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- みつを ★
- 2017/06/20(火) 23:32:15.48
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http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)
機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。
2017/06/20
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- 324
- 2017/06/21(水) 09:55:41.15
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>>32
計器類、センサー類が誤作動起こしたとき対処できるのは今のところ人間だけだろうね。
てか全エンジンと補助電力が使えない状態になった時どうするんだろ？
人間はこの状態で不時着させた実例があるけど。
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- 325
- 2017/06/21(水) 09:55:55.78
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>>322
んなこと言っても機械を作るAIを作ったのは人間だぞ
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- 326
- 2017/06/21(水) 09:59:41.58
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>>325
飛行機を作ったのもな
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- 327
- 2017/06/21(水) 10:03:09.05
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>>324
バッテリーを積めば良い。
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- 328
- 2017/06/21(水) 10:11:45.91
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AIてアドビのデザイナーなんかが使うソフトだろ？
機長がこれ使ってなにすんだよw
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- 329
- 2017/06/21(水) 10:15:53.62
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2001年宇宙の旅のHALみたいに
反乱起こして、一斉に墜落させるんだよね
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- 330
- 2017/06/21(水) 10:18:13.09
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A.I.をハッキングして
ハイジャックするの流行りそうだね
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- 331
- 2017/06/21(水) 10:18:42.09
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>>324
人間だから仕方ないのかもしれないけど
AIになっても「操縦」って感覚に毒されて抜けられない人って多いんだね
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- 332
- 2017/06/21(水) 10:21:54.30
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シンギュラリティが来ると
A.I.が、地球の生命体に人間は必要ないと判断して
自動的に人類滅亡させ始めるからね。
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- 333
- 2017/06/21(水) 10:33:11.77
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>>328
それ、本当に面白いと思って書いた？
母ちゃん、イラレっとしたわ
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- 334
- 2017/06/21(水) 10:36:23.15
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実用化一番乗りはＤＪＩだと思う
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- 335
- 2017/06/21(水) 10:40:18.49
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いやだあ怖い
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- 336
- 2017/06/21(水) 10:41:37.94
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JAL123便みたいに操縦不能になったときは「これは駄目かも分からんね」と呟くんだな（笑）
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- 337
- 2017/06/21(水) 10:43:12.00
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>>324
安全の強化のためのAI導入なら
機械は壊れる人間はミスを犯すだからAI+人間でいいんじゃね？
でもコストカットの為のAI導入なんだろうな・・・
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- 338
- 2017/06/21(水) 10:46:00.40
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>>336
じゃあAIになっても同じだし人件費かからないからAIの方がいいね
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- 339
- 2017/06/21(水) 10:50:42.00
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無線が通じなかったり調子が悪い時もあるだろ。機械は融通が利かないから途端にわからなくなって停止する。
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- 340
- 2017/06/21(水) 10:56:48.00
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>>25
無くなる。
後20年くらいじゃないかな。
40とか50とかで無職に成ると悲惨だから止めさせとけ。
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- 341
- 2017/06/21(水) 11:02:08.61
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>>305 つロッキード・ベガ
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- 342
- 2017/06/21(水) 11:06:07.91
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>>324
今の大型機は全電力が落ちたら操縦不能だよ
フライバイワイヤで繋がった動翼を人力だけでは動かせない
バッテリーとラムタービンで最低限の電力を確保するから最低限の計器と操縦系統が動く
AI化されればそこにCPUが加わるだけ
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- 343
- 2017/06/21(水) 11:10:00.45
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こんなもん誰が乗るの？？ばかじゃないか
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- 344
- 2017/06/21(水) 11:12:41.55
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>>10
AIなら鍛え方次第ではメチャメチャ細かくエンジン出力とか制御してまっすぐ飛んでしまうかもしれない。
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- 345
- 2017/06/21(水) 11:15:24.63
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>>342 そこなんだけど、やっぱり機械式トリムは残すべきだと思うのね。
今流行の双発機形式なんだけど、エンジンのファン・シュラウドをもうチョイ上部にして、
コロコロ・ホイールくらいは付けておけないんだろうか。
地面がコンクリートだとしても、脱落しやすい構造だと強烈に突き上げて来るし、そこを中心に回りだすだろうし。
加護AIの操縦なら、後ろから両手を添えながら死んでもいいかなって気がしなくもない。
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- 346
- 2017/06/21(水) 11:19:22.38
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ボーイングには無理そう
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- 347
- 2017/06/21(水) 11:19:31.14
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操縦席には、マネキン置いとけw
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- 348
- 2017/06/21(水) 11:21:02.02
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F.N.D
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- 349
- 2017/06/21(水) 11:21:13.07
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2001年宇宙の旅のようになりそうで怖い
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- 350
- 2017/06/21(水) 11:24:07.49
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>>349
ＡＩ機長・片桐「逆噴射するぞー」
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- 351
- 2017/06/21(水) 11:24:31.75
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パイロットはAIかぁ。
凄い時代になって来たなぁ。
その内、安全性を考えて乗客も旅客機には乗らずに、空港でＶＲ装着とかの時代になるんだろうなぁ。
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- 352
- 2017/06/21(水) 11:28:22.91
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「私の彼はパイロット??v
と言われてピンとこない時代がくるのだろうか。
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- 353
- 2017/06/21(水) 11:29:52.75
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AI「アッラーアクバル！」
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- 354
- 2017/06/21(水) 11:33:21.94
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>>339
どうして無線に依存するはずと思い込んだの？
融通がきかない人間は絶対に居ないの？
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- 355
- 2017/06/21(水) 11:35:24.47
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ＡＩ機長「発達した積乱雲の中を通るから揺れるかもしれないけど、俺のＣＰＵの速さは君たちのパソコンの比じゃないぜ、完璧に制御して見せるさ」
ＡＩ機長「みんなもう大丈夫だ。どうだい？人間とは違うだろ。でもちょっとオーバーヒートしちゃったぜ」
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- 356
- 2017/06/21(水) 11:41:51.00
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>>1
コンピュータがフリーズしたらどうするんだ？
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- 357
- 2017/06/21(水) 11:46:05.04
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>>356
再起動
コントロールセンターから遠隔操作で着陸
そしてパイロットのいらない時代へ
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- 358
- 2017/06/21(水) 11:53:41.81
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ジャミングするだけでテロ完了とか恐ろしいな
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- 359
- 2017/06/21(水) 11:54:19.76
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城達也失職
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- 360
- 2017/06/21(水) 11:55:56.73
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🎵メーリさんのひつじ、ひつじ〜
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- 361
- 2017/06/21(水) 11:58:37.77
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>>356 冗長性を持たせておいて、頓珍漢な答えを返してくるやつはシステムから切り離すくらいの技術は、
おおむねF-14、15、16、17あたりから完璧になってる。
射出座席があるんで、コンピューター4系統くらい。
旅客機なら冗長度増してもいい。
ラスベリーでも飛びそうで、航空会社の整備が秋月で加護もって買い物なんて光景も見られるようになる。
航空機の部品が高いのは規制のせいだよ。アクリルのウィンドシールド４０万円なんて、シナの社外品が出回るようになれば、カブの風防みたいな値段になる。
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- 362
- 2017/06/21(水) 12:05:56.01
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乱気流に突っ込んで機体が揺れた 着地時にショックがあった
燃料を無駄に使った 航路を遠回りした
なんてことを人間のパイロットがすると 苦情殺到の大問題になるのに
ＡＩパイロットがやったのなら コンピューターの判断だ！ これが最良な操作だったんだ！
でみんな納得してしまう不思議。。ｗ
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- 363
- 2017/06/21(水) 12:06:55.35
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AI客室乗務員「東京は昨日より梅雨入りしております。皆様の体が錆びないようメンテナンスに注意し、素敵な週末をお過ごしください」
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- 364
- 2017/06/21(水) 12:07:43.01
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パイロットが一人もいなくなってエンジニア一人搭乗で
飛ばす時代になるんだろうな
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- 365
- 2017/06/21(水) 12:16:23.04
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>>364 そこそこ
日本は、1980年頃からフライトエンジニアの大量育成。
予想外に2人乗務機種が急速に普及した。
今度はフライトエンジニア廃止、一部だけファーストオフィサーに転換訓練。
これ、そのときそのときの10年間スパンでは正解かもしれないけど、今となってはお笑いだよ。
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- 366
- 2017/06/21(水) 12:28:34.85
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>>342
AI稼働させるだけの電力が賄えるか心配と言っているのだが？
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- 367
- 2017/06/21(水) 12:34:35.02
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>>366
AIは独立した複数の専用バッテリー付けるんじゃね
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- 368
- 2017/06/21(水) 12:34:36.64
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>>366
CPUが何キロワットも使うと思うか？
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- 369
- 2017/06/21(水) 12:37:08.80
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>>366
鼻息荒いとこ悪いがそこまで電力に困ったら人間でもどうにもならん
操縦桿1個で何とかなる農薬散布用のプロペラ機じゃねーんだぞ？
そこまで困ったらヘリだって落ちるわ
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- 370
- 2017/06/21(水) 12:41:21.36
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お客様の中に機長はいらっしゃいませんか！
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- 371
- 2017/06/21(水) 12:45:06.48
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ID:pU/DPycF0 が不安なのはわかった
乗らなけりゃいいじゃん、て訳はなく頭の上を飛ぶ
が、あんまり気にしなくていいと思うよ
やる時は勝手にやるから
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- 372
- 2017/06/21(水) 13:20:47.26
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>>324
風車を出して発電するんだよ。
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- 373
- 2017/06/21(水) 13:27:57.24
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>>265
C-3POが必要になりますね。
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- 374
- 2017/06/21(水) 13:31:04.46
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>>265
ハーイ、マイケル！
に一票。
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