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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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  • 2017/11/15(水) 12:38:07.38
>>32
俺のチンクもそれぐらいの燃費だぞ
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  • 2017/11/15(水) 12:38:15.26
>>46
パンダは確かにアメリカの衝突安全性の試験で評価低かったような。
まだスイフトのほうが高いんじゃないかな?
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  • 2017/11/15(水) 12:38:24.26
3発でチャンバーつけろや
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  • 2017/11/15(水) 12:38:26.92
たけぇフォレスターの6MT買えるじゃん
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  • 2017/11/15(水) 12:38:30.49
円高になっても250万のままなんだろうな
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  • 2017/11/15(水) 12:38:49.83
>>1
今は外車の方が安いのか
カローラフィルダーより安くね?
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  • 2017/11/15(水) 12:38:52.48
>>43
俺はパッソとかの3気筒がめちゃくちゃ嫌い
アイドリング不具合多いよ
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  • 2017/11/15(水) 12:38:54.75
スズキのハスラーとかの方がよっぽど良くできてると思うけど、俺のジムニーも15年落ちだけど、故障もしないで元気に走ってるよ
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  • 2017/11/15(水) 12:39:38.67
ホンダのVTR1000SP2のエンジン積んだほうが良いな
過給無しで125馬力出てる

ってかアメリカホンダの芝刈機に負けてんじゃねーかよ
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  • 2017/11/15(水) 12:40:13.47
パンパンうるさくてバイクみたいな車か
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  • 2017/11/15(水) 12:40:14.10
輸入車って日本の安全基準クリアしているの?
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  • 2017/11/15(水) 12:40:55.40
2気筒スポーツカーといえばヨタ8

直2ターボといえばミニカターボ、ミラターボ
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  • 2017/11/15(水) 12:41:00.52
>100台限定で発売

毎年同じ車種でやってるじゃん(カラーはその都度微妙に違うけど)。
品薄商法もいいかげんにしろ。
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  • 2017/11/15(水) 12:41:33.47
ターボで85とか笑
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  • 2017/11/15(水) 12:41:42.33
やっぱミラターボって凄かったんだなぁ
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  • 2017/11/15(水) 12:41:42.56
他のエンジンオプションのパンダはないの?
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  • 2017/11/15(水) 12:41:43.36
白と黒のパンダ色期待したのに
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  • 2017/11/15(水) 12:43:41.80
これがフィアットパンダだと?
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  • 2017/11/15(水) 12:44:30.50
シルビアの価格と同じ位なのにこのスペック
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  • 2017/11/15(水) 12:44:40.04
こういうのと比較して
いかに日本の軽自動車が優秀か判る
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  • 2017/11/15(水) 12:45:12.29
>>8
定価として高くはない
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  • 2017/11/15(水) 12:45:35.69
2気筒ってバイクかよ
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  • 2017/11/15(水) 12:45:39.65
>>20
ルパンはパンダじゃなくて500だろ
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  • 2017/11/15(水) 12:46:25.58
>>68
そういう比較自体意味が無い
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  • 2017/11/15(水) 12:47:18.38
>>50
パワーの割に燃費悪すぎるだろ
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  • 2017/11/15(水) 12:47:22.95
白黒じゃないし可愛くもない…
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  • 2017/11/15(水) 12:47:40.92
>>43
まあ振動を嫌うのはわかるが
小排気量車に多気筒ってのはおかしいんだよ
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  • 2017/11/15(水) 12:47:42.49
最低限の装備と外装で、150万くらいなら買いたい。
パンダは質素すぎるくらいでちょうどいいのに。
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  • 2017/11/15(水) 12:47:44.28
日本のコンパクトカーが安く感じる
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  • 2017/11/15(水) 12:48:11.92
昔は逆に気筒数増やしてたな
マツダに1600ccのV6があった
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  • 2017/11/15(水) 12:48:13.75
スペックはこんなもんだろ
先代は1.2Lで軽自動車以下の60psだったし
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  • 2017/11/15(水) 12:48:43.74
レネゲードの下位互換か
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  • 2017/11/15(水) 12:48:53.68
>>77
無駄に装備を追加して価格を上げるのは良くないわな
価格自体は妥当だと思うが
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  • 2017/11/15(水) 12:49:35.48
ほうほう
これでアルファロメオもついに2Cを出せるな
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  • 2017/11/15(水) 12:49:50.80
>>19
貧乏か
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  • 2017/11/15(水) 12:49:54.86
パンダバンパーはもうちょい目立つ色にしてアクセントつけてもよかったかもw
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  • 2017/11/15(水) 12:49:59.86
>>76
気筒が死ぬこともある
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  • 2017/11/15(水) 12:50:28.00
>>41
だがフィアットの二気筒は何だかんだで優れてるぞ
他のメーカーは二気筒にしたくても市販できるレベルまで煮詰められないんだよ
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  • 2017/11/15(水) 12:50:49.42
2亀頭って
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  • 2017/11/15(水) 12:50:57.68
日本名シャンシャン
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  • 2017/11/15(水) 12:51:10.19
2気筒0.9リッターターボで85馬力?
バイク以下か。
誰が買うんだ、こんなもん。
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  • 2017/11/15(水) 12:51:36.27
>>87
初めてツインエアのフィアット500見たときはあまりのカラカラ音に壊れてんのかと思ったよね
下手なディーゼル車より煩いw
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  • 2017/11/15(水) 12:51:43.88
>>84
ガラクタはいらんって事だろ
頭だいじょうぶか?
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  • 93
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  • 2017/11/15(水) 12:52:36.39
なぜこのデザインなんだ…
初期型で出せばもっと売れるだろうに
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  • 2017/11/15(水) 12:52:37.37
>>21
棺桶かよw
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  • 2017/11/15(水) 12:53:39.36
俺のミラターボより遅いなw
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  • 2017/11/15(水) 12:53:43.29
2気筒の力抜けた感すごいな
草食系はこういうのを欲してるんだろうか
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  • 2017/11/15(水) 12:53:44.95
>>86
そうなったらどのみち入院が必要だろ
おれは100HP乗りだが二気筒とどちらが優れてるかと聞かれたら後者を推すわ
なぜ日本ではシンプルな技術を嫌うんだろう
小型車なのに

>>91
四発を基準に考えるとどうしてもな
でも我慢できるレベルにまで押し上げたのは凄いことだよ
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  • 2017/11/15(水) 12:54:30.55
えらいトルクフルな車やな
ここまで見た
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  • 2017/11/15(水) 12:54:39.44
>>76
その割りには燃費も悪いしパワーも無いんだが
2気筒って何のメリットが有るんだ?
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  • 100
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  • 2017/11/15(水) 12:54:42.48
500も昔と同じ2気筒にしてほしい
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