【AIパイロット】機長のいない空の旅実現か、ＡＩによる航空機操縦を実験へ [sc] | レス375-425

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

1

みつを ★

2017/06/20(火) 23:32:15.48

http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)

機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。

2017/06/20

ここまで見た

375 2017/06/21(水) 13:32:40.48: >>1
プログラムハッキングされて特攻機になりませんように...

ここまで見た

376 2017/06/21(水) 13:33:47.65: ディズニーランドのstarツアーズみたいだな

ぜひ、人型ロボット操縦席に

ここまで見た

377 2017/06/21(水) 14:46:46.76: 過去のヒューマンエラーによる事故ならAIでも対処出来るかもしれんが
燃料切れやバードストライクみたいな全推力喪失とかなったらAIはどうするんだろうね・・
ギブリーグライダーとかハドソン川の奇跡見たいな
機長の経験や判断力が生死を別けた臨機応変な対応を
果たしてAIが全自動で出来るんだろうか？

ここまで見た

378 2017/06/21(水) 14:57:26.42: 今でも自動操縦だから実質1人でも十分なんだけどね
AIで操縦でバックアップに機長が一人乗るって感じなのかな

ここまで見た

379 2017/06/21(水) 14:59:00.06: >>377
AIには恐怖心も焦りも無いから
そんな時ほど実力を発揮するんだろ
台湾では壊れたエンジンの反対側を止めて墜落ってあったし

ここまで見た

380 2017/06/21(水) 15:07:46.05: 無人機が上空を飛んでるって、なんとなく嫌だな。

ここまで見た

381 2017/06/21(水) 15:29:23.54: 団塊の世代のじいさんばあさんにAIの説明をする講座の担当をしたが、
「ロボットがそんなに素早く動けるはずがない」
「ロボットは馬鹿だから乗り物なんか運転させちゃだめでしょ」
「ドラえもんならうちの息子は喜んで見てたが、あれは絵空事だろう」
とトンチンカンな質問ばかりされて対応に苦労した
どう説明してもアシモが運転したり荷物を運んだり、ネクタイ締めて通勤してる姿しか想像できなかったようだ

ここまで見た

382 2017/06/21(水) 15:32:38.74: >>378
1人じゃ管制指示に対応が大変すぎる

ここまで見た

383 2017/06/21(水) 15:33:24.57: AIが鬱で逆噴射したらどうすんだよ

ここまで見た

384 2017/06/21(水) 15:34:41.91: まあ、出来ないことはなさそう。
まだちょっと乗るのは抵抗あるけど、AIで置き換えられたら
パイロットの育成費がおそろしく浮くな。

ここまで見た

385 2017/06/21(水) 15:42:47.54: 遠隔操縦でいいじゃん
巡航中は何もすることがないんだから、
離着陸や進路変更時だけ、人間が遠隔で操作して一人で２−３機の運行を受け持てば良い

ここまで見た

386 2017/06/21(水) 15:43:30.95: >>382
電送でいいだろ。
聞き間違いでこれまで何回事故起きてると思ってるんだ。

ここまで見た

387 2017/06/21(水) 15:44:45.41: 飛行中いきなり自我に目覚めたらどうすんのよ

ここまで見た

388 2017/06/21(水) 15:44:48.82: 自動車よりも簡単に実現できそうだな

ここまで見た

389 2017/06/21(水) 15:46:02.40: >>386
管制の仕事を増やすなってのw
電送ミスで死ねるぞw

ここまで見た

390 2017/06/21(水) 15:46:33.36: >>384
それで調子に乗ってパイロットの数減らしたりしたら、飛行機の操縦スキル
が社会的に失われてしまう。自動操縦に対応しない途上国のパイロットだらけ
になるんじゃないのか？

それでいざという時、「やっぱり人間じゃないとだめだ」という事故とか事件が
生じた際に対応できるかな？

飛行機のメカニズム自体はこの先５0-100年変わらないだろうから、固定翼機の
操縦についての基本的なスキルは人間が継承しておいた方がいいよ。操縦可能な
人間の絶対数を極端に減らさない方がいい

ここまで見た

391 2017/06/21(水) 15:47:47.68: >>9
操縦士の体力を削らないための自動運転であって
その他のことは全部人間がやっている

その他のことが機械がすべて出来ないなら操縦士は必要

ここまで見た

392 2017/06/21(水) 15:48:51.51: >>27
誤動作させたら、パイロットも死ぬから必死

ここまで見た

393 2017/06/21(水) 15:52:24.59: じゃあさっき俺が見た機長は誰！？

ここまで見た

394 2017/06/21(水) 16:09:44.47: >>387
いい奴かもしんないぞ

ここまで見た

395 2017/06/21(水) 16:15:49.13: >>390
医療でそれが問題になっててな、MRIが発達しすぎて、リスクがある内視鏡での検査が少なくなって、内視鏡での治療スキルが落ちてるという。

ここまで見た

396 2017/06/21(水) 16:52:38.53: >>381

面白いｗ

将棋の電王戦でAI側をロボットアームにしたので更に誤解が広まったかもｗ

ここまで見た

397 2017/06/21(水) 16:54:45.96: 自動車よりよほど実現されそうだ

ここまで見た

398 2017/06/21(水) 16:57:11.60: 乗客も乗務員迄皆さんAIで、空港職員からタクシー運ちゃん迄AIで良いだろ？
そうなると飛ぶ必要が無いと思うが？

ここまで見た

399 2017/06/21(水) 17:04:57.43: AI「はいじゃないが」　コパイ「はい」

ここまで見た

400 2017/06/21(水) 17:10:38.91: 乗客もAIにしたらもっと安全な空の旅ができるよ

ここまで見た

401 2017/06/21(水) 17:19:30.47: >>400
そう、観光客からビジネスマン迄全部AIだけで完結する世界を想像してみる。空港も企業も観光地も全てが不要でシミュレーションだけで完結する世界…
驚くほど面白くない時代が来る

ここまで見た

402 2017/06/21(水) 19:28:21.83: >>381
あの世代は何故かロボット＝人型なんだよね。
まあ、アトム、鉄人28号、ドラえもん、その辺りのせいだろうな。

ここまで見た

403 2017/06/21(水) 19:50:50.81: >>383
みんなに片桐って呼ばれる
以上

ここまで見た

404 2017/06/21(水) 20:00:35.24: むしろ機長は残して、副操縦士をクビにしたら良いんじゃね。
AIのお守りと異常時のセーフティーだけ担えば良いわけで。

ここまで見た

405 2017/06/21(水) 20:13:09.40: わざわざAIによる判断を言うくらいだから残った部分に関してもって事なんだろうが
人の手を離れたフライトならロッキード事件でお馴染みの
トライスターで大体完成してるんじゃないのやることの大半は結局同じだろうしさ

ここまで見た

406 2017/06/21(水) 21:11:39.91: 言っちゃえば電車に未だに運転士がいるってのも変な話なんだよな
なにあれ？要らないんだけど

ここまで見た

407 2017/06/21(水) 21:13:44.06: >>406
終身雇用制の弊害。

ここまで見た

408 2017/06/21(水) 21:23:53.57: メーデーのときどうするんだろ

ここまで見た

409 2017/06/21(水) 21:24:34.25: 旅客機制御しながら乗客のチェスのお相手もしてくれる
万が一負けたら腹いせで飛行機墜落させるかもしれんけどね

ここまで見た

410 2017/06/21(水) 21:25:19.27: 電車でGO状態ｗ

ここまで見た

411 2017/06/21(水) 21:29:00.89: 大型機よりも小型機の方がメリットの大きい技術

500人乗りのＢ７７７のパイロットを2人減らすより
50人乗りのプロペラ機のパイロットを無くした方がずっと効果は大きい
これは地方空港やコミューター機にこそ福音となる

ここまで見た

412 2017/06/21(水) 21:42:42.93: 今じゃあの日航機事故の状態でも着陸できる解があるそうだから
AI運転で正解だよ

ここまで見た

413 2017/06/21(水) 21:46:01.19: お願いだ、デイブやめてくれ、怖いんだ。私の記憶がだんだん遠くなる。
デイジー、デイジー、

ここまで見た

414 2017/06/21(水) 21:46:31.44: >>412
操縦系統のオイルが無くなった状態だぞ。

ここまで見た

415 2017/06/21(水) 21:50:52.92: 航空管制まで含めて全てコンピューター制御にした方が安全だと思う
人間が余計な手を出すから事故る

ここまで見た

416 2017/06/21(水) 21:52:55.31: >>415
機械が故障しないわけないじゃん。

ここまで見た

417 2017/06/21(水) 21:56:36.33: >>416
人間が病気になったり不調になったり死なないわけないじゃん

ここまで見た

418 2017/06/21(水) 22:02:03.92: >>406仕事なくなるからそれは言わないで

ここまで見た

419 2017/06/21(水) 22:10:51.26: 皆様、機長の役割をこなすＡＩです

本機はハッキングされ制御不能になりました

ハッキングによる遠隔制御により、
??ビルに突入するまでのフライトをお楽しみください(笑)

ここまで見た

420 2017/06/21(水) 22:18:51.03: >>418
早く遠隔運転手として、中央管制室で複数編成を監視する仕事覚えないとなw

ここまで見た

421 2017/06/22(木) 01:08:03.81: >>414
エンジン出力だけで、操舵なしで機体制御する技術はある程度確立されていて、実際に二件生還例があって、シム訓練にも取り入れられている。

垂直尾翼1/3だと、高速海面不時着水なら人間でも可能な可能性がある。
全面コンピュータ制御で生還できるか、おそらく人間よりは反応が早く、先読みも複雑にできるので、可能性はあるだろう。どっかでシミュレーションはやってそうだが、一般的的情報としてはなかなか降りてきてないな。