【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
-
- 1
- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
-
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
（ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
-
- 81
- 2018/08/13(月) 16:04:03.90
-
>>77
いくらやる気が有っても、適性検査落ちたらアウト
一生駅員コース
-
- 82
- 2018/08/13(月) 16:04:32.61
-
他の国では禁止されている年齢差別止めればいいだけなのにやめたくないから機械に頼る
-
- 83
- 2018/08/13(月) 16:04:56.47
-
朝だけとかのアルバイトでいいじゃん
-
- 84
- 2018/08/13(月) 16:05:18.37
-
リニモ仕様
愛知高速交通100形電車：3両編成
直線時速：120km/h（営業速度100km/h）
加速度：4km/h/s（新幹線の2倍）
減速度：4.5km/h/s（新幹線の2倍）
編成定員：244人
1編成あたりの価格：7億7700万円
登坂勾配：70‰（8.9km区間を海抜42mから海抜176mまで登る）
通過曲線範囲：50ｍ（90度のカーブを2つ曲がる）
ATO：完全無人自動運転（車掌いない。ときどき乗車してチェック）
浮上：常時８mm浮いてる（子供が指１本で押せる）
運休なし：風速40mでも通常運行です（事故で遅延はあり得る）
修繕費：2005年完成以降ほとんど0円（車両とレール接触しないんで塗装と清掃費用だけ）
リニモ利用者数の推移
https://i.imgur.com/OLJJMop.jpg![]()
リニモと同じだな
-
- 85
- 2018/08/13(月) 16:06:04.61
-
>>14
何という行き当たりばったりな採用方針だが、こういうの多いんだろうな。
-
- 86
- 2018/08/13(月) 16:06:09.36
-
そして運転士が過剰になってリストラと
-
- 87
- 2018/08/13(月) 16:07:52.26
-
タブレット交換復活
-
- 88
- 2018/08/13(月) 16:08:10.50
-
運転士資格のある車掌乗せろよ
-
- 89
- 2018/08/13(月) 16:08:23.19
-
ゆりかもめ化するのかな
-
- 90
- 2018/08/13(月) 16:08:38.19
-
法整備でもしないと、人身事故の時の業務上過失致死傷容疑が、メンテとか製作運用経営にまで拡大する(´・ω・｀)
-
- 91
- 2018/08/13(月) 16:09:18.03
-
なりたい奴が多くてもアホにはできないしな
-
- 92
- 2018/08/13(月) 16:09:32.78
-
しかしリニア中央新幹線で無人運転を予定しているとは
実は知らなかった
-
- 93
- 2018/08/13(月) 16:10:03.30
-
我が日暮里・舎人ライナーも自動運転じゃ
-
- 94
- 2018/08/13(月) 16:10:25.51
-
ミライのミライで自動運転シーンある？
-
- 95
- 2018/08/13(月) 16:12:04.46
-
>>91
見た目普通(こういう表現しか思いつかんｗ)な人間でも、適性検査でガンガン落ちるからな
-
- 96
- 2018/08/13(月) 16:14:16.05
-
>>95
適正試験ゆるくすればいいんじゃね？
倍合格で運転手倍や簡単だな
-
- 97
- 2018/08/13(月) 16:14:29.97
-
そんなことより全自動ソープはまだなん？
-
- 98
- 2018/08/13(月) 16:17:03.82
-
>>14
大半の大手でこうなってるんじゃね？
そして薄いとこの人はクソみたいな仕事を量だけやらされてるよね？
日本企業なんて滅びてしまえよ
-
- 99
- 2018/08/13(月) 16:18:00.38
-
>>14
氷河期は人間ではない。使い捨ての奴隷。日本が選んだ道。それで起こるすべての責任は国にある。
-
- 100
- 2018/08/13(月) 16:18:20.09
-
あの中途半端なホームドアどうにかなんないのかな
空気抵抗やら耐久力やらで無理なんかな…。
-
- 101
- 2018/08/13(月) 16:19:36.00
-
なりたいやつは一杯いそうだけど
厳しいの？
-
- 102
- 2018/08/13(月) 16:19:43.48
-
>>92
マグレブは車両から速度制御できないから、地上側で制御が必要だし
どうせ目視で何かできるような速度超えてるし
だったらカメラで機械制御で良いというのも合理的かと
-
- 103
- 2018/08/13(月) 16:19:48.89
-
>>17
脚上げで運転するんだろ？
さすがだな。糞JR東海のやり方はな。
研修にかこつけるかぁ
-
- 104
- 2018/08/13(月) 16:21:38.02
-
>>14
25〜29歳で大量採用した連中20年後どうするの？
いま自動化したら大量リストラの餌食だなｗ
ここは我慢して氷河期世代を雇って対応すればいいのにｗ
-
- 105
- 2018/08/13(月) 16:23:01.20
-
>>84
利用者の４割が通学定期って、かなりの田舎鉄道だな。大都市圏だから２割くらいかと思ってた罠。
-
- 106
- 2018/08/13(月) 16:24:20.29
-
運転士が足りないなら、ゲーセンで電車でGoやってるやつをスカウトしてこいよ
-
- 107
- 2018/08/13(月) 16:26:51.12
-
>>15
ＪＲ九州が凄いことになってる
-
- 108
- 2018/08/13(月) 16:27:50.42
-
写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://www.co.nearlynomads.com/20180814_img_27.jpg
http://o.8ch.net/18kzh.png
-
- 109
- 2018/08/13(月) 16:30:26.00
-
足が突き出て血塗れのまま平然とホームに入ってくるのか。
-
- 110
- 2018/08/13(月) 16:30:51.60
-
赤字垂れ流す地方路線を廃止して引っ張ってくればいいじゃん。
-
- 111
- 2018/08/13(月) 16:33:06.36
-
ホームドアでなんとかなるだろ
-
- 112
- 2018/08/13(月) 16:33:15.81
-
>>46
その代わり挽肉・ミンチになろうと罪に問われない
トラックやバスの運転手なら免許取り消しや交通刑務所
損害賠償に解雇もあり得る
-
- 113
- 2018/08/13(月) 16:34:48.73
-
自分のスマホを運転中に操作してしまう馬鹿しか養成できない
-
- 114
- 2018/08/13(月) 16:35:01.47
-
新幹線の台車亀裂事故みたいなインシデントに対応できるかな？
-
- 115
- カンボジャラオスベトナム合意
- 2018/08/13(月) 16:35:46.20
-
総理及び国家公安委員長とJR各社社長だけの密約で新幹線にはテロ防止の
検非違使を乗車させている。今回の運転士無人化計画の対象ではない、為念。
-
- 116
- 2018/08/13(月) 16:36:05.14
-
踏切がない路線ならいいと思う
-
- 117
- 2018/08/13(月) 16:37:28.30
-
日本は適性検査の基準が厳しすぎるから
応募をためらう人が多い
それに気づかない鉄道会社
-
- 118
- 2018/08/13(月) 16:37:34.77
-
>>114
あの件はそもそも運転士関係ないよ
-
- 119
- 2018/08/13(月) 16:38:21.76
-
運転士不足とかよくもまあ嘘を
-
- 120
- 2018/08/13(月) 16:39:27.28
-
つまりこの世の中の運転士という運転士は全て、
このイノベーションのための繋ぎとしての役割でしかなかったってこと？
-
- 121
- 2018/08/13(月) 16:39:52.97
-
人ひいた時のために一人は乗務員いないとまずいんじゃない？
-
- 122
- 2018/08/13(月) 16:40:47.22
-
https://i.imgur.com/iNPZK4I.jpg
![]()
-
- 123
- 2018/08/13(月) 16:42:06.67
-
自動車の自動運転より遥かに簡単だろ。
つか、確かもう名古屋のリニモは無人走行でやってる
-
- 124
- 2018/08/13(月) 16:42:22.57
-
レールが動くのか？
-
- 125
- 2018/08/13(月) 16:43:20.25
-
E5系はやぶさの運ちゃん声、無くなるんか…
戸田公園 信号〜110km/h！
大宮 信号〜275km/h！
宇都宮 信号〜320km/h！
-
- 126
- 2018/08/13(月) 16:43:25.74
-
人手不足のトラック輸送の代わりになるとマスコミでもてはやされているJR貨物も人手不足。
列車運転士もそうだが、貨物駅で働く入換作業員やリフト運転士が少ないとのこと。
まぁ、自動車の運転嫌がる若い人が、リフトなんて更に運転したくないよな、貨物駅の
リフトは大きいし、その辺の町工場のリフトは訳が違う
-
- 127
- 2018/08/13(月) 16:44:54.52
-
>>120
運転手どころか乗客すら不要。
人間が動くこと自体が非効率。
-
- 128
- 2018/08/13(月) 16:45:31.02
-
人手不足を解消するために今の少ない運転士さんたちは御払い行きになるのね
-
- 129
- 2018/08/13(月) 16:45:47.02
-
全体を考えずに大企業を経営しているJRの上層部はサル以下
-
- 130
- 2018/08/13(月) 16:46:58.68
-
自動運転にして車掌は線路立ち入りとか会った時の対応用で良いと思うな
事故が起きた時の発車の管理は遠隔制御でどこかから指令を出せばいい
-
- 131
- 2018/08/13(月) 16:47:16.95
-
車掌だけになって
機械人間にされるんだな
-
- 132
- 2018/08/13(月) 16:48:18.13
-
運転手が要らなくなって駅員や車掌に配置換えか。
このページを共有する
おすすめワード