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http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)

機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能(AI)に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。

2017/06/20

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  • 171
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  • 2017/06/21(水) 01:13:51.55
>>162
実際の航空機はシステム オールグリーン発信!て感じじゃなくて、
システム稼働率97%発信!て感じ何だろうな。

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  • 172
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  • 2017/06/21(水) 01:14:15.63
>>166
110歳に見間違って優しい奴なんて訳が分からないことを思った

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  • 173
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  • 2017/06/21(水) 01:14:46.01
操縦士なんて所詮はその程度の仕事ってことだな

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  • 174
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  • 2017/06/21(水) 01:14:54.71
AI「論理的に考えて人間は地球に要らないよな」

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  • 175
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  • 2017/06/21(水) 01:16:37.00
>>169
それは問題ないだろ。
システムのエラーに備えて人が乗り、
人のミスを補う為にAIが有るのだから相互補完してる。

>>170
問題は片桐機長みたいに気狂い化した時に抑制する人間が居ないって事じゃないか?
抑制するのは操縦士じゃなくてキャビンクルーでも良いのかも知れないけど。

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  • 176
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  • 2017/06/21(水) 01:16:41.91
>>169
それをいったら現在でもそうでしょ。まあ、緊急時の後詰めで置く要因がまれに
必要となった時にそれもポシャりましたとなったら運が悪いので諦めてとしか

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  • 177
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  • 2017/06/21(水) 01:17:15.99
物凄い経験が出来るかもな
その経験を人に語る事は出来ないだろうが

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  • 178
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  • 2017/06/21(水) 01:17:18.12
C-3POはともかくR2-D2の運転は嫌だな。

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  • 179
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  • 2017/06/21(水) 01:18:45.74
>>175
片桐機長は気が狂っただけだったが、海外だと乗客道連れで自殺の事故じゃないかってあるからなぁ

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  • 180
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  • 2017/06/21(水) 01:19:25.06
乱気流回避のための高度変更とか、AIとか安全なら気をつかわなそうw

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  • 181
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  • 2017/06/21(水) 01:19:33.12
コロ助が操縦すると思えば遺書の一つも遺せよう

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  • 182
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  • 2017/06/21(水) 01:20:03.48
>>174
ニール・ブロムカンプの映画みたく、ディープラーニングに
寄って人間よりも人間らしい人間性を身に着けて人権坊に成るかもよ。

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  • 183
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  • 2017/06/21(水) 01:21:30.95
>>181
主題歌はキテレツの方がいいけど、コロ助はポンコツだよね(煽り

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  • 184
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  • 2017/06/21(水) 01:24:15.52
最近のAI万能説って何なの?

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  • 185
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  • 2017/06/21(水) 01:25:08.63
人間は必ずミスをするからAIの方がいいけど
プログラムするのが人間なんだよな。
不良操縦士がいないとぶっ飛ばすとかショートカットコースとか出来んけど。

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  • 186
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  • 2017/06/21(水) 01:25:38.19
>>183
コックピットでそれを言ったら機体が上下左右にとんでもない動きをして間違いなく失速だなw

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  • 187
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  • 2017/06/21(水) 01:26:42.39
>>184
人間を越えたからでしょ。一部の分野で(チェス、囲碁、将棋)とかさ。。。。

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  • 188
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  • 2017/06/21(水) 01:32:29.23
ちなみに、山手線も、ほとんど自動運転なんだな

先日に先頭車両に乗ったときに、ふと見てたら、運転手はタッチパネルの発車ボタンを叩くだけで、電車が勝手に次の駅まで運転して止まった

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  • 189
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  • 2017/06/21(水) 01:33:54.69
>>15
完全AI制御である必要はないのよ
例えば機内での時間を睡眠休憩に当てるとか、機内の運転技術者を減らせるとか

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  • 190
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  • 2017/06/21(水) 01:35:32.38
>>189
というか8割方オート化するのは結構行ける分野が多いだろうけど完全自動化は
困難が大きすぎて通常コスパが合わんだろうからな。全部自動化する分野は正直
かなり限られると思う

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  • 191
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  • 2017/06/21(水) 01:41:13.79
最終的な判断もAIに任せる方がいいって事になるだろう
パニクッった人の判断なんてあてにならん
AIでダメなら不可抗力、損害は保険でカバーするように社会がなっていくw

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  • 192
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  • 2017/06/21(水) 01:43:37.26
>>17
星新一にありそう

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  • 193
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  • 2017/06/21(水) 01:46:23.86
>>191
人と機械で判断が別れた場合、
ボーイングは人
エアバスは機械
が優先するんだっけか(逆だったか?)

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  • 194
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  • 2017/06/21(水) 01:46:42.18
ルフトハンザがやってるLCCで副操縦士が自殺すんのに乗客道連れにして墜落させたのあったな。
AIもそれくらい進化するといいな。

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  • 195
  •  
  • 2017/06/21(水) 02:00:19.92
ハイジャックされてもAI搭載のオートタレットが機内上部から出てきて犯人を蜂の巣にしてくれるよ。

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  • 196
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  • 2017/06/21(水) 02:27:39.57
なんでこんな難しいジャンルでいきなしやるかな
もっと簡単なところからでいいのに

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  • 197
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  • 2017/06/21(水) 02:32:09.74
>>196
自動車より簡単

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  • 198
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  • 2017/06/21(水) 02:34:05.68
>>195

それは違うな
isのような自爆ハイジャック犯を感知認識すれば
AUTO自爆モードになって海か山に向かって粉々になるように機体が自爆する

地上には一切犠牲は出さないシステムが作動する、

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  • 199
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  • 2017/06/21(水) 02:36:32.40
>>196
>>197に同意航空機のほうが遥かに安心完全


自動車の自動運転ほど怖いものはない

まして日本のクソみたいな道路事情なんて空いてる時の高速道しか使う気しない。

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  • 200
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  • 2017/06/21(水) 02:42:59.76
後の999か

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  • 201
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  • 2017/06/21(水) 02:50:32.31
ゴーストX-9

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  • 202
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  • 2017/06/21(水) 02:57:11.99
>>138
離陸前に異常に気付くとかならできたかも。
でも、離陸後にあの状態になったら、AIでは住宅地を避けるとかできなかったんじゃない?

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  • 203
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  • 2017/06/21(水) 03:03:51.64
車よかむしろ楽に実現できるとは思うが機長不在はやめてくれw

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  • 204
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  • 2017/06/21(水) 03:10:03.72
2018年→市役所導入、とかあったけど 大丈夫なんだろうか?
まぁ プログラム回線とかで、事務系だけの事なんだろうけど

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  • 205
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  • 2017/06/21(水) 03:38:23.78
>>1
こういうので人件費削減出来るんだから、パラシュートを義務化しろよ。

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  • 206
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  • 2017/06/21(水) 03:41:03.75
墜落時にノートにペンで
『さようなら』『幸せだった』と書いた無念の人達だって
パラシュートあれば生きていたろう・・・

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  • 207
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  • 2017/06/21(水) 03:41:35.69
機長と副機長が違う機内食を食べるみたいな
ことと同じように、1つのAIでやるんじゃなくて
例えばエヴァのマギみたいな感じて運用すべきだと
思う。

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  • 208
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  • 2017/06/21(水) 04:16:25.99
>>206
素人はパラシュート降下時に死ぬ。

長時間、パラシュート降下用の低速直線安定飛行ができるほどコントロール可能なら、空港に降りればいい。

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  • 209
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  • 2017/06/21(水) 04:32:38.27
離着陸も自動の方が遥かに安全な現状で何を言っているのやら

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  • 210
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  • 2017/06/21(水) 05:14:24.67
強風の中 無事に着陸させるのは操縦士の腕前だよ
手動の見せ場でもあり
AIは 主に事務処理化がメインかと

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  • 211
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  • 2017/06/21(水) 05:19:37.50
車の自動運転よりは、ぶつからないわな!

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  • 212
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  • 2017/06/21(水) 05:24:34.16
>>199
アイサイトの延長で、高速道路だけでも自動運転になったら高い飛行機を使わず、ブルートレインの様に寝たまま九州まで行けるから早く実現してほしいわ
>>188サラッと嘘ついてんじゃねえよATOのソース出せ

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  • 213
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  • 2017/06/21(水) 05:33:56.46
普通は全自動の前に遠隔操作なんだけど、飛行機の場合はそれすっ飛ばして一気に
離着陸全自動まで行くの?

ちょっと変だね

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  • 214
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  • 2017/06/21(水) 05:34:33.63
ハイジャックもハッキングよって行われるのかな。

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  • 215
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  • 2017/06/21(水) 05:37:01.82
飛行機のAI : ミスを犯すのは常に人間です

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  • 216
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  • 2017/06/21(水) 05:39:54.65
最先端の技術なのに
「お土産買いに行ってなかなか搭乗しないババアを待つ」とかプログラミングされてると
なんか悲しくなるな

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  • 217
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  • 2017/06/21(水) 05:41:49.78
>>205
いつも思うのだが、飛行機に乗ったら、パラシュートぐらいは装備させとくべきだろうと思う
空中爆発テロだと、それでも逃げるのは難しいけどな
通常状態で、着陸不可能ぐらいなら生き残る事が出来るし

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  • 218
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  • 2017/06/21(水) 06:14:20.22
グーグルとかやめてくれよ、シャットダウンとか怖すぎ

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  • 219
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  • 2017/06/21(水) 06:24:52.05
>>214
なんか簡単にハイジャックされそう。
遠隔で操作すればいいだけだし。

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  • 220
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  • 2017/06/21(水) 06:31:40.76
>>35
それは人間でも出来ない

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  • 221
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  • 2017/06/21(水) 06:49:34.66
自動運転車でもそうだが人間が操縦する他機とのコミュニケーションが問題だな
AI同士なら人間同士よりはるかに高度な連携が可能だが
AI-人間は自然言語によるコミュニケーションになるので確実に意思疎通するハードルが高い
人間側もAI機とコミュニケーションを取る訓練が必要になるだろう

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  • 222
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  • 2017/06/21(水) 06:56:04.60
他分野での実積ありきかな。
怖くて乗れない。

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