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JR東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。

JR東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第1段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。

 国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。JR東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。

(ここまで335文字 / 残り600文字

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html

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  • 2018/08/13(月) 17:07:00.40
誰でも運転できるようにしなかったシステムが悪い

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  • 2018/08/13(月) 17:07:06.05
大江戸線とかAHOで動いてるんだからそれで良いんじゃね?

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  • 2018/08/13(月) 17:07:21.95
あぶねー
無理やり扉閉めやがった車掌しね

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  • 2018/08/13(月) 17:07:35.37
日本は労働者を大切にしないから
みんな就くのを嫌がんのよ
就いたらまるでしごきのような様

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  • 2018/08/13(月) 17:07:44.28
>>160 >>166
昔はそんなもんだぞ 国鉄時代はとくに

今は天下のJRで安定して給料も良い。で、良い大学の奴とか取るだろ。
そういう良い大学いってるような奴はアレは嫌コレは嫌拘束時間が長い肉体労働嫌だのすぐ文句言う。

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  • 2018/08/13(月) 17:08:49.20
ゆとりが運転士になっても、客が被害にあうだけ

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  • 2018/08/13(月) 17:08:59.58
>>165
鉄道会社はすぐ客のせいにするな
そういう客を悪く言う考えの人間が近年淘汰されてるから不足しているのが現実

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  • 2018/08/13(月) 17:09:00.95
いくらなんでも危なくないか?

乗客だけで事故ったら無人運転を誰が押し進めたんだということになるぞ。
想定外でした、は一切通用しないぞ

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  • 2018/08/13(月) 17:09:04.22
いずれそうなるだろうな
いろんなところにセンサーつけたり投資も多くしないとダメだけど

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  • 2018/08/13(月) 17:09:15.32
まぁ、鉄道もバスも行き着く先は自動運転だから
もっと早くからやっておけよとは思うが

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  • 2018/08/13(月) 17:09:24.43
お前らが車の自動運転化に賛成した結果だ
そりゃ電車もバスも飛行機も何もかも自動化になるわ

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  • 2018/08/13(月) 17:09:54.26
>>172
すでに バイトや パートも多いから 言わずもがな だよ

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  • 2018/08/13(月) 17:10:12.68
組合が弱体化した瞬間に来たな。
まあこれはどんどんやれと思う。

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  • 2018/08/13(月) 17:10:21.89
>>158
免許取得費用自腹で金と暇持て余したマニアにやらせれば…
いすみ鉄道がそんな事やってたな

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  • 2018/08/13(月) 17:10:24.91
そのうちゆとりが逆ギレして、お客様は神様じゃない
乗りたくなければ他の交通手段を利用しろとか言いだす
それを政府や労働組合が、客いじめに協力する
自動運転のほうがいいかもな

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  • 2018/08/13(月) 17:10:26.10
>>18
日比谷線は20年くらい前からそうだった

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  • 2018/08/13(月) 17:10:28.39
しごかれるために生まれてきたわけじゃねえから

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  • 2018/08/13(月) 17:10:32.63
>>18
山手線は停車のみ自動のTASCだろホラッチョ

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  • 2018/08/13(月) 17:10:43.26
アルバイトで充分だろ

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  • 2018/08/13(月) 17:11:27.19
>>173
要するに人材のえり好みしているだけ
運転手ごときに大卒を要求してどうする

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  • 2018/08/13(月) 17:11:31.23
東北新幹線とか早くも廃線か

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  • 2018/08/13(月) 17:11:41.18
AIで失業する第1号の職業

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  • 2018/08/13(月) 17:11:47.61
東北は日本の癌

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  • 2018/08/13(月) 17:12:42.83
>>105
ここは沿線に大学がいくつかあるので、そこへ通学する人が多いんじゃないか
だから他の田舎鉄道とはちょっと意味が違う

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  • 2018/08/13(月) 17:13:01.72
>>157
それな
路線が大きく増減したりするわけでもないし
何年も前から分かっていたことなのにな

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  • 2018/08/13(月) 17:13:50.75
>>17
伝説の上野動物園のお猿列車復活?
あれ新幹線だったかな。
話に聞いて一度乗りたかったんだよね。

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  • 2018/08/13(月) 17:14:04.64
新人を育てられないのか

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労組脱退してさ

ほら言わんこっちゃないw

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  • 2018/08/13(月) 17:15:40.15
>>66
ホームドアは必須だと思うんだけど違うのかな…
ポートライナーみたいな島内1周で本数も乗客もあんまり多くないような路線ならともかく
山手線みたいな路線で無人化って可能なのかねぇ…

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  • 2018/08/13(月) 17:15:40.74
給料は安いわしごかれるは
そんなもん誰がやるか

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  • 2018/08/13(月) 17:15:52.09
まずは、車掌を廃止してワンマンにするべきだろう
地方のローカル線なんか、たいていワンマンだぞ

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  • 2018/08/13(月) 17:17:07.48
アチコチで 大量の定年退職組が出る時代だね
ビジネスチャンスでもあるわけさ

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  • 2018/08/13(月) 17:17:43.26
居眠りしたりスマホいじってる
運転手もいたし無人でも電車は動くんだろ?
だったら無人でも良いよ
あと満員電車の解消も頼むよ
山手線は空いてる区間は空いてるけど混んでる区間は
朝夕のラッシュ以外でも激混みだからさ

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  • 2018/08/13(月) 17:17:57.83
>>179
別に誰も賛成なんてしていない。
資本主義である以上、必然的にそうなるし、日本が先か海外が先かという戦いになっているだけ。

ロボットの世界ではもう日本はもう勝てない。唯一世界との戦いで勝算があるのが自動車であり、自動運転というだけ。
これだって最初に市場と取れなければ海外の製品を買うだけになってしまう。

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  • 2018/08/13(月) 17:18:48.60
>>190
投資銀行のトレーダーは既に過半数が AI失業らしい

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  • 2018/08/13(月) 17:18:57.53
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  • 2018/08/13(月) 17:20:00.73
既に停止時のブレーキは自動だから飛び込み監視していれば🆗

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  • 2018/08/13(月) 17:21:51.82
>>4
想定外の事象には一切対応不能だよ
これをAI化するには長い時間がかかる

ホームドア乗り越えるバカ
公衆立入
トラック落下

対応できるわけがない

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  • 2018/08/13(月) 17:23:04.26
シーサイドラインにしてもゆりかもめにしても
自動運転って遅すぎ
チンタラ走ってんじゃねーよ

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  • 2018/08/13(月) 17:23:05.43
>>14
国内棄民だな

日本国が転進国に落ちた理由がよく分かる

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  • 2018/08/13(月) 17:23:21.95
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立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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  • 210
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  • 2018/08/13(月) 17:23:51.28
電車は自動運転でいいよ
むしろなんでいままでやらなかった
ゆりかもめって自動なんだろ?

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  • 2018/08/13(月) 17:24:49.00
>>207
日本の第三軌条集電の電車は
地下鉄・AGTに関わらず最高速度が低いからねえ

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  • 2018/08/13(月) 17:25:10.83
>>170
だからダイヤがアホなのか

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  • 2018/08/13(月) 17:26:41.13
>>1
まぁ電車こそ自動運転に向いてるわな

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  • 2018/08/13(月) 17:28:05.00
>>199
その地方のローカル線で11両編成の電車はあるのかい?

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  • 2018/08/13(月) 17:28:24.12
鉄道会社も厳選採用だから望ましい人物と思われないと
定員に達してなくても平気で不採用で落とす
特にヲタっぽいのはお祈り対象

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  • 2018/08/13(月) 17:28:41.71
>>194
ガキの頃に乗った俺は55歳

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  • 2018/08/13(月) 17:28:52.63
雇ってくれよ

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  • 2018/08/13(月) 17:29:08.48
踏み切りある路線は無理だよ

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  • 2018/08/13(月) 17:29:20.65
JRの自動運転なんて お笑い以下だろ
やめとけ

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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