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- 1
- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 03:43:11.85
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《男性がしゃがんだ。飯塚被告の体を支えているようだ。飯塚被告が車いすから立ち上がり、発言する》
飯塚被告「はじめに、今回の事故により奥さまとお嬢さまを亡くされた松永さまとご親族さまに心からおわび申し上げます。最愛の２人を亡くされた悲しみとご心痛を思うと言葉がございません。深くおわび申し上げます」
《飯塚被告は数秒間、拓也さんの方へ頭を下げた》
飯塚被告「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶しており、車に何らかの異常が起きたと思います。ただ、暴走を止められなかったことが悔やまれ、大変申し訳ありません」
《起訴内容を否認した飯塚被告。続けて弁護人が意見を述べる》
弁護人「アクセルペダルを踏み続けたことはなく、車の制御システムに何らかの突発的な異常が生じた可能性がある。従って飯塚さんに過失運転致死傷罪は成立しません」
《弁護人も乗用車の異常を訴えた。今後、乗用車の状態などについて審理が進むとみられる。飯塚被告は静かに証言台を離れた》
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee061e2c51b68d33b8923cd99bd886f0712a0baf
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- 439
- 2020/10/18(日) 05:16:38.28
-
そもそもアクセルは速度に連動だったり調整してない
アクセルは燃料の噴射を調整しているだけなわけで
その開度を調整しているのが人間
勝手に噴射しましたなんて故障はありえない
仮にそんな故障が起きたら噴射し続けているはずで、あの暴走は半永久的に止まらないよ
マジ車が滅茶苦茶になり、それd目お暴走し続けて完全にぶっ壊れるまで動き続けるとなるはずだ
どうしてそうってない？
故障などしておらず踏んだか踏んでないかに正常動作していたからではないか？
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- 440
- 2020/10/18(日) 05:16:43.25
-
車がおかしくなったんじゃなくて
飯塚さんの足がそもそも悪かったんだから、
そこは責任感じないのか？
医者に運転は控えるような言われてたんじゃないのか？
検察側は、主治医を出廷させて、飯塚さんが当時、
安全運転をできるような足の状態ではなかったと
証言してくれれば、危険運転致死傷罪成立じゃないか？
当時の飯塚被告に、安全運転できる足の状態だったか
誰か飯塚に質問してほしいわ。
安全運転できない状態で運転したんなら殺人罪成立だよ。
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- 441
- 2020/10/18(日) 05:16:46.44
-
>>428
そうか君は運転免許は持つて無いんだな
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- 442
- 2020/10/18(日) 05:16:47.47
-
皆、ジジーの言い逃れに憤慨しているだけなんだよ！
腐れ官僚脳は昭和老害に多い
「根性論」など数字に出来ない事を持ち出す輩のように
自分も物差しに合わないものは「認めたくない」だけw
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- 443
- 2020/10/18(日) 05:16:50.91
-
助手席の嫁の助言を無視しアクセル踏み続けたのはお前や
止められたのに止められなかったのはお前の責任や
噓も大概にしとけ
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- 444
- 2020/10/18(日) 05:17:02.48
-
段差とかで足回りじゃなくてハンドルがカタカタ言うんだけど原因なに
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- 445
- 2020/10/18(日) 05:17:12.39
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>>414
東大出の、大企業のエンジニア管理職だよ。
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- 446
- 2020/10/18(日) 05:17:14.52
-
プリウスの内部の仕組みの話はおいといて。
目撃者や定点カメラ等ではプリウスの加速は確認されている。
アクセル踏まないのに暴走はしない、さすがにそれは無い。
そんな欠陥は構造的に無理。
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- 447
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:17:15.06
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もう寝床の足元の白人からの言いがかりになってるブツは右側だけど、どけるか
海洋ゴミがどうたらの言いがかりのもとだったし
あと、刑務所オリックスで大阪事務所で宮川さんって女の子居てさ
そんだけで俺のトラブルおこってたら、こんな日英戦争もないな、ほんと
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- 448
- 2020/10/18(日) 05:17:22.89
-
そりゃまあ、車の制御システムに何らかの突発的な異常が生じる可能性は否定できないけどさ。
データレコーダーに事故直前の操作履歴は残ってるし、データレコーダーにも突然異常が発生して
本当はブレーキを踏んでたのに、ブレーキからの入力信号をアクセルからの物と謝って記録された
だけだと言うのか？
電子回路の介入しない、単純な電気回路のブレーキランプも点灯して無かったようだが、その時だけ
壊れて点灯しなかった？
-
- 449
- 2020/10/18(日) 05:17:38.66
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上等キチガイ飯塚幸三
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- 450
- 2020/10/18(日) 05:17:55.78
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>>438
プリウスのブレーキは実は4系統ある。
回生ブレーキと油圧系に区分すれば2系統でも間違いじゃないけど
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- 451
- 2020/10/18(日) 05:18:18.33
-
池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事
笑っちゃうくらい日本の敵の学術会議wwwwwww
↓
【池袋暴走】飯塚幸三被告、日本学術会議の委員長だった [雷★]
．
．
９２８７９８７９８
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- 452
- 2020/10/18(日) 05:18:18.81
-
>>444
ブッシュ交換してください
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- 453
- 2020/10/18(日) 05:18:31.19
-
>お前、トヨタのシステム信用できるんかよ
普及台数と世界で毎日運転される距離・時間
発生確率叩き出したら0.00000000001％くらいじゃね？
しらんけど
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- 454
- 2020/10/18(日) 05:18:51.63
-
てか事故る前の運転でわかるんじゃね
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- 455
- 2020/10/18(日) 05:18:59.16
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>>2
そうだな飯塚の言う事はみんな誤りだ
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- 456
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:19:16.98
-
>>442
それは、うちの親父もそうだけど、原子力発電所や
火力発電にはじまって、重電、大型電力だけで
団塊世代が大学時代に電磁気学、弱電なんか殆どない
か役立たずと言われてた
それが、いまやコンピューターシステムほかそればっかだ
んで、バグだなんだ、言いがかりしてみとめないんだよ
-
- 457
- 2020/10/18(日) 05:19:18.11
-
堂々としすぎだろ
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- 458
- 2020/10/18(日) 05:19:26.05
-
>>306
人権意識も人道意識も皆無の左翼よりはまし そうでないと仲間をリンチで殺すこともない
左翼は人類で最低のやから
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- 459
- 2020/10/18(日) 05:19:38.06
-
>>446
プリウスのアクセルはドライブバイワイヤで完全電子制御
メカニカル制御ではないのだ。ソフトウェア次第だな。
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- 460
- 2020/10/18(日) 05:19:41.86
-
飯塚「実は、私の周りで先祖の霊による怪奇現象が頻繁に起きてまして…」
最終的にはこうなるんだろうなw
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- 461
- 2020/10/18(日) 05:19:44.37
-
飯塚被告へ
あなたの足の状態は万全でしたか？
車を運転する前に、足の状態を考えましたか？
杖をつかないと歩けないほど足が言うこと聞かないのに
車の運転をしようと思った理由は？
安全運転などできないとわかってて運転したら殺人だよ。
飯塚被告は人殺しだよ。
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- 462
- 2020/10/18(日) 05:20:01.42
-
サイドブレーキかパーキングブレーキも使わなかったんでしょ？
最低
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- 463
- 2020/10/18(日) 05:20:03.12
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>>446
そんな欠陥は、普通にありえると思うけどな。
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- 464
- 2020/10/18(日) 05:20:16.21
-
>>458
ヘイトスピーチだらけのネトウヨが人権意識とか笑える
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- 465
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:20:32.76
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>>457
じゃあ、おまえがうちの親父にいえ、TBS
重電ばっかいうくせに、見てるテレビなんか弱電の塊だ大馬鹿ってな
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- 466
- 2020/10/18(日) 05:20:34.10
-
この人も学術会議？税金で年金もらって、その金で今ごろフレンチ食べてるの？
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- 467
- 2020/10/18(日) 05:20:38.22
-
アクセルは燃料の噴射を調整でしかない
仮に主張のような故障をしたのだとしたら100kmどころではなく120km、140km、さらにもっと・・・となるはずだよ
フルで噴射し続けるとはそういうこと
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- 468
- 2020/10/18(日) 05:20:46.49
-
>>416
>>1
その言葉を飯塚以上に上級企業のトヨタという会社と飯塚以上に上級国民の社長の豊田章男にお返しする。
トヨタは、いつもソフトのバグで起きた事故を警察も検察も裁判所もマスコミも巻き込んでドライバーのせいにする｡
トヨタ車、アメリカで和解金たくさん払ってるくせに、日本ではテレビ局はじめマスゴミに金払い、検察にトヨタに天下りさせて、いつもドライバーのせいにさせてる。
また、お客様相談室は、苦情の嵐のくせに、「異常なし」にして、ダンマリ。
消費税も優遇されて税金逃れ。
儲けてるんだから、日本でも欠陥認めて、ちゃんと賠償しろ。
社長の豊田章男は謝罪しろ！
【自動車】トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？――原告側調査の詳細 [13/11/11]
http://itest.5ch.net/anago/test/read.cgi/bizplus/1384620354/131-133,223,267-272,279-280
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- 469
- 2020/10/18(日) 05:20:49.15
-
その人が運転できる状態であったかそうでなかったかなど断言できるわけがないのは馬鹿でもわかる
-
- 470
- 2020/10/18(日) 05:21:01.57
-
一昔前の、普通車、大型車、以外の異常車の運転免許も必要になってくる動きがあるのか。
なお現政治家は、すべて異常者を操る指示する意味での運転免許と期待する知見はどうだろうか。
-
- 471
- 2020/10/18(日) 05:21:24.35
-
官僚の間違いを認めない典型。そのような人生を送った反映。
自己防衛完遂のためには他者のことを顧みず。
理屈と膏薬はどこにでも付くの格言通り。
老人性思い込みの病理。
証拠論証のみ解決。
-
- 472
- 2020/10/18(日) 05:21:30.14
-
>>463
あるかよバカ
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- 473
- 2020/10/18(日) 05:21:34.05
-
>>408
まったく、都合のいい人が通りすがるものだな（＾＾;
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- 474
- 2020/10/18(日) 05:21:41.64
-
>>399
そう思った米国の運輸省がプリウスのプログラムを検査したが、
異常は見つからなかった。
つまりバグの可能性はゼロではないが、限りなく低い。
-
- 475
- 2020/10/18(日) 05:22:05.05
-
エンジンのスロットル制御はともかく
モーターで自走するからなプリウスは
モーターが暴走するってのはよくわかるだろ？
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- 476
- 2020/10/18(日) 05:22:18.51
-
>>1
無罪を主張するのは構わんがどう考えても無理だろうな
-
- 477
- 2020/10/18(日) 05:22:22.09
-
>>448
データレコーダーが、バグでアクセル全開扱いになった後を記録する仕組みなら、故障じゃないでしょ。
そもそも、レクサスの例だが、アクセルを踏まないのに踏んだことになっている事例がある。
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- 478
- 大島栄城
- 2020/10/18(日) 05:22:28.79
-
>>470
ああ、餓鬼がコンクリにぶつかって軽トラとか
田
共
で田んぼで軽トラだとみんな異常
てか、あんな農業の現場で法律なんかいっさい無いわ
コメつークリに必死で
-
- 479
- 2020/10/18(日) 05:22:45.49
-
>>471
思い込みの心理が事故を起こしたのかもな。
俺はブレーキを踏んでるはずだ、俺は間違ってない！
と念じながら１０人死傷。
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- 480
- 2020/10/18(日) 05:23:05.98
-
>>444
単なる「遊び」じゃね？
車種知らんけど、遊びがなければすぐに曲がったり歪んだりしちゃう。
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- 481
- 2020/10/18(日) 05:23:06.42
-
>>477
まあ勝手に暴走するならアクセル踏んだって記録が残りますわな
-
- 482
- 2020/10/18(日) 05:23:12.77
-
異常なのはお前の頭だよ
-
- 483
- 2020/10/18(日) 05:23:30.09
-
飯塚にアクセル全開からの急ブレーキをさせればわかるんじゃね
-
- 484
- 2020/10/18(日) 05:23:49.87
-
加速してるのに突っ込んだ後加速が止まってる時点で車の異常はありえんわな
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- 485
- 2020/10/18(日) 05:24:06.36
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飯塚が運転してた車が人ひいたんだぞ？飯塚が悪い事なんか馬鹿でもわかるのに、わからない人いるの？
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- 486
- 2020/10/18(日) 05:24:14.83
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かつてこの国のメーカーはどの業界も
消費者から何かの問題が出たら商品から問題のある機能を
どうするか検討していた。解決できない場合はブランド信用と社の利益を
天秤にかける事になる。改良可能ならアフターサービスで改良を
加えた。どうにもならないものは販売を中止して回収もしていた時代があった。
本当に欠陥があるかないかに関わらず、製造メーカー消費者クレーム処理の
内実はそういう誠実なものだったが、もう今の日本企業はそんなことやってない。
家電メーカーなどはそれで衰退したようなもんで経営トップが望んだ判断の結果でもある。
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- 487
- 2020/10/18(日) 05:24:29.89
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本気で信じてるボケ老人かもしれん
だとしたら本人だけじゃ無く家族にも責任発生するけどな
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- 488
- 2020/10/18(日) 05:24:44.38
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不具合ある車を停車させるのにモノかヒトかを冷静に選んでる可能性まである
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- 489
- 2020/10/18(日) 05:24:45.94
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やはりこの件に関しては文系は意見を控えるべきかも知れない
理系は如何なる優秀なシステムも不具合が起こりうる事は体験して理解してるから、飯塚の主張を頭ごなしに否定する事は出来ない
むしろ遺族の態度の方が気になる
最初からプリウス不具合の可能性を除外して早く結審したそう
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- 490
- 2020/10/18(日) 05:24:50.74
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AT車は昔から暴走事故が多かった
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