【AIパイロット】機長のいない空の旅実現か、ＡＩによる航空機操縦を実験へ [sc] | レス304-355

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みつを ★

2017/06/20(火) 23:32:15.48

http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)

機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。

2017/06/20

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304 2017/06/21(水) 08:41:34.89: その方がテロにはいいな、プログラムを分散化すれば
どこがやられても、無問題で飛行できるし
今までのような飛行機の形じゃなくてもいい

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305 2017/06/21(水) 08:43:42.94: >>9
だよねえ

たとえ地球の裏側まで遠隔操作が技術的に可能になったとしても機体の先頭に機長が座ってない
旅客機には乗りたくないわ

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306 2017/06/21(水) 08:45:01.76: >>205
パラシュート講習受講済みの発券で搭乗とかｗ
傘開くみたいに簡易パラシュートが開発されるといいのにな
運が悪い奴は破れてたりするんだけどなｗ

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307 2017/06/21(水) 08:45:43.89: 通行人や他の飛行機が少ないから容易に感じる
道路だと子供が横切ったり自転車が横切ったり他の車が追い越しや幅寄せする

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308 2017/06/21(水) 08:53:07.27: それなんていう巡航ミサイル？

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309 2017/06/21(水) 09:07:54.22: >>277
お客様の中に代替ＡＩをお持ちの方はありませんか？
客のノートパソコン「ボクが航空知識データ一式持ってます！回線を開いて！」　

ボロボロになった機長ＡＩ「いやこれ、君ただの航空シミュレーターゲームだろ？」
ノートパソコン「いいから！」

ピクサーで映画化決定

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310 2017/06/21(水) 09:08:31.82: 自動車より飛行機の方が自動化は易しいだろな。
障害物が自動車より圧倒的に少ないから。

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311 2017/06/21(水) 09:08:44.31: >>288
何でもかんでもVRで全ての人間が満足すると本気で思ってんのか？
VRなんか経済的、身体的な理由で現地に直接行くことが出来ない人への代替でしかならないと思うが

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312 2017/06/21(水) 09:15:05.16: ３台のAIによる合議制なんだろうか？

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313 2017/06/21(水) 09:20:49.88: >>312
スーパーコンピュータUV様の完璧で幸福な統治が待ってます

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314 2017/06/21(水) 09:21:02.95: >>311
満足云々言うならVRが楽しすぎて実際の観光が淘汰される可能性もあるね
実際の移動に使うコストもかからんし

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315 2017/06/21(水) 09:23:34.18: あー、ハイジャックの可能性も無いからなw

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316 2017/06/21(水) 09:30:09.83: >>314
メガゾーン23を思い出した

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317 2017/06/21(水) 09:30:56.21: AI「どーんといこうや！」
客「…」

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318 2017/06/21(水) 09:33:37.60: >>213
電波障害がザラなのに遠隔操作に依存したシステムなんて作るわけがない
自動制御 → （通信制御下における）遠隔操作の順に開発しないと電波が途切れただけで大事故になる

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319 2017/06/21(水) 09:34:43.30: >>213
今でも全自動着陸できるんだけど…

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320 2017/06/21(水) 09:36:00.82: >>318
遠隔プラス自律システムは、軍用機ではもう実用化してるしな。

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321 2017/06/21(水) 09:47:45.99: よくもここまで機械を信用できるもんだな

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322 2017/06/21(水) 09:50:38.06: >>321
人間なら信用できるのか？
今まで何が有った？人間にどれだけの前科が有ると思ってんだ？

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323 2017/06/21(水) 09:51:53.89: コクピットがなければハイジャックもできないからな。

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324 2017/06/21(水) 09:55:41.15: >>32
計器類、センサー類が誤作動起こしたとき対処できるのは今のところ人間だけだろうね。
てか全エンジンと補助電力が使えない状態になった時どうするんだろ？
人間はこの状態で不時着させた実例があるけど。

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325 2017/06/21(水) 09:55:55.78: >>322
んなこと言っても機械を作るAIを作ったのは人間だぞ

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326 2017/06/21(水) 09:59:41.58: >>325
飛行機を作ったのもな

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327 2017/06/21(水) 10:03:09.05: >>324
バッテリーを積めば良い。

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328 2017/06/21(水) 10:11:45.91: AIてアドビのデザイナーなんかが使うソフトだろ？
機長がこれ使ってなにすんだよw

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329 2017/06/21(水) 10:15:53.62: 2001年宇宙の旅のHALみたいに
反乱起こして、一斉に墜落させるんだよね

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330 2017/06/21(水) 10:18:13.09: A.I.をハッキングして
ハイジャックするの流行りそうだね

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331 2017/06/21(水) 10:18:42.09: >>324
人間だから仕方ないのかもしれないけど
AIになっても「操縦」って感覚に毒されて抜けられない人って多いんだね

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332 2017/06/21(水) 10:21:54.30: シンギュラリティが来ると
A.I.が、地球の生命体に人間は必要ないと判断して
自動的に人類滅亡させ始めるからね。

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333 2017/06/21(水) 10:33:11.77: >>328
それ、本当に面白いと思って書いた？
母ちゃん、イラレっとしたわ

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334 2017/06/21(水) 10:36:23.15: 実用化一番乗りはＤＪＩだと思う

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335 2017/06/21(水) 10:40:18.49: いやだあ怖い

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336 2017/06/21(水) 10:41:37.94: JAL123便みたいに操縦不能になったときは「これは駄目かも分からんね」と呟くんだな（笑）

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337 2017/06/21(水) 10:43:12.00: >>324
安全の強化のためのAI導入なら
機械は壊れる人間はミスを犯すだからAI+人間でいいんじゃね？

でもコストカットの為のAI導入なんだろうな・・・

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338 2017/06/21(水) 10:46:00.40: >>336
じゃあAIになっても同じだし人件費かからないからAIの方がいいね

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339 2017/06/21(水) 10:50:42.00: 無線が通じなかったり調子が悪い時もあるだろ。機械は融通が利かないから途端にわからなくなって停止する。

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340 2017/06/21(水) 10:56:48.00: >>25
無くなる。
後20年くらいじゃないかな。

40とか50とかで無職に成ると悲惨だから止めさせとけ。

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341 2017/06/21(水) 11:02:08.61: >>305　つロッキード・ベガ

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342 2017/06/21(水) 11:06:07.91: >>324
今の大型機は全電力が落ちたら操縦不能だよ
フライバイワイヤで繋がった動翼を人力だけでは動かせない
バッテリーとラムタービンで最低限の電力を確保するから最低限の計器と操縦系統が動く
AI化されればそこにCPUが加わるだけ

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343 2017/06/21(水) 11:10:00.45: こんなもん誰が乗るの？？ばかじゃないか

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344 2017/06/21(水) 11:12:41.55: >>10
AIなら鍛え方次第ではメチャメチャ細かくエンジン出力とか制御してまっすぐ飛んでしまうかもしれない。

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345 2017/06/21(水) 11:15:24.63: >>342　そこなんだけど、やっぱり機械式トリムは残すべきだと思うのね。
今流行の双発機形式なんだけど、エンジンのファン・シュラウドをもうチョイ上部にして、
コロコロ・ホイールくらいは付けておけないんだろうか。
地面がコンクリートだとしても、脱落しやすい構造だと強烈に突き上げて来るし、そこを中心に回りだすだろうし。

加護AIの操縦なら、後ろから両手を添えながら死んでもいいかなって気がしなくもない。