【AIパイロット】機長のいない空の旅実現か、ＡＩによる航空機操縦を実験へ [sc] | レス187-238

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みつを ★

2017/06/20(火) 23:32:15.48

http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)

機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。

2017/06/20

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187 2017/06/21(水) 01:26:42.39: >>184
人間を越えたからでしょ。一部の分野で（チェス、囲碁、将棋）とかさ。。。。

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188 2017/06/21(水) 01:32:29.23: ちなみに、山手線も、ほとんど自動運転なんだな

先日に先頭車両に乗ったときに、ふと見てたら、運転手はタッチパネルの発車ボタンを叩くだけで、電車が勝手に次の駅まで運転して止まった

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189 2017/06/21(水) 01:33:54.69: >>15
完全AI制御である必要はないのよ
例えば機内での時間を睡眠休憩に当てるとか、機内の運転技術者を減らせるとか

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190 2017/06/21(水) 01:35:32.38: >>189
というか8割方オート化するのは結構行ける分野が多いだろうけど完全自動化は
困難が大きすぎて通常コスパが合わんだろうからな。全部自動化する分野は正直
かなり限られると思う

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191 2017/06/21(水) 01:41:13.79: 最終的な判断もAIに任せる方がいいって事になるだろう
パニクッった人の判断なんてあてにならん
AIでダメなら不可抗力、損害は保険でカバーするように社会がなっていくｗ

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192 2017/06/21(水) 01:43:37.26: >>17
星新一にありそう

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193 2017/06/21(水) 01:46:23.86: >>191
人と機械で判断が別れた場合、
ボーイングは人
エアバスは機械
が優先するんだっけか(逆だったか？)

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194 2017/06/21(水) 01:46:42.18: ルフトハンザがやってるLCCで副操縦士が自殺すんのに乗客道連れにして墜落させたのあったな。
AIもそれくらい進化するといいな。

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195 2017/06/21(水) 02:00:19.92: ハイジャックされてもAI搭載のオートタレットが機内上部から出てきて犯人を蜂の巣にしてくれるよ。

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196 2017/06/21(水) 02:27:39.57: なんでこんな難しいジャンルでいきなしやるかな
もっと簡単なところからでいいのに

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197 2017/06/21(水) 02:32:09.74: >>196
自動車より簡単

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198 2017/06/21(水) 02:34:05.68: >>195

それは違うな
isのような自爆ハイジャック犯を感知認識すれば
AUTO自爆モードになって海か山に向かって粉々になるように機体が自爆する

地上には一切犠牲は出さないシステムが作動する、

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199 2017/06/21(水) 02:36:32.40: >>196
>>197に同意航空機のほうが遥かに安心完全

自動車の自動運転ほど怖いものはない

まして日本のクソみたいな道路事情なんて空いてる時の高速道しか使う気しない。

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200 2017/06/21(水) 02:42:59.76: 後の999か

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201 2017/06/21(水) 02:50:32.31: ゴーストX-9

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202 2017/06/21(水) 02:57:11.99: >>138
離陸前に異常に気付くとかならできたかも。
でも、離陸後にあの状態になったら、AIでは住宅地を避けるとかできなかったんじゃない？

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203 2017/06/21(水) 03:03:51.64: 車よかむしろ楽に実現できるとは思うが機長不在はやめてくれｗ

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204 2017/06/21(水) 03:10:03.72: 2018年→市役所導入、とかあったけど大丈夫なんだろうか？
まぁﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ回線とかで、事務系だけの事なんだろうけど

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205 2017/06/21(水) 03:38:23.78: >>1
こういうので人件費削減出来るんだから、パラシュートを義務化しろよ。

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206 2017/06/21(水) 03:41:03.75: 墜落時にノートにペンで
『さようなら』『幸せだった』と書いた無念の人達だって
パラシュートあれば生きていたろう・・・

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207 2017/06/21(水) 03:41:35.69: 機長と副機長が違う機内食を食べるみたいな
ことと同じように、1つのAIでやるんじゃなくて
例えばエヴァのマギみたいな感じて運用すべきだと
思う。

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208 2017/06/21(水) 04:16:25.99: >>206
素人はパラシュート降下時に死ぬ。

長時間、パラシュート降下用の低速直線安定飛行ができるほどコントロール可能なら、空港に降りればいい。

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209 2017/06/21(水) 04:32:38.27: 離着陸も自動の方が遥かに安全な現状で何を言っているのやら

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210 2017/06/21(水) 05:14:24.67: 強風の中無事に着陸させるのは操縦士の腕前だよ
手動の見せ場でもあり
AIは主に事務処理化がメインかと

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211 2017/06/21(水) 05:19:37.50: 車の自動運転よりは、ぶつからないわな！

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212 2017/06/21(水) 05:24:34.16: >>199
アイサイトの延長で、高速道路だけでも自動運転になったら高い飛行機を使わず、ブルートレインの様に寝たまま九州まで行けるから早く実現してほしいわ
>>188サラッと嘘ついてんじゃねえよATOのソース出せ

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213 2017/06/21(水) 05:33:56.46: 普通は全自動の前に遠隔操作なんだけど、飛行機の場合はそれすっ飛ばして一気に
離着陸全自動まで行くの？

ちょっと変だね

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214 2017/06/21(水) 05:34:33.63: ハイジャックもハッキングよって行われるのかな。

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215 2017/06/21(水) 05:37:01.82: 飛行機のAI　：　ミスを犯すのは常に人間です

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216 2017/06/21(水) 05:39:54.65: 最先端の技術なのに
「お土産買いに行ってなかなか搭乗しないババアを待つ」とかプログラミングされてると
なんか悲しくなるな

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217 2017/06/21(水) 05:41:49.78: >>205
いつも思うのだが、飛行機に乗ったら、パラシュートぐらいは装備させとくべきだろうと思う
空中爆発テロだと、それでも逃げるのは難しいけどな
通常状態で、着陸不可能ぐらいなら生き残る事が出来るし

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218 2017/06/21(水) 06:14:20.22: グーグルとかやめてくれよ、シャットダウンとか怖すぎ

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219 2017/06/21(水) 06:24:52.05: >>214
なんか簡単にハイジャックされそう。
遠隔で操作すればいいだけだし。

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220 2017/06/21(水) 06:31:40.76: >>35
それは人間でも出来ない

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221 2017/06/21(水) 06:49:34.66: 自動運転車でもそうだが人間が操縦する他機とのコミュニケーションが問題だな
AI同士なら人間同士よりはるかに高度な連携が可能だが
AI-人間は自然言語によるコミュニケーションになるので確実に意思疎通するハードルが高い
人間側もAI機とコミュニケーションを取る訓練が必要になるだろう

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222 2017/06/21(水) 06:56:04.60: 他分野での実積ありきかな。
怖くて乗れない。

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223 2017/06/21(水) 06:58:20.64: >>190
今もオートパイロット乗ってね？
離陸と着陸をAI任せにするのは、さすがに怖い。

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224 2017/06/21(水) 06:59:36.98: >>21
改正組織犯罪処罰法の適用で、準備段階で一網打尽

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225 2017/06/21(水) 07:00:26.46: >>28
むしろ、人間がいないほうがトラブルが減るんでね……
あそこの場合は。

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226 2017/06/21(水) 07:03:33.11: >>54
人間どおしの横の連携が完璧ではないからだ。
そういった個人個人の経験値や能力差を埋めるためにマニュアル化するんだが、均質的な仕事を求めるならAIのほうが強い。
もっともAIにも多少の差違、個性は与えないと優先順位付けでコンフリクト起こすけどな。