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14日にJR山陽新幹線「のぞみ」が人と接触してボンネットが損傷した事故で、運転士が異常な音を聞いた後も走行を続けていたことが分かりました。

午後2時すぎ、小倉駅で博多発東京行き「のぞみ176号」のボンネットが破損しているのを反対側から入ってきた列車の運転士が発見しました。

JR西日本によりますと、運転士は福岡県内で「ドンッという音を1回だけ確認した。動物だと思って止める必要はないと思った」と話しているということです。

JR西日本では、危険と感じたり通常と異なる音がした場合、直ちに停車することになっていますが、そのまま走行を続けていました。

新幹線は新下関駅まで走行し、ボンネットから人の体の一部が発見されました。その後、北九州市の線路内でも人の衣服や体の一部が相次いで見つかっています。

2018/06/15 10:31
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000129620.html

※4からソースとスレタイと変えました

★1が立った時間 2018/06/15(金) 00:21:58.33
前スレ
【山陽新幹線事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529026573/

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  • 2018/06/15(金) 14:29:41.76
>>119
カメラ付いてたら、いつどこでぶつかったかがわかるから
原因追及が捗るんじゃないかな

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  • 2018/06/15(金) 14:31:08.30
止まるんじゃねえぞ

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  • 2018/06/15(金) 14:31:16.86
新幹線だけ会社を別にするべきだな。
株式会社新幹線、にして全国規模にすればよい。

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  • 2018/06/15(金) 14:31:30.72
もろに空気受ける面が壊れてたら異音で気づかないもんかな

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  • 175
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  • 2018/06/15(金) 14:31:41.33
>>168
小さな衝撃で止めたら
客から文句言われて上司にも怒られ
大きな衝撃で止めなかったら新聞に乗るとw

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  • 176
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  • 2018/06/15(金) 14:32:20.41
>>166
トップの方針が広範囲の現場に浸透しきっていないかも。
かつての体質が強烈だったからな。

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  • 177
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  • 2018/06/15(金) 14:32:32.87
>>173
だよなw東海から新幹線を取り上げるべき

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  • 178
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  • 2018/06/15(金) 14:32:40.49
鹿は鉄分補給で線路に入り込み、レールを舐めに来て撥ねられる
新幹線は登るとしないと入れないんじゃね

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  • 179
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  • 2018/06/15(金) 14:32:48.68
新幹線の重量速度では人に当たったところで
衝撃なんてほとんどないだろ

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  • 180
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  • 2018/06/15(金) 14:33:06.95
自殺かなあ
足止めになって家族に請求が濃無ければいいが
ご冥福お祈りします

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  • 2018/06/15(金) 14:33:29.79
中国バブルの崩壊

TVのスカイワース、18年3月期は6割減益 - NNA ASIA・中国・電機
https://www.nna.jp/news/show/1776080

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  • 2018/06/15(金) 14:33:54.45
もし自殺だとしたらもはや犯罪だよ
自爆テロ的な

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  • 2018/06/15(金) 14:34:11.06
>>179
本体に当たれば音はすごいはずだが、
今回は連結器カバーだったからな。

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  • 184
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  • 2018/06/15(金) 14:34:16.18
多少の異常じゃ新幹線は止まらない

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  • 2018/06/15(金) 14:35:15.64
身元わかったんだ
残された家族いたら賠償金で可哀想だな

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  • 186
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  • 2018/06/15(金) 14:35:31.11
>>1
止まるんじゃねえぞ「スマホ眺めながら」

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  • 187
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  • 2018/06/15(金) 14:35:33.27
>>174
気密性がしっかりしてるから分からんと思う
ボンネットボンネット言われてるけど先端の連結器のカバーだから外装部品だし

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  • 188
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  • 2018/06/15(金) 14:37:11.35
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::::::: |.    i'"   ";|                | |くれると思った| |||||||.|||
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  • 2018/06/15(金) 14:37:15.03
関西人の運転手は危ないね。
規則を守らず勝手に自分で判断するんだね。

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  • 190
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  • 2018/06/15(金) 14:37:32.37
>>23
運転したこと無いから分からないが、人か動物位は
判るんじゃ無いかな?

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  • 191
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  • 2018/06/15(金) 14:37:52.15
速度超過してでも間に合わせないといけない

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  • 192
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  • 2018/06/15(金) 14:38:30.16
>>187
スゴーイデスネwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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  • 193
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  • 2018/06/15(金) 14:40:54.95
新幹線を破壊するって本人は粉砕されてるけど
何か重装備でもしてたのかね

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  • 194
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  • 2018/06/15(金) 14:40:56.85
連結器カバーが大きく壊れているからさぞ大きな音がしただろうと思うが、
カバーが壊れることで衝撃を吸収したから本体には音もダメージもあまり伝わらなかった可能性が高い。

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  • 2018/06/15(金) 14:40:59.65
どこから線路内に入り込んだか判った?

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  • 2018/06/15(金) 14:41:08.85
クールジャパン

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  • 2018/06/15(金) 14:41:23.38
迷惑かけて死ぬのは嫌だな
肉片を他人に晒すのも片付けさせるのも嫌だな
JRの人だって警察の人だって見たくなかろう

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  • 198
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  • 2018/06/15(金) 14:41:32.40
>>1  通常と異なる音がした場合、直ちに停車することになっています

マニュアルを一字一句文字通り忠実に実行したら、電車を時刻表どおりに運行することは出来ない。
運転士は自己責任で、ギリギリのところでそれを判断して運行している。
失礼ながら年俸に対して過酷な職業だ。

JRが国有鉄道だったころ、労組は遵法闘争といってマニュアルから一寸の狂いもない運行をおこなった。これは事実上のストライキである。
怠業しているのではなく、規則どおりのことをやっているのだから、電車がどんなに遅れても誰も処罰されない。

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  • 199
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  • 2018/06/15(金) 14:41:53.78
列車の人身事故って、単純に「自殺」(まれに押されるなどの事件・事故)と直感するが
仮に、テロリストだった場合はどうなるか・・・
爆発物を仕掛けるなど破壊活動中にドジふんで事故ったとか、あるいはわざと死ぬとか
警察では一応その線でも点検や捜査してるのかな

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  • 200
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  • 2018/06/15(金) 14:42:24.21
>>1
新大久保で働く韓国人 朝鮮人 Korean in Japan 在日 韓流 K-P OP 外人
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_13/view/id/2588911

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  • 2018/06/15(金) 14:43:21.07
>>168
GOする場所が違うから却下

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  • 202
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  • 2018/06/15(金) 14:43:23.84
だいたい人間のいる場所じゃないしな
何の問題もない

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  • 2018/06/15(金) 14:43:29.73
人車一体型車両
人幹線

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  • 2018/06/15(金) 14:44:31.55
出水市イジメ自殺事件の略年表
https://pbs.twimg.com/media/DfszHHRVMAAcgkq.jpg

----------------------
教育委員会関係者は遺族に対し
「事故2週間前に接種した子宮頸がんワクチンの影響ではないか」
と心ない言葉を浴びせかけた。

http://kyouiku.starfree.jp/d/post-6815.html
----------------------

計算高い発言ですね。^^

「リベラル派」としては微妙な発言でしたので
調べてみたんですが、

出水市は、島津家の発祥の地で、
鹿児島県の教育委員長は、
島津公保さんという人でした。

島津矩久さんは、創価学会の信者で、
創価大学の理事長をされていました。

学会員なのかは不明なんですが、
薩摩藩主島津家の末裔のようですから、
ご親戚の方なんでしょうね。

----------------------
鹿児島県教育委員会 
教育委員長(株式会社島津興業顧問) 

島津公保氏

http://www.mext.go.jp/a_menu/shotou/kaikaku/arikata/detail/1305580.htm
----------------------
島津矩久さん

島津久光のひ孫、島津忠義の孫にあたる。
通商産業省技官、潮出版社社長、創価大学理事長。

https://bakumatsu.org/posterities/view/133
----------------------

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  • 205
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  • 2018/06/15(金) 14:44:41.71
これは運転士に同情する。普段からちょこちょこ小動物に当たってんだよこういうのは。まさか人が・・・と思ってるだろうし。

車持ってる奴は車の下潜り込んでフロント下のカバー外してみ。スズメの死骸や猫の首とかはまってる可能性あるよ。

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  • 2018/06/15(金) 14:45:14.35
>>126
カーチェース映画の見すぎ

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  • 207
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  • 2018/06/15(金) 14:45:55.22
運転席、運転手さんからは線路に人がいてもまったく見えないの

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  • 208
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  • 2018/06/15(金) 14:46:02.82
連結器カバーが大破して脱落してるのに
運転士が気がつかずに300キロ出したまま走行って
カバー取り付け異常センサーや警告ランプすら装備されてなかった事実の方が恐ろしい
この前の台車の欠陥に加えて欠陥だらけの新幹線だ
300キロで走行中にカバーが対向列車に当たったら大事故だったろ

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  • 209
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  • 2018/06/15(金) 14:46:26.29
新幹線って先頭に穴が空いてても問題無く走れるんだ…

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  • 2018/06/15(金) 14:46:38.63
これは日勤教育だな

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  • 2018/06/15(金) 14:47:05.25
>>208
人があたったくらいで壊れるものだから影響ないよ

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  • 212
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  • 2018/06/15(金) 14:47:09.45
動物だとしてもあれだけ凹むんだから止める必要あるでしょ

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  • 2018/06/15(金) 14:47:44.83
身元わかったのか

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  • 2018/06/15(金) 14:48:03.83
マニュアル通りなんだろうな

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  • 2018/06/15(金) 14:48:12.40
>>308
そら300キロやそこらだもん

バイクだっ300キロ余裕で出る時代なのに

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  • 217
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  • 2018/06/15(金) 14:48:59.93
つーかアホが騒ぐことは全部想定済みだっツーの

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  • 218
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  • 2018/06/15(金) 14:49:28.62
鉄道関係の仕事はマジでキツイな
関係者の苦労がしのばれる

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  • 219
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  • 2018/06/15(金) 14:49:54.75
スマホ見てたんでしょ

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  • 220
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  • 2018/06/15(金) 14:50:15.12
安全より効率が大事なのはどの現場でも同じだからな
改善するのは人が死んでからで良い

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  • 2018/06/15(金) 14:50:26.36
運転士は左遷で駅の掃除係に降格新幹線二度と運転させない
点検もせずそのまま運行させた当日の鉄道司令もクビだな
つうか台車破損事故に続いて二度目の重大インシデントなのでJR西に新幹線運行させる能力がない
免許剥奪だろ

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  • 2018/06/15(金) 14:50:59.96
>>212
開発者は動物の衝突事故もちゃんと想定してる
ボディが激しく凹むことで衝撃を緩和して機器にダメージが及ばないようになってるし、現に問題なく走行出来たろ

フリック回転寿司
フリックラーニング
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