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- 1
- みつを ★
- 2017/06/20(火) 23:32:15.48
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http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)
機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。
2017/06/20
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- 213
- 2017/06/21(水) 05:33:56.46
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普通は全自動の前に遠隔操作なんだけど、飛行機の場合はそれすっ飛ばして一気に
離着陸全自動まで行くの？
ちょっと変だね
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- 214
- 2017/06/21(水) 05:34:33.63
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ハイジャックもハッキングよって行われるのかな。
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- 215
- 2017/06/21(水) 05:37:01.82
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飛行機のAI ： ミスを犯すのは常に人間です
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- 216
- 2017/06/21(水) 05:39:54.65
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最先端の技術なのに
「お土産買いに行ってなかなか搭乗しないババアを待つ」とかプログラミングされてると
なんか悲しくなるな
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- 217
- 2017/06/21(水) 05:41:49.78
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>>205
いつも思うのだが、飛行機に乗ったら、パラシュートぐらいは装備させとくべきだろうと思う
空中爆発テロだと、それでも逃げるのは難しいけどな
通常状態で、着陸不可能ぐらいなら生き残る事が出来るし
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- 218
- 2017/06/21(水) 06:14:20.22
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グーグルとかやめてくれよ、シャットダウンとか怖すぎ
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- 219
- 2017/06/21(水) 06:24:52.05
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>>214
なんか簡単にハイジャックされそう。
遠隔で操作すればいいだけだし。
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- 220
- 2017/06/21(水) 06:31:40.76
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>>35
それは人間でも出来ない
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- 221
- 2017/06/21(水) 06:49:34.66
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自動運転車でもそうだが人間が操縦する他機とのコミュニケーションが問題だな
AI同士なら人間同士よりはるかに高度な連携が可能だが
AI-人間は自然言語によるコミュニケーションになるので確実に意思疎通するハードルが高い
人間側もAI機とコミュニケーションを取る訓練が必要になるだろう
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- 222
- 2017/06/21(水) 06:56:04.60
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他分野での実積ありきかな。
怖くて乗れない。
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- 223
- 2017/06/21(水) 06:58:20.64
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>>190
今もオートパイロット乗ってね？
離陸と着陸をAI任せにするのは、さすがに怖い。
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- 224
- 2017/06/21(水) 06:59:36.98
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>>21
改正組織犯罪処罰法の適用で、準備段階で一網打尽
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- 225
- 2017/06/21(水) 07:00:26.46
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>>28
むしろ、人間がいないほうがトラブルが減るんでね……
あそこの場合は。
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- 226
- 2017/06/21(水) 07:03:33.11
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>>54
人間どおしの横の連携が完璧ではないからだ。
そういった個人個人の経験値や能力差を埋めるためにマニュアル化するんだが、均質的な仕事を求めるならAIのほうが強い。
もっともAIにも多少の差違、個性は与えないと優先順位付けでコンフリクト起こすけどな。
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- 227
- 2017/06/21(水) 07:10:17.88
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すでに操縦はＡＩだし
パイロットが操縦かん握ると「へたくそは触らないように」とすら警告するレベルなのに
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- 228
- 2017/06/21(水) 07:11:58.41
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片桐機長みたいなことせえへんか
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- 229
- 2017/06/21(水) 07:12:40.93
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誰が乗るの？
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- 230
- 2017/06/21(水) 07:13:16.64
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>>229
このレベルのアホ認識の奴がAI連呼してる恐怖。
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- 231
- 2017/06/21(水) 07:13:54.39
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機長のご挨拶が初音ミク
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- 232
- 2017/06/21(水) 07:15:20.35
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>>26
ジャーマンエアウェイはパイロットが自殺で事故になったな。
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- 233
- 2017/06/21(水) 07:16:24.29
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>>1
ホンダが自動追尾システムをジェットでも実現
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- 234
- 2017/06/21(水) 07:17:26.44
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故障したらプログラムに従い、山か海に不時着か。
人口密集地に墜落したら、誰が責任を取るの？
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- 235
- 2017/06/21(水) 07:17:38.78
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自衛隊機が曲ろうとして真っすぐ進んで滑走路外れたのも
操縦士の手順ミスだってから、そういうのは防げるようになるかもね。
でも、操縦が無人なら、外部から電子的に乗っ取られたら最悪やね
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- 236
- 2017/06/21(水) 07:20:39.63
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>>234
ＡＩが取ります
ＡＩ国土交通省職員
ＡＩ総理が会見
ＡＩメディアが報道し
人間は皆底辺で皆平等（ｗ
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- 237
- 2017/06/21(水) 07:20:45.46
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>>167
エラーの原因推定してアドバイスってとこじゃない？
もう少し進んでパニックボタンとか。
訳わからない時に押すととりあえず機体の姿勢を安定させるボタン。
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- 238
- 2017/06/21(水) 07:24:47.38
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車でも飛行機でも、運転する奴が全部AIになれば劇的に減るよ
自然災害以外は事故おきないと思う
問題は、人間と言う生物が運転してる中に、AIの運転をさせることだな
AIより操作劣ってるくせに、過信してAI馬鹿にするようなレベルだし
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- 239
- 2017/06/21(水) 07:26:12.59
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AI信頼して乗れるかだな
オートパイロットも今まで色々な事故があって今のものになったんだし
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- 240
- 2017/06/21(水) 07:28:13.79
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こういう技術は
ハイジャックされてどうしようもない場合
安全策として強制操縦装置として装備させるものと思うけどな
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- 241
- 2017/06/21(水) 07:28:37.49
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車の自動運転さえ出来ないのに自動操縦なんて
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- 242
- 2017/06/21(水) 07:29:20.35
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一度ボタンを押すと
着陸して 地上の警察のパスワードがない限りモード変更不可能とかね
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- 243
- 2017/06/21(水) 07:30:54.83
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物理的ハイジャックの時代が終わり
飛行機をハッキングして乗っ取るようになるのか
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- 244
- 2017/06/21(水) 07:31:22.72
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手を上げろとかいわれて
緊急ボタン（取り消し不可）を叩き押すと
最寄りの空港付近の航空機回避しながら緊急着陸モードで自動着陸。
一度押すと地上の警察のパスワードで解除しない限りモード変更不可能。という仕様にすればいい
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- 245
- 2017/06/21(水) 07:31:58.08
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国家とテロ組織の戦争が飛行機テロで幕を開けたのと同じく、人類と人工知能の戦争も飛行機テロが切欠でした
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- 246
- 2017/06/21(水) 07:31:58.23
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AI信者、必ず定期て湧くよな
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- 247
- 2017/06/21(水) 07:32:06.14
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コパイロットいなくなるかもな
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- 248
- 2017/06/21(水) 07:32:45.40
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手が空いたパイロット両名は
自動操縦中テロリストを拘束できる。
緊急ボタンによる自動航行なので
テロリストの操縦も受付拒否だし。
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- 249
- 2017/06/21(水) 07:32:50.12
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フライバイワイヤになってるのかな？
今の旅客機
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- 250
- 2017/06/21(水) 07:32:51.48
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きちょきちょが…
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- 251
- 2017/06/21(水) 07:33:32.52
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機長やめてください！いや、やめないでください；
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- 252
- 2017/06/21(水) 07:33:42.93
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ボナンAI搭載
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- 253
- 2017/06/21(水) 07:33:49.58
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緊急モードがいいところは
あらゆる入力が不能となり
強制着陸するところ。
これによりテロリストのテロも防げる
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- 254
- 2017/06/21(水) 07:34:02.15
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>>102
AI「ハイじゃないが」
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- 255
- 2017/06/21(水) 07:34:11.47
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ワレアレハAIだ。今から当機を乗っ取る
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- 256
- 2017/06/21(水) 07:35:18.33
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ネコも杓子もＡＩ
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- 257
- 2017/06/21(水) 07:37:00.14
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緊急ボタンをを押すと
強制着陸モードになるが
同時にスコークもステルスで７７７７となる
表側は普通表示（カモフラ）もできる
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- 258
- 2017/06/21(水) 07:37:31.95
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任意で機内に自動アナウンスも可能である
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- 259
- 2017/06/21(水) 07:38:26.92
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なんかしら最高責任者は必要だから
誰か居てくれんと
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- 260
- 2017/06/21(水) 07:39:28.15
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OSはwindows10、飛行中に強制アップデート再起動で墜落
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- 261
- 2017/06/21(水) 07:40:21.94
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効果率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
効果率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。
天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。
任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。
GPSと自律航法を同時に併用する。
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- 262
- 2017/06/21(水) 07:40:52.02
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降下率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
降下率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。
天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。
任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。
GPSと自律航法を同時に併用する。
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- 263
- 2017/06/21(水) 07:41:18.70
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>>260
緊急時ＯＳ書きかえるコーディネーターが居ないと
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