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■欧州では車両価格や燃費を気にしてMT車を選ぶ傾向にある

 ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。

 10人乗り程度までの商業バンだと、MT(マニュアルトランスミッション)車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。

 では、欧州でMTが多い理由は何か?

 答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。

 日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。

 一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。

 別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。

 欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。

■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある

 インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。

 一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。

 クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。

 また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。

 日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。

2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5f0b1_1568_27d6d4fd291689a8eb5f496487cc7789.jpg
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  • 2020/09/17(木) 20:49:17.03
>>124
電磁クラッチはあるんじゃろ?
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  • 2020/09/17(木) 20:49:18.87
>>138
何かのニュースでドイツでもAT車が普及し始めたら、踏み間違いの事故が増えたって
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  • 2020/09/17(木) 20:49:20.55
>>112
だから高齢者にはマニュアルがいいといっているわけだが。
オートマだとボーっとしてしまうんだよ。
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  • 2020/09/17(木) 20:49:24.24
軽トラMTはめっさ楽しい
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  • 2020/09/17(木) 20:49:31.94
欧州のは単なるMT信仰だよ
マスクを嫌がるのも信仰
今更、MTにアドバンテージなんかない
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  • 2020/09/17(木) 20:49:33.67
古いMTのドイツ車乗ってるけど知り合いが勝手にSNSにアップしたら海外から売ってくれとか持ち主の連絡先を教えてくれってメッセージがじゃんじゃん来たって言ってたな。MTとか運転しながらジュース飲めないからめんどくさいけど海外では需要あるんだね。
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  • 2020/09/17(木) 20:49:34.85
オートマのスロットル抜いた時の空走感はクラッチ切ってるみたいで怖いわ
MTの方が簡単で好きだけど全車速追従での渋滞時の楽さ考えるともう一台はATがいいな
2.5l相当まではMTで、3.5位なら車重にもよるけどATで良いや
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  • 2020/09/17(木) 20:49:35.75
MTなんてうちの母ちゃんでさえまだ軽トラで運転してるぞ
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  • 2020/09/17(木) 20:49:53.42
>>146
MTだと眠くならんの?
MTで高速乗った経験ないからなあ
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  • 2020/09/17(木) 20:50:04.20
>>23
ミッション警察ですけど犯人はどこですか?
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  • 2020/09/17(木) 20:50:05.22
>>108
ほんの数秒で直結状態に持っていけるMTと
ある程度安定した走行で初めて直結になる(そこまではトルコンでずっと半クラ状態のような)ATじゃ実燃費は雲泥の差
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  • 2020/09/17(木) 20:50:12.56
>>146
クリープでお釜を掘りにくい
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  • 2020/09/17(木) 20:50:17.99
>>8
渋滞のノロノロ走行ならMTの方が楽
苦痛に思うのはローで走れない人、つまり下手な人
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  • 2020/09/17(木) 20:50:19.63
MTを電気モータで回すようコンバージョンしたEVを運転してみたい
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  • 2020/09/17(木) 20:50:21.46
ハイブリッドや電気自動車ならATの方が燃費はいいと思うよ。
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  • 2020/09/17(木) 20:50:43.45
ボンバへッ!
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  • 2020/09/17(木) 20:50:50.16
>>148
ダブルクラッチ踏めば入るw。盛大に空ぶかしで周囲の視線を独り占めwww。
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  • 2020/09/17(木) 20:50:59.93
AT乗ったことないな
スクーターみたいな感じ?w
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  • 2020/09/17(木) 20:51:07.24
>>154
つかMTじゃないと障害者扱いされるんだろうな
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  • 2020/09/17(木) 20:51:10.60
>>137
予めシフト下げたりしないの?
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  • 2020/09/17(木) 20:51:13.09
実際に乗るかは別として
普通免許で取るよなAT限定じゃなくて
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  • 2020/09/17(木) 20:51:15.58
近所の中古屋では出回ってないわ
かと言って新車買うのもね
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  • 2020/09/17(木) 20:51:27.94
>>102
3ペダル乗れない知恵遅れ自慢せんでもええんやでww
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  • 2020/09/17(木) 20:51:30.27
二輪の教習はAT限定の方が難易度高いトラップ
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  • 2020/09/17(木) 20:51:30.85
MTの方が融通効くからいいよね
日本じゃもうATしか売ってないから不本意ながらAT乗ってるけど
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  • 2020/09/17(木) 20:51:47.29
>>158
MTでも慣れれば意識せず運転するようになるから当然眠くなるよ
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  • 2020/09/17(木) 20:51:56.67
>>167
すげえ楽
ドライブだとエンジンブレーキが効かないのが難点
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  • 2020/09/17(木) 20:52:04.70
>>29
こういうアホがコロナで氏ねば良かったのに
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  • 2020/09/17(木) 20:52:05.43
MT製造しないメーカーの所為で選択肢無いだけだ
儲け重視で強引に付加価値加味し値上げばかり
技術の進化に伴い楽させる人間自身の能力退化の一途でATによる事故多発に歯止め効かんぞ
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  • 2020/09/17(木) 20:52:09.72
>>165
m.c.富樫明生
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  • 2020/09/17(木) 20:52:30.50
>>90
スレチだが
スバル の「アイサイト」で使うステレオカメラ
重要な基線長(左右のレンズ間距離)はスバルの特許
日立はサプライヤーとして、ステレオカメラの小型化、モジュール生産
ロジックはスバルにある
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  • 2020/09/17(木) 20:52:31.44
>>177
限定?
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  • 2020/09/17(木) 20:52:39.89
>>143
バンのJPターボ MTなら高値で下取りされるよ。
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  • 2020/09/17(木) 20:52:45.59
>>178
そのとおり、作ってくれないんだもんな
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  • 2020/09/17(木) 20:52:47.73
>>176
ちょっと怖いな
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  • 2020/09/17(木) 20:52:54.26
>>158
操作する内容が多いから眠くなりにくいらしい。
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  • 2020/09/17(木) 20:52:57.84
>>170
ただ、今の若い世代はMTを見た事ないからクラッチとか「なにそれ?」だろうな
予備知識ゼロからというか
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  • 2020/09/17(木) 20:53:03.42
AGSって普段AT乗ってる人間がいきなり運転するとまごつくもんなの?
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  • 2020/09/17(木) 20:53:12.52
>>15
田舎者の君が想像するより都心部は渋滞してないよ
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  • 2020/09/17(木) 20:53:16.32
冗談だろ、レベル4の自動運転がもう始まるんだぞ
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  • 2020/09/17(木) 20:53:20.41
バイクはMTが良いけど車はATが良いな。何ならEVでも良い。
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  • 2020/09/17(木) 20:53:28.33
>>178
それなw
あれ単に付加価値つけたいだけだろ
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  • 2020/09/17(木) 20:53:43.54
俺は経験年数の割にMTの扱いが下手だ。MTに向いてない。そういう俺にとっては、シフトを自動でやってもらった方が、
ハンドル操作とかを純粋に楽しめる。
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  • 2020/09/17(木) 20:53:50.43
>>176
どうにもあれが気にくわずに2やODオフを多用している
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  • 2020/09/17(木) 20:53:51.80
MTの今の愛車買って納車時20年ぶりくらいにMT運転して
自宅まで持って帰るの緊張したな
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  • 2020/09/17(木) 20:53:53.45
ハイブリッド車って、全部オートマじゃないの?

電気自動車って、全部オートマじゃないの?
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  • 2020/09/17(木) 20:53:55.08
>>140
免許取ってかなり経ってから親のMT車を運転したから、
坂道発進のやり方を失念してた 
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  • 2020/09/17(木) 20:53:58.29
ほ〜ら、僕のシフトレバーを握ってチェンジしてごらん
(A A略)
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  • 2020/09/17(木) 20:54:00.96
MT派だったけど登山の帰り渋滞で足が死にそうになって以来AT派
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  • 2020/09/17(木) 20:54:01.64
昔はダブルクラッチやヒールアンドトウとかやってたけど
もうめんどくさい
オートマしか買う気がない
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  • 200
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  • 2020/09/17(木) 20:54:26.03
MT車の方が長持ちするしな
できたらディーゼル車がいいけどね堅牢でシンプルな仕組みだし
そういう方面の車に特化したメーカーが日本にもあっていい気がするけどね
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