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- 記憶たどり。 ★
- 2018/04/18(水) 05:30:17.42
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180418-00050007-yom-int
１７日昼頃（日本時間１８日未明）、米ニューヨーク発ダラス行きのサウスウエスト航空機
（ボーイング７３７―７００型機）が離陸して上昇中に左側エンジンが破損し、飛び散った部品で
客室の窓が割れて乗客が機外に吸い出されそうになるトラブルがあった。
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）はこのトラブルで、乗客１人が死亡したと発表した。
ＦＯＸニュースなどは、亡くなったのは吸い出されそうになった窓側席の乗客で、
飛散した部品で頭を強打した可能性があると報じている。
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- 751
- 2018/04/18(水) 23:05:17.33
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めちゃくちゃ怖いなこれ
こんな最期は嫌だ
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- 752
- 2018/04/18(水) 23:05:57.61
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年収数億円のくせにこんな貧乏人航空のそれも
エコノミーなんか乗られたらホンダジェットが売れないやん
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- 753
- 2018/04/18(水) 23:11:00.35
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>>71
これは駄目かもわからんね
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- 754
- 2018/04/18(水) 23:13:50.05
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このタイミングでB787の一部機種がエンジンのせいで制限
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- 755
- 2018/04/18(水) 23:22:12.97
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>>744
あっちの人はそういうの気にしないんだろう。
俺がびっくりしたのは数年前サンフランシスコで
滑走路手前に墜落したアシアナ機に
フェイスブックの最高幹部が予約してたこと。
日程の問題で直前にキャンセルして
難を逃れたそうだ。
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- 756
- 2018/04/18(水) 23:22:43.43
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映画生きてこそで、ラグビーチームが飛行機事故で山腹に激突するまで
シートベルトしたまま次々と機外に放り出されるシーンがトラウマ
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- 757
- 2018/04/18(水) 23:24:50.03
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>>747
本物やね
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- 758
- 2018/04/18(水) 23:26:32.14
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そういえばリーブアリューシャン航空8便緊急着陸事故も乗客直撃コースだった。
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- 759
- 2018/04/18(水) 23:26:35.48
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>>705 ガソリンスタンドの横を自転車で通ってた時
車が突っ込んで来たが必死で逃げてギリギリ避けられた。
飛行機の場合は逃げきれないだろ。
今回の事故はエンジンの部品が窓を破って頭を直撃だろう。
窓から吸い出されそうになったが他の乗客が引っ張って戻した。
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- 760
- 2018/04/18(水) 23:27:14.15
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>>756
アンデスの聖餐はもう全ての出来事がトラウマレベルの話ですわ
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- 761
- 2018/04/18(水) 23:28:02.23
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おちんちんを吸い出して欲しいときに使えるかな？
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- 762
- 2018/04/18(水) 23:30:07.46
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>>755
でもファーストクラスでしょ
この人エコノミーなんですけど
それと太平洋を超えれるプライベートジェットって
かなりの上級機だし
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- 763
- 2018/04/18(水) 23:32:46.08
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>>758
メーデーの映像で第一回目の着陸の時に楽になりたい誘惑に負けないでゴーアラウンドする瞬間がカッコいい
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- 764
- 2018/04/18(水) 23:32:59.80
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ライフル協会「この乗客がM4カービンを持っていればと思ったよ」
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- 765
- 2018/04/18(水) 23:35:58.92
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B737-800?
エンジンはCFM56だな
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- 766
- 2018/04/18(水) 23:37:11.53
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飛行機は速いんだけど飛ぶには固くて不器用すぎる。
カラスやフクロウが飛んだり着陸したり獲物ゲットするみたいなスマートさが
欲しい
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- 767
- 2018/04/18(水) 23:40:30.68
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ていうか、FAAが一番「起こってはいけない」としてることが起きてるじゃねえか
「キャビンにダメージがある」ってのが最もヤバい
まあ機体にダメージがある時点で最悪ランクの危険度なのだが
だから、どんな派手に壊れても、その飛散した部品が
エンジンナセル(エンジンのガワ)は突き破らないことが条件のはずだが
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- 768
- 2018/04/18(水) 23:40:32.55
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酸素ないコードの気圧でもうダメだったみたいだね
パニック映画みたいだ…
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- 769
- 2018/04/18(水) 23:42:54.09
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>>762
いやファーストクラスだって墜落したら
一緒だろう。
極めて危険な勧告のエアラインを
予約してたことに驚いてんだよ俺はｗ
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- 770
- 2018/04/18(水) 23:43:56.45
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>>767
ナセルはペラペラ
コンテインするのはエンジン・ケーシング
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- 771
- 2018/04/18(水) 23:44:43.90
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強打したのは今日だ。
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- 772
- 2018/04/18(水) 23:45:09.52
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いや、掴んで押さえてくれたから…
あれあの高さから地上に落ちてたらと思うともうね…
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- 773
- 2018/04/18(水) 23:45:48.35
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飛行機から身体ひとつで空中に放り出される
定期的に見る悪夢だわ、怖すぎる
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- 774
- 2018/04/18(水) 23:47:10.68
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>>744
昔、婆ちゃんが亡くなったとき
新横浜で新幹線の自由席乗ったら、３人席もほぼ埋まってるほど結構満杯だった
ビジネスマンと思しき二人組が、３人席の真ん中をあけて占拠して、大声で騒いでた
空いてるところが他にないし、ここいいですかと間を詰めてもらった
で、騒ぎ続ける二人。
片方の奴の携帯が鳴った。マナーとか全くなくその場でとった
「はい。外務省の○○○です」
その後、宮内庁がガーガー言ってるとか、小泉総理（当時）が訪米した時のどーのこーのとか、
広島で行われる国際会議の警備についての相談とか
自由席で、大声でうるさかった
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- 775
- 2018/04/18(水) 23:49:38.69
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強打じゃなくて、酸欠で死んだんじゃね？
地上だと息止める程度で済むけど、上空だと空気が体内から吸い出されるから
掃除機口に充ててスイッチ入れるみたいなもんだろうし
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- 776
- 2018/04/18(水) 23:54:52.10
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このエンジン作ってるCFMインターナショナルは
フランスのサフランと、アメリカのGEアビエーションの合弁会社だが
サフランには下朝鮮支社があるんよなあ・・・
https://www.safran-group.com/country/safran-south-korea
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- 777
- 2018/04/18(水) 23:56:17.44
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もう窓いらないでしょ
外部カメラと液晶でEVW(electric view window)でいいじゃんね
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- 778
- 2018/04/19(木) 00:13:44.29
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機体や翼に当たらない方向に破片が飛ぶように強度調整出来ないのかな
基本は噴流方向以外には行かないようにしててもこういう実例があれば想定外じゃ済まない
もし壊れても安全に壊れるフェイルセーフが必要だろ
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- 779
- 2018/04/19(木) 00:14:07.82
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ユナイテッド航空かな
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- 780
- 2018/04/19(木) 00:14:25.69
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全天空モニタコフィンシステムでいいと思う。
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- 781
- 2018/04/19(木) 00:18:17.07
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737でこういうこともあるのか
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- 782
- 2018/04/19(木) 00:40:14.72
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ミスファイヤーしてるな
https://www.youtube.com/watch?v=1hTt8LYDAmE
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- 783
- 2018/04/19(木) 00:44:39.02
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>755
米国でやらかすまではアシアナは重篤な死亡事故ない会社だった。のち日本でもやらかしどちらも機長かくして隠蔽体質。
世界の主潮流は事故究明に協力することと引き換えに刑事責任は問わない。日本では傷害容疑だが最近はあいまいにしてる。
韓国の機長副機長は英語能力劣ると指摘され会社は研修受けさせようとしたが組合が猛反発、結局撤回された。この向上心のなさは信じられない。
日本だと費用は会社もち程度でこぞって研修すると思われる。
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- 784
- 2018/04/19(木) 00:47:25.66
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エンジンの破損した部分より後ろの方の窓が破損しているんだな
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- 785
- 2018/04/19(木) 00:54:17.27
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御巣鷹の時はあまりの衝撃に骨だけ取り残されて肉や内臓が皮ごとずるっといったそうだ。
子供のほねが母親の体内にめり込んでいたり、全席の人の頭蓋骨がすっぽり頭蓋骨内にはまっていたり。
凄惨やな。
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- 786
- 2018/04/19(木) 00:56:23.36
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エベレストの頂上で
オープンカーに乗って
時速800でヒャッハー！
したら数秒で死ぬよね
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- 787
- 2018/04/19(木) 01:15:05.41
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これはどうあっても助からないパティーンだ
飛行機爆発するあの映画
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- 788
- 2018/04/19(木) 01:45:57.20
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>>782
> ミスファイヤーしてるな
> https://www.youtube.com/watch?v=1hTt8LYDAmE
2018/02/27 に公開
サウスウェスト航空ボーイング737-700、登録N431WN、
UTからソルトレークシティ、カリフォルニア州ロサンゼルス（米国）まで110名の乗員が乗っているWN-604は、
乗組員がエンジン圧縮機のストールをしていると報告したときに、炎のストリークがありましたが、エンジンの火災表示はありませんでした。
乗組員は10,000フィートで水平になり、エンジンを停止し、
出発の約25分後に安全な着陸のためにソルトレークシティに戻った。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=42az0db11KU
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- 789
- 2018/04/19(木) 01:49:56.70
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>>777
いっそのこと足元にもつけて…
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- 790
- 2018/04/19(木) 01:51:15.26
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737も多くのトラブルを乗り越えて来たがまたトラブルか
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- 791
- 2018/04/19(木) 01:51:27.81
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今回のはエンジン自体の異常ってより、エンジン前方の異常振動って感じ？
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- 792
- 2018/04/19(木) 02:34:05.03
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明らかに最前列ブレードが一枚なくなってる。
ファンは機体主観で時計回り。
回転体から離脱した物体は、外側に向けて素っ飛んでくと思ってる人多いと思うが、
実は接線方向に飛ぶ、。したがってブレードは、ダクトというのかシュラウドというのか知らないが、ファン前面よりも前に突き出てるリング状の、おそらくはエポキシハニカム構造の複合材料をざっくり包丁のように切りながら
離脱する。この部分は、ファンの貫通を防ぐような強度は求められてない。
予想外の後方の座席窓を貫通してる。
ファンブレード以外に、客室内に飛び込んで人を殺傷するような部品はないので、死因はもちろんブレードがあたった事による外傷。
ブレード、おそらく機内にあるよ。だから原因は早く解明される。
１万メートルというと、上昇が安定して大抵はシートベルト装着が解除されてるころだが、窓際席の女の人は、ゆるめにかけていたんだろう。
死んだのは、この女性の一列後方、BかCの旅客でしょう。
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- 793
- 2018/04/19(木) 02:43:24.97
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飛行機って出来たら乗りたくない乗り物
揺れるとむっちゃ怖い着陸も離陸も嫌いワクワクする人が羨ましいよ
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- 794
- 2018/04/19(木) 02:50:03.00
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>>784
前どころか、横すらあり得んだろ
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- 795
- 2018/04/19(木) 03:00:21.14
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で、天井から酸素マスクまで降りて来てる異常事態なのに
「私ぐらい飛行機慣れしてるとこんなのへっちゃら、シートベルトちゃんと締めるとか、そんなビビリじゃないんで」
って感じ？
それとも飛行機のシートベルトなんて締めたって全く意味なくて窓から吸い出されまくり、な、ちゃっちい作り？
どっち？
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- 796
- 2018/04/19(木) 03:10:59.09
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通路側の席しか取らない俺には関係なかった
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- 797
- 2018/04/19(木) 03:26:04.76
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>>317
レバノン料理は？
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- 798
- 2018/04/19(木) 03:43:36.03
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フルフェイスのヘルメットにアラミドの防空頭巾被せてたら脳震盪くらいで済むかな
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- 799
- 2018/04/19(木) 04:14:51.09
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>>574
十数年前の国内線で機内上映の映画がエアフォースワンだったのは
ちょっと配慮しろよｗと思った
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- 800
- 2018/04/19(木) 04:21:24.36
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>>164
これ外壁に吸い出されたCAの顔型と飛び散った血糊が写ってるんだよな
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- 801
- 2018/04/19(木) 05:26:26.26
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酸素マスクが上から出てきたら死ぬ覚悟決めた方がいい
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