:07.79
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>>381
今あちこちの高速道路で集中工事やってるけどそれによって一番迷惑を被ってるのは物流トラックなんだよね
工事関係者を働き方改革を遵守させるために土日祝は工事しないからな
そういうことからも道路管理者、つまり道路会社や公団、突き詰めたら国ですら物流トラックは目の敵にして物流なんて重要視してないってこと
これを運輸交通板の長距離トラックスレで指摘したら休日に集中工事しないのは渋滞対策上や観光レジャーを大切にする上で当たり前だとか平日に工事するのは仕事だからお互い様だから文句言うなという反応だった
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- 456
- 2020/10/18(日) 13:26:54.68
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>>451
TuSimple調べてみるといいよ
そもそも二コラって電気自動車だろｗ
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- 457
- 2020/10/18(日) 13:27:13.48
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>>430
この国の国民は道路の集中工事を平日に行って物流や流通の邪魔してることを誰も理解してないからな
道路の工事を休日にやらないのは単に上級国民様の休日レジャーを工事渋滞で台無しにしないためでしかないからな
道路の目的を本来の物流や流通、業務のためのものという原点に立ち返るなら集中工事は休日に行うべきものなんだけどね
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- 458
- 雲黒斎
- 2020/10/18(日) 13:27:33.78
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>>261
電車の無人化が出来てない、って、ゆりかもめは電車じゃないの?
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- 459
- 2020/10/18(日) 13:28:37.42
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電車が無人化できてない云々っていう奴は経済音痴を自覚したほうが良いｗ
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- 460
- 2020/10/18(日) 13:31:53.29
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いうほど不足してるのか？
求人すくないけど
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- 461
- 2020/10/18(日) 13:37:04.99
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>>459
外に出ろよ？いい天気だぜ？
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- 462
- 名無しさん＠１３周年
- 2020/10/18(日) 13:55:26.53
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- 463
- 2020/10/18(日) 13:41:36.47
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傍若無人な自転車高校生も呼ばないと現実的じゃない。彼らを巻き込むことなく運行出来たらパーペキ。
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- 464
- 2020/10/18(日) 13:42:57.89
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鳥取砂丘でやってるのか
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- 465
- 2020/10/18(日) 13:46:14.38
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>>463
商店街を人間と同じ様に運転して抜けられたら認めるわ
安全マージン大きく取るからまず走れないだろ
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- 466
- 2020/10/18(日) 13:50:29.64
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信号無視、煽り上等なトラック運転手もいれば
法定速度守って道を譲ってくれる優しいトラック運転手もいる
これって会社の質が影響してる？
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- 467
- 2020/10/18(日) 13:51:03.91
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トラックYouTuberでめっちゃ稼いでる人いるらしい
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- 468
- 2020/10/18(日) 13:51:39.69
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高校生に大型免許取らせりゃ解決
工業高校でやればいい
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- 469
- 2020/10/18(日) 13:55:14.96
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>>467
会社がバックアップしてオフ会企画やらグッズ展開やらまでしたり
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- 470
- 2020/10/18(日) 14:01:02.00
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>>456
ニコラもやってるぞ色々と提携して、でも空っぽだった。
っでTuSimpleは他が厳しい中出来ると言って金集めてるが、遅れてるよね。
まあ全て欺瞞とは言わんが、何でユニコーンて言うか知ってる？
ユニコーンなんて存在しない幻想の生き物だからだよ、それと一緒って意味だよw
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- 471
- 2020/10/18(日) 14:01:17.62
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自動運転って、ヤマトや佐川の幹線輸送便なら何とか出来そうだけど、それ以外は普及がなかなか進まないでしょ。
コンビニ配送とかメッチャ狭い繁華街があるんだけど大丈夫なのかな。
あと荷下ろしはコンビニ店員がやる事になるんだろ？
ただでさえワリが合わなくて人手不足のコンビニ店員なのにやるヤツいるのかね？
他の店舗と混ぜこぜになってる商品をピッキングして、そんで前回持ってきた空の容器を積み込んで・・・
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- 472
- 2020/10/18(日) 14:02:38.94
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人が足りないなら給料あげろよ
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- 473
- 2020/10/18(日) 14:10:05.04
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>>469
YouTube見て若手が業界に入ってくるらしいから、広告としてはコスパいいんだろうな。
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- 474
- 2020/10/18(日) 14:17:51.61
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>>470
> 何でユニコーンて言うか知ってる？
> ユニコーンなんて存在しない幻想の生き物だからだよ、それと一緒って意味だよw
だからTuSimpleの事業は有望って事だけど意味をわかって使ってるのかな？
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- 475
- 2020/10/18(日) 14:23:15.86
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結局、運送もブラック業界も人を育てようとしない。どれだけ簡単でも未経験者は応募不可
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- 476
- 2020/10/18(日) 14:25:44.08
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アメリカみたいに積み下ろし無し1日14時間以上トラックを動かしてはいけないとか業界挙げて改革しないから
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- 477
- 2020/10/18(日) 14:27:02.21
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>>468
大型免許取得の条件知らんのか
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- 478
- 2020/10/18(日) 14:27:02.61
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>>408
免許もなしにトラックに乗って
事故があったら責任だけとらされるお仕事を
今の運ちゃんの給料より20万も下げて募集
こんなので人が集まると思うのがすごいな
自動運転で何人ひき殺そうがどこかにぶつかって死のうが
全部乗ってた奴の責任でよければ今の技術でも可能だよ
自動運転ができるってのはそんなレベルの話でしかない
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- 479
- 2020/10/18(日) 14:27:28.02
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>>475
政治と大卒至上主義者が阿保だからだろ
全員中卒にしてしまえば企業が育てるしかなくなるのにｗｗｗｗｗｗ
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- 480
- 2020/10/18(日) 14:29:40.53
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>>474
事業が有望という『幻想』を見せられてるんだよ。
いかに投資家に上手く素晴らしい『幻想』を見せれるかがユニコーンの最大の金集めのポイント。
これは俺が言ってる事じゃないぞ、少なくともウィーワーク以降アメリカで散々言われてる事。
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- 481
- 2020/10/18(日) 14:29:48.12
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>>409
運賃自体は元々そんなに安くないんよ
今はとにかく中抜きが多いからドライバーの手元に届く金が少ない
間に業者が5〜8件入って10万の仕事が実際運ぶ会社に回る頃には5万になってる、なんてザラ
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- 482
- 2020/10/18(日) 14:32:32.09
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>>477
知らん
条件かえればいいだけ
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- 483
- 2020/10/18(日) 14:33:17.00
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>>458
ゆりかもめなんて特殊なのしかだしてこれないんだから
反論する能力も知能もないなら無理してレスしてこなくていいんだよ
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- 484
- 2020/10/18(日) 14:34:41.16
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最初にするのは国交省と経産省どうにかすることじゃねえの？
運転免許改正するたびに人減っていくぞ
厚労省がろくに言ってこないのをいいことにブラック横行もやめれば
労働者獲得競争で無双できるのにそれはしたくないってのもなあ
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- 485
- 2020/10/18(日) 14:38:01.51
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トラックの運転ぐらい若い時にやっとけ
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- 486
- 2020/10/18(日) 14:38:09.41
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大事なことだから２回は言わんぞ？
健常者が逃げ出す肉体労働に、
引き篭もりのお前らが通用する筈がない
夢見んな
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- 487
- 2020/10/18(日) 14:39:03.46
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>>477
緩和されるらしいな
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- 488
- 2020/10/18(日) 14:39:12.65
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>>12
車盗まれて終わり
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- 489
- 2020/10/18(日) 14:39:20.10
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ぶっちゃけ仕事のキツさは堪えられても底辺特有のオラオラ的人間関係がムリだろ
運送業で人が育たない一番の理由はそれなんだけどな
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