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- 1
- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 03:43:11.85
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《男性がしゃがんだ。飯塚被告の体を支えているようだ。飯塚被告が車いすから立ち上がり、発言する》
飯塚被告「はじめに、今回の事故により奥さまとお嬢さまを亡くされた松永さまとご親族さまに心からおわび申し上げます。最愛の２人を亡くされた悲しみとご心痛を思うと言葉がございません。深くおわび申し上げます」
《飯塚被告は数秒間、拓也さんの方へ頭を下げた》
飯塚被告「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶しており、車に何らかの異常が起きたと思います。ただ、暴走を止められなかったことが悔やまれ、大変申し訳ありません」
《起訴内容を否認した飯塚被告。続けて弁護人が意見を述べる》
弁護人「アクセルペダルを踏み続けたことはなく、車の制御システムに何らかの突発的な異常が生じた可能性がある。従って飯塚さんに過失運転致死傷罪は成立しません」
《弁護人も乗用車の異常を訴えた。今後、乗用車の状態などについて審理が進むとみられる。飯塚被告は静かに証言台を離れた》
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee061e2c51b68d33b8923cd99bd886f0712a0baf
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- 537
- 2020/10/18(日) 05:32:46.31
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人殺しでもなれるのが学術会議
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- 538
- 2020/10/18(日) 05:32:46.58
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最初にぶつかったのが縁石というのが気になる
何故、ぶつけたのか？
ハンドルの操作ミスか、居眠りか
その反動で自転車を跳ねたが止まらずに更に加速していくプリウス
これはパニックによる踏み間違いでブレーキをひたすら踏んだつもりがアクセルを踏んでいたのか？
それとも衝撃でシステムにエラーが生じ何も踏んでいない状態であるにも拘らず加速したのか？
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- 539
- 2020/10/18(日) 05:32:47.97
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>>474
それって2013年より前の話しでしょ。古い。
トヨタ工作員は息を吐くように嘘つくからw
米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび
https://hardware.srad.jp/story/13/10/30/0914244
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html
2013年10月24日、トヨタの急加速による死亡事故をめぐる米国での訴訟において陪審団は同社に対し賠償を命じる評決を下した。なお本訴訟は10月25日に和解が成立している。
//twitter.com/kekkann1/status/1198445555518566401?s=20
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- 540
- 2020/10/18(日) 05:32:50.82
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>>521
アメリカの話はしてないんだけどｗ
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- 541
- 2020/10/18(日) 05:33:12.40
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>>525
異議あり！
スローダウンして動くだろうが、加速はしない！
知ったかするなカスw
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- 542
- 2020/10/18(日) 05:33:45.40
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死刑で
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- 543
- 2020/10/18(日) 05:33:53.19
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>>536
衝撃で潰れたら機能を失う
あとパンクもするし車軸も曲がる
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- 544
- 2020/10/18(日) 05:34:03.67
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普通によくある踏み間違い。
本人はブレーキのつもりで踏んでいるのがブレーキ。
もしくは自覚が無いだけで、単にアクセルを踏んでいる。
ヒトはパニックになると足が踏んばる。
立っている人間が一瞬パニック起こすと、その場から動けなくなるにと同じ。
本人はその間「足が動かない」という自覚が無い。
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- 545
- 2020/10/18(日) 05:34:09.75
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自分が間違えている可能性について
全く言及しないのが嫌い
裁判なので仕方ないでは済まない
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- 546
- 2020/10/18(日) 05:34:10.53
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>>541
加速するから動くんだがｗ
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- 547
- 2020/10/18(日) 05:34:17.11
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>>521
当時の民主党と共和党って、いまとは全くポジションが正反対だったみたいよ。
党名と今の政治スタンスだけで過去の歴史を語ることは
危ういよ。
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- 548
- 2020/10/18(日) 05:34:32.44
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この人トヨタに訴えられないの？
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- 549
- 2020/10/18(日) 05:34:55.48
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>>536
映りが悪くなったブラウン管テレビを右斜め上四十五度からぶっ叩いたり
ゲームカセットに息吹きかける世代なんだろきっと
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- 550
- 2020/10/18(日) 05:34:57.90
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https://i.imgur.com/61GURU0.jpg
![]()
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- 551
- 2020/10/18(日) 05:35:15.02
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自分に対する過剰な自信がすごい
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- 552
- 2020/10/18(日) 05:35:39.22
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学術の税金年金で食べるフレンチはおいしいか？子供と母親が死んでるんだぞ？お前の運転した車で。妻は何も言わないのか？人ひいた感覚はどうだった？
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- 553
- 2020/10/18(日) 05:35:57.78
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>>524
ニートって言われたので。
俺がトヨタのエンジニアより優れているとは言ってないが、完全にバグの無い大規模ソフトウェアを必ず作れるほど、トヨタのエンジニアを信用するはずもない。
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- 554
- 2020/10/18(日) 05:36:08.10
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>>529
仮にアクセルが戻らなくなったとしたら
故障証拠が残っているはずだろ？
検証では故障が無い判断では？
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- 555
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:36:13.08
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>>548
飯塚なんか、またGMの工作員にされて
トヨダを粒そうとしてんじゃねえの
んで日米で喧嘩してんのをイギリス人の工作員が
ローバー、老婆をうりつける
精神病にされたときもそんなのだったから
ただのバーバリーとか糞、ウンコの押し売りじゃん
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- 556
- 2020/10/18(日) 05:36:15.77
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>>543
機能を失うと正常な機能に戻るってなんだよ
それにパンクは電子制御ではないだろ、しかもそれだとパンクしても動き続けるわ
車軸が曲がろうが動き続けるわ、燃料が噴出し続けているわけで停止しない
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- 557
- 2020/10/18(日) 05:36:42.06
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反省すらしていない
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- 558
- 2020/10/18(日) 05:36:46.55
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>>497
おまえら左翼に人権意識も人道意識も平和の概念もないのは現代史が全て示してるから何を言っても無駄
この100年で共産主義者は1億以上の罪もない人を殺してるのだからな
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- 559
- 2020/10/18(日) 05:37:06.16
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仮にブレーキと間違ってアクセルを踏んでいたとしても、間違えて踏んでしまうような位置に配置したトヨタの設計ミスだからな
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- 560
- 2020/10/18(日) 05:37:12.46
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>>552
飯塚幸三って学術会議のメンバーだったの！？
初耳学だわw
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- 561
- 2020/10/18(日) 05:37:22.80
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クラッチも切れない、制動も全く効かない状況が電子制御異常だけで起きるのかよ。
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- 562
- 2020/10/18(日) 05:37:29.95
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>>506
アクセルを踏まないのに80キロ以上加速するプログラムは多分無い。
プログラムが無ければ動かない、それがコンピューター制御。
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- 563
- 2020/10/18(日) 05:37:31.72
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>>556
無理があるな。突っ込んでぶっ壊れれば止まる。自明。
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- 564
- 2020/10/18(日) 05:37:32.20
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たとえ故障でも運転手が悪いんだよ
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- 565
- 2020/10/18(日) 05:37:37.76
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トヨタこのやろう
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- 566
- 2020/10/18(日) 05:37:49.32
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異常なのは自分の足だろ！
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- 567
- 2020/10/18(日) 05:38:01.56
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>>562
コンピューターは暴走する
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- 568
- 2020/10/18(日) 05:38:16.66
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やはり自分はアクセルから足を離していたのにソフトの不具合でアクセルが踏まれ続けていたのならエンジンが大破しない限り回り続けていないのはおかしいと言う事になるよな
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- 569
- 2020/10/18(日) 05:38:18.00
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>>511
これが無罪なら全世界のプリウスはリコールだなぁ
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- 570
- 2020/10/18(日) 05:38:31.70
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>>546
だから、ジジーがアクセル踏んだで正解だろ！
自分のレス嫁よw
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- 571
- 2020/10/18(日) 05:38:34.81
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>>559
もう車からアクセル取り外せばいいんじゃないかな。事故もなくなるし
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- 572
- 2020/10/18(日) 05:38:35.55
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法律上アクセルとブレーキ踏み間違えたとか言ってはいけないんだな
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- 573
- 2020/10/18(日) 05:38:40.90
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>>560
飯塚幸三が日本学術会議に所属していたのは事実なのに、一切それを報道しないマスコミ｜小豆畑まお｜note
https://note.com/waremococo/n/n39873bf62b77
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- 574
- 2020/10/18(日) 05:38:44.97
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死んで償えボケ老人
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- 575
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:38:52.39
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佐藤シンヤさん曰く
道具もバイクも大事にするんだ
そうすればおまえを護ってくれるんだ
聴いてるか飯塚くん
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- 576
- 2020/10/18(日) 05:38:53.52
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>>554
そっか
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- 577
- 2020/10/18(日) 05:39:15.68
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>>568
ならないよ。状況が変ればソフトウェアの動作も変わる。
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- 578
- 2020/10/18(日) 05:39:46.10
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人を轢き殺せる車重とパワーがそもそも不具合なのかもしれない
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- 579
- 2020/10/18(日) 05:39:59.63
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縁石接触の衝撃で制御が異常状態に遷移した可能性はあるが
接触原因はフレンチに急ぐための速度超過と運転ミスであり
おかしさを感じた時点でメインスイッチをオフにするか
Ｎレンジに入れて動力伝達を遮断すれば事故の拡大は防げた
よって死傷事故の全責任は飯塚にある
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- 580
- 2020/10/18(日) 05:40:11.64
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アホなのか工作員なのか分からんが、こんな不具合なんか起こる筈ない！と決めつけてる連中いるな
お前は設計者かとw
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- 581
- 2020/10/18(日) 05:40:12.21
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>>572
大島渚乙
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- 582
- 2020/10/18(日) 05:40:54.58
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マスコミはなんで飯塚の家族に取材しないの？いつもみたいに
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- 583
- 2020/10/18(日) 05:41:04.88
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>>573
それどころか戦時中の似たようなネタ探してきて大騒ぎするからな
偏向報道というか某国に犯されすぎ
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- 584
- 2020/10/18(日) 05:41:09.42
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次の手はトヨタへの告訴かな
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- 585
- 2020/10/18(日) 05:41:12.61
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物損起こした車をさらに動かして(自分の意思と判断で)人轢けばそりゃ死傷させますわな
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- 586
- 2020/10/18(日) 05:41:14.31
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>>568
そこにモーターが絡んでも同様
主張にあるような故障をしたのならば駆動機関が大破しない限り
動き続けていないとおかしい
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- 587
- 2020/10/18(日) 05:41:32.87
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>>582
被害者遺族の取材で忙しいんだろう
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