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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180418-00050007-yom-int

17日昼頃(日本時間18日未明)、米ニューヨーク発ダラス行きのサウスウエスト航空機
(ボーイング737―700型機)が離陸して上昇中に左側エンジンが破損し、飛び散った部品で
客室の窓が割れて乗客が機外に吸い出されそうになるトラブルがあった。

米国家運輸安全委員会(NTSB)はこのトラブルで、乗客1人が死亡したと発表した。
FOXニュースなどは、亡くなったのは吸い出されそうになった窓側席の乗客で、
飛散した部品で頭を強打した可能性があると報じている。

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  • 2018/04/18(水) 09:44:01.66
事故機の外側から取られた映像が破損エンジンの反対側ばかりなのは
ひょっとしたら「配慮」の結果なのかもね

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  • 2018/04/18(水) 09:44:51.45
チャラリラチャラリラ〜
「グレムリンが、グレムリンがエンジンを壊したんだあ」

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  • 2018/04/18(水) 09:45:34.34
>>422
血飛沫も破損物も外にゴーーーッ

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  • 2018/04/18(水) 09:45:57.20
>>400
カウルに自壊する程の負荷が掛かるとも思えないけど

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  • 2018/04/18(水) 09:47:33.53
>>413
機内の映像あったけど壊れてたのは窓だけ
よっぽど小さい子供でもないと頭すら抜けないぞ
綺麗に窓だけ壊れてたし
>1の記事見ても、奇跡的な確率で
窓貫通した部品当たって死んだんだろ

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  • 2018/04/18(水) 09:48:56.66
>>428
そんなマジメに言われましてもw

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  • 2018/04/18(水) 09:49:31.10
>>33
ワイバーン

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  • 2018/04/18(水) 09:51:26.65
>>425
(´;ω;`)ウッ…
気の毒すぎる

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  • 2018/04/18(水) 09:52:41.25
>>422
>部品で頭を強打した可能性がある
と書かれているんだから、打撲だけで裂傷などはない場合は、流血はないかもしれない。

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  • 2018/04/18(水) 09:52:53.21
>>422
運が悪いな
ついてないやつはいつもこんなだよね

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  • ココ電球 _/ o-ν
  • 2018/04/18(水) 09:53:42.27
飛び散った部品じゃねえ

タービンブレードだろ。 日本刀が超音速で飛んできたようなもの

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  • 2018/04/18(水) 09:54:42.40
https://c.slashgear.com/wp-content/uploads/2018/04/blown.jpg
壊れた窓

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  • 2018/04/18(水) 09:54:58.85
で、エンジンメーカーどこよ?
ロールスロイスならかなりヤバイな

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  • 2018/04/18(水) 09:55:29.38
壁にビターンと吸い付けられて小さくなってくやつか

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  • 2018/04/18(水) 09:56:10.47
エンジン近くも危険、主翼より前も危険
座席は後ろの方にすべきだという事だ

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  • 2018/04/18(水) 09:56:29.11
割れた窓をクレヨンしんちゃんみたいにお尻で体張って塞いだのか?

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  • 441
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  • 2018/04/18(水) 09:57:32.13
頭が破裂してたのかな?

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  • 2018/04/18(水) 09:57:41.45
ハワイの屋根ふっとんだ事故も乗務員見つからなかったし怖い

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  • 443
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  • 2018/04/18(水) 09:58:21.13
ナセルの強度不足が一番の問題

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  • 2018/04/18(水) 10:00:31.02
爆発後、機内に大きな風が吹いたって有ったけど、その後の動画を見ると意外と機内は
平静だった。気圧が低いと生じる霧とかも出て無かった。窓際の乗客は吸い出されて途
中で引っかかって、窓の穴をふさいだんでは無いか。破損したエンジン側の機体には吸
い出された人が流した血の跡が・・・・・・・

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  • 445
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  • 2018/04/18(水) 10:01:23.03
>>14
4000億円超えそうな案件だな

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  • 2018/04/18(水) 10:03:31.21
中国や韓国がメンテする機体は乗りたくない。

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  • 2018/04/18(水) 10:05:11.72
マントが無くてよかったマントがあったら即死だったぜ

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  • 2018/04/18(水) 10:05:48.66
>>446
ウェルズ・ファーゴの副社長!?うわあ……

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  • 2018/04/18(水) 10:06:06.24
>>442
大気摩擦で燃え尽きたとかなんとか・・・

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  • 2018/04/18(水) 10:06:58.96
チタンのパイオニア
航空機エンジン部品向けチタン
エンジンの回転部をカバーし、空気流路の形成、破損時の飛散防止のために使用される重要部品です。
神戸製鋼神戸チタン社は航空機エンジンケース部品において、
30年以上の納入実績を誇り、世界のエンジンメーカーのご要望に応えています。
http://www.kobelco.co.jp/products/only1/img/12-025.jpg

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  • 452
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  • 2018/04/18(水) 10:07:17.86
>>447
じゃJALとANAはダメだね

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  • 2018/04/18(水) 10:09:37.29
>>50
タービンブレードより「前」が壊れてるんだな・・・不思議。

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  • 2018/04/18(水) 10:13:26.43
航空機エンジン チタン エンジンケース
http://www.cybernet.co.jp/ansys/images/case/interview/ihi/index_03.jpg

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  • 2018/04/18(水) 10:15:46.82
これファンブレードの破損じゃなくてカウル自体が壊れたように見えるな
前に同箇所の破損があったことから考えて、何らかの原因で固有振動が発生していて
徐々に疲労蓄積、破壊とか

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  • 2018/04/18(水) 10:15:52.55
>>275
こわ
ドアの近くって何かあった時にすぐに出られるから良かったと思うけどそうでもない可能性もあるのか

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  • 457
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  • 2018/04/18(水) 10:17:13.96
吸い出されそうになったって、頭とか外に出ちゃったの?

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  • 2018/04/18(水) 10:17:41.58
>>1
そのうち窓が無くなり、機外カメラとスクリーンになるのだろうか

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  • 459
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  • 2018/04/18(水) 10:18:35.30
パニック映画のワンシーンでありそう

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  • 2018/04/18(水) 10:20:23.66
>>437
CMFだな

https://ja.wikipedia.org/wiki/ブリティッシュミッドランド航空92便不時着事故
似たようなのやってるんだな

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  • 2018/04/18(水) 10:24:19.26
>>164
ランゴリアーズ!

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  • 2018/04/18(水) 10:30:58.49
https://elfc.com/wp-content/uploads/2017/03/CFM56-7B.jpg

CFM56-7Bシリーズ 当該機種が装填しているエンジン
Boeing737-700

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  • 2018/04/18(水) 10:31:49.33
>>437
ロールスロイスはカンタスの時もやらかしてるからなあ

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  • 2018/04/18(水) 10:33:40.54
片方のエンジンがこれくらい壊れる事故は全世界では割りと多いし墜落するような状態じゃないんだけど、
部品が窓というか乗客の頭めがけてちょうど飛び込んじゃったって感じか

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  • 2018/04/18(水) 10:33:49.13
>>458
それやるとハイジャックされた時に外部から中を観察できなくなる。

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  • 2018/04/18(水) 10:34:24.95
>>460
737-400型のエンジン
CFM56-3
設計上の欠陥があり、空気の薄い高度7600m以上で推力を最大にすると
ファンブレードの異常振動が発生し破損する可能性が発見された。
また、このエンジンは
飛行試験が実施されていなかった事も判明した。

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  • 2018/04/18(水) 10:35:24.11
>>275
アロハとユナイテッド、両方ググったけど、怖い。80年代はこういう事故が沢山あったんだな。

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  • 468
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  • 2018/04/18(水) 10:35:41.34
これこわい

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  • 469
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  • 2018/04/18(水) 10:36:00.53
>>460
エンジンが故障したってだけで全く似てないな。

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  • 470
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  • 2018/04/18(水) 10:36:58.72
ていうか
来週のヨーロッパ行きのシートを
センター列で取ってて良かった

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  • 471
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  • 2018/04/18(水) 10:40:27.94
もう飛行機の窓いらないな

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  • 472
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  • 2018/04/18(水) 10:42:15.64
>>320
大惨事(((;゚Д゚)))

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  • 473
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  • 2018/04/18(水) 10:44:28.25
>>50
「おびただしい量の血液」か…

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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