【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 2018/08/14(火) 12:43:10.96
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駅員削ることに喜んでる馬鹿が案外多いな
自動化＝サーヴィス向上だとでも思ってんのかこの手のキチガイは
アクシデントはなにも運転停止とかだけじゃねえのに
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- 582
- 2018/08/14(火) 12:49:10.16
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運賃を上げて本数減らせばいいよ。
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- 583
- 2018/08/14(火) 12:50:37.22
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>>572
リアルの目撃者だからその証言
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- 584
- 2018/08/14(火) 12:51:24.16
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新宿にホームドアつけろ
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- 585
- 2018/08/14(火) 12:53:10.82
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山手線は一定速度で回ってればいいだろ
好きなところで飛び乗り飛び降りろ
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- 586
- うさにゃん
- 2018/08/14(火) 12:54:53.64
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>>580
そうそう
唯一の稼ぎ頭の中央線も京浜東北線で20年使い倒した103系だった
今でも禁鉄ですら名古屋冷遇だもんな
未だに40年前の車両が走ってるとかさすが大阪人の地方蔑視と言った感じ
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- 587
- 鶴にゃん
- 2018/08/14(火) 12:55:35.59
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>>581
駅員と運転士の違いも分からない素人は黙ってろ
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- 588
- 2018/08/14(火) 12:57:38.68
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当たりまえだろボケ
変なコテつけてるキムチ臭いのはおよびじゃねえからすっこんでろや
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- 589
- 2018/08/14(火) 12:57:40.75
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JRって過去最高の利益上げてるのに人が足りないの？
人増やせ浜いいだけじゃん
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- 590
- 2018/08/14(火) 13:02:01.94
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ドイツアメリカ日本など鉄道先進国ほど設備が古い
鉄道の設備更新ってのは大変なんですね
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- 591
- 2018/08/14(火) 13:20:13.44
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>>581
悪態駅員がいなくなるだけでサービス向上だ
お客様が悪いと頭ごなしに決め付ける前に駅員の行動を思い返して見直せ
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- 592
- 2018/08/14(火) 13:28:07.30
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日本に自動運転の技術はないでしょ
新型山手線がトラブル頻発で一日で退役したの忘れたのか
有人でもまともに運行できないのに背伸びすんなよ
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- 593
- 2018/08/14(火) 13:41:35.87
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もっと中途で採用すればいいのに
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- 594
- 2018/08/14(火) 13:52:58.80
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ちょっと関係ないけど
毎朝、JRの新宿駅利用してるけど
ラッシュ時、客はみんな同じ改札に向かって歩いてる中
あの狭いホームで人混みなのに駅員って道譲らないにはビックリだよ。
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- 596
- 2018/08/14(火) 13:59:18.93
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事実上国営のJRでさえ給料を上げないのってなにがしたいんや
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- 597
- 2018/08/14(火) 14:17:37.89
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>>566
ほんとそれな
俺はタクドラだが路駐の陰から急に手上げるアホは華麗にスルーしてるがな
後続者に追突されたらかなわんし
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- 598
- 2018/08/14(火) 14:20:45.13
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札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いま ... - 2ちゃんねる
北海道新幹線札幌延伸にともなう負の影響について考える - J-Stage
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応 ...
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線 ... - 渡部ヘッドライン
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線 - 2ch NEWS FLASH
北海道新幹線不要。新幹線は今後毎年48億円の赤字、今でもJR北海道は ...
北海道新幹線・札幌延伸計画は抜本的見直しを行なうこと −並行在来線を ...
【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増 ...
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- 599
- 2018/08/14(火) 14:38:17.39
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>>390
トラブル時は保安装置切って信号無視して徐行運転したりするから、簡易な免許ってのは難しいんじゃないかな。
トラブル時はシステムが復旧するまでいかなる理由があろうと一切動かしませんよって方針にするなら別だけど。
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- 600
- 2018/08/14(火) 15:09:49.84
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JR西日本の通勤電車に社員募集の
中吊り広告出してたなあ。
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- 601
- 2018/08/14(火) 15:23:28.69
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>>600
駅員の状態見てると応募する気になれないのでは？
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- 602
- 2018/08/14(火) 15:26:52.44
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札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とか ...
hayabusa3/test/read.cgi/news/1533896857/
4 日前 - 北海道新聞社が6〜7月に行った全道郵送世論調査で、北海道新幹線が2030年度までに札幌延伸されることについて尋ねたところ、
... 2018/08/10(金) 19:28:30.29 ID:rmJHGhJP0.net: 今は毎年100億円以上の赤字だからな; 4 ：名無し ..... もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
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- 603
- 2018/08/14(火) 15:27:51.59
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札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線 - 2ちゃんねる ...
https://vet/re_hayabusa3_news_1533896857_2_73
4 日前 - 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？ .....
赤字ガラガラ北海道新幹線、人が乗らないから牛さん、豚さんを乗客にするらしい！ ...
奥津軽いまべつ駅 60人 木古内駅 100人 新函館北斗駅 2100人 ...
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- 604
- 2018/08/14(火) 15:28:16.66
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超人募集のブラック求人と似ている
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- 605
- 2018/08/14(火) 15:57:13.94
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中国バブルの崩壊
【日本を守る】「中国は最大の脅威」と認識したトランプ氏 習氏真っ青の“兵糧攻め”で締め付け
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180814/soc1808140006-n1.html
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- 606
- 2018/08/14(火) 16:06:36.14
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>>605
だからライブネットで脱いでる中国人多いのかｗｗ
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- 607
- 2018/08/14(火) 20:44:26.46
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いよいよ新幹線も本格的な事故が起こそうだな。
人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり
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- 608
- 2018/08/14(火) 20:49:08.87
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不足不足言うても
教えてできる人を増やし過ぎるとと自分の食いぶち無くなるから
適当に後輩をいじめ抜いて既得権益を守ろうとする
どこの社会にもあるだろ
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- 609
- 2018/08/14(火) 20:49:33.73
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>>3
遅かれ早かれ無人化は確実。
厳しい訓練や試験を経て運転士に成っても、
定年前には不要な人材に成ることが確実。
そんな仕事にまともな人間が集まるか？
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- 610
- 2018/08/14(火) 20:50:35.30
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ゆりかもめは既に無人だが？
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- 611
- 2018/08/14(火) 20:51:39.55
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>>583
人間の曖昧な記憶よりも、カメラの録画の方が良いだろうね。
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- 612
- 2018/08/14(火) 20:58:02.57
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原則、在宅勤務・在宅学習にしたら？
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- 613
- 2018/08/14(火) 21:04:59.12
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>>607
運転士不在が原因で起こる事故があどれだけあるかでしょう？
待避線に停車する列車が止まりきれずに本線に出て、そこに320キロで通過するはやぶさが激突…
みたいなことがあり得るかは当然検討してると思うよ。
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- 614
- 2018/08/14(火) 21:05:14.54
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ＡＩなんかに運転させたら同じとこぐるぐる回っちゃうかもしれないぞ
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- 615
- 2018/08/14(火) 21:28:55.36
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>>592
地下鉄はかなりの路線が自動運転
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- 616
- 2018/08/14(火) 21:55:12.39
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>>610
制動距離の違いを理解しような
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- 617
- 2018/08/14(火) 21:55:44.80
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>>599
んなばかな
どこの路線？
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- 618
- 2018/08/14(火) 21:56:24.69
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>>615
多分オタ以外は無人運転と自動運転をごっちゃにしてる。
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- 619
- 2018/08/14(火) 22:00:52.42
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とりあえず張っとく。
歴史は思っている以上に古い。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE?wprov=sfla1
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- 620
- 2018/08/14(火) 22:28:53.92
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地下鉄でも、フルATO運用路線は限られているからね
銀座線なんかも現状TASCのみ
小型車両の01系はATO機器を後付け搭載するスペースが捻出できず、1000系への置き換えで対応となったし
それに対し、丸ノ内線の02系は中型車両なのが幸いしてATO増設が可能だった
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- 622
- 2018/08/14(火) 22:55:10.03
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普段の遅延の対策してから言えよ。いくら７割は利用者が原因でも残りの３割はこの会社が原因だろ。電柱倒したり架線切ったりするような会社が自動運転できるとは思えないね。
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- 623
- 2018/08/14(火) 23:46:10.41
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線路に人が飛び込んでも急ブレーキはかけられないって事だよな
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- 624
- 2018/08/15(水) 00:00:36.55
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ATO運転のつくばエクスプレスは、一回の人身で3時間半も抑止発動してたんだよな
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- 625
- 2018/08/15(水) 00:28:33.82
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新幹線とかべらぼうに高い運賃だろ
人件費ケチる必要ないだろ
山手線もドル箱だし
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- 626
- 2018/08/15(水) 00:37:56.26
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電車で自動運転が出来ずして車の自動運転なんか出来るわけないもんな
まずは鉄道で自動運転をきっちり普及させろ
自動車の自動運転はそれからでいい
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- 628
- 2018/08/15(水) 02:47:25.93
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>>625
新幹線が高いのは
その売り上げでローカル線を食わせているからだ。
分割民営の時に新幹線単独会社にするつもりだったのが
直前の試算では在来線のみの東・海・西がやって行けないと気付いたというわけ。
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- 629
- 2018/08/15(水) 03:03:03.54
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非正規雇用雇えよ
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- 630
- 2018/08/15(水) 03:29:32.08
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動力車操縦者の養成に700万とか掛かるからな
運転技能だけでなく、法規や安全対策、車両の異常を復旧させる為の知識なども問われる
更に、色弱は欠格条項なので20人に1人は足切り
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- 631
- 2018/08/15(水) 04:14:03.13
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>>619
1939年、東朝鮮鐵道において運行を開始した仁川-釜山間が、世界初の実用運転とされている。
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