【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
（ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 2018/08/13(月) 21:58:29.27
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問答無用で発車してほしい
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- 409
- 2018/08/13(月) 22:00:19.41
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動く歩道でいんじゃね？ ＞山手線
http://livedoor.blogimg.jp/fulltimeblog/imgs/7/b/7b200ed9.jpg
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- 2018/08/13(月) 22:02:26.10
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>>352
クラッシャブルゾーンも兼ねているから、客室転用は基本出来ないぞ
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- 411
- 2018/08/13(月) 22:09:43.09
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山手線は線路に侵入できる構造でボケジジイが車で走ったりするからなｗ
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- 412
- 2018/08/13(月) 22:10:45.38
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>>379
ヤフコメでそれを引き合いに出して、規律違反を写真に撮る客がいるから運転士が減ったと客を悪者扱いしてたな
おまけに同意を押して擁護してる鉄道関係者が気持ち悪い
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- 413
- 2018/08/13(月) 22:12:06.00
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「ダァシャリヤス！」
「次の列車をご利用ください」
さすが山手線
アナウンスも余裕だな
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- 414
- 2018/08/13(月) 22:16:01.52
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まずはATOのワンマンかな。
ドアの開閉は必要だし。
ゆりかもめや日暮里舎人ライナーのようにいきなり無人化はないだろう。
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- 415
- 2018/08/13(月) 22:17:35.14
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何度も言うが、「人手不足」は甘え！
年収１億円とか、夏休み100日とか、
誰もがうらやむような労働環境を用意すれば、人なんてなんぼでも来る。
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- 416
- 2018/08/13(月) 22:22:48.97
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>>415
給料クレクレ厨も甘え？
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- 417
- 2018/08/13(月) 22:24:41.39
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自動運転でも、どうせ運転席に見張りのような人が座るんだろ？
意味ないじゃん。
福岡の地下鉄がそんなだけど、余計にキツそうな気がするが。
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- 418
- 2018/08/13(月) 22:24:51.43
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電車の自動化なんてエレベーターと同じだよね技術的にはどってことない
だけど乗客数のべ数千人に対して運転手と車掌の２人だから人件費どってことない
だから自動化する必要が無かったんだよね
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- 419
- 2018/08/13(月) 22:28:50.43
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氷河期世代がゴッソリ居ないからなw
分かっててやったんだろ？
自業自得
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- 420
- 2018/08/13(月) 22:30:49.70
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>>417
コラーゲンの一滴一滴を見つめ続ける仕事みたいなもんか・・・
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- 421
- 2018/08/13(月) 22:32:05.87
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>>1
女性専用車両を廃止しなさい
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- 422
- 2018/08/13(月) 22:34:13.69
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>>418
すでにゆりかもめで実施済みだけど
アレの加減速ってどうもなじめないんだよね
やはり機械の限界なのかな
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- 423
- 2018/08/13(月) 22:38:57.27
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運転手とかほぼキ〇ガイか犯罪予備軍だぞ
そいつらが解雇されて一斉に野に放たれるぞw
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- 424
- 2018/08/13(月) 22:40:22.96
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>>423
まあ、これから電車マニアが減るならいいじゃん？仕事を機械で奪って、鉄オタ減らそうぜ
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- 425
- 2018/08/13(月) 22:42:19.24
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新幹線は自動化よりもまず販売員のおねーさんの制服をもっとピチピチにしろ
http://img.mutimutigazou.com/wp-content/uploads/f9wouAO.jpg
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- 426
- 2018/08/13(月) 22:44:03.27
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>>423
だからそういう犯罪者予備軍をこれ以上増やさないためにも
機械化をすすめて採用を減らしていかなきゃいけない
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- 427
- 女(22)
- 2018/08/13(月) 22:45:00.99
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女性専用車に乗ってくるおっさんをつまみ出すAIロボットもお願いします。
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- 428
- 2018/08/13(月) 22:47:12.22
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ただでさえチンタラな山手線がさらに遅くなる予感しかしない
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- 429
- 2018/08/13(月) 22:48:57.55
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>>427
むしろ一般車両に乗ってるバカ女をつまみ出してもらいたい
化粧臭とか生理臭とかあらゆる臭いがキツイ
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- 430
- 2018/08/13(月) 22:54:32.31
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不測の事態で緊急停止出来るかだね
路線に侵入とかある訳だし
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- 431
- 2018/08/13(月) 22:56:05.54
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つい最近山陽新幹線であったように人を跳ねたりしたら
どう対応するんだろう？
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- 432
- 2018/08/13(月) 22:57:26.36
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>>428
山手線は折り返しとかなくて同じところグルグル回ってるだけだから
対応できるんだろうな・・・
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- 433
- 2018/08/13(月) 22:58:56.72
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こんなこと言いたくないんだけどね・・・
ウンチしてると自分のウンチの臭いそれほど気にならないじゃん？
それと同じでね
女性は全般的にワキガと生理臭がキツイけど本人まったく気にしてないよね？
どうして「８＆４」が開発されたと思う？
どうして「女性専用車両」ができたと思う？
女性はもっとよく考えてみて…
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- 434
- 2018/08/13(月) 23:00:31.82
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何言ってんだよ。
運転士不足は過酷な勤務体系と安月給が一番の原因なんだよ。
いつまで昭和の感覚で働かせるんだよ？改善しろよ。
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- 435
- 2018/08/13(月) 23:01:13.44
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乗務員がいなければクレーマーも大人しいw
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- 436
- 2018/08/13(月) 23:01:33.84
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>>393
鉄道の現業はコネ採用が7〜8割という現状を考えてくれ。
高3も2学期後半になって就職先がない？
なら知り合いがいるから頼んでみるから
あ、面接に来いってさ
役員クラスのコネならこんな具合。
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- 437
- 2018/08/13(月) 23:03:09.88
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>>277
具体的論理的反論が出来ないから、とにかくそうやって必死に内容の無い責任転嫁を繰り返して逃げ回るのもお前ら若い奴の典型的特徴。
とにかく何でも人のせいにして言い訳責任転嫁で逃げてばかり。
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- 438
- 2018/08/13(月) 23:05:09.93
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おっと、コレは。
革マル枝野の出番だな。
国鉄労組の残党が湧いてくるぞ〜
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- 439
- 2018/08/13(月) 23:07:30.00
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>>434
現状が過酷というならもう他の業界では全く通用せんよ
その仕事内容と待遇に対して安月給とか昭和とか言っているんだったら
このさい転職してみたらどうだ？
ちなみにＪＲに関しては昭和の国鉄時代の方が
給料は少し安かったが休日などの勤務シフトは楽だった。
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- 440
- 2018/08/13(月) 23:09:48.45
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>>438
アイツらは絶賛崩壊中。
JR東日本労働組合は離脱者続出で今では全社員の1/3以下しか所属してない。
今も続々離脱してる。
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- 441
- 2018/08/13(月) 23:11:27.76
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>>52
だよね。氷河期見殺しにしておいて、何が人手不足だよ。
今だって、ほとんどの企業が35歳までしか応募させないくせにね。
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- 442
- 2018/08/13(月) 23:15:47.88
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>>441
アメリカは履歴書に生年月日を書かせたり写真を添付するのも禁止
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- 443
- 2018/08/13(月) 23:21:32.18
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こき使ってすりつぶしたから足りなくなったんだろ
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- 444
- 2018/08/13(月) 23:26:14.06
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>>441
経団連はクズばかりだよ。
そして今も日本の癌として君臨し日本経済を蝕んでる。
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- 445
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/08/13(月) 23:29:09.61
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人手不足な感じは俺にし全く思わないけどね？
偏差値30くらいの奴の高卒でも採用増やせばいいんじゃないの？
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- 446
- 2018/08/13(月) 23:27:50.51
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居ないってのは嘘くせえな
JRなら求職の方が多いだろう
採用蹴られた奴は腐るほどいるんじゃね
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- 447
- 2018/08/13(月) 23:30:58.26
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>>3
新人雇ってベテラン運転士にそのまま育てるまで時間がかかる
たかだか運転士の人件費ケチるまで日本が貧乏になった
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- 448
- 2018/08/13(月) 23:31:41.17
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北海道から引っ張ってくればいいじゃん
国鉄末期にやったみたいに
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- 449
- 2018/08/13(月) 23:31:52.75
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>>4
派遣労働者にやらせます
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- 450
- 2018/08/13(月) 23:33:43.92
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>>446
単に人件費削減の為だよ
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- 451
- 2018/08/13(月) 23:39:17.63
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>>67
動物園かよ
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- 452
- 2018/08/13(月) 23:52:55.30
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>>13
新宿とかでよくある
降りる人待ってあげてたのにホームで待ってる人乗せずドア閉めるやつ
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- 453
- 2018/08/14(火) 00:02:08.03
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>>381
全然問題無いw
運転士が居ようが居まいが、すぐに止まれないからね。
運転士が居たところで轢いてしまうんだから、居なくても良い
居ない前提で安全対策を高度化した方が有益
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- 454
- 2018/08/14(火) 00:05:00.40
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>>431
気付かずに次の駅に行ってくれた方がみんな幸せじゃないの？
気が付いたら駅でも無いところに長時間停止して缶詰にされるんだから
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- 455
- 2018/08/14(火) 00:14:37.47
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>>434
安月給はないだろ
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- 456
- 2018/08/14(火) 00:22:04.07
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https://i.imgur.com/buZKsIP.jpg
![]()
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- 457
- 2018/08/14(火) 00:34:58.67
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>>46
運転主になる為の訓練が軍隊式のパワハラ上等訓練だから。
精神も肉体もボロボロになるのだ〜〜〜。そして死。
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- 458
- 2018/08/14(火) 00:35:13.98
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>>435
クレーマーが減る訳ないだろ
頭だいじょうぶ？
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- 459
- 2018/08/14(火) 00:35:25.06
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俺乗務員だけど俺が退職するまで実現することはないだろうの
そもそもjr東でもないし
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