【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
（ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 670
- 2018/08/15(水) 15:27:16.87
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>>611
無人運転なら監視カメラ以外にレーダーやらセンサーとか山盛りだよね
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- 671
- 2018/08/15(水) 16:04:49.09
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>>660
隔日勤務や泊まりありきの仕事で翌日日勤で残業する業界ってまずないけどな。
深夜が宿直って建前の医師とかと勘違いしてない？
それにパイロットやバス運転士には連続勤務や勤務間隔に規制があるけど電車の運転士に全くないのかな？
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- 672
- 2018/08/15(水) 17:06:11.28
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>>671
パイロットは時間的には楽かもしれないけど言語やら技能やら大変な仕事だ。
バスの運転手なんて事故るぐらい休憩取れないのはニュースや新聞見ていれば分かること。
電車の運転士は連続勤務どころか毎日定時帰りで楽でしょ。
会社員なんて泊まったって翌日残業どころか、そのまま日勤もある。
それに比べたら駅員含めた鉄道業界は楽な仕事してるのに文句ばかり。
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- 673
- 2018/08/15(水) 17:12:30.72
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>>672
バスの運転士には前の勤務から後の勤務までの勤務間隔を８時間空けるって制限があるんだが、無知なんだね。
ちなみに８時間ギリギリだと泊まる場合もあるが、仮眠中も勤務が続いてる鉄道運転士と違って勤務は続いてる。
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- 674
- 2018/08/15(水) 17:15:01.30
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>>673
勤務は続いてる→勤務はリセットされる
最高拘束時間も16時間（回数制限あり）だから歯止めがないわけではないね。
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- 675
- 2018/08/15(水) 17:21:54.78
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優秀な新幹線運転士は低速信号受信する直前にブレーキかけてるな。
ブレーキノッチの進段もゆっくりやって、ATCブレーキよりもショックが少ない。
こういう運転はAIにはできない。
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- 676
- 2018/08/15(水) 17:23:45.20
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>>673
その歯止めが機能してないからバスは問題になってんだろ。
だいたい世間一般的に考えて鉄道業界は楽な仕事してるって話題なのに、バスだのパイロットだの出して何が言いたいの？
運輸業の職業挙げたところで、運転士や駅員の仕事が楽なことは変わらない事実なんだけどな。
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- 677
- 2018/08/15(水) 17:33:31.58
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赤字の地方路線を廃止して捻出すれば？
特に東北なんて赤字路線だらけで、首都圏の稼ぎを文字通り食いつくしてるだけじゃん。
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- 678
- 2018/08/15(水) 18:58:38.80
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>>651
小田急って注意信号に速度制限がないの？
それはないでしょう。
減速信号じゃなくて？
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- 679
- 2018/08/15(水) 19:08:21.46
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電車の場合は運転手不在のほうが事故率下がるし
時間に正確に到着しそう
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- 680
- 2018/08/15(水) 19:10:41.40
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>>672
鉄道業界でもありますから w
楽だと思ってるのがおかしいわ、災害がよく起こるからね、帰れない事も多い
どんな立派な事をしている会社員か知らんがw
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- 681
- 2018/08/15(水) 19:11:36.38
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★「人手不足」はすべてインチキ嘘ペテン★
人手不足で物価以上に賃金(実質賃金)が上昇しないことなんてあり得ない。
賃金を上げると赤字になる→賃金のために価格を上げると売り上げが落ちて赤字になる。
これは、すなわち、不景気(需要不足)以外の何ものでもない。
また、人口が減少し、就業者数が増えている中で人手不足というのもおかしい。これは年々生産性が悪化していることを意味する。機械化が進む中でそんなことはあり得ない。これが事実だとすると(→事実だった)安部自民党はこの上なく無能政権ということになる。
実はマスゴミ(アメリカ)の「人手不足」は「不景気」の修辞学的言い換え。敗戦→終戦と同じ。
マスゴミ(アメリカ)がこんなインチキペテンをしてまで好景気を装うのは、
?安倍自民の支持率を高め、憲法改正を達成させ、中国と核戦争できる国にする。
?移民を推進し、純粋な日本人は根絶させ、日本を南米のような国にする。アメリカ大陸は元々モンゴロイドの国、それがいまでは見る影もない。 自民がコーカソイドのとの混血ばかりを用いる(小野田や室伏など)のもその一環。
のため。
それに今のインチキ人手不足は財政破綻(ハイパーインフレ)が起こり社会保障が崩壊すれば、
すぐに解消する。なぜなら、社会保障は製造業並みの雇用を生み出しており、
これが崩壊すれば社会保障関係の雇用も無くなるから。
そして、そこで待っているのが国民皆兵(中国を占領するには自衛隊の人数が圧倒的に足りない、数百万の人員が必要、連合軍全体で1000万は必要)。すべてシナリオ通り。
雇用者数 製造業 宿泊観光 医療介護 教育支援 公務員 (万人)
2011 5459 998 314 647 267 222
2012 5461 981 311 677 267 224
2013 5514 991 321 706 273 229
2014 5560 990 324 727 274 235
2015 5610 988 325 753 278 231
2016 5696 999 334 778 282 231
増減 237 1 20 131 15 9
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/
うｙ
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- 682
- 2018/08/15(水) 19:12:21.68
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／＼
／::::::＼
／:::＜◎＞:::＼
／::::::::::::::::::::＼
株価を上げて、好景気を偽装し(一部の好景気の部分を全体を現しているかのようにプロパガンダを行い)、
愚民を騙して、 安倍に憲法を改正させて、日本を中国と核戦争出来る国にさせるユダー
★日本円での貯金はもはや自殺行為。必ず来るインフレが「老人の国」日本を殺す★
https://www.mag2.com/p/money/482942
★平成30年２月の賃金・消費 実質マイナス 物価上昇で★
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29079310W8A400C1EAF000/
★景気がよくなっているのに飲食業の倒産が増えている！★
https://newswitch.jp/p/11682
★コンビニエンスストア／4月の既存店4か月連続増なのに客数26か月連続減★
https://www.ryutsuu.biz/sales/k052123.html
★9月の実質賃金0.1％減、4カ月連続マイナス★
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23178360X01C17A1EAF000/
★実質賃金過去１０年で最低★
http://kyujokowasuna.com/?p=2838
★生活保護費、増える低所得者にあわせて見直し★
http://www.huffingtonpost.jp/2017/12/22/welfare_a_23315559/
★峠の下り坂を暴走するバス！アベノミクスの嘘構★
http://mahoroba19.com/archives/9908
★ 安倍政権の「ＧＤＰかさ上げ疑惑」★
]http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2017/11/04/keizai-22/
★ 改憲して核武装させようとする安部自民党★
防衛省のHPには現憲法下では攻撃的兵器(巡航ミサイル含む)が保有できないことが明記されている。
憲法改正すると弾道ミサイルや敵基地攻撃目的の巡航ミサイルが持てるようになる。安部自民ほか憲法改正派は国民を騙して憲法改正を行おうとしている。
http://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/seisaku/kihon02.html
http://hiovverio.yamanoha.com/s1.htm
http://hiovverio.yamanoha.com/s2.htm
ｆｂｆｄ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
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- 683
- 2018/08/15(水) 19:13:05.04
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★実は国民経済がボロボロの太平洋戦争中でも上がっていた日本の株価★
https://www.mag2.com/p/money/221229/2
今後、株価は、戦争終了時のように、一旦大きく下落し(切っ掛けは大天災になるだろう)、
そして、その後、ハイパーインフレととも(日銀券の発行量の急激な増大とともに)に大きく上昇することだろう。
だが、その下落から上昇へと転じる転換点を掴むのが難しい。なぜなら、黒幕がメディアを
通してフェイクニュースを流し、大衆を混乱させるだろうからである。最近では仮想通貨の暴騰と暴落のような感じで。「これからもっと暴落するぞ！」とメディアに大声を上げさせ、大衆が株の購入を躊躇してる間に一気に株価は暴騰することだろう。
ただ、株を保有することで資産防衛を行うにも限度がある。先のハイパーインフレ時では物価が約100倍なのに対し株価は10倍程度にしか上昇しなかった。
結局、ハイパーインフレ政策で得をするのは外国資本だけ。99%の日本人は損をする。高齢者の需要は無くなり、
若者の需要も減少するから、日本の実質的な経済規模は半減するはず。インフレ政策で社会保障や財政問題を解決しようとしている
自民議員は実は何もわかっていない大馬鹿。知らないのに知っていると思い込んでいる無知、一番性質の悪い無知。
インフラもまともに維持できなくなるはず。
８７お 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
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- 684
- 2018/08/15(水) 19:13:20.62
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★ 悪い冗談？日本が「観光立国」を目指すのは間違っている深い理由★
外国人を対象にした観光業というのは発展途上国で盛んなことからも明らかなように、それが盛んになった国は国家が弱体化したことの証左。
外国人を対象にした観光業は工業や科学技術で競争力が無くなった国家が生業とする業種。
安部自民の推し進める観光立国化は、実は日本と日本人を安く売り叩き、「おもてなし」精神で日本人を外国人の奴隷化させようとするもの。
アメリカの推し進める同化政策を保守を声高に叫ぶ政党が推し進めるという皮肉。
日本の文化の程度は明らかに欧米に比べて低い(欧米以上なら欧米の文芸など入ってこない)。
その文化の低い国に外国人が大量に来れば、どちらの人間がより感化(同化)されるかは明らか。
https://www.mag2.com/p/news/365943
安部自民が進める政策のほとんどが日本人を害するもの。安部自民ががんばればがんばるほど日本人は不幸になる。
≪例≫
・ 異次元緩和→ハイパーインフレ
・ 増税延期→社会保障崩壊、ハイパーインフレ
・ カジノ→外国資本や一部の企業への富の移転、国民の愚劣化
・ 観光立国→欧米への同化、日本人の奴隷化
・ 憲法改正→核武装、中国との(核)戦争を可能にする
・ 安保法制→アメリカの北攻撃に日本の支援を可能とさせ、有事を誘発
・ TPP→日本人の富を貿易を通じて海外へ移転
・ 水道民営化→水道利権を海外資本へ譲渡、日本人の健康(生殺与奪)を外国へ依存
・ 一億層活躍→日本人を過重な労働に従事させ思考力を殺ぎ全体主義化、少子化促進
・ 大学無償化→できるだけ多くの女性を大学に行かせ少子化を促進、大学を統制化に置き全体主義化を促す。適性のない人間へ高等教育を施すために研究開発ための資金も減る。
・ 残業代0→ハイパーインフレで国民すべてが残業代0になる。
いういう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
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- 685
- 2018/08/15(水) 19:14:36.60
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やっときたか
運転士なんてもう人間がやる仕事じゃないよ
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- 686
- 2018/08/15(水) 20:23:34.70
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>>680
問題はJR東日本の乗務員にはそれがないこと
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- 687
- 2018/08/15(水) 20:36:02.99
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>>680
災害だけで帰れないなんて楽だな。
鉄道が止まって帰れないだけじゃなく、仕事が終わらなければ際限なく帰れないから。
鉄道業界は36協定守ってサービス残業してないんでしょ。
鉄道業界は36協定で守られてるから楽だろ。
会社員なんて36協定超えたら忖度して自主サービス残業だからね。
だいたい鉄道が止まって復旧するまでも退勤押してから仕事するしかないしな。
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- 688
- 2018/08/15(水) 20:40:25.74
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悲惨な列車事故は
ほとんどヒューマンエラーでしょ
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- 689
- 2018/08/15(水) 20:42:42.27
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>>687
社畜自慢おつ（ｗ
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- 690
- 2018/08/15(水) 20:45:42.37
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ゆりかもめとか舎人ライナーとか
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- 691
- 2018/08/15(水) 20:51:29.33
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運転士は知らないけど、JR東日本でも工事部門だと日勤だと午前様、夜勤だと明けの日の夜まで帰れないと聞くがね
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- 692
- 2018/08/15(水) 21:00:27.09
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人手不足だから大規模中途採用やるよー
http://www.jreast.co.jp/recruit/society/boshu.html
https://imgur.com/g0xHcNN.jpg![]()
なお乗務員
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- 693
- 2018/08/15(水) 21:06:52.95
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>>689
結局、世間全体で考えると鉄道業界は楽だってことに反論できなくなったか。
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- 694
- 2018/08/15(水) 21:09:40.02
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>>693
楽なのは悪いこと？
恵まれた（というか、世間的に見ればそれが当たり前のレベルになってしかるべき）会社を見て、
自分と同じブラックなレベルまで引きずり下ろして喜ぶのは非生産的だと思う
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- 695
- 2018/08/15(水) 21:16:50.53
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乗務員は向き、不向きの適性がある。
向いていて楽しくラクに感じれば、不規則な勤務だって楽しい。
神経質で向いてないらしく、早く辞めた人もいるし、人身事故いくつもやっても
平然としている御仁もいるし。
いろいろ。
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- 696
- 2018/08/15(水) 21:19:29.83
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足の引っ張り合い大好きだからなw
無能の底辺に自分を如何にするかの思考なんてないぞ
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- 697
- 2018/08/15(水) 21:23:04.62
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>>694
悪いなんてこと一言も書いてないけど。
700万貰って楽な仕事してるくせして、大変だとか客が悪いとか文句ばかり言ってるけど、鉄道業界は井の中の蛙だと書いただけだ。
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- 698
- 2018/08/15(水) 21:34:45.82
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ブラック企業待遇が当たり前みたいに言われてもな
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- 699
- 2018/08/15(水) 21:37:04.07
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世の中はブラック企業だらけですが？
そんなにホワイト企業だらけなら社会問題にならない。
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- 700
- 2018/08/15(水) 21:42:24.63
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ブラック企業まで待遇を落とせってそれは違うだろ
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- 701
- 2018/08/15(水) 21:45:28.28
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どこの会社も同じなのかな
俺は途中入社の40代だけど
同じ年の新卒は20人ぐらいしか入社しなかった
300人ぐらいとった年もあるのに
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- 702
- 2018/08/15(水) 21:48:17.64
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>>700
だから鉄道業界の待遇をブラック企業まで落とせなんて誰も書いてない。
比較して、大変だとか客が悪いとか文句言ってるが、鉄道業界の仕事は楽だって事実を書いただけだ。
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- 703
- 2018/08/15(水) 21:55:31.39
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>>702
書き方が客観的でないというか、やっかみがにじみ出ている、あるいはそう見えることが問題
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- 704
- 2018/08/15(水) 21:59:40.69
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>>675
そんなのは昭和の時代に実用化されている。
近鉄や仙台市営地下鉄な。
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- 705
- 2018/08/15(水) 22:33:28.17
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>>677
気動車の免許じゃ電車運転できません
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- 706
- 2018/08/15(水) 22:38:30.45
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>>703
捉え方は自由だけど。
そりゃあ楽な仕事して大変だとか客に対して文句言ってる井の中の蛙の鉄道業界のこと書いたら、それぐらい感じるかもね。
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- 707
- 2018/08/15(水) 22:52:08.49
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>>3
ホリエモンや孫みたいなのが出てきてからは
汗をかいて稼ぐ日本人が減ったからな
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- 708
- 2018/08/15(水) 22:59:51.23
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気楽そうな仕事やけどな
人気もありそうだし
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- 709
- 2018/08/15(水) 23:06:29.83
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バラバラ死体処理がキツいな
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- 710
- 2018/08/15(水) 23:08:01.95
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その気になれば3000人くらいの命をどうとでも出来るってやりがいありそうだな
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- 711
- 2018/08/15(水) 23:16:39.77
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機械的な運用になれば、実際はよいかもしれんな
駆け込み乗車も無くなって遅延も減る
人をひいてもそのまま運行
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- 712
- 2018/08/15(水) 23:41:41.18
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こんなもん簡単だろ
レールは一直線だし
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- 713
- 2018/08/16(木) 00:09:19.31
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無人運転で浮いた金はどこに行くの？
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- 714
- 2018/08/16(木) 00:10:06.76
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>>697
実際に、クレーマーみたいなのや、暴力を振るってくる客もいるじゃん。
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- 715
- 2018/08/16(木) 00:21:53.04
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だから何？
防犯カメラのないオフィスなら何があっても証拠は残らない。
防犯カメラがあって捜査してもらえるだけ幸せな環境。
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- 716
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/08/16(木) 00:30:57.32
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競争がないのが楽だよな
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- 717
- 2018/08/16(木) 00:50:05.37
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50代の奴はいいよ、実施までに定年が来るから。
でもそれ以下の世代の運転士は大変なことになるぞ。
営業成績もない、ノルマもない、頭を使わない、何かあっても指令の指示待ち、
挨拶しない、乗務中は上司と顔を合わさない、客への対応もほとんどない・・・
これで年収700万に福利厚生。
高給でこんなぬるま湯に浸かっていたのが
一般社会の能力を要求される職場に放り込まれたらたちまち死ぬわ。
国鉄民営化で他の職種に行った元運転士の多くが
行った先で使い物にならず、1年以内にせっかく採用されたＪＲを去って行った現実な。
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- 718
- 2018/08/16(木) 01:38:17.28
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むしろ経営者をAIにすれば？
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- 719
- 2018/08/16(木) 01:57:38.32
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>>717
昔のSLみたいに刻々と変わる線路状況に合わせて職人芸的な操作を必要とするものでもなくなってるからね。
今やお姉ちゃんが片手でカチャカチャ、余裕あり過ぎてスマホを見ながら運転できちゃうんだから、
もう高給待遇するような職種ではなくなるだろうね。
あからさまに給料を減らせばいろいろ摩擦が起きるから、会社は技術を高度化して、
そもそもそのような職種自体を段階的に廃止していきたいのだろうね。
仕方がないな、これがみんなの言う「時代の流れ」というものなんだろう。
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- 720
- 2018/08/16(木) 02:26:30.08
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>>712
カーブもたくさんあるって
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- 721
- 2018/08/16(木) 02:42:08.53
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>>9
田畑と駒込の間
ただあそこも西ヶ原から中里台の通りが開通したら廃止できるかも
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