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  • 115
  •  
  • 2018/07/14(土) 12:14:30.82
>>87
酷使してたんじゃなくて、会津鉄道の高頻度加減速を強いる運用方法がもともと北アルプスで想定されていた高速運転志向の駆動系と合わなくて故障が頻発した。
浅草〜鬼怒川温泉〜会津若松の直通運転が実現してればあんなことにはならなかった。

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