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- 1
- みつを ★
- 2017/06/20(火) 23:32:15.48
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http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)
機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。
2017/06/20
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- 233
- 2017/06/21(水) 07:16:24.29
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>>1
ホンダが自動追尾システムをジェットでも実現
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- 234
- 2017/06/21(水) 07:17:26.44
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故障したらプログラムに従い、山か海に不時着か。
人口密集地に墜落したら、誰が責任を取るの？
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- 235
- 2017/06/21(水) 07:17:38.78
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自衛隊機が曲ろうとして真っすぐ進んで滑走路外れたのも
操縦士の手順ミスだってから、そういうのは防げるようになるかもね。
でも、操縦が無人なら、外部から電子的に乗っ取られたら最悪やね
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- 236
- 2017/06/21(水) 07:20:39.63
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>>234
ＡＩが取ります
ＡＩ国土交通省職員
ＡＩ総理が会見
ＡＩメディアが報道し
人間は皆底辺で皆平等（ｗ
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- 237
- 2017/06/21(水) 07:20:45.46
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>>167
エラーの原因推定してアドバイスってとこじゃない？
もう少し進んでパニックボタンとか。
訳わからない時に押すととりあえず機体の姿勢を安定させるボタン。
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- 238
- 2017/06/21(水) 07:24:47.38
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車でも飛行機でも、運転する奴が全部AIになれば劇的に減るよ
自然災害以外は事故おきないと思う
問題は、人間と言う生物が運転してる中に、AIの運転をさせることだな
AIより操作劣ってるくせに、過信してAI馬鹿にするようなレベルだし
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- 239
- 2017/06/21(水) 07:26:12.59
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AI信頼して乗れるかだな
オートパイロットも今まで色々な事故があって今のものになったんだし
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- 240
- 2017/06/21(水) 07:28:13.79
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こういう技術は
ハイジャックされてどうしようもない場合
安全策として強制操縦装置として装備させるものと思うけどな
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- 241
- 2017/06/21(水) 07:28:37.49
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車の自動運転さえ出来ないのに自動操縦なんて
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- 242
- 2017/06/21(水) 07:29:20.35
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一度ボタンを押すと
着陸して 地上の警察のパスワードがない限りモード変更不可能とかね
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- 243
- 2017/06/21(水) 07:30:54.83
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物理的ハイジャックの時代が終わり
飛行機をハッキングして乗っ取るようになるのか
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- 244
- 2017/06/21(水) 07:31:22.72
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手を上げろとかいわれて
緊急ボタン（取り消し不可）を叩き押すと
最寄りの空港付近の航空機回避しながら緊急着陸モードで自動着陸。
一度押すと地上の警察のパスワードで解除しない限りモード変更不可能。という仕様にすればいい
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- 245
- 2017/06/21(水) 07:31:58.08
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国家とテロ組織の戦争が飛行機テロで幕を開けたのと同じく、人類と人工知能の戦争も飛行機テロが切欠でした
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- 246
- 2017/06/21(水) 07:31:58.23
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AI信者、必ず定期て湧くよな
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- 247
- 2017/06/21(水) 07:32:06.14
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コパイロットいなくなるかもな
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- 248
- 2017/06/21(水) 07:32:45.40
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手が空いたパイロット両名は
自動操縦中テロリストを拘束できる。
緊急ボタンによる自動航行なので
テロリストの操縦も受付拒否だし。
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- 249
- 2017/06/21(水) 07:32:50.12
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フライバイワイヤになってるのかな？
今の旅客機
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- 250
- 2017/06/21(水) 07:32:51.48
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きちょきちょが…
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- 251
- 2017/06/21(水) 07:33:32.52
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機長やめてください！いや、やめないでください；
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- 252
- 2017/06/21(水) 07:33:42.93
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ボナンAI搭載
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- 253
- 2017/06/21(水) 07:33:49.58
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緊急モードがいいところは
あらゆる入力が不能となり
強制着陸するところ。
これによりテロリストのテロも防げる
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- 254
- 2017/06/21(水) 07:34:02.15
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>>102
AI「ハイじゃないが」
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- 255
- 2017/06/21(水) 07:34:11.47
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ワレアレハAIだ。今から当機を乗っ取る
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- 256
- 2017/06/21(水) 07:35:18.33
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ネコも杓子もＡＩ
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- 257
- 2017/06/21(水) 07:37:00.14
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緊急ボタンをを押すと
強制着陸モードになるが
同時にスコークもステルスで７７７７となる
表側は普通表示（カモフラ）もできる
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- 258
- 2017/06/21(水) 07:37:31.95
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任意で機内に自動アナウンスも可能である
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- 259
- 2017/06/21(水) 07:38:26.92
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なんかしら最高責任者は必要だから
誰か居てくれんと
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- 260
- 2017/06/21(水) 07:39:28.15
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OSはwindows10、飛行中に強制アップデート再起動で墜落
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- 261
- 2017/06/21(水) 07:40:21.94
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効果率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
効果率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。
天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。
任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。
GPSと自律航法を同時に併用する。
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- 262
- 2017/06/21(水) 07:40:52.02
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降下率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
降下率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。
天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。
任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。
GPSと自律航法を同時に併用する。
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- 263
- 2017/06/21(水) 07:41:18.70
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>>260
緊急時ＯＳ書きかえるコーディネーターが居ないと
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- 264
- 2017/06/21(水) 07:41:41.56
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手作りパンより、工場製のパンの方が
混ざり込む菌の数が少なくて清潔なの
と同じ。
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- 265
- 2017/06/21(水) 07:41:51.71
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AI機長はR2―D2みたいなピポピホで話してほしい。
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- 267
- 2017/06/21(水) 07:41:53.53
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地上通報装置も連動する。
空港警察消防・軍隊
救急車警察機動隊への通報も同時に行う
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- 268
- 2017/06/21(水) 07:42:23.79
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>>265
客室乗務員金ピカですか？
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- 269
- 2017/06/21(水) 07:42:38.84
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駐機スポット指定の場合は
地上通報装置により
そのスポット番号も地上で把握できる。
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- 270
- 2017/06/21(水) 07:42:39.59
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>>259
まあお茶配りの誰かが責任者になるんだろう
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- 271
- 2017/06/21(水) 07:43:14.42
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一番要らんのが乗客だろうが。
パイロットさえAIで済むのに、なんで一々人間が現地に行かねばならんのだ。
会議かね。交渉かね。
貨物だけなら無人運搬して何でも済むんだから、人間は情報通信だけで意思決定すりゃ良かろうが。
そうしたら旅客用途などごく一部で住む。
それにだけはパイロット充てれば良い。
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- 272
- 2017/06/21(水) 07:43:52.02
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ジャイロは安全のため
フルアラインとし、すべての系統を利用して着陸に当たるものとする。
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- 273
- 2017/06/21(水) 07:45:06.92
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飛行機の自動操縦ってのは昔っから普及しているよね？
離陸や着陸までできるようになったら凄いなあ。
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- 274
- 2017/06/21(水) 07:46:15.91
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機長！辞めてください！
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- 275
- 2017/06/21(水) 07:46:48.21
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まあ人間に限りなく近づいていくと、ＡＩには片桐機長が誕生するんだけどな
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- 276
- 2017/06/21(水) 07:46:49.70
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機内ジャイロの不具合の場合も考慮して
地上のGPSと高度レーダーに切り替え誘導可能なものとする。
この場合は精度が若干落ちるが
着陸は可能なものとする。
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- 277
- 2017/06/21(水) 07:47:28.27
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お客様の中に機長はおりませんか？
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- 278
- 2017/06/21(水) 07:48:06.33
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一般に使われている
AM電波 FM電波も受信可能なら着陸の際に距離を判定する場合有益な場合
自動的に利用する
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- 279
- 2017/06/21(水) 07:49:19.88
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デイジー 許して
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- 280
- 2017/06/21(水) 07:49:39.85
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未来の旅客機には一人のパイロットと一匹の犬が乗る。
パイロットの仕事は犬にエサをやることで犬の仕事はパイロットが余計な操作をしないように見張ることだ
何十年も前の小話がいよいよ現実になるか
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- 281
- 2017/06/21(水) 07:50:13.25
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降着装置が降りない場合に備え
胴体着陸モードも装備する
この場合も設定値を自動的に計算し
最もショックの少ない方式を取る。
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- 282
- 2017/06/21(水) 07:52:06.80
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aiは処理しきれなくなった場合に、どういう挙動を示すか問題。
突然「処理できないため、操縦をキャンセルします」とか言われ、人間に返し、責任放棄。
こんなaiは要らない。
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- 283
- 2017/06/21(水) 07:52:38.72
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エンジン推力が全く出ないモードも装備する。
この際は最寄りの空港があればそこに強制的に滑空降下率（重量抵抗計算を行う）
周囲の航空機を避けながら着陸するものとする。
またエンジン故障推力減少分航行モード
または着陸モード（任意で航行または強制着陸可能）も備える
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- 284
- 2017/06/21(水) 07:53:19.02
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AIが相手ならハイジャッカーも脅しは通用しないというわけか
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