-
- 1
- 豆次郎 ★
- 2018/03/15(木) 08:12:35.21
-
小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192％（2016年度）の混雑率が150％台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。
その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。本当に今日は感無量でございます」。同日の朝5時過ぎ、複々線完成にともなって使用を開始したばかりの真新しい下北沢駅の各駅停車用ホームで、小田急電鉄の星野晃司社長はこう述べた。
平成元年に着工、30年に完成
線路を上下2本ずつとし、各駅停車と急行などが別の線路を走れる複々線。小田急の複々線化計画は今をさかのぼること50余年、前回の東京オリンピック開催直後の1964年12月に代々木上原―喜多見間の立体交差・複々線化が都市計画決定されたのが始まりだ。
だが、実際の工事は地下鉄千代田線との直通運転開始に合わせて1978年に代々木上原―東北沢間0.7kmが複々線化されたのを除けばなかなか進まなかった。今回完成した複々線化・連続立体交差化の事業区間である東北沢―和泉多摩川間10.6kmのうち、最初に工事が始まったのは喜多見―和泉多摩川間の2.4kmで、1989（平成元）年のこと。以来約29年、実に「平成」のほとんどを費やす工事となった。
続きはこちらで↓
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png
-
- 925
- 2018/03/19(月) 01:01:42.83
-
>>919
業平橋駅「そうでもない」
-
- 926
- 2018/03/19(月) 01:19:40.92
-
>>919
都立家政「せやな」
-
- 927
- 2018/03/19(月) 05:17:44.29
-
本日から始発の急行新宿行きがバンバン来る多摩センター駅だが
社畜人民は高くて小田急使えないw
-
- 928
- 2018/03/19(月) 05:19:21.93
-
小田急使って通学していた大学生の頃、完成するのは遠い未来だと思っていた・・・
-
- 929
- 2018/03/19(月) 05:32:49.88
-
>>927
始発が出るのではなく来るって…
-
- 930
- 2018/03/19(月) 05:33:21.06
-
>>928
>小田急使って通学していた大学生の頃、完成するのは遠い未来
もう定年とか？
-
- 931
- 2018/03/19(月) 05:59:29.24
-
>>897
西武も
-
- 932
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/03/19(月) 06:17:50.56
-
まだ下北沢〜新宿地下駅間の特急 急行線できてないので無理。
-
- 933
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/03/19(月) 06:23:44.05
-
♪東京の名物 満員電車
いつまで待ってても乗れしねぇ
乗るにゃ喧嘩腰 命がけ
ヤットコサと空いたのが来やがっても
ダメ ダメと 手をふって
またまた止めずに行きやがる
なんだ故障車か ボロ電車め
シチョウサンタラケチンボで
パイノパイノパイ
洋服もツメエリでフルイフルイフルイ
-
- 934
- 2018/03/19(月) 06:24:45.72
-
>>928
遠い未来だったろ？
-
- 935
- 2018/03/19(月) 06:25:36.55
-
クソ改悪のおかげでいつもより15分早く家出ないといけなくなった
-
- 936
- 2018/03/19(月) 06:30:20.62
-
>>912
空いてて、気持ちよくて、しかも速いです！！！
月曜日なのに土日かよ？！
...てなぐらい。(笑)
-
- 937
- 2018/03/19(月) 06:38:23.98
-
８時の準急綾瀬で座っている女の子の膝の上に汗だくで乗っかった思い出
-
- 938
- 2018/03/19(月) 06:41:55.36
-
もうすぐ７時台の通勤急行に嫁が乗る
さて、どうなることやら
-
- 939
- 2018/03/19(月) 07:21:28.20
-
>>894
新宿アクセスなら京王で、千代田線アクセスなら小田急ですかね。
【多摩センター〜新宿】
☆京王310円『準特急』(約42分)やや空いてます。
★小田急370円『通勤急行』(約40分)やや空いてます。
※但し小田急の『快速急行』は大変混雑しますのでなるべく『通勤急行』や『急行』をご利用下さい。
-
- 940
- 2018/03/19(月) 08:06:08.79
-
この時間の成城-下北沢間の急行がマジで新聞読めるぐらいに空いてる
普段は下手すると2本見送るレベルなのに
-
- 941
- 2018/03/19(月) 08:08:41.47
-
電車遅延なうで７時〜８時小田急のツイート見た感じだと
快速急行の混み具合はいままでと変わらない
が、遅延してるのに不満なツイートは混雑だけなので乗れてスムーズに動いてる模様
あと千代直を称えるツイートが多いので都民は満足してそう
-
- 942
- 2018/03/19(月) 08:09:50.69
-
効果上がってる？
-
- 943
- 2018/03/19(月) 08:16:21.43
-
今日通勤快速乗ったら代々木上原がボトルネックになってた
代々木上原到着前から新宿まではノロノロ運転
江ノ島線からだが座れないけど圧迫されなくなったので少しよくなった
期待ほどではないが朝の殺気立った景色がなくなったのでよしとする
-
- 944
- 2018/03/19(月) 08:20:19.05
-
>>942
８時以降のツイートでは空いてるというツイートが急激に増えた
５分間隔の快急が効果を出してるみたい
そして相変わらず遅延してるのに遅いというツイートは見ない
-
- 945
- 2018/03/19(月) 08:21:14.15
-
>>120
都心の過密は地方からの搾取あってこそだろう。出生率は最低なんだから
搾取出来るほど元気なくなって来てるよ地方は
-
- 946
- 2018/03/19(月) 08:23:31.90
-
空いてるけど上原でやっぱ足踏みすんのな
ダイヤ乱れ軽減は期待薄いかな
-
- 947
- 2018/03/19(月) 08:31:49.90
-
これは多摩の住民は小田急に移るよ
座れるし20分到着が早い、帰りはちょいめんどくさいけど30分おきに直通電車あるしな
-
- 948
- 2018/03/19(月) 08:42:29.19
-
相変わらず遅延してるみたいだが８時以降は空いてる、速いの賛美ツイートばかりになった
これは複々線効果は大きいと言っていいかも
-
- 949
- 2018/03/19(月) 08:50:13.47
-
今乗ってるけど所要時間全然変わらねえ
前より三分早い電車に乗って三分早くついてるだけだこれ
-
- 950
- 2018/03/19(月) 08:59:05.30
-
昼より時間が掛かってるのに絶賛するとかTwitterの馬鹿は脳ミソにウジがわいてるな
-
- 951
- 2018/03/19(月) 09:14:31.61
-
そりゃいつもは各駅→急行で乗り換えてた奴が各駅→快速急行に乗り換えてるんだからそういう人にとっては早く着いたって感想になるのは当たり前なんだよな
-
- 952
- 2018/03/19(月) 09:16:10.51
-
9時過ぎの上り快急、相変わらず人が乗り切ってないぞ
登戸だけど
-
- 953
- 2018/03/19(月) 09:52:30.04
-
効果はしばらく先ですね。
-
- 954
- 2018/03/19(月) 09:56:02.56
-
実は快急の後追いで新種別の通勤急行が走ってて新宿着も1分しか違わないとかあるのに
浸透してなくて快急大混雑、通急ガラガラになってるみたいね、Twitterによると
>>952
登戸に快急を停めて良かったんだか悪かったんだか
-
- 955
- 2018/03/19(月) 10:14:32.08
-
通勤ラッシュ時に快速急行が使えるようになっただけでも大満足
特に登戸停車はありがたい
遊園や生田あたりの利用者は10分遅く家を出てもこれまでと同じくらいの時間で新宿到着だ
-
- 956
- 2018/03/19(月) 10:26:50.76
-
来年の改正で朝ラッシュの快急廃止となりそうな
町田〜下北沢無停車の通勤快急でも作って短距離客は平行ダイヤの急行以下に乗せるとかしないと
-
- 957
- 2018/03/19(月) 10:30:05.98
-
>>956
車内でお漏らしとかありそう
-
- 958
- 2018/03/19(月) 10:49:13.65
-
>>954
おう、その登戸客なんだわ……
世間からしたらお邪魔虫だな、確かに
-
- 959
- 2018/03/19(月) 11:21:12.90
-
『快速急行』の集中混雑の最大の原因は...
登戸駅停車になったからみたいです。
【小田急電鉄を語ろう!Part143】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1520762642
-
- 960
- 2018/03/19(月) 11:40:08.41
-
南武線あるからな。。。
-
- 961
- 2018/03/19(月) 11:43:35.14
-
田園都市線は永久に無理
-
- 962
- 名無しさん＠１３周年
- 2018/03/19(月) 11:45:37.04
-
快速急行と通勤準急の登戸での接続がひどいんだよ。
登戸に先についた通勤準急が、後から来る快速急行を４分待ちとかやらかす。
さっさと先行させて経堂あたりで追い越しさせりゃいいのに、
そこまで待たされるのなら、じゃぁ快速急行に乗るか、ってことになり、結果大混雑。
-
- 963
- 2018/03/19(月) 11:48:50.05
-
本数増やすのもだけど、一電車ごとの車両を増やすとか、そういうこともできないかなあ？
-
- 964
- 2018/03/19(月) 11:49:28.90
-
初歩的な質問
毎日通勤通学ご苦労さまです
?ぶっちゃけ改善した？
?各駅停車の本数が気になるが・・・
?改善点は？
-
- 965
- 2018/03/19(月) 11:52:00.51
-
南武線沿線住みのエタ非人のゴミは何も考えないからなあ。
あいつらを隔離するのに快特の意味があったのに。
-
- 966
- 2018/03/19(月) 11:56:19.64
-
>>963
最後尾はホームからはみ出すから空きません。でいいのにな
田舎の電車だと先頭車両しか開かないとかあるから別に気にならない
-
- 968
- 2018/03/19(月) 12:24:19.09
-
【小田急側は快速急行の登戸停車ついて当初反対していたが乗降人員が全国第4位となり停車駅となった】
http://dia.seesaa.net/article/201706_Noborito_locals_demand_rapidexp_calling.html%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D
-
- 969
- 2018/03/19(月) 12:24:59.43
-
通勤急行が登戸を通過するのは混雑分散のためだったのかー
-
- 970
- 2018/03/19(月) 12:36:42.11
-
>>954
時々休日のみ登戸駅利用してる者としては有り難いよ
-
- 971
- 2018/03/19(月) 12:43:06.23
-
>>964
快急は新百合で既にパンク状態
通急は成城で多くの人が乗り込んで満員になる
通準は経堂で多くの人が乗り込んで満員になる
各停はガラガラ
いままで各停に押し込められてた人達が増発により急行線に流れただけな印象
通急は明日から新百合民も乗り込むと思うので、成城民は乗れないんじゃないかと思う
-
- 972
- 2018/03/19(月) 13:07:07.97
-
>>971
いずれ
「各駅停車のほうが空いてるからそっちにしよう」
という人が出てきて平均化されるか、
「もっと急行増やせー！ 15両にしろー！」
とか言い出す人出てきたりして。
-
- 973
- 2018/03/19(月) 13:09:26.09
-
左巻き汚DQN沿線民が車庫用地寄越さないから
15両なんて不可能だけどね
-
- 974
- 2018/03/19(月) 13:33:31.87
-
通勤時の優等10両にロマンスカー連結して
上原あたりで分離すればいいんじゃね
前10両千代田線、うしろのロマンスカー新宿行きとか
-
- 975
- 2018/03/19(月) 13:46:44.52
-
遊園の準急始発はどうだった？
-
- 976
- 2018/03/19(月) 13:48:25.35
-
今日は登戸から乗ったらいつも死ぬぐらいの圧迫がまあまあの圧迫ぐらいだったら
想像よりは混んでたけど空いてた
つか千代田線直通っぽい我孫子行の同時刻のやつはガラガラだったな
このページを共有する
おすすめワード