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2017年11月14日 16時48分 (2017年11月14日 22時20分 更新)
https://www.excite.co.jp/News/it_g/20171114/Cobs_1689401.html

東芝は11月14日、テレビ事業などを手がけるグループ会社
「東芝映像ソリューション」が発行する株式の95%を、中国ハイセンスグループに
譲渡することを決定。約129億円からなる株式譲渡契約を締結したことを発表した。

手続きの完了は2018年2月末以降を見込んでおり、東芝映像ソリューションは、
東芝の連結子会社対象から外れる。また、東芝映像ソリューションが製造・販売する
家庭用テレビ「REGZA」など、映像関連機器のブランド使用権は継続して許諾するとしている。

★1が立った時間 2017/11/14(火) 19:56:46.59
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510666672/

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  • 2017/11/15(水) 16:37:05.45
ここって、3億円強盗、ココム、クレーマー問題、労働裁判沙汰と悪いイメージが多い会社だよね。
社全体の雰囲気悪いのがひしひしと感じるしそんな会社の製品買ったら運気下がりそうだわ。
全部潰れて浄化されるべきだと思う。

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  • 2017/11/15(水) 16:37:51.74
去年、東芝のテレビ買っちゃったよ

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  • 2017/11/15(水) 16:38:25.38
部品とか工程が少なくなる方が
より作りやすく、儲かるのだろうし
自動車なんかも単純な構造になるんだろうね
それ可能にするのがEVか
こう書いていると、まさにスマホ感覚になりそう

その中で日本メーカーが存在感を示そうと思えば
各部品よりも、それらを制御する部分なのかな
しかし、ITとか弱いもんなあ

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  • 2017/11/15(水) 16:38:59.46
>>748 実はな、画像ストリームは無加工のまま表示するのが一番綺麗

ってのがある。
が、今の画像表示パネルは遅延があるのでそれが画像が汚く見える要因でそれをごまかすために「画像処理」とかってのが入っている。
だから画像ストリームをブラウン管で見ると無加工でも極めて綺麗に見える。
マメな。

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  • 2017/11/15(水) 16:40:29.05
例えソニーやパナソックが相次いで破綻しても日本経済にはたいした影響ないよ。
むしろ、破綻した方が平和ボケした日本人にとって良い薬になるかも。

日本は本当に負けっぱなしなのか?
ならば、なぜヘル日本にならないのか?そんな日本へ必死になって移民してくるのはどうなんだ?

時代遅れのたいした利益にならない終わってしまった産業ばかり見て日本は負けた負けたと言い続けてるだけ。

本当の現実社会を勇気をもって見てきたら。

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  • 2017/11/15(水) 16:40:48.84
パナソニックとソニーと日立ぐらいか?
買っても良さそうな選択肢は

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  • 2017/11/15(水) 16:41:14.23
ブランド名変えろよ

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  • 2017/11/15(水) 16:42:25.97
>>707
そらカッペと地方を馬鹿にして地方は地方でムラハチ文化が今に残るジャップと仲良く共存なんて期待してねーだろ
勝負に負ければ淘汰される
グローバル社会に安全地帯なんかねーんだよ

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  • 757
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  • 2017/11/15(水) 16:42:28.34
これはテレビ局にも責任あるわ、ソフトがつまんなきゃハードなんて売れるわけない

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  • 2017/11/15(水) 16:43:08.36
既に日本で製造してるのは1つの工場だけでなかったかな?

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  • 2017/11/15(水) 16:44:11.96
>>703
将来のTVソースを8Kに移行させるための種まきらしい。
8kにならず4Kのどまり場合でもダウンコンバートで対応できるから
問題ないんだと。現在のプロ用カメラ2千万くらいだったと
思うんで、900万はかなり安いと思った。

まあ、カメラだけじゃだめで8Kオーサリングできる基剤も
いるからカメラだけじゃダメなんだけどね。

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  • 760
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  • 2017/11/15(水) 16:44:24.21
>>754
日立もテレビは辞めてるんだよな

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  • 2017/11/15(水) 16:44:41.06
>>757
ネトウヨ「東芝が中国に負けたのはマスゴミのせい!」

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  • 2017/11/15(水) 16:45:19.51
>>751
EV化したら部品点数1/10どころじゃないしね。
しかもモーター含めて全部外から買ってきて組み立てるだけだから、
街の車屋さんがカスタムカー自作できるようなレベルになっちゃう

しかも、世界一の自動車市場である中国とEUでEV義務化されるから、
ほんとにその将来は間もなくという

当初はもちろん各社それぞれ自社のモーターを外販なんてしないだろうけど、
どっかのモーター会社が汎用モーターを売り出したらおしまい

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  • 763
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  • 2017/11/15(水) 16:46:32.25
自然淘汰は避けられない
それをしないで延命させるとJDIみたいなゾンビ企業が金を食い尽くす
問題なのは売った金で新しい産業を育成することなんだが、、、

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  • 764
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  • 2017/11/15(水) 16:46:38.08
>>751 EV化で消えるメーカーって確定しているからね。

・変速機
・インジェクター/気化器
・燃料/潤滑油循環器系

仕事が無くなるのが確実。
EVはコアモジュールメーカーから製品買ってきて組み立てれば良いだけだからアホでも作れる。

EVの電気継りだけど、今アフリカですら航空輸送機ドローンを開発しているベンチャーが続々と立ち上がっている。
アフリカ諸国は規制がない上に、新産業振興に政府が極めて協力的、更に国土が広いから航空輸送需要が高い。

電動化って乗物とかのハードル一気に下げて土人ですら製品作れる状況をになっている一例。

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  • 765
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  • 2017/11/15(水) 16:46:44.16
4Kテレビなんて売れる気がしない
今のが壊れたら買い替える

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  • 766
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  • 2017/11/15(水) 16:48:06.10
>>3
ザンマアア

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  • 767
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  • 2017/11/15(水) 16:48:58.33
>>15
とっくにだろ

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  • 2017/11/15(水) 16:49:08.73
オワタw

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  • 769
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  • 2017/11/15(水) 16:49:22.56
>>16
何もかも終わるよ、日本は

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  • 770
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  • 2017/11/15(水) 16:50:04.66
>>677
トヨタとマツダの握手は非常に喜ばしい事だよな。
内燃機関のみの車がどんどん売りにくくなっていく以上、挙国一致で国内の知恵を結集し、外の技術もどん欲に取り入れて、海外勢に打ち勝っていかねばな。
日本の雇用や内需を守り育てていく上で、自動車産業は今後も世界のトップをリードしていかねばならない。

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  • 771
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  • 2017/11/15(水) 16:50:56.65
>>26
ネトウヨばっかだからな
貧困になると愛国がどーたら言うだろ?

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  • 772
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  • 2017/11/15(水) 16:51:31.42
10年前から本物の愛国者は警告してたよな
特アを笑ってる場合じゃないガチでヤバイって
でもそういうのは【チョン】の一言で無視されてきたんだよね

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  • 773
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  • 2017/11/15(水) 16:52:08.86
ぽっと出の部外者メーカーの作るEVなんて見向きもされないよ。
ドライバー向けのノウハウが全然ない。既存の車メーカーに
対抗できるなんて身の程知らずもいいとこ。話にもならない。

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  • 774
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  • 2017/11/15(水) 16:53:02.04
>>773
テスラも最初はそう言われてました

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  • 775
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  • 2017/11/15(水) 16:53:04.92
うちのテレビ、全部レグザ
使いやすいんだよね
たまに連ドラ予約で頭悪い子になるけど

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  • 776
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  • 2017/11/15(水) 16:53:37.97
そのテレビ、ハイセンスぅ〜!

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  • 777
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  • 2017/11/15(水) 16:54:06.66
>>764
日本に限らず先進国は、何かとその規制で身動きが取れないことが多く、競争で負ける敗因の一つになりやすい。
その失敗に学び、柔軟性を以って行政を動かしてもらわねばな。

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  • 778
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  • 2017/11/15(水) 16:54:18.35
テスラつぶれそうだけどw

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  • 779
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  • 2017/11/15(水) 16:54:30.11
トヨタもそのうちこうなりそうな予感。
まあ、ヨタ車なんて別に欲しい車無いからどうでもいいがね。

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  • 780
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  • 2017/11/15(水) 16:54:31.08
ほらね>>773を見てくれ
テレビも半導体も鉄鋼も造船も同じ言葉を繰り返してきたんだよ
ところがノウハウなんてのは技術者の買収で一瞬で解決する

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  • 781
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  • 2017/11/15(水) 16:55:52.36
ノウハウは企業の所有物じゃなくて
【人が持ってる】んだから個人に10億出せば簡単に落ちるわ

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  • 782
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  • 2017/11/15(水) 16:56:05.63
>>773 とりあえずマヒンドラをググッてから書き込もうな。
既にチョンは新興国メーカーに敗けた。

新興国でも自動車産業が興隆していていずれそれらとも勝負しなければならない。
既に北米ではBYDをふくめチャンコロメーカーとロアセグメントで勝負になっている。
EVになったらインドどころかアフリカ諸国のメーカーとの対決になる。

日本だけが新興国メーカーとの競争にならんとか馬鹿の妄想にすぎない。

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  • 783
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  • 2017/11/15(水) 16:56:13.20
>>773
ポッと出のテスラもそれなりに売れてるし、アップルなりグーグルなりUBerなりが
自社製自動車出せばそれなりに売れると思う
中国は中国ですでに世界最速・最高航続距離のEV車を販売始めたらしいし、
その会社が世界的な切り替え時期までに知名度をあげていけばどうなることか

イイモノ作ってれば客は勝手についてくるとか、日の丸家電は優秀とか、
そういう既得権にあぐらをかいて将来を楽観視した結果が今だと思うけど

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  • 784
  •  
  • 2017/11/15(水) 16:56:21.89
山水電気みたいになりそう。

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  • 785
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  • 2017/11/15(水) 16:56:48.65
このままでは日本はもうあれだな

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  • 786
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  • 2017/11/15(水) 16:57:04.12
テスラの場合は量産技術がなくて需要に追い付いてないんだっけ。
そのせいで売り上げが伸びなくて資金が枯渇しつつあるらしい。

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  • 787
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  • 2017/11/15(水) 16:59:23.76
技術者に10億円の一時金を出して
1000億になるなら安いもんだよ
ノウハウとかいってる胡座かいてる連中こそが売国奴

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  • 788
  •  
  • 2017/11/15(水) 16:59:56.93
>>786
リコールも多くてやばい

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  • 789
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  • 2017/11/15(水) 17:01:00.65
長年の累積赤字で債務超過。完全にビジネスモデルが崩壊してるのにリストラもせずにほっておいた経営判断の方がずっと深刻。東芝に再生する手腕がない以上今回の件は前向きに評価すべき。

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  • 790
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  • 2017/11/15(水) 17:01:37.52
早すぎたんだ。腐ってやがるw
ナウシカの某参謀のセリフまんまやな。

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  • 791
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  • 2017/11/15(水) 17:01:55.71
HDDは東芝って思ってた時期があった
ただ機能満載なんだけど、リモコンの使い勝手とか最悪なんだよな

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  • 792
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  • 2017/11/15(水) 17:03:10.23
>>760
辞めたもなにもハイセンスにテレビのノウハウ全部教えて最後のほうは開発も任せて
撤退する時に日本向けUIも売り払ったのがハイセンスだし
ネトウヨの中では日本家電に残った希望の星らしいけど

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  • 793
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  • 2017/11/15(水) 17:03:26.26
さっさと家電など採算のとれない部門は売却すべき。工業用機械など専門的な機械に
移行すべき。1980年代からの米GEをなぜ参考にしない。当時世界最大のTV部門を
売却して、医療用機械メーカーを買収したのはあまりに有名。

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  • 794
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  • 2017/11/15(水) 17:04:39.23
>>786
それが本当ならテスラを買収したり転売したりすることを考えるのが先進国的なビジネス。

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  • 795
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  • 2017/11/15(水) 17:05:17.29
何をノスタルジーに浸ってんだよ
もはや工場で働こうとする日本人いねーだろが

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  • 796
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  • 2017/11/15(水) 17:05:49.02
米中にたかられる日本

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  • 797
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  • 2017/11/15(水) 17:06:37.28
スタップ細胞も奪われたのかも

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  • 798
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  • 2017/11/15(水) 17:07:01.25
日本はどうすれば良いの?

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  • 799
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  • 2017/11/15(水) 17:07:10.50
>>789 じじぃの成功体験が抜けずに夢みつづけたからなんだよね。

1970年代に当時のブラウン管TVは日本が最高の品質を誇っていた。
アメリカのブラウン管メーカー全て駆逐しちまったんだよ。
どこのメーカーも大成功した。

だから

「ブラウン管で世界をとれたのだからいつか必ずフラットパネルTVでも」

って夢見て現実見れなかった。キーデバイスのフラットパネルを自社で生産できなかった時点で積んでいたのに夢を見つづけた老害の判断で会社が傾いた。
それだけ。

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  • 800
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  • 2017/11/15(水) 17:07:33.46
EVはともかく車は家電みたいにコモデイティー化は無理よ。
車体技術、安全性能、ドライブフィーリングみたいなのは
長年熟成させたノウハウがないと一定以上の水準にならない。

そしてこれらに慣らされてきた一般カーユーザーがへっぽこEVに
試乗したらなにコレw こんなの車と呼べるかとバカにするだけ。

フリックゾンビ
フリックラーニング
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