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- ハンバーグタイカレー ★
- 2017/12/08(金) 19:45:06.11
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http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。
同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。
テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。
テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。
全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg
★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/
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- 381
- 2017/12/08(金) 20:48:49.79
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テスラは詐欺です。
何兆円も集めて車が作れないなんてことはないのです。いつまでも納品できない理由、それは
そんな車、端からありませんから！
ダーティディーゼルのときと同じ！
あり得ない夢のスペック、ただの嘘でした！
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- 382
- 2017/12/08(金) 20:49:37.20
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膨大な輸送費が商品代金に上乗せされる案件
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- 383
- 2017/12/08(金) 20:49:52.62
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>>376
うちは40アンペアだから絶対無理
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- 384
- 2017/12/08(金) 20:50:01.28
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>>360
ふそうの電気トラックは11月から納車してヤマトとセブンで運用開始したしね
こっちも着々と進んでいる模様
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- 385
- 2017/12/08(金) 20:50:49.69
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コレ見ると燃料電池車もあながち捨てたもんじゃない
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- 386
- 2017/12/08(金) 20:51:09.47
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>>378
事故ってそこらじゅう危険区域化ですね、わかります
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- 387
- 2017/12/08(金) 20:51:28.67
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>>380
欧州の大気汚染見たらねえ
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- 388
- 2017/12/08(金) 20:51:44.77
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EVの大型トレーラー役立たずかよ
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- 389
- 2017/12/08(金) 20:51:47.70
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結局トヨタの勝ちかよ
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- 390
- 2017/12/08(金) 20:51:58.96
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実はEVの電力供給は意外と大したことない。
一般の家庭で設置している５ｋW足らずの太陽電池だと年間に５０００ｋWhほど発電するが、
これはEVが３万５千キロも走れるほどの電力だ。
つまり普通の太陽電池と、４０ｋWh程度の蓄電池があればEVの電気は全て家庭で簡単につくれてしまうのである。
インフラもなにも必要ない。
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- 391
- 2017/12/08(金) 20:52:10.72
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>>234
ソーラーはイメージで過大評価されすぎだと思う
パネルを並べたところで、自車の電装系を賄う程度じゃね
モーターを動かすなんて無理
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- 392
- 2017/12/08(金) 20:52:34.70
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>>387
EPA締結の内容見てみろ。
今までどれだけ守ってたんだと笑えるぞ。
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- 393
- 2017/12/08(金) 20:52:47.82
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トヨタ、米に世界初のメガ燃料電池発電所
2017.12.1 07:09
http://www.sankei.com/economy/news/171201/ecn1712010011-n1.html
これもうトヨタのFCVが完全勝利だろ
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- 394
- 2017/12/08(金) 20:52:48.50
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ミサト「なんですって！」
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- 395
- 2017/12/08(金) 20:52:53.20
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>>360
トヨタって堅実だよね。
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- 396
- 2017/12/08(金) 20:53:21.31
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新造開発品なんてそんなもんでしょ
そのうちブレイクスルーが起きるもんさ
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- 397
- 2017/12/08(金) 20:53:31.27
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化石燃料10kgあれば、しばらくストーブで暖が取れるが、
10kgのバッテリーで電気ストーブをどれだけつけていられるか？
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- 398
- 2017/12/08(金) 20:53:31.28
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>>392
未だに、日本車に関税かける欧州
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- 399
- 2017/12/08(金) 20:53:57.63
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>>365
アメはエネルギー浪費超大国だからな
世帯あたりではカナダと共にもうずっと不動の2トップ
そんなアメ基準ですら4000世帯分というのが大問題
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- 400
- 2017/12/08(金) 20:54:08.18
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>>384
燃料電池もだね
トヨタ自動車とセブン‐イレブン・ジャパンは8月9日、物流と店舗の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討を開始すると発表した。
具体的には、セブン‐イレブン店舗向け配送トラック（冷蔵・冷凍車）の動力や冷蔵・冷凍ユニットの電源に、
トヨタが開発するFCトラックや燃料電池発電機等を導入し、CO2排出削減を目指す。
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- 401
- 2017/12/08(金) 20:54:26.51
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>>393
またアメカスのトヨタいじめがはじまるよー
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- 402
- 2017/12/08(金) 20:54:31.61
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水素の肝はタンクの強度だから
構造は簡単でもなかなかマネ出来ないんだよな
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- 403
- 2017/12/08(金) 20:54:58.08
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でも自動運転時代となるとわざわざ一台で荷物を運ぶ必要も無いよね
トラックの運転手が数多く確保できないから一台にまとめてるのがトラック用途の大半なわけで
ってなわけで小分けにできる荷物は小型車複数に分散すればよい
それならばEVで可能となる
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- 404
- 2017/12/08(金) 20:55:37.07
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頭悪過ぎだろテスラw
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- 405
- 2017/12/08(金) 20:55:42.56
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>>4
バッテリーを保温すればいい
あれ?
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- 406
- 2017/12/08(金) 20:55:43.43
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公開オナニーで赤っ恥をかいたテスラ
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- 407
- 2017/12/08(金) 20:55:49.35
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見切り発車したのかこの会社
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- 408
- 2017/12/08(金) 20:55:53.18
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モーターの技術も蓄電池の技術もある日本がＥＶに本腰入れない時点で笑える
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- 409
- 2017/12/08(金) 20:56:04.14
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そういえばミライの個人タクシー見たな
あれ元取れるんか？
クライスラーC300やセンチュリーの個人タクシーも見た事あるがコスト的にはそれ級な予感
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- 410
- 2017/12/08(金) 20:56:09.89
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大丈夫か？この会社。
頭。
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- 411
- 2017/12/08(金) 20:56:13.40
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>>403
完全自動運転とかEV並みかそれ以上にハードルだらけだろ。
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- 412
- 2017/12/08(金) 20:56:26.53
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たしか
ターミネーターが
原子力で動いていたよね？
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- 413
- 2017/12/08(金) 20:56:42.67
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テスラのこんなニュースはスポンサーの圧力で
表に出ることなんてなかったのにな
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- 414
- 2017/12/08(金) 20:56:44.30
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やっぱ核融合炉搭載型が出来るまでは時期尚早かの
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- 415
- 2017/12/08(金) 20:57:01.87
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>>399
４０００世帯が３０分で使う電力が１６００kWh（記事にはキロワットと書いてるが、多分kwh)だから
１世帯あたりたったの８００ワット。
アメリカの世帯にしては少なくない？
エアコン使ってない季節かな？
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- 416
- 2017/12/08(金) 20:57:28.87
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発電用のエンジン積めばいいじゃん
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- 417
- 2017/12/08(金) 20:57:36.53
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荷台に小型原子炉を乗せるべきか
戦略原子力トラック
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- 418
- 2017/12/08(金) 20:57:38.39
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ロッキードが発表した「10年後に核融合実用化実現」て続報まだー？
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- 419
- 2017/12/08(金) 20:58:09.33
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>>407
この会社の製品で見切り発車では無かったものが有るだろうか
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- 420
- 2017/12/08(金) 20:58:28.81
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>>411
まぁだいぶ先の話だ
でもEVでトラックとなるとそのさらに先になりそうだ
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- 421
- 2017/12/08(金) 20:58:54.18
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>>393
> 同州での家畜排せつ物などから水素を取り出し、燃料電池で発電。
電力量は一般家庭約２３５０世帯の１日当たり消費量に相当する。
トヨタやるね
水素ステーション併設 2020年から稼働予定か
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- 422
- 2017/12/08(金) 20:59:28.36
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まあ、何だかんだ言って自動車に関してはトヨタがぶっちぎりの技術力持ってるし
そのトヨタがディーゼルあかんとか、テスラと手を切ったって事はまあ、そういう事なんだろうな
後は中国勢だよなあ、国策でＥＶ進めてるからこっちの方が侮れない
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- 423
- 2017/12/08(金) 20:59:29.85
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>>403
人件費要らないから、整備や税金、車検辺りのコスト考えても安上がりになりそうだな
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- 424
- 2017/12/08(金) 21:00:08.98
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トヨタは水素で大勝利するのか
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- 425
- 2017/12/08(金) 21:00:14.82
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4000戸の電気？桁が一桁間違ってるんじゃない？
1600kW/4000戸＝0.4kW・戸
１戸当たり400W 電子レンジも動かせない。
一桁間違えている。
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- 426
- 2017/12/08(金) 21:00:15.30
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>>408
イギリスで一番売れてるＥＶは日産リーフ、、まあ、日本車というべきかフランス車というかは置いとくが
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- 427
- 2017/12/08(金) 21:00:36.03
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バッテリーが23トンって、もはや何を運ぶトレーラなのか分からんな
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- 428
- 2017/12/08(金) 21:00:53.94
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>>398
EPA発効後、部品は即時撤廃。
自動車は8年後だったかな？
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- 429
- 2017/12/08(金) 21:01:16.99
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原子力トラックにしよ
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- 430
- 2017/12/08(金) 21:01:19.51
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冬にリーフに乗ればEVなんてダメダメとすぐわかる。とにかく寒い。
ヒーターつければすぐ電池あくなるし。
新型リーフもデザインを変えただけで基本的に旧型と同じ。
バッテリー容量は増えてるけど４００キロなんて走らん。実際は半分くらい
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- 431
- 2017/12/08(金) 21:01:22.32
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これって凄いの？凄くないの？
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- 432
- 2017/12/08(金) 21:02:11.80
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幸いにもコンテナにスペースが空いてるから
発電タービンと燃料積んで改良すればいい
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