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- 1
- 記憶たどり。 ★
- 2018/04/18(水) 05:30:17.42
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180418-00050007-yom-int
１７日昼頃（日本時間１８日未明）、米ニューヨーク発ダラス行きのサウスウエスト航空機
（ボーイング７３７―７００型機）が離陸して上昇中に左側エンジンが破損し、飛び散った部品で
客室の窓が割れて乗客が機外に吸い出されそうになるトラブルがあった。
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）はこのトラブルで、乗客１人が死亡したと発表した。
ＦＯＸニュースなどは、亡くなったのは吸い出されそうになった窓側席の乗客で、
飛散した部品で頭を強打した可能性があると報じている。
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- 150
- 2018/04/18(水) 06:32:43.84
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>>139
MAXパワー出すのは離陸から地上1000mくらいまでだから
一番その間がエンジンに負荷がかかるの
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- 151
- 2018/04/18(水) 06:34:29.57
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旦那さんがトイレ行ってる間に
窓から小さなナットが飛び込んで来て
奥さんが外に吸い出されて行方不明になった
ドラマ思い出した
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- 152
- 2018/04/18(水) 06:34:44.87
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エイリアン４でハイブリッド体を斃したシーンを思い出した
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- 153
- 2018/04/18(水) 06:35:36.87
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>>115
かなり深刻だと思うなｗ
ファンブレードの破損なんかの場合は、原因が分かって対策するまでは、点検の間隔を狭くしたりするのだがね
それでもダメだと、もっと短くするしか対策がない
もちろんカバーも再設計だが簡単ではないからね
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- 154
- 2018/04/18(水) 06:36:26.37
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>>1
てかスレタイ、順番逆だろうが
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- 155
- 2018/04/18(水) 06:36:37.93
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何がなんでも死んでたってこと？
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- 156
- 2018/04/18(水) 06:38:35.24
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飛行機はヘルメット着用義務化待った無し
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- 157
- 2018/04/18(水) 06:39:44.33
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>>148
http://www.aviationwire.jp/archives/110853
−−−ANAの787エンジン不具合、ロールス・ロイスが改良型ブレード供給開始−−−
−−−2017年1月27日−−−
対策品でも駄目だったってことか…
ロールスロイスの不具合は中圧タービンの破損なので、種類は違うが深刻であることに違いはない
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- 158
- 2018/04/18(水) 06:40:28.52
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>>84
これで不時着したん
すごい
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- 159
- 2018/04/18(水) 06:40:43.86
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カバンで穴を塞げば違ったかもな
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- 160
- 2018/04/18(水) 06:41:24.60
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エンジンの横の席はリスク高いな。窓側好きなんでエンジン横しかなくても
指定することよくあるんだが。
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- 161
- 2018/04/18(水) 06:41:30.37
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やっぱりエンジン主翼にぶら下げると万が一の事故怖い
後ろに積んだほうがいいB727 MD80みたいな
なんで最近の旅客機はそうしない？
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- 162
- 2018/04/18(水) 06:41:38.40
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よく 映画とかで ぎゅいーんって吸い出されちゃう映像あるけど あんなことが実際に起こったんだ。
恐すぎるwwwwwwwwwwwwwwww
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- 163
- 2018/04/18(水) 06:41:53.98
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>>144
被害者が黒人ならヤバいなｗ
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- 164
- 2018/04/18(水) 06:42:48.76
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>>158
https://i.redd.it/uzx8bbyloeuy.jpg
甘い！
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- 165
- 2018/04/18(水) 06:43:03.54
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俺がいつも危惧してたことが現実になった
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- 166
- 2018/04/18(水) 06:43:58.89
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こんなの避けられないだろうし怖すぎるわ・・・
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- 167
- 2018/04/18(水) 06:44:19.64
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>>164
オープンカーやな
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- 168
- 2018/04/18(水) 06:44:50.06
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>>161
旅客機とか信頼性は2の次だから
燃費が全て。
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- 169
- 2018/04/18(水) 06:45:51.05
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頭を強打して死ぬのと、外に吸い出されて死ぬのとどっちかを選ぶのは難しいな
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- 170
- 2018/04/18(水) 06:46:08.16
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映画みたいなこと起こったな
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- 171
- 2018/04/18(水) 06:46:53.75
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>>161
機内うるさいエンジン整備しにくい機体設計しにくい重量物後ろ操縦安定性悪い
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- 172
- 2018/04/18(水) 06:48:59.18
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>>108
この２０１６年のエンジン破損もサウスウエストか
世界中で使われてるエンジンだし、ファンブレードの欠陥というより
サウスウエストの整備手順の問題だと思う
メーカーが指定してる取り付け・取り外し手順を守ってないんだろう
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- 173
- 2018/04/18(水) 06:49:11.13
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>>161
胴体にエンジン取り付けたら機体破損するリスクが跳ね上がるぞ。
ユナイテッド航空のDC-10が2番エンジンの爆発で墜落してるし。
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- 174
- 2018/04/18(水) 06:49:59.63
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>>24
生きてた。
窓が外れた原因は留めるボルトのサイズ違いだった筈。
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- 175
- 2018/04/18(水) 06:50:20.28
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窓ってたぶん分厚いアクリルかポリカだよな
割れるイメージが無いのだが
割れるというより枠から外れたんじゃ
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- 176
- 2018/04/18(水) 06:50:26.55
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トワイライトゾーン
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- 177
- 2018/04/18(水) 06:50:34.92
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>>71
死んだ人は
こういう形で宇宙人に天罰を下された
のかもしれないね。
破損した部品がどのように飛ぶかくらい、連中は計算できるだろうし。
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- 178
- 2018/04/18(水) 06:51:33.57
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>>92
窓よりも機体がヒビ割れてるほうが怖い
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- 179
- ( ^ω^ )
- 2018/04/18(水) 06:51:43.29
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>>1マジかいチョンコ最低やo(｀・ω・´)o
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- 180
- 2018/04/18(水) 06:51:45.10
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交信録音が早速つべに上がっとる
女性機長意外と落ち着いてる
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- 181
- 2018/04/18(水) 06:52:09.53
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737はもう古すぎる
金属疲労のチェック怠るとすぐ壊れる
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- 182
- 2018/04/18(水) 06:52:20.98
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>>24
生きてた。
即、低体温症で仮死状態になったんで、その後回復したらしい
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- 183
- 2018/04/18(水) 06:53:29.00
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フルボッコか
やだな
そんな死に方
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- 184
- 2018/04/18(水) 06:53:36.04
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ジェットエンジンのインテークから作業員が吸い込まれてミンチになるグロ動画もあったな
あんな巨大重量物を飛ばすようなエンジンだから人間なんて掃除機に吸い込まれるホコリみたいなものか
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- 185
- 2018/04/18(水) 06:53:54.49
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737なんて乗るな
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- 186
- 2018/04/18(水) 06:54:22.10
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>>161
＞後ろに積んだほうがいいB727 MD80みたいな
＞なんで最近の旅客機はそうしない？
エンジン爆発で尾翼を動かす油圧が無くなったら
確実に墜落するから
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- 187
- 2018/04/18(水) 06:54:29.54
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>>181
何時間、何サイクルで見てるの？
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- 188
- 2018/04/18(水) 06:54:43.47
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どうやって死んだの？
頭はまったの
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- 190
- 2018/04/18(水) 06:54:58.89
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>>36
1も2も吸い出されておわりやん
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- 191
- 2018/04/18(水) 06:56:12.74
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こんな死に方やだなあ
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- 192
- 2018/04/18(水) 06:56:13.52
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>>89
オヤツハトダナノナカ
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- 193
- 2018/04/18(水) 06:56:29.17
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>>189
お前も相当な文盲
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- 194
- 2018/04/18(水) 06:56:30.29
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一応ナセルで食い止められる設計にはなってるようだが無理があるなｗ
周速は音速超えてるしブレードの重量はそれなりにあるし飛散がブレード
二、三枚程度なら何とかなる鴨試練が一気に脱落すると逝くだろうなあ。
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- 195
- 2018/04/18(水) 06:56:53.23
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>>164
暖かい季節で青空だと気持ちよさそうだな
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- 196
- 2018/04/18(水) 06:57:40.78
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航空事故を装った殺人事件だと思う
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- 197
- 2018/04/18(水) 06:57:57.56
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>>24
観た観た
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- 198
- 2018/04/18(水) 06:58:37.87
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>>193
どこが？説明してくれよ
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- 199
- 2018/04/18(水) 06:58:59.81
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>>84
不謹慎だけどワロタ
よくもったな
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- 200
- 2018/04/18(水) 06:59:04.57
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007 ゴールドフィンガーで観たな
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- 201
- 2018/04/18(水) 06:59:20.00
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>>22
ナショジオ「俺らの出番だ」
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