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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 236
- 2020/10/18(日) 09:20:01.36
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>>141
これよな
給料の低い仕事の免許を取ろうとはならんし
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- 237
- 2020/10/18(日) 09:21:02.80
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>>234
自動運転なんて無理だろ
脇道や狭い道が多いのに、どうやってそこまで自動運転で行くちゅうんや
高速道路限定なら可能性あると思うけど
自動運転化なんて俺たちが生きている間には実現しないよ
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- 238
- 2020/10/18(日) 09:21:05.38
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給料あげればいいだけなのになんでそんな簡単なこともできない経営者が多いのか理解できない
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- 239
- 2020/10/18(日) 09:21:28.77
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北海道から鹿児島の長距離運ちゃんやりたいな
1週間かかるやつw
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- 240
- 2020/10/18(日) 09:23:38.62
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自動運転で運転手不要というのはまだまだムリだろうね。
物流センターのバースに着けたり伝票のやりとり・リフトマンとのやりとり
・荷ほどき・荷物の手積手降ろしとか要するに作業は自動作業はできない
高速道路は自動運転は実現可能になるだろう。
高速道路はそもそも人間が運転するのに適してない。
ヒマ過ぎて注意散漫になったり居眠り運転になるのに
故障車や落下物などの危険は急にやってくるからね。
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- 241
- 2020/10/18(日) 09:25:34.82
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>>229
うちの会社だと50代未経験もたまに入ってくる
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- 242
- 2020/10/18(日) 09:26:19.27
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>>160
地方の製造の求人と比べればはるかにいいな
だいたい総額18万からスタートの求人ばかり
酷いところだと総額15万とかある
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- 243
- 2020/10/18(日) 09:27:46.56
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鳥取って確か人口数十万人しか居ないけど
その割には人は居るな。
旅行行っても思ったほど閑散としてない。
岩手や栃木や高知とかと同じ普通の田舎県で民家が途切れずあるし、駅前にはホテルや繁華街がある。
誰も居ない感があるわけでは無い
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- 244
- 2020/10/18(日) 09:28:24.27
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危険きつい安い誰がやるの？一回崩壊したらいいんだよ
んで日当3万ぐらい出すように変えろと
あと雑誌とか漫画デジタル化して荷物自体を少なくしたら？
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- 245
- 2020/10/18(日) 09:28:27.90
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バスの運転手楽なんだろな、70くらいまで
仕事してるよな、気を遣うかな
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- 246
- 2020/10/18(日) 09:28:43.84
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>>240
前の車がスピード落としたからわいもスピード落とす
線に沿って走る
線がないから走らない><
これが今の自動運転やろ
そんなに偉いか？
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- 247
- 2020/10/18(日) 09:29:37.46
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大黒埠頭から海老名にコンテナ運んでるトレーラーにオカマほられたんだが、ウテシは「あと30分で着けなきゃならないのに…」って言ってたな。
朝8時ちょい前っていう通勤ラッシュの時間帯に長後街道抜けて行かれるわけねーじゃんって思った。
あんなデッカいトレーラーでもピストンがキツいんだろ？
やるもんじゃねーなぁって思ったよ。
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- 248
- 2020/10/18(日) 09:30:55.42
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昔大型乗ってたけどね。牽引も持ってる。
今営業職。手摘みかったるいから営業の方がマシ。
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- 249
- 2020/10/18(日) 09:30:59.15
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そういやダブル連結てどうなった？
田舎じゃ全く見る機会なさそうだが
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- 250
- 2020/10/18(日) 09:31:47.74
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給料倍にすればいいだけ
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- 251
- 2020/10/18(日) 09:32:38.12
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>>240
自動運転にできるとこは自動にして、
人の手がいるところは人がすればいい。
例えば物流センターに入るとこまでは自動運転にして、そこで停止させて、あとは人が運転するとかな。
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- 252
- 2020/10/18(日) 09:32:40.45
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>>247
時間なんて気にしないで働けばいいのにね
トラック運転している人で急いでいる人はよく見る
だけど、なぜ急ぐんだろう？？？
時間内に到着しなきゃ怒られるから？
普通に運転して遅れたって誰の責任でも無いだろっていつも思う
無責任じゃなくて本当に責任なんて無いだろ
それで怒る上司？
俺ならその上司に言い返すけどなぁ
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- 253
- 2020/10/18(日) 09:32:50.00
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鳥取に人はいませんでした
いませんでした
いませんでした
僕は何を思えばいいんだろう
僕はなんて言えばいいんだろう
また明日を待ってる~♪
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- 254
- 2020/10/18(日) 09:34:39.25
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鳥取にだって人ぐらい居るだろう
ラクダの楽園じゃあるまいし
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- 255
- 2020/10/18(日) 09:34:48.76
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さっさと自動運転車特区やってガンガン開発進めろよもう
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- 256
- 2020/10/18(日) 09:35:26.92
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中小乱立で価格競争なんかしてっからだよ もっと締め上げてさっさと統廃合勧めるベッキー
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- 257
- 2020/10/18(日) 09:36:28.27
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>>251
オレとしてはさっさと自動運転になって欲しい。
目的地近くまではスマホか読書してればいいし。渋滞も苦にならない。
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- 258
- 2020/10/18(日) 09:36:53.75
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さすがに奴隷はやりたくないみんな
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- 259
- 2020/10/18(日) 09:37:31.96
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自動運転までの繋ぎだからな。
後10年は仕事があるけどその先は分からない。
若い人がやる仕事ではないよ。
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- 260
- 2020/10/18(日) 09:37:51.36
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ほんとは大企業に穀つぶしの
キカクショクという最適な人材が大量に余っていて
中型免許はたいてい持っている
まあ、こいつらコネとか家柄でその地位と高給にありついてる
所謂上級国民なので
ひっぺがしてドライバーにするのは
難しいが
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- 261
- 2020/10/18(日) 09:37:56.04
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>>255
アホか
自動運転なんて実現できる技術力があるなら
高速道路は完全無人でトラック何千台でも走らせとけばいいだけだろ
未だに電車のひとつも無人化できないのに
自動車の自動運転なんて実現するわけないだろ
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- 262
- 2020/10/18(日) 09:38:27.55
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ブラックとか奴隷というより、皆エアコンの効いた室内で軽作業な仕事をいしたいだけだよな。
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- 263
- 2020/10/18(日) 09:38:34.08
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>>259
夢があっていいなw
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- 264
- 2020/10/18(日) 09:39:00.06
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その割に賃金が全然上がらないよな
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- 265
- 2020/10/18(日) 09:39:01.82
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コロナ禍でも人手不足
職を失った生活困窮者からも敬遠されるのがトラックドライバーだからな
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- 266
- 2020/10/18(日) 09:39:43.09
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この手のスレで自動運転言うやつ必ずいるけど
何十年先のことですか？ｗ
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- 267
- 2020/10/18(日) 09:41:18.21
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>>265
そりゃサラリーマンが仕事でミスをして
会社に数億の損害を出してもせいぜい首になる程度で済むけど
ドライバーってのは仕事でミスをして事故を起こせば
すべて自分の責任だからな
そんなリスクの高い仕事をするならそれに見合った給料がないとなりたたん
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- 268
- 2020/10/18(日) 09:42:16.14
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鳥取ディスってんの？
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- 269
- 2020/10/18(日) 09:42:24.42
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鳥取にいるやつは人外だったか
差別主義者かよ
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- 270
- 2020/10/18(日) 09:44:01.28
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>>157
何で国鉄が出てくるの？訳わかんない。
運送屋乱立していると決まりを守らないからダメなんだよ。違反したもん勝ちで真面目にやってる会社がバカを見る。
だから国がドライバー一括管理して、違反企業には派遣しない。事故で殺して迷惑かけてもどれだけ保証されるか分かってる？零細運送業の任意保険トラック交通共済とかしってる？
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- 271
- 2020/10/18(日) 09:44:08.07
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最近は鳥取って、変換できるからわかるけど
パソコンとか無かったころは
取鳥だと思ってた、読み方的に
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- 272
- 2020/10/18(日) 09:44:38.04
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>>259
いずれにしても高速道路の完全自動化が先になると思うから
高速道路が自動化されるまでは普通に仕事はあるよ
そこから下道の整備なんかも結構時間かかるから、仕事はすぐには無くならない
ただ単に給料が安いから若い人はやらない仕事なんだよ
ベテランになっても年収400万円いくかいかないかぐらいだからな
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- 273
- 2020/10/18(日) 09:45:52.27
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>>4
過酷なブラック労働がポンコツに勤まると思ってるバカ
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- 274
- 2020/10/18(日) 09:46:01.69
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>>171
入ってこねーよ
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- 275
- 2020/10/18(日) 09:46:30.35
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>>241
○鉄か？
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- 276
- 2020/10/18(日) 09:47:09.76
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車の運転はいいけど荷物積み下ろしが嫌だろ
今時手積みとか発展途上国かよ
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- 277
- 2020/10/18(日) 09:47:18.96
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>>19
8割方ブラックだよね
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- 278
- 2020/10/18(日) 09:47:58.34
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>>177
公務員にして国がドライバーの一括管理をする。
煽り運転や事故にはきちんとした制裁をする。
事故に対して被害者にキチンとした補償をする。
最低限のことを出来ない業界だもの、国が管理するしかないよ。
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- 279
- 2020/10/18(日) 09:48:23.90
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>>51
今は働き方改革で無茶しない
家に帰るのは月１とかなくなったよ
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- 280
- 2020/10/18(日) 09:48:32.71
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ラジオ聴きながら運転とか好きだから積み下ろししなくていいならやりたい
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- 281
- 2020/10/18(日) 09:51:16.09
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だから人を確保したいなら政府にカルテルを認めさせるしか無いやろ。
運送業はある意味インフラとも言えるしタクシーは認めてるんやし問題ないはず。
それで2tで22日8時間稼働のルート配送が月30万超える給料になり、10t以上の
長距離が70万80まんの給料に成れば黙ってても人は来るわな。
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- 282
- 2020/10/18(日) 09:51:48.11
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西濃運輸でも黒猫でも、
建材資材でもほんと時間との戦いだから
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- 283
- 2020/10/18(日) 09:54:37.05
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>>46
今の所廻ってるんなら無問題
やる人いなくなって仕事止まっちゃう事態にならないと変わらない
つまりほっとけば良い
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- 2020/10/18(日) 09:55:50.94
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若年層が全然いないとは見たことある
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- 2020/10/18(日) 09:56:05.27
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免許制度緩和白アホ
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- 286
- 2020/10/18(日) 09:56:46.74
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今の仕事精神的に疲れるしありかもなあ
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