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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 382
- 2020/10/18(日) 11:36:25.55
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>>380
それは嫌。
営業するのはいいが、手取りで50万くれ。
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- 383
- 2020/10/18(日) 11:36:38.75
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>>381
海外だと抗議のために実際に止めるからな
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- 384
- 2020/10/18(日) 11:38:57.61
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自動運転はヤマトの野望だろうな
フェリーと同じ扱いに法律捻じ曲げて東京大阪間の人件費ゼロ狙ってるとしか思えんｗ
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- 385
- 2020/10/18(日) 11:40:24.72
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>>377
テスラで寝たまま高速走ってた奴が捕まった時代だぞ？
20年もかかるわけがない。
遠い未来だと思うのは勝手だけど
働く人は商品が出た時にはタイピストや証券会社の立会人のように
あっという間に駆逐される存在だという事を認識しておかないとダメだね。
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- 386
- 2020/10/18(日) 11:41:10.61
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完全自動運転目指すなら街ごと新たに街ごと作らないと無理だな
尚且つ縦横無尽にチューブや高架地下道を張り巡らせてその中のみでしか無理
人や車でごった返してる繁華街なんか身動きとれないよ
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- 387
- 2020/10/18(日) 11:41:17.37
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自動運転て一昔前の空もとべる自動車なみの空想だよなｗ
一般常識でかんがえてごみごみした日本の道路事情で自働運転できると思う(^q^)はいないだろｗ
あと、ドローンで配送ｗ
さすがにこれは得意げに口にだしていわなくなったな
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- 388
- 2020/10/18(日) 11:42:19.41
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>>382
まー営業できるんなら交渉次第やから
貴金属関係どかやと単価高いし荷物軽いしええかもな(´・ω・｀)
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- 389
- 2020/10/18(日) 11:42:22.57
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運送に転職考えてる人
今は絶対やめとこう
完全に干上がらせたらもしかして待遇考えるかもしれん
今はパーフェクトな奴隷業界しかも事故でムショ行きも十分ありえる
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- 390
- 2020/10/18(日) 11:43:49.78
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>>3
さよう
海岸線で壊れた自由な女神を拝むことができる。
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- 391
- 2020/10/18(日) 11:43:50.61
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トラックって、荷の積み下ろしがハード。
自動運転よりも、荷の自動積み下ろしの方がハードルが高そう。型がバラバラだし。柔らかめも硬めもある。
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- 392
- 2020/10/18(日) 11:46:08.92
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自虐路線もアリなのかな
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- 393
- 2020/10/18(日) 11:47:58.87
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>>387
ドローン配送は辺鄙な所ではありかもしれん
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- 395
- 雲黒斎
- 2020/10/18(日) 11:48:40.97
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20代をこんな先のない職業に引き込むんじゃないよ。 かわいそうだろ。
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- 396
- 2020/10/18(日) 11:50:34.87
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報道されないけど自殺者は相当多いだろうな
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- 397
- 2020/10/18(日) 11:52:05.49
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40超えてからの大型は免許取れても実務厳しいぞ
舐めない方がいい
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- 398
- 2020/10/18(日) 11:52:07.16
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安い割には責任だけは大きく取らされる
仕事とかやるわけないじゃん
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- 399
- 2020/10/18(日) 11:53:11.40
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待遇悪いんだからやらなければいいだけ
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- 400
- 2020/10/18(日) 11:53:56.10
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>>385
だからさ運転手を管理者としてでも乗せなきゃならない上に賃金を払うなら、
ワザワザ高い自動運転車を運送屋が買うか？
東京大阪間の高速道路上は完全に寝ててもokや近くのSAで人を乗せて一般道へ降りる
とか出来て初めて値打ちが出るんだよ。
合流や走らせるレーンの問題や緊急時の処置等々そのインフラに法にと全部整備出来てからしか
無理だっての、それが20年ぐらいは早くても日本は掛かるって。
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- 401
- 2020/10/18(日) 11:54:25.07
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田舎のローカルバス運転手の給料の安さは異常だからな
なり手いるわけない
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- 402
- 2020/10/18(日) 12:02:11.47
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>>401
いくら位なん？
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- 403
- 2020/10/18(日) 12:03:56.26
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運転は苦にならないけど運転以外の荷積み下ろし事務作業が嫌ってやつは多いんじゃないか
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- 404
- 2020/10/18(日) 12:04:45.17
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日本は税金の配分が間違ってるからな
?まず公務員に年収１千万を配ります
?税金がなくなりました←( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
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- 405
- 2020/10/18(日) 12:05:52.00
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給料どんどん減ってるのに人が来るわけないだろ
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- 406
- 2020/10/18(日) 12:06:08.26
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何で人手不足になるのか行政も交えて考えるべきだわな。
自動運転化を高速だけでも認めれば相当に負担が軽減されると思うけどなぁ。
まあ、自動運転に対応した車が普及するのに時間がかかるとは思うけどさ。
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- 407
- 2020/10/18(日) 12:09:45.10
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なにか失敗したらすぐに給料減らされる
手取り20万そこそこ
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- 408
- 2020/10/18(日) 12:10:34.91
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>>400
免許不要で管理の為だけに乗るなら人件費は抑えられる
高速を行き来する大手トラック会社の運転手の給与は知らんが
仮に給与の差額が20万なら自動運転車が普通のトラックより2000万円ぐらい高くても
企業はどんどん導入するだろうね。
ロードマップ的な事を言えば政府は後5年で高速トラックについてはそういうのを導入しようとしている
隊列運転の場合は後続を無人にすることも考えているのでそれができればさらに人件費を削減できることとなり
自動運転トラックの普及は一気に進むだろう。
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- 409
- 2020/10/18(日) 12:12:13.32
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今このタイミングで運賃上げれない運送業界は無能だと思う。今やらなきゃ一生無理だわな
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- 410
- 2020/10/18(日) 12:13:03.00
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>>408
元々人件費抑えすぎてなり手がいないのにもっと抑えるとか笑える業界だな
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- 411
- 2020/10/18(日) 12:14:49.26
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>>385
最近でもテスラが高速で横転してるトラックに突っ込んだけど、あれを見てまだまだだなって思ったけど
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- 412
- 2020/10/18(日) 12:16:03.78
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仙台ー東京 大型貸切50000とか無理ゲーだろ
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- 413
- 2020/10/18(日) 12:17:13.57
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単なる奴隷募集
本当に人手不足ならコストを上げられるし賃金も上げられる
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- 414
- 2020/10/18(日) 12:17:51.23
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>>4不景気の時以大型免許取ったが未経験で不採用、再雇用ばかり
今、面接行けばブランクが気に入らないと言われて不採用
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- 415
- 2020/10/18(日) 12:18:18.17
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わずか12人の参加って悲しいなあｗ
少子化と格差による破壊に抵抗できる事など何も残されてないよｗ
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- 416
- 2020/10/18(日) 12:19:24.04
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>>3
イノシシが多いよ
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- 417
- 2020/10/18(日) 12:20:01.53
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業界が死滅してない時点でただ低賃金で雇いたいからこう言ってるだけだよ
そのうち働く人が本当に誰も居なくなって業界が死滅したら納得してやるよｗ
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- 418
- 2020/10/18(日) 12:21:00.74
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軽貨物並に営業許可さげろや。白トラ解禁しろ
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- 419
- 2020/10/18(日) 12:21:28.21
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むしろ人手不足になるような
悪待遇の企業・業界はどんどん淘汰されていいよ
今必要なのはこれ
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- 420
- 2020/10/18(日) 12:22:23.58
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ID:/0W34g7i0
この人免許も持ってなさそう
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- 421
- 2020/10/18(日) 12:24:13.95
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>>4
まずはお前が手本を示せ
出来ないことを言うな
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- 422
- 2020/10/18(日) 12:25:03.48
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みんなの生活に必須なのに待遇悪いのは何か理不尽さを感じる
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- 423
- 2020/10/18(日) 12:25:17.29
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背負う責任やらリスクに対して給料少なすぎるだけだっつーの。
昔は長距離トラックに5年乗れば家が建ったとか聞いたけど、今じゃそんなの無理だろう。
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- 424
- 2020/10/18(日) 12:25:33.38
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給料上げればいいんだよ
資本主義自由経済なんだから需要が高いなら価格が上がるのは当然の話
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- 425
- 2020/10/18(日) 12:28:23.42
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>>4
運送会社側が40歳までと
年齢制限で拒否してるところ多いよ
労基署がまともに動いていない
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- 426
- 2020/10/18(日) 12:29:01.73
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>>420
ハード面はムーアの法則かなんかしらんがかってに進化していくからな
ソフト面は人の創造力だからおいつかない
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- 427
- 2020/10/18(日) 12:29:30.26
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せっかく借金して大型二種取得したんだけど
歳だから経験者じゃないと雇わないと言われました〜。
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- 428
- 2020/10/18(日) 12:30:24.35
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>>425
50過ぎだけど全然雇ってくんないよ〜
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- 429
- 2020/10/18(日) 12:31:03.59
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鳥取にこんなに人が居るわけないやろ。12人全員仕込みの桜
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- 430
- 2020/10/18(日) 12:31:22.14
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>>424
一億総貧困クレーマー化の日本じゃ物価コスト転換は無理
こいつらには天変地異なりで流通のありがたみをおしえないと治らん
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- 431
- 2020/10/18(日) 12:33:13.30
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>>413
だわさ
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- 432
- 2020/10/18(日) 12:33:24.24
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>>17
荷物を載せたり下ろしたりを止めさせれば増えるだろ？
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- 433
- 2020/10/18(日) 12:41:59.63
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>>426
おいつかないのは否定している人たちの情報収集能力じゃないかな。
自動運転トラックのユニコーンが今にも実用化してようとしているのに
デキッコナイスだもんなｗ
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