【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
（ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 499
- 2018/08/14(火) 02:50:42.95
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人手不足に対応するためではなく「自動運転の方が安全で正確だから」という根拠であってもらいたいですね(;^_^A・・・
テクノロジーを活用して行き付く先が退化では意味がないと私は思います。
テクノロジーとはあくまで進歩のために用いるものだと私は考えます。
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁）
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- 500
- 2018/08/14(火) 02:53:21.11
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>>481
基本的にJRは首切りなんてしないだろ？
四国とか北海道は解らないが、関連業者が山ほどあるし、しかもそこ黒字が殆どだし。
まあ、実質的に首切りかも知れないが、それでもまだ奴らは勝ち組だよ。
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- 501
- 2018/08/14(火) 02:53:36.98
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>>422
西武のバカ殿とかもっと酷い
メトロの9000/10000とかはATO前提で31段ノッチなのに、こいつは既存車両の改造でお茶を濁した
結果、カックン加減速にオーバーランも多発
東武のようにATOのロジックそのものを作り込んで、性能差を埋めることも出来ていない
ttps://www.toshiba.co.jp/pic/secret/social/detail_09.html
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- 502
- 2018/08/14(火) 02:55:24.66
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駅員は外注
ホームの係員も警備会社
清掃は清掃会社
運転手はAI
次は整備員が外注になりそう
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- 503
- 2018/08/14(火) 03:01:28.15
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やっちゃえ山手線！
か？
飛び込み自殺とかに反応できるんだろうか？
ガンガン急ブレーキやりそうで怖い
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- 504
- 2018/08/14(火) 03:01:38.04
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ＡＩ役人、AIポリス、自衛官、ＡＩ国会議員、総理
そのうち何でも用が足りると思う。
けど、そんな先の頃にはどうせオレはこの世にいないだろうし
どうでもいい
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- 505
- うさにゃん
- 2018/08/14(火) 03:04:54.98
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＞＞459
ネット上に40代のフリーター・ニートが暇こいてのさばってる理由がよくわかるよなｗ
20年もろくに働かずに腐ってたオッサンなんてどこの会社がとりたいんだよｗ
東美濃のキモ瀬、それから桃花台のハゲ熊、おまえらのことだぞｗｗｗ
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- 506
- 2018/08/14(火) 03:06:28.84
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そのうち駅員までベトナム人とかペルー人とかになるのか。
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- 507
- 2018/08/14(火) 03:08:19.39
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>>9
池袋にあるよ
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- うさにゃん
- 2018/08/14(火) 03:12:45.09
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>>129
お前はゴキブリ以下のゴミだろｗｗｗ
ろくに働かずに20年もネットでダラダラしてる奴が偉そうに
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- 509
- 2018/08/14(火) 03:13:41.52
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山手線はまだ全線ホームドアになっていない
この前渋谷でホームと電車の隙間に挟まってクルクル回って死んだ酔っ払いおったな
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- 510
- 2018/08/14(火) 03:15:39.04
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このスレでちょくちょく出るゆりかもめやアストラムラインは全線高架だからな。
地上を走る山手線で同じことができるかと言われたら、まだ対策しなきゃいけない問題は山積みかと。
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- うさにゃん
- 2018/08/14(火) 03:17:12.50
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>>157
自動運転なんて大昔からあったのに今更なに火病ってんだよｗ
もともとカットする予定なのに採用し続ける方が無能経営者だろｗｗｗ
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- 512
- 2018/08/14(火) 04:27:51.54
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ゆるかもめはオートマチック
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- 513
- 2018/08/14(火) 04:47:46.07
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人不足じゃなくて人余りだから運転士を廃止するってハッキリ言えよ、水泥棒会社！
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- 514
- 2018/08/14(火) 04:50:26.47
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変な面接ばっかりするから来ないんだろ
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- 2018/08/14(火) 04:50:45.51
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>>4
公営断酒第を作ればおk
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- 516
- 2018/08/14(火) 04:57:19.51
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>>391
それを契機にこの自動運転のような省力化技術を今後続々生み出すことだろう
瓢箪から駒、塞翁が馬
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- 517
- 亀にゃん
- 2018/08/14(火) 04:58:42.34
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山手線のＡＩによる自動運転のようすｗ
https://i.imgur.com/B6K84V7.jpg![]()
https://i.imgur.com/vUFiaUW.jpg![]()
https://i.imgur.com/Vs9BXjN.jpg![]()
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- 518
- 2018/08/14(火) 05:07:00.39
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全面展望を楽しんでいる時の鳴り止まない警笛がトラウマ
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- 519
- 2018/08/14(火) 05:40:43.28
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東海道新幹線も自動化できるんだろ
開通当時に自動化しようとしたところ運ちゃんから文句出て辞めたらしい
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- 520
- 2018/08/14(火) 06:18:46.38
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俺運転士に成れなくて悔しかったから早く自動化してしまって欲しい。
それでこそ溜飲下がるってもんよ
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- 521
- 2018/08/14(火) 06:21:02.70
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>>482
AI支配ktkr
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- 522
- 2018/08/14(火) 06:22:29.25
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線路の上しか走らない鉄道を自動運転できないようでは
クルマの自動運転なんてできるわけないよな
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- 523
- 2018/08/14(火) 06:24:02.72
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山手線の自動運転は死人が出そう
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- 524
- 2018/08/14(火) 06:25:23.88
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>>509
日本てやたら事故にうるさくて
公園の遊具を撤去したり何でも遊泳禁止にしたり
自己責任という概念を認めないのに鉄道だけは別だよな
客観的にみてとんでもなく危険な状況を利用者の自己責任に任せて放置している
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- 525
- 2018/08/14(火) 06:34:05.55
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むしろ山手線は線路に人が立ち入っても構わず走って欲しい
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- 526
- 2018/08/14(火) 06:35:51.47
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>>523
客が引っ掛かったまま走ってそう
車掌がスマホしてて気が付かなさそう
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- 527
- 2018/08/14(火) 06:39:29.92
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女車掌を残すなら異論はない
あとホームドアも撤去してくれ、あれじゃ女車掌のプリケツが拝めない
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- 528
- 2018/08/14(火) 06:42:40.73
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これは大事故に弱くなる気もする。
そもそも分割した結果いろいろおかしくなったのが鉄道。
自民の悪いことろ。
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- 529
- 2018/08/14(火) 06:52:03.19
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これ大変な事を言ってるよなw
要はこのままだと、現在の列車運行の維持は出来ませんって宣言した事だし
たとえ運転手が自動化出来ても、整備とかも人材いないんじゃないか？
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- 530
- 2018/08/14(火) 06:54:09.64
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ハッキングされて乗客ハンバーガーが見れるのか
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- 531
- 2018/08/14(火) 06:58:03.67
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自動運転のほうが安全で良い
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- 532
- 2018/08/14(火) 07:29:34.68
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>>469
当時職場でクレペリンの練習はやらないように言われたな。
ベテランの運転士さんや機関士をされていた方に。
まぁなるべく焦らず遅すぎずで淡々とやってたら受かったな。
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- 533
- 2018/08/14(火) 07:30:55.67
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>>519
開業当時は運転士２人（途中でハンドル交代）
無人運転事故があったころが運転士＋運転掛
今は運転士１人
開業時は無人運転まで実現できるほどの細かい速度調整ができなかった。
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- 534
- 2018/08/14(火) 07:34:45.09
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横川から軽井沢を廃止してほしくなかった。
あれ、日本一の急勾配なのに。
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- 535
- 2018/08/14(火) 07:37:05.40
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>>509
クソワロタ
アニメかよｗ
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- 536
- 2018/08/14(火) 07:37:26.31
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>>56
事故って生きたまま車両ごと埋められます。
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- 537
- 2018/08/14(火) 07:37:45.44
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ただの人件費削減だろ
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- 538
- 2018/08/14(火) 07:39:13.20
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>>502
マヂで経営者をAI化した方が良さそうやな。
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- 539
- 2018/08/14(火) 07:39:31.74
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>>496
移動途中も旅の醍醐味だ
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- 540
- 2018/08/14(火) 07:45:07.77
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>>533
駅前後から自動と手動が切り替わるんじゃないの？
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- 541
- 2018/08/14(火) 07:46:08.60
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>>538
今の経営者の思想を持ったままだったら？？
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- 542
- 2018/08/14(火) 07:51:30.70
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ID:b20zvBXv0は終電から始発まで寝ないで何やってんだろう。
寝ないでイライラしてお客様に当たってるんだろ。
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- 543
- 2018/08/14(火) 07:55:55.66
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なり手がいなければ、運転手の基準を下げてやれ。
外国なんか一々指差し確認とかやってないだろう。
雑誌見ながら運転とかやってそう。
電車とバスの違いはあるけど、
ちなみにアメリカのバス運転手は腹が減ればコンビニに寄るし、
用があれば路線をはずれ自宅によるなど日常茶飯事。
定時運行の意識など全く無い。おまけに文句があるなら降りろ。
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- 544
- 2018/08/14(火) 07:59:42.98
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山手線だけで何人いるの運転士
始発から最終まで１日何回乗るのかと
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- 545
- 2018/08/14(火) 08:06:48.78
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山手線は一周分列車つなげてグルグル回せばいいだけじゃね？
そうすれば衝突しないし
乗り降りのために歩くスピードになって遅くなるけどｗｗ
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- 546
- 2018/08/14(火) 08:08:32.39
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リニアは最初から自動運転なんだっけ？
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- 547
- 2018/08/14(火) 08:10:48.77
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本音は人を減らしたくて自動運転化なのに、全く逆の事をそれらしく言うのはなかなか頭いいな
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- 548
- 2018/08/14(火) 08:22:02.80
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>>540
止めるところだけ手動。
ただ初期は運転本数が少なかったのと余裕時間が多かったから
指示速度通りに走ると極端な早着になるために
手動で意図的に速度を落としてる時間が長かった。
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- 549
- 2018/08/14(火) 08:54:08.59
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車掌まで乗せなくなったらドアの開け閉めどうするの？
客が鞄を挟んだまま引きずって走るのか？
車内で鉈を振り回す奴がいたらどうすんの？
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