【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
（ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 728
- 2018/08/16(木) 09:00:08.64
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>>726
運転範囲が広くなるとトラブル時の影響も拡大する。
そういう意味では私鉄は小回り利くんだよ。
京急のアレは以上だが（ｗ
てか京急はコンピューター入れてなかったりする。
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- 729
- 2018/08/16(木) 10:44:15.05
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大丈夫かいな？？？
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- 730
- 2018/08/16(木) 10:47:39.22
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>>1
まあ人手不足はウソだろう。
乗務員は基本重量物を持つわけでもないし
台風や夏冬に外に晒されるわけでもない。
エアコンの効いた車内でできる仕事だから
他職種からはあまり良く思われていないのは確か。
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- 731
- 2018/08/16(木) 10:56:40.67
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>>730
予備人員が少ないのは確かだよ
遅延時に乗務員の手配が出来なくて遅延拡大することもある
ソースは俺(運転士)
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- 732
- 2018/08/16(木) 11:08:51.73
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俺40歳手前で派遣とバイトしか経験ないけど、電車でGOやり込んでたから運転できるぞ
実技試験とか何もしなくても普通に受かるから育成費用考えたらめっちゃお得だと思う
年収400万くらいでいいから正社員で雇ってくれないかな
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- 733
- 2018/08/16(木) 11:11:39.48
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>>1
駅員減らして保線や電路要員減らして乗務員減らして・・・
安全でラクな本社で鼻糞ほじくって競馬新聞読んで1日を終えてる
経営陣や事務屋は儲かってしょうがないね
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- 734
- 2018/08/16(木) 11:24:20.22
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>>734
無能現業員乙
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- 735
- 2018/08/16(木) 12:06:41.73
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>>733
部署にもよるだろうけど、JR東の本社は社内で1番ブラックだぞ
同年代の社員で比較して死ぬほど残業して給料が運転士とトントンくらいなんじゃなかろうか
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- 736
- 2018/08/16(木) 12:07:09.80
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>>730
裏方がいる業界では珍しくもなんともない話。
それなら自分が運転士になれば良かっただけ。
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- 737
- 2018/08/16(木) 12:30:55.53
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セクト主義が強すぎて入社時駅以外に配属されたら運転士になるのは絶望的なんだよな
まあ今は入社時職種を選べるようだけど
あと本社ビルの北側のビルは武蔵中原以上の不夜城（13階を除く）
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- 738
- 2018/08/16(木) 12:35:09.84
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>>737
JR東は左翼主義なのか
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- 740
- 2018/08/16(木) 14:04:45.69
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丸ノ内線みたいに最初は車掌なくしてそいつらを運転士に教育したらいいんじゃね？
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- 741
- 2018/08/16(木) 15:36:16.11
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>>722
電化区間が廃止できる訳ないだろヴァカ
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- 742
- 2018/08/16(木) 17:56:51.03
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窓口でもバカみたいな行列作ってるしひどい会社だわ。
田舎から人探せ。東の賃金ならホイホイ集まるだろう。
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- 743
- 2018/08/16(木) 18:01:47.97
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>>741
できるよ。やろうと思えば。やらないだけで。バカなの？
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- 744
- 2018/08/16(木) 18:02:26.60
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賃金は払いたくないから
結局奴隷を求めるしかなくなる
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- 745
- 2018/08/16(木) 18:13:49.04
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>>742
前は券売機に誘導するバイト？を雇ってたけど、最近見なくなったな
その人件費すら惜しいのか
券売機に定着はしてないと思うぞ
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- 746
- 2018/08/16(木) 18:15:11.69
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>>1
現場が悪い面ばかりをネット上でアピールしてるから入社できるような人材が応募しなくなるのは当たり前
ふつう自分の首締めることになるから在籍中は会社の評判落とさないようにするけどな
現場は力仕事できても頭の悪い連中しかいないのだろう
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- 747
- 2018/08/16(木) 18:17:46.18
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>>743
E721の運用区間のラッシュも知らないヒキニート
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- 748
- 2018/08/16(木) 18:21:08.85
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>>747
奥羽線や羽越線のガラガラっぷりを知らない無知。
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- 749
- 2018/08/16(木) 18:22:56.03
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>>747
だいたいその辺りは“黒字路線”だからな。仙台圏抜けたら赤字だけど。
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- 750
- 2018/08/16(木) 18:23:28.78
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>>14
西に限らずJRはどこもそんな感じだろうな。
そして、JRに限らず、多くの会社が似たような年齢構成。
氷河期がごっそりいない。
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- 751
- 2018/08/16(木) 18:26:55.57
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育成システムに問題あるんじゃないの
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- 752
- 2018/08/16(木) 18:29:56.23
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>>748
羽越線なんて殆ど架線下DCだろ
奥羽は偽新幹線()のオマケだし
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- 753
- 2018/08/16(木) 18:34:36.85
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自殺者を無視して死体を跳ね除ける装置が必要
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- 754
- 2018/08/16(木) 19:13:23.00
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そのうち外国人が運転手になりそう
事故多発で恐ろしい事態に
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- 755
- 2018/08/16(木) 19:15:08.44
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>>748
いつからE721系は奥羽本線や羽越線で運用されるようになったんやニワカヲタ
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- 756
- 2018/08/16(木) 19:52:36.35
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後半無得点wwwww
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- 757
- 2018/08/16(木) 20:14:55.36
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ここのカキコ見るとホント、アパルトヘイト政策が実行されそうな勢いだな（ｗ
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- 758
- 2018/08/16(木) 20:35:55.90
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土日出勤あり早勤夜勤泊まり勤務あり休み不定期だからな
ブラックじゃないにしてもホワイトカラー職とは雲泥の差だ
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- 759
- 2018/08/16(木) 20:52:40.55
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ぶっちゃけカネかステータス与えないと現場のモチベーション上がらん。
トラック業界なんて国鉄の貨物輸送がアレ過ぎたがら高度経済成長期にボーナスステージだったが、本当に破綻するぞ。
まあしがらみがないぶん、簡素化、自動運転化は早いかもな。
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- 760
- 2018/08/16(木) 21:01:15.85
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>>751
問題ありだ。
十分なカネ貰ってそれ相応の働きもしてないのに、職場の文句だらけで会社の評判を落とすアスペルガーばかり育ってる。
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- 761
- 2018/08/16(木) 22:25:01.12
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>>14
インフラ事業なんて景気の影響をそこまで受けるわけじゃないのに、ごそっと４０代減らしてて、もうあほとしか言いようがない
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- 763
- 2018/08/16(木) 23:53:16.89
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東北でSuicaのエリア外はみんな不採算だろ
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- 765
- 2018/08/17(金) 00:52:24.13
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＞山手線
ぜひ、実用化してほしい。
これで、問答無用でドア閉めができるので遅れがなくなる。
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- 766
- 2018/08/17(金) 01:12:59.44
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安倍さんが連れて来る外国人労働者に時給800円でやらせればいいんじゃないの
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- 767
- 2018/08/17(金) 02:40:07.26
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>>758
世の中にはコンビニバイトという仕事もあってだな(以下略
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- 768
- 2018/08/17(金) 04:01:26.19
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>>760
それ旧国鉄を皮肉ってるのか？
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- 769
- 2018/08/17(金) 05:05:28.71
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単に人件費節約したいだけやろ
正直にゆうてみい
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- 770
- 2018/08/17(金) 05:55:26.57
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バカでもできる単調な仕事なのに高給取り、
と言われれば確かにそうかもしれないが
その恐ろしいほどの単調さに
何十年も耐え続けることに対する高給なんだと思って貰っている。
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- 771
- 2018/08/17(金) 06:07:15.94
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本物の馬鹿は国家試験の段階で躓くから
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- 772
- 2018/08/17(金) 06:10:19.66
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デターーーーーー！ｗｗｗ 働かせ法改悪の第一段階かーーーーーーーー！ｗｗｗ
朝早くから働かせていつもの通りの時間まで働かせるーーーーーー！ｗｗｗ
そして残業代ゼロ！ｗｗｗ定額働かせ放題法案がその後控えているよ！ｗｗｗ
高プロ法案の年収1000万円以上の人のみは一旦国会を通ったら次は国会を通さなくても
年収1000→年収800年収500→年収200まで役所レベルで下げれるよ！ｗｗｗ知っていますか！ｗｗｗ
アハハハハハハハ！しかし政府も必死過ぎ！ｗｗｗ今や支配下に置いたマスゴミに至る所で人手不足！
人手不足のプロパガンダ展開させているな！ｗｗｗｗ移民だらけの国にそれ程したいんだな！ｗｗｗ
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、ま〜よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！ｗｗｗ基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？ｗｗｗそして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！ｗｗ
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！ %
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- 773
- 2018/08/17(金) 07:33:43.92
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>>766
現業の給料がたかすぎるんだよな。
現業の給料下げれば利益確保できるだろ。
どうせ労働組合も弱体化してるし、時代遅れなストライキはできるわけがない。
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- 774
- 2018/08/17(金) 07:45:19.81
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>>773
根拠は？鉄道会社の主役は会議室じゃなくて現場でしょう？
いっとくけど夜勤手当とかで高いっていうのはなしな
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- 775
- 2018/08/17(金) 07:53:52.00
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>>774
都合が悪いこと書かれると現業は鉄オタらしい根拠だとかソースだとかの発言するよな。
これだから現業＝鉄オタは嫌われる。
800円バイトでもできるってレスからの流れだぞ。
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- 776
- 2018/08/17(金) 08:04:46.79
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>>4
これも無人化して自動排除システム化
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- 777
- 2018/08/17(金) 08:19:46.75
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>>1
そもそも、いままで自動化していなかったほうがオカシイ。ほぼ90%自動化されてんだから。
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- 778
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/08/17(金) 08:40:37.12
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給料高くても鉄道はいいよ
工場で働いてる方がマシ
お客さんに見られるとか嫌やわ(笑)
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- 779
- 2018/08/17(金) 09:22:32.92
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>>770
バカでもできる単調な仕事だから機械化されるニダ
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