【JR東日本】山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 [sc](★0)
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- ガーディス ★
- 2018/08/13(月) 15:31:02.27
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JR東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
JR東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第1段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。JR東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
(ここまで335文字 / 残り600文字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
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- 2018/08/13(月) 20:06:50.71
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>>281
老人が何周もグルグル回ってそう
乗ったはよいが降りられないとかw
電車って移動手段が昭和というか古い気がするなぁ・・・そういう自然な形で高速移動出来たらいいのに。
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- 347
- 2018/08/13(月) 20:07:51.14
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>>344
運転士なる前は駅員業務とかやるんだろ
死体とゲロに接する結構辛い職場を経験してるんじゃないか?
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- 348
- 0668446480 テロリストの服部直史自首しろ!!
- 2018/08/13(月) 20:08:12.04
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藤井恒次一族 親戚一同30 人逃亡 夜逃げ 、 書き込みの犯行認めたも同然!!
思ったよりヤクザなめれるぞー!司忍監禁してるぞ!こん棒で滅多打ちに殴って青あざこぶだらけの司忍の血まみれ映像ネットで晒すぞ!!
服部直史と森 伸 介と藤 井 恒 次 は 暴 力 団 襲 撃 してやるぞー
司 忍 拉 致 して る ぞーー 司 忍 を両手後ろで縛ってフルチンで歩かせるぞーーお前らヤクザどうした?喧嘩売ってんのにいつまでも買わんぞーー?
引っ込んでると吊るしてまうぞーー!
クリニックに来い!森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設 放 火 をやった。
藤井恒次が列車に 飛 び 込ませて3人殺したのもバラすで!森伸介 も 女歯科助手になりすましてワイ服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社 放火テロやった!
森伸介(緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 )
大阪府池田市城山町3−51−インペリアル城山113号 ハローワーク池田の交差点を東に進んで3つ目の交差点を北進して
池田回生病院の近くやぞ―
来い!!返り討ちに殺してやるぞ――
0570092211#6,1 1976年6月14日生42歳
大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103
はっとり歯科医院 服部直史
0668446480
大阪府池田市井口堂3−4−30−401
171号線沿いの交差点井口堂を東に通り越して2つ目の路上を北進してセブンイレブンや中原医院や
池田公園近くのコスモ池田公園通りというマンション401号 来いや!監禁したるわい!!
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井2112−1
垂井駅北の川を渡って相川橋北の交差点を東進して交差点 流 を 北 進 して交差点追分を東進して
ビレッジハウス垂井の西隣の太陽パネルのある家
0582751590 ピーとなってる間 話 せ ば 聞いてるでえ
来るでえ!!返り討ちにバラバラにしてやるでえーー
1977年12月24日生40歳だで
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- 2018/08/13(月) 20:11:42.56
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>>1
ついに猫運転士が誕生するのか。
11億円稼ぎ出す駅長も務まるんだから運転士なら楽勝だろうな。
所定の席に座らせとけばいいんだから。
猫電車を見る客と猫ヲタで平日昼間でもホームがいっぱいになるぞ。
列車ごとに運転士を猫・犬・クマ・象・羊などとか分けたら面白そうw
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- 350
- 2018/08/13(月) 20:12:38.72
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鉄ヲタ「電車の運転は職人芸だよ!長年の修行の賜物だよ!自動運転?無理無理w」
↑あっさり自動化されそうなの?(´・ω・`)
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- 351
- 2018/08/13(月) 20:14:50.08
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>>349
腹をすかせたワニやライオンを乗せておいて
ある地点でいきなり仕切りが無くなるようにするのwwww
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- 352
- 2018/08/13(月) 20:17:20.23
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完全に自動運転になったら運転室も客室として開放されるだろうから
混雑緩和に貢献できるな
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- 353
- 2018/08/13(月) 20:17:56.41
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>>290
安倍総理でも乗せておけばいい
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- 354
- 2018/08/13(月) 20:18:44.30
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いいんでね
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- 355
- 2018/08/13(月) 20:19:09.57
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運転士になりたいにしても適性検査がな。結構運転適性で落ちる話も聞くし。
医学適性で落ちたら御仕舞いだな。脳波なんて測定してみないと実際どうなのか分からないし
何が悪くてダメだったのか教えてくれない。
クレペリンは理想曲線なんてもの考えなくていいんだよ。淡々と一定のペースで書いていくようにすれば。
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- 356
- 2018/08/13(月) 20:20:01.87
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>>350
自動化出来るがトラブった時、人が動かせないとどうにもならないから、なかなか踏み出せない。
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- 357
- 2018/08/13(月) 20:20:44.98
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>>350
よくあるな、所定時間にぴったりに停めるとか
バスでもカーブで後輪に並べた卵に触れずに通過とか。
運転士が職人芸って崇め立てているのは
ヲタの他にマスゴミのような。
そうやって憧れで運転士を目指す人を増やすため。
まあそれも運転士不足に悩む会社が金出して番組買ったパブリッシングかもね。
あんな仕事いっぺんやってみれば憧れなどすぐ吹っ飛ぶのに。
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- 358
- 2018/08/13(月) 20:21:08.44
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>>320
公務員の正規職員は基本的に非正規職員の管理だから各部署ローテーションされる。
説明会で希望した部署だけでなく、視野を広げる為に色々な部署に配属されると言われなかったか?
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- 359
- 2018/08/13(月) 20:24:26.33
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>>1
人手不足は関係ありません。
コストカットして、無駄に高額な役員報酬を維持することが目的です。
高い給料を支払えば、働き手は殺到します。
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- 360
- 2018/08/13(月) 20:24:38.03
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>>356
緊急時に運転士の資格持ったやつ現場に向かわせてマニュアルモードで動かす必要があるのかな?
しかもそうなると運転席作っとかないといかんし
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- 361
- 2018/08/13(月) 20:25:35.78
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さっさとやれ
上手くやれば海外にも売れる
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- 362
- 2018/08/13(月) 20:26:18.53
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>>355
え、そんな身体検査や適性検査は入社試験の時にひと通りやるんだけど?
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- 363
- 2018/08/13(月) 20:29:25.45
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>>362
ウチは運転士選抜の試験になると、一回入社時に適性検査を経験してても結構落ちるヤツ出てるぞ。
あと運転士になると入社時の医適に対して基準が高くなるし
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- 364
- 2018/08/13(月) 20:31:33.45
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>>1
あー、、ついに始まったか。
これ、労組が一番恐れていたことなんだけどw
要は組合幹部が会社から大金を見せられて同意したってことだね。
役に立たない組合だわ。
この動きはJR他社や民鉄にも広がるから乗務員は過去の職業だな。
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- 365
- 2018/08/13(月) 20:32:33.44
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>>18
実は、その運転手が精巧に出来た・・・
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- 366
- 2018/08/13(月) 20:33:20.60
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氷河期世代20年分スッポリ抜けちゃってるからなw
バブルとゆとり世代の1割ぐらいしか在籍してないんじゃ?
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- 367
- 2018/08/13(月) 20:33:47.47
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>>363
運転士になりたくなくて
視力検査を読めないふりするのがいるんだよ
たとえば斉藤君みたいな奴ね
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- 368
- 2018/08/13(月) 20:33:49.14
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JRの組合なんかなんの役にもたたねぇな
そのくせ給料の2%ぼったくってるんだろ
そりゃ脱退するよな
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- 369
- 2018/08/13(月) 20:34:27.77
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鉄道会社の運転士て採用試験が国家試験の1次試験みたいなもんだから
低学歴でもアホでもどうぞってわけには行かないんだよな
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- 370
- 2018/08/13(月) 20:35:04.00
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採用を絞ってるわけでもないし本数を増やしているわけでもない
単に電車運転士国家試験に合格できる人材が減っただけ
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- 371
- 2018/08/13(月) 20:36:31.31
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>>1
何で女を駅員や運転士に採用するかがこれで解るだろ
世間体がいいだけでなく
30前にとっとと辞めて行くから人件費が助かる
だがその人件費すら削ろうとしているんだよ束当局は
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- 372
- 2018/08/13(月) 20:38:41.33
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>>369
高卒が高学歴ですかそうですかwww
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- 373
- 2018/08/13(月) 20:41:08.97
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>>370
身体基準は緩和されたし不要な研修項目も削られたんだから
動免取れない奴なんて減ったはずだが
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- 374
- 2018/08/13(月) 20:41:50.10
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事故や異常時に事業者側の人間が不在ではまずいから、警備員を安く雇って
添乗するという形になるね。
グリーンアテンダントみたいなもの。
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- 375
- 2018/08/13(月) 20:42:30.83
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ホームドア設置100%完了後だろうな、これは
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- 376
- 2018/08/13(月) 20:43:41.71
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地上に出ることのない地下鉄を先に無人化してほしいなあ
友人が運転手やってたが病んでしまった
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- 377
- 2018/08/13(月) 20:43:43.37
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新幹線ならともかく全線立体交差でない山手線の自動化は無理だろw
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- 378
- 2018/08/13(月) 20:44:37.10
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>>350
んなことお前の脳内以外で誰も言ってないだろw
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- 379
- 2018/08/13(月) 20:45:35.91
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【千葉】JR東日本の運転士が乗務中にスマホを操作
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533745066/l50
ほら見ろ、こういう低レベルな奴が他にもたくさんいるから
JR東が業を煮やしたんだよ。
自分で自分の首を絞めたってこと。
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- 380
- 2018/08/13(月) 20:45:42.44
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>>358
技術職はほぼ無いらしい
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- 381
- 2018/08/13(月) 20:47:01.57
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>>375
ホームドア&全線高架もしくは地下などで踏切がないのはもとより人が侵入する可能性が無いのでない限り
現状では無理だと思うね
山の手は踏切まだ1箇所あったはず。無くなっても地上走行区間がほとんどだから
バカが侵入したとき、それを検知して自動で止めるシステムでも開発しないと
難しいだろうね
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- 382
- 2018/08/13(月) 20:47:59.67
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でもお前らはいりません
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- 383
- 2018/08/13(月) 20:48:29.40
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山手線を無人化して、更に人身事故防止のため客も乗せない。
これで完璧。
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- 384
- 2018/08/13(月) 20:49:46.56
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>>360
自動運転の交通システムも基本コレ。
非常時用に運転席あるし、訓練兼ねて手動運転している。
まあ全くの新路線で自動運転のシステム(運用も含めたな)は構築しやすいが、既存路線の自動運転のシステム構築はいろいろと厄介。
もちろん出来ないことはないと思うよ。
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- 385
- 2018/08/13(月) 20:50:41.29
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単調な毎日に耐えることが一番大変らしい。
事故もそうそうは起きないし遅れが出てもわずか。
これを定年まで続けろという方が無理。
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- 386
- 2018/08/13(月) 20:56:21.13
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たとえ踏切があったとしても複数のカメラで異常を検知できるようにしておけば自動運転の方が安全じゃないか?
踏切が視界に入るかなり前からブレーキかけれるという事だぜ
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- 387
- 2018/08/13(月) 20:56:59.62
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手動で発車、自動で停止
山手線のような混雑路線はこれが限界
モタモタしていると次の電車に遅れが発生する
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- 388
- 2018/08/13(月) 21:01:19.48
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>>2
山手線はホームドア導入してる
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- 389
- 2018/08/13(月) 21:11:30.51
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>>127
昭和の時代、キャプテンシステムという構想が日本にあってだな。
その珍構想が沈没、平成になってSOHOなる虚言に変化し、
やっぱりなくなって現在にいたる。
どんな時代になっても、
極秘文書の漏洩をどうするのか、
セキュリティーはどうするのか、
この問題は絶対に100%解決不可能なんだ。桶?
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- 391
- 2018/08/13(月) 21:31:04.71
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>>14
旭化成の社長も40代が少ないとか嘆いてたよな
どこの大企業も一緒なんだろう
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- 392
- 2018/08/13(月) 21:39:41.82
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あんなしょっちゅう荷物挟まりで急制動してる路線で完全無人化なんてできるの?
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- 2018/08/13(月) 21:40:57.97
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運転士になるのに試験や適性検査のハードルが高すぎる。
普通のひとならできるのに。
難しい試験を通ったわりには、浦和事件や津田沼事件を起こすような
おかしな連中が多い。
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- 394
- 2018/08/13(月) 21:42:04.19
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>>326
アケも出勤前も趣味につぎ込んでるわ
週休二日の仕事なんて無理だ
向いて無い人にはしんどいのかもね
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- 395
- 2018/08/13(月) 21:42:49.20
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お仲間の北海道にいっぱいいるけど、切り捨てるのか
さすが拝金主義だけの冷たいパヨク労組だけはあるね
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