-
- 1
- みつを ★
- 2017/06/20(火) 23:32:15.48
-
http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)
機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。
2017/06/20
-
- 405
- 2017/06/21(水) 20:13:09.40
-
わざわざAIによる判断を言うくらいだから残った部分に関してもって事なんだろうが
人の手を離れたフライトならロッキード事件でお馴染みの
トライスターで大体完成してるんじゃないのやることの大半は結局同じだろうしさ
-
- 406
- 2017/06/21(水) 21:11:39.91
-
言っちゃえば電車に未だに運転士がいるってのも変な話なんだよな
なにあれ？要らないんだけど
-
- 407
- 2017/06/21(水) 21:13:44.06
-
>>406
終身雇用制の弊害。
-
- 408
- 2017/06/21(水) 21:23:53.57
-
メーデーのときどうするんだろ
-
- 409
- 2017/06/21(水) 21:24:34.25
-
旅客機制御しながら乗客のチェスのお相手もしてくれる
万が一負けたら腹いせで飛行機墜落させるかもしれんけどね
-
- 410
- 2017/06/21(水) 21:25:19.27
-
電車でGO状態ｗ
-
- 411
- 2017/06/21(水) 21:29:00.89
-
大型機よりも小型機の方がメリットの大きい技術
500人乗りのＢ７７７のパイロットを2人減らすより
50人乗りのプロペラ機のパイロットを無くした方がずっと効果は大きい
これは地方空港やコミューター機にこそ福音となる
-
- 412
- 2017/06/21(水) 21:42:42.93
-
今じゃあの日航機事故の状態でも着陸できる解があるそうだから
AI運転で正解だよ
-
- 413
- 2017/06/21(水) 21:46:01.19
-
お願いだ、デイブやめてくれ、怖いんだ。私の記憶がだんだん遠くなる。
デイジー、デイジー、
-
- 414
- 2017/06/21(水) 21:46:31.44
-
>>412
操縦系統のオイルが無くなった状態だぞ。
-
- 415
- 2017/06/21(水) 21:50:52.92
-
航空管制まで含めて全てコンピューター制御にした方が安全だと思う
人間が余計な手を出すから事故る
-
- 416
- 2017/06/21(水) 21:52:55.31
-
>>415
機械が故障しないわけないじゃん。
-
- 417
- 2017/06/21(水) 21:56:36.33
-
>>416
人間が病気になったり不調になったり死なないわけないじゃん
-
- 418
- 2017/06/21(水) 22:02:03.92
-
>>406仕事なくなるからそれは言わないで
-
- 419
- 2017/06/21(水) 22:10:51.26
-
皆様、機長の役割をこなすＡＩです
本機はハッキングされ制御不能になりました
ハッキングによる遠隔制御により、
??ビルに突入するまでのフライトをお楽しみください(笑)
-
- 420
- 2017/06/21(水) 22:18:51.03
-
>>418
早く遠隔運転手として、中央管制室で複数編成を監視する仕事覚えないとなw
-
- 421
- 2017/06/22(木) 01:08:03.81
-
>>414
エンジン出力だけで、操舵なしで機体制御する技術はある程度確立されていて、実際に二件生還例があって、シム訓練にも取り入れられている。
垂直尾翼1/3だと、高速海面不時着水なら人間でも可能な可能性がある。
全面コンピュータ制御で生還できるか、おそらく人間よりは反応が早く、先読みも複雑にできるので、可能性はあるだろう。どっかでシミュレーションはやってそうだが、一般的的情報としてはなかなか降りてきてないな。
-
- 422
- 2017/06/22(木) 01:09:37.37
-
>>419
ハッキングで終わるのは、最近の飛行機も同じ。フライバイワイヤだし、計器表示のっとられたら普通に墜ちる。
-
- 423
- 2017/06/22(木) 01:11:11.96
-
>>1
飛行機より先に航空管制自動化しないと無理
-
- 424
- 2017/06/22(木) 01:12:17.06
-
航空屋が人間よりオートのほうが圧倒的に優秀って結果出してた気がする
-
- 425
- 2017/06/22(木) 01:29:56.84
-
技術的には可能。しかし、エマージェンシーにはＡＩはアホ。
パイロットは絶対になくならない。
-
- 426
- 2017/06/22(木) 02:02:23.01
-
Tokyo Control, Japan Air 321 AI, request Heading 240 due to weather.
Japan Air 321, fly Heading 220, Tokyo Control AI.
Heading 220, Japan Air 321 AI.
-
- 427
- 2017/06/22(木) 02:33:15.09
-
>>381
団塊の世代はAIとICの区別も付いてないからな
-
- 428
- 2017/06/22(木) 04:39:22.51
-
>>406
万一の事故が起きた時に腹を切らせる者が必要ってことじゃね
-
- 429
- 2017/06/22(木) 04:48:54.94
-
>>425
>エマージェンシーにはＡＩはアホ
どうしてそう思い込んだの？
そうでないと何か困るの？
-
- 430
- 2017/06/22(木) 06:24:27.15
-
>>295
nice plane.
-
- 431
- 2017/06/22(木) 07:57:40.48
-
これ羽田にも飛んできてる機体かな
-
- 432
- 2017/06/22(木) 07:59:09.73
-
>>430
かなあああしみのおおお
-
- 433
- 2017/06/22(木) 08:09:04.96
-
ジャックあった場合は、迷う事なく墜落かな
-
- 434
- 2017/06/22(木) 08:17:34.90
-
無人機百台位を墜落させれる予算あるなら、10〜20年あれば余裕でAIで十分になりそうな気がする。
走行条件が複雑すぎる車の自動運転よりも克服すべき条件が少なそう。
-
- 435
- 2017/06/22(木) 08:25:08.76
-
リストラにあせるパイロットwww.
-
- 436
- 2017/06/22(木) 08:59:09.59
-
飛行機より船でやればいいのに
-
- 437
- 2017/06/22(木) 09:38:02.15
-
>>419 テロリストに狙われそうだよな
-
- 438
- 2017/06/22(木) 09:41:54.04
-
意外と導入早いかもな
俺らも多分すぐ慣れる
-
- 439
- 2017/06/22(木) 10:27:42.52
-
ジャップはまだAIより人間のほうが信用できると思ってるんだな
古すぎてちょっとビックリ
-
- 440
- 2017/06/22(木) 10:32:31.06
-
落ちる時も無言で落ちますので
最期まで不安感を与えません
-
- 441
- 2017/06/22(木) 10:35:48.94
-
マスターパイロットみたいなのを置いておいて
もしもの時は遠隔操作出来るようにすりゃいいだけの話やろ。
2020年までに人間駆逐されそうだなw
-
- 442
- 2017/06/22(木) 10:36:49.74
-
>>439
そりゃ韓国人は全く信頼できないものなｗ
AIのほうがずっとマシ。
-
- 443
- 2017/06/22(木) 10:37:35.90
-
今世界的にパイロット不足らしいからAI利用して操縦するAI免許作ったらいいのでは
-
- 444
- 2017/06/22(木) 10:38:16.57
-
>>366
AIは学習するときに多大なエネルギーを要するが、学習結果を使う場合にはさほどパワーは要らない。
-
- 445
- 2017/06/22(木) 10:53:11.04
-
>>444
AIは稼働か停止しか無いから
人間みたいに「走ると疲れるけど歩くと楽」とか無いよ
-
- 446
- 2017/06/22(木) 11:00:56.10
-
>>445
何をしてるかによって消費電力に差はある。
-
- 447
- 2017/06/22(木) 11:10:08.11
-
完全な無人化は無理としても現在10年以上かかっている機長養成期間を大幅に
短縮することは可能だろう パイロットのコストがかかりすぎだからなぁ
-
- 448
- 2017/06/22(木) 11:11:04.58
-
地裁の裁判官をAIにして
裁判員裁判を、即日結審しな
-
- 449
- 2017/06/22(木) 12:05:15.55
-
別にAIなくても20年前から飛行中は自動運転だろ
-
- 450
- 2017/06/22(木) 12:06:42.98
-
AI「こんな安月給でやってられっか！」
-
- 451
- 2017/06/22(木) 12:07:31.89
-
すでに戦闘機でベテランパイロット惨敗らしいもんなあ
計器やセンサーからの情報の入力ですでに不利だし
-
- 452
- 2017/06/22(木) 12:33:37.58
-
>>451
戦闘機にも「有人でなければならない」なんてルール無いよ
-
- 453
- 2017/06/22(木) 16:52:03.88
-
>>417
そうねぇ、片桐君の事例もあるし（笑）
-
- 454
- 2017/06/22(木) 16:58:07.04
-
ＡＩ操縦で人間にはできない変態機動で離着陸してほしい
-
- 455
- 2017/06/22(木) 17:01:09.06
-
>>452
戦闘機の場合、人間が操縦して無い方が性能を発揮できるらしい（急旋回）
-
- 456
- 2017/06/22(木) 17:08:19.78
-
ニュータイプが影薄くなる
このページを共有する
おすすめワード