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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 132
- 2020/10/18(日) 08:03:07.95
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賃金に見合う仕事ならとっくに埋まってるよ 今人手不足なのはカスかブラック
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- 133
- 2020/10/18(日) 08:03:18.62
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>>120
労働者のためにわざわざ付加価値の無い高い商品を買う消費者性向の国なんて地球に無いぞ。
どこの国でも底辺は必要悪であると結論が出ている。
その上で例えばアメリカでは、格差の存在を認めて就業年齢に達した時点で底辺職しかありつけなければ自分が負け組であると諦めてその後の人生を送る国風が根付いている。
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- 134
- 2020/10/18(日) 08:04:01.63
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長距離の大型なんかはそれほど不足してないだろう
・手積み手降ろし
・荷物破損クレーム
・運転中のドラレコ監視
これがなくなったら戻ってもいいわｗ
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- 135
- 2020/10/18(日) 08:04:17.54
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>>128
そりゃ仕事自体やらんほうがいいに決まってる。
ただ、ほとんどの人間は仕事しなきゃ食えないから、やむなく仕事をするだけで、
能力あれば少しでも楽なところを選ぶのも
能力なきゃきつい仕事をしなきゃならんのも至極当然。
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- 136
- 2020/10/18(日) 08:04:22.33
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昔はトラック運転手が歳をとって仕事がキツくなってバス運転手に転職するのが普通だった。
今はバス運転手のほうが待遇悪いし人手不足もあり高齢でもトラックに乗り続ける人が増えた。
変わってきたのは小泉改革あたりからだよね。
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- 137
- 2020/10/18(日) 08:04:39.56
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>>129
他に行くとこないから仕方ないと我慢できるような人材が来てくれる業界じゃないだろ
来るのはもっと底辺だよ
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- 138
- 2020/10/18(日) 08:08:33.27
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海こんやってたけど、ほんっとぶらっく
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- 139
- 2020/10/18(日) 08:09:34.77
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バスも企業送迎なら全然ラクチンよ
理不尽なクレームもほとんどないからおじいちゃんの楽園
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- 140
- 2020/10/18(日) 08:09:52.29
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給料を上げろ
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- 141
- 2020/10/18(日) 08:10:33.17
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>>17
給与と待遇の改善の間違いでは？
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- 142
- 2020/10/18(日) 08:11:00.84
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運転手だけは絶対無理事故が怖すぎる
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- 143
- 2020/10/18(日) 08:12:22.11
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地方のバスも公務員待遇にでもすれば集まるだろうけどね。
でも、公務員待遇だからと監視やクレームが厳しくなるんだろうね。
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- 144
- 2020/10/18(日) 08:14:28.80
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>>136
それはあるね
バブル時代は知らないけど２K後から待遇が極端に悪くなった印象はある
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- 145
- 2020/10/18(日) 08:15:22.64
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待遇改善をしろと仰っている方々、前提が間違っている。
この手の大半はブラックだから成立している職業。ホワイトになった瞬間、需要が失せて職業自体が無くなる。
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- 146
- 2020/10/18(日) 08:16:36.26
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>>1
運転手は皆公務員にして
政府がそれぞれの運送会社に派遣する形にすれば良いだけだよ。
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- 147
- 2020/10/18(日) 08:16:39.47
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>>138
海コンは荷積み荷下ろし無しだろ 待ち時間が鬼とか？
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- 148
- 2020/10/18(日) 08:18:08.80
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>>145
物流は国の血液。
絶対なくならないし無くなれば国が滅ぶ。
あなたみたいな認識不足の人間がいるから
こういう状態になってしまうんだよ。
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- 149
- 2020/10/18(日) 08:18:44.34
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トラックでも運ぶ物によってきつさが全然違うからな
パレット乗せありのお菓子の配送はマジできつかった
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- 150
- 2020/10/18(日) 08:19:22.15
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>>137
我慢できるかできないかじゃなくて、するんだよ生きていくためには。
中にはそこですら干されるどうしようもないクズもいるけど。
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- 151
- 2020/10/18(日) 08:20:56.27
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大型トラックは余裕だけど観光バスは運転難しいな後輪の位置が分かりにくい
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- 152
- 2020/10/18(日) 08:21:08.57
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賃金安く環境悪いそりゃ人手集まらんわ
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- 153
- 2020/10/18(日) 08:21:24.39
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求人難で、不況で
介護職とかも甘過ぎ。
基本、１日中、ウンチとか小便の匂いだらけ。
まあ、オムツはかせてるがな。
利用者によっては殴られることもある。
自殺者とか、イジメとか横行してる原因考えたら介護職がどんなのか理解だきるだろ。
それと、
施設によっては
老人相手の「レクリエーション」がある。
オマエらが介護職員なら
老人相手に歌を皆の前で歌って踊って
「歌のお姉さんお兄さん」にならなくてはいけないよ。
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- 154
- 2020/10/18(日) 08:21:33.84
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昼間は砂に潜ってる
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- 155
- 2020/10/18(日) 08:21:52.02
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ETS2ドライバーの俺なら…と思ったが、よくひっくり返ったり中身壊してるわ(´･ω･`)
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- 156
- 2020/10/18(日) 08:22:51.57
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底辺の運送屋だと、一年中トラックで生活してる人とかいるからな。
盆正月は事務所の仮眠室なんかで過ごしてる。
現住所が事務所になってるのか、個人宛の郵便が事務所に届いてる。
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- 157
- 2020/10/18(日) 08:23:37.34
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>>148
まるで国鉄が優秀だった言い草だな。
ストライキを頻発させて、定時性が損なわれたから、
荷主も鉄道をガン無視したわけだがな。
国鉄じゃなくなって久しくなって、再評価もされたけど。
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- 158
- 2020/10/18(日) 08:24:50.41
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>>4
既に運送はいりやした
電通下請けよりはるかに良い稼ぎ
ほぼ3倍になったわ
問題は年取って働けるか
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- 159
- 2020/10/18(日) 08:25:05.02
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>>156
会社も寮費を浮かしたいからwin-winなのね。
住民登録は会社に寮があることになってるけど。
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- 160
- 2020/10/18(日) 08:26:39.41
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>>57
それでも地方なら高給の部類。
それより稼げるところなんて、医療系しかないよ。
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- 161
- 2020/10/18(日) 08:28:04.67
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長距離トラックなんて乗ってたら、行き先にもよるが日曜日も午後には出発してるからな。
まるまる１日休めるのは月２日くらいだった。
金曜日に戻って来ていても地場をやらされて、積み込みは土曜日とか。
会社によっては日曜日にも引っ越し作業を手伝わせる。
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- 162
- 2020/10/18(日) 08:28:10.00
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関西-関東の大型長距離ドライバーやってるけどゆとり世代の俺より若い奴はほとんどいない
40-60代のおっさんばっか
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- 163
- 2020/10/18(日) 08:28:14.84
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キレイなイメージを運送業に持たないこと。
大手の例えば西濃運輸ドライバーでも
普通に「現場入れ」がある。
トラック荷台から、
現場まで歩いて一斗缶30キロを30個運ぶ、こともある。
ゆっくりやれば出来ないこともないが、
次の配送集配時間迫ってるなか、
大急ぎで歩いて運搬作業しなくてはいけない。
こういう運搬作業を１日中する。
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- 164
- 2020/10/18(日) 08:28:58.69
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>>150
そんな有能は来ないんだよ
この業界は履歴書もまともに書けない奴を拾うしかないんだよ
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- 165
- 2020/10/18(日) 08:29:51.07
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普通免許で乗れるようにすれば解消するよ
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- 166
- 2020/10/18(日) 08:30:03.74
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学生無職ヒキ底辺が大半を占める掲示板で
トラックドライバーの職場環境待遇が語られてるとか
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- 167
- 2020/10/18(日) 08:34:52.66
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どうせ十数年後には自動運転化するのに、わざわざ入る若者はいないよ
いや、自動運転中のトラックに座ってるだけの仕事になるかもしれんから
80歳まで余裕で働けるようになるな
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- 168
- 2020/10/18(日) 08:34:56.94
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>>164
さすがにそこまでのアホは来ようがない。
なぜなら、すでに運転免許取得という段階でふるいにかけられているから。
運転免許取るにもそれなりの学は要るからな。
試験こそマルバツ式だけど、その前後で書類書かされるでしょ？
なので、さらにハードル下げるには、運転免許の廃止しかないよ。
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- 169
- 2020/10/18(日) 08:35:17.59
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トラックに変な期待しないこと。
一度でも腰を痛めれば、二度と以前の健康な状態には戻らない。
荷物は、一度経験したら分かるが、
小さいと言われているニトントラックに、
段ボールケースを100個乗せる。
たった100個だが、次の集荷先では、
40キロの鉄の塊20個があったり、 その次では、50キロのロールシートが5本あり、
その次には僅か10キロの板(持ちにくいこと、このうえない)が20個待ってる。
こんなのを大雨でも雪でも炎天下でも
毎日毎日１日中やる。
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- 170
- 2020/10/18(日) 08:36:20.83
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>>149
それは楽そうだけど違うのか
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- 171
- 2020/10/18(日) 08:36:59.17
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>>162
これからバンバン入ってくるよ。
旅行会社とか交通機関とか激リストラ行うから。
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- 172
- 2020/10/18(日) 08:38:02.64
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>>155
ハンコンとVRでやってるけどさ
バックの仕組みがいまいちよくわからない
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- 173
- 2020/10/18(日) 08:38:17.54
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>>40
バスを買うのがいるのか
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- 174
- 2020/10/18(日) 08:38:55.75
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>>172
トレーラーのラジコン買えばなんとなく理解できる
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- 175
- 2020/10/18(日) 08:40:01.81
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>>172
トラックシミュレーターでだめ？
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- 176
- 2020/10/18(日) 08:40:36.48
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大手の集荷ドライバーなら、
荷主担当者にもある程度の愛想笑いしないといけないよ。
それが出来ないなら、
過酷系の建材運び資材運びしかない。
まあ、トラック乗れば分かるが、
建築ドカタと一緒で、
「現場職」の人間は、
軽んじられて嘲笑侮蔑の目で見られる傾向にあるから。タクシー運転手もそれと同じ。
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- 178
- 2020/10/18(日) 08:41:08.88
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>>44
その通りよく知ってる
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- 179
- 2020/10/18(日) 08:42:18.73
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>>139
甘いな、企業によってはお偉いさんが混じって乗ってきたりするから送迎は油断できんよ
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- 180
- 2020/10/18(日) 08:43:28.51
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底辺の運送屋にいた頃、氷河期世代で大卒の人が結構入社してたけど数年で転職してたな。
退職後に期間工やりながら国家公務員試験受け公務員にとか。
有能な人はさっさと見切りをつけて転職する。
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- 181
- 2020/10/18(日) 08:44:02.46
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鳥取での運送業務ならラクダを投入すれば解決できるのでは？
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- 182
- 2020/10/18(日) 08:44:28.58
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どうしてもトラック運転手するなら、
メール便のドライバーならオススメ。
そして黒猫はやめとけ。
佐川よりも、ほんとマジで一日中かけずりまわらなければならないくらい忙しい。
朝６時に営業所を出て、
トイレットペーパー休憩もなしで、
とりあえずは10時からいまでは殺人的なスケジュールでノンストップだよ。
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- 183
- 2020/10/18(日) 08:44:49.05
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冷蔵庫やドラ洗を一人で荷台から積み下ろしできないならちょっと厳しいかもね
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