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- 愛の世代の前に ★
- 2016/12/02(金) 14:29:34.37
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南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、
墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、
墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。
操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。
墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、
爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。
燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。
事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、
今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。
コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、
機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。
同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、
規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。
「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。
乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。
乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、
南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、
メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。
「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。
負傷した記者1人も重体だという。
生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int
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- 724
- 2016/12/02(金) 20:45:26.09
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そりゃ叫びたくもなるわ。何だよ燃料切れって…
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- 725
- 2016/12/02(金) 20:46:18.27
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クッションや毛布が手近に無いときは
救命胴衣を膨らませてもおkなの?
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- 726
- 2016/12/02(金) 20:46:56.53
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燃料ないならせめて山でなければもっと助かったかもしれないのに
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- 727
- 2016/12/02(金) 20:48:26.20
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>>726
ただ、市街地に突っ込むと被害でかくなるし、コントロールが
どこまで出来たか…
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- 728
- 2016/12/02(金) 20:49:11.75
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>>654
ちょうどギリギリで飛ぼうとしたのは機長の判断ミスだな
むしろ、うまく着陸できたら運が良かったとしか
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- 729
- 2016/12/02(金) 20:49:29.00
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>>681
米軍のヘリが救助しようとしたのにな。
断らなきゃ大勢は無理でも2、3人は助けられたろうな。
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- 730
- 2016/12/02(金) 20:50:04.96
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落ちる瞬間に窓からジャンプすれば助かるだろ
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- 731
- 2016/12/02(金) 20:50:32.68
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車の事故死なら一瞬だけど、飛行機の場合、墜落までの数分ほど極限の恐怖を味わう訳だよな。嫌な死に方だ。
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- 732
- 2016/12/02(金) 20:51:52.90
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市街地で川に着陸できたら速攻で救援来るんだよな
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- 733
- 2016/12/02(金) 20:53:05.11
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ワールドウォーZ見てる俺に死角はない
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- 734
- 2016/12/02(金) 20:53:17.08
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スタンディングオベレーション
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- 735
- 2016/12/02(金) 20:53:40.52
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>>718
普通の旅客機の巡航高度(約12000メートル)だとパラシュート脱出しても酸素がなくて死ぬし、
この高度で揚力を維持する為の速度だと風圧でバラバラに骨折してどのみち死ぬw
昔アメリカでDBクーパー事件ってのがあって、ハイジャックした後にパラシュート脱出して完全犯罪を成し遂げたが、
あの時はパイロットに命じて高度と速度を安全なレベルにまで落とさせてボーイング727の後部タラップから飛び降りた
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- 736
- 2016/12/02(金) 20:53:58.40
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>>11
それちょっと前のまる見えでやってたぞ
恐ろしいミスだった
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- 737
- 2016/12/02(金) 20:54:23.53
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無能な日系人パイロットのせいで貴重な未来のスター選手達が
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- 738
- 2016/12/02(金) 20:56:51.48
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>>687
これだ!
座席がこういう耐衝撃スーツみたいになってればいいんだよ!
座席に「座る」んじゃなくて、座席を「着る」の
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- 739
- 2016/12/02(金) 20:56:52.30
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>>735
その前に あんなすし詰め状態の機内でどうやってパラシュートが開くんだ…
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- 740
- 2016/12/02(金) 20:58:05.37
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飛行機落ちても生きてるやつ居るんだなw
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- 741
- 2016/12/02(金) 20:58:27.97
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>>727
いや、救助はしやすくなるし一概にそうは言えない。日航機墜落でも結果的に市街地が最後の墜落地点だったら生存者も多かったかも知れないし、遺体搬出も容易だったろう
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- 742
- 2016/12/02(金) 20:59:10.72
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>>541
もっと条件の悪い油圧全損で着陸できたパイロットが居るから232便のパイロットは下手くそってことだな
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- 743
- 2016/12/02(金) 21:00:07.67
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立ち上がらなかったら、助かっていたのかもな
教育といざという時の心構えは大事だね
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- 744
- 2016/12/02(金) 21:01:34.16
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>>741
市街地に落下とか巻き沿い被害がヤバいな
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- 745
- 2016/12/02(金) 21:03:29.22
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>>744
調布飛行場の近くだったか 民間の小型機が落ちて
犬好きの女性が亡くなった事故 あれはお気の毒だった
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- 746
- 2016/12/02(金) 21:03:56.56
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>>744
数年前市街地に飛行機落下して、乗ってた人、家人全員焼け死んだのあったよね
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- 747
- 2016/12/02(金) 21:05:00.07
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補償とかしてくれなそうな会社だな。
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- 748
- 2016/12/02(金) 21:06:38.44
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国葬になりそうな勢いだよ
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- 749
- 2016/12/02(金) 21:07:12.94
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激突寸前にハッチからパラシュートが出て減速出来れば衝撃をある程度抑えれるかも
宇宙飛行士帰還のアレみたいに
または上がパカって開いて乗客の椅子が切り離されて四方に飛ぶ
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- 750
- 2016/12/02(金) 21:07:40.04
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前から飛んでくる凶器になった飛行機の破片を椅子を盾にして避けるために安全姿勢をとるんだから
立って騒げば刺さりまくりだわな
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- 751
- 2016/12/02(金) 21:08:10.02
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>>1
高度9000kmからの脱出は不可能だから、
やっぱりパラシュートあっても助からなかっただろうなあ。
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- 753
- 2016/12/02(金) 21:10:05.56
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>>745
ちょうど引っ越してきたばかりだったんだっけ。
あまりにも気の毒だった。
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- 754
- 2016/12/02(金) 21:13:04.35
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飛行機が時速何キロで飛んでるとか全く知らない奴が多そうだな
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- 755
- 2016/12/02(金) 21:13:53.03
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ttp://i.imgur.com/nMvNadp.png
ミシュランマンスーツは空気の代わりに
速乾性のウレタンフォームにすればさらに使えそうだな
と思ったが身動きが取れなくなるから火災が起きたら逃げられんか
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- 756
- 2016/12/02(金) 21:15:07.68
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>>752
関係ねえだろ知恵暮れかお前?
もしかして飛行機事故の生存者いる案件てみんな燃料切れと思っちゃってる?w
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- 757
- 2016/12/02(金) 21:16:27.90
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123便は500人も乗ってたんだから多少地上の犠牲を考慮しても
市街地に堕ちるべきだったんじゃないかと思う。もちろん堕ちてきたほうは
たまったもんではないが。しかしその方が助かる命多かったのでは?
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- 758
- 2016/12/02(金) 21:17:16.15
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飛行機は乗りたくないなぁ。二回ほど乗らなきゃならないことあってなぁ…
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- 759
- 2016/12/02(金) 21:19:39.67
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墜落した残骸の中から大勢が
立ち上がって叫び始めたのに
生存6人とは…断末魔かな?
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- 760
- 2016/12/02(金) 21:19:55.15
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しかし、飛行機の操縦って難しそうだよな(ブッ
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- 761
- 2016/12/02(金) 21:20:06.81
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>>751
高度ありすぎじゃね
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- 762
- 2016/12/02(金) 21:20:29.42
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>>757
墜落可能箇所周辺の農地やスラムを探す通信あればいい
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- 763
- 2016/12/02(金) 21:20:59.89
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乱気流とかマジで怖いよな
エアポケットだっけ?
一気に高度が下がってジェットコースターのフリーフォールみたくる
胃袋がヒュってなるよ
あのときはもう二度と乗りたくないと思った
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- 764
- 2016/12/02(金) 21:21:23.53
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うちの所盆地だけどやたら飛行機が低空飛行するのはなんで?
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- 765
- 2016/12/02(金) 21:22:44.51
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俺もスター選手だったらベルカンプみたいに飛行機拒否しちゃうわ。多少ギャラが下がっても仕方ない。
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- 766
- 2016/12/02(金) 21:23:01.27
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>>738
前に着てた奴の体臭ですごいことになりそう
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- 767
- 2016/12/02(金) 21:23:59.76
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そもそも燃料に余裕がない状態だとフライトプランをFMS(飛行管理装置)に入力した時点でエラーになって拒否される
というわけで燃料計の故障しか考えられない
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- 768
- 2016/12/02(金) 21:24:19.56
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予備バッテリーとか積んでねえわけ?
計器と操縦系統が生きてりゃ、空港との位置や距離や高度関係が良ければ
なんとか生還になるかもしれんだろに
つか、空力発電装置くらいつけとけよ
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- 769
- 2016/12/02(金) 21:25:51.61
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衝撃吸収素材と蜘蛛の糸かなんかの組成利用した丈夫な布使って、落ちたダメージ軽減する飛行機開発して標準仕様にしてほしいな。
非常時はカプセルみたいに包み込む座席みたいなの。
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- 770
- 2016/12/02(金) 21:25:57.50
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>>768
ついてる。ラムエアタービンでぐぐれ
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- 771
- 名無しさん@2周年
- 2016/12/02(金) 21:26:34.13
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こいつらのイマジネーション、そして呪詛(Jyu-So)は
夢の中まで現れてくる
言葉もイマジネーションも自由自在だ
日本の漫画やアニメーション、TV Game などは昔から
こいつらの電磁波による呪詛に満ちた世界観で製作されてきたと
考える方が妥当だろう
特に日本の漫画やアニメーションはこういったものの影響が強い
日本は化けて出て来るものを描く能力が強い傾向にある
そして、何処となく東アジアにおいて傾向的な宗教性を情緒と
理論とそれぞれの組織的な流れの中で発揮する性格がある
そして、こいつらの呪詛は日本国内の一般的な人間や霊の流れの
中を満たして存在している。それも無数の電磁波で、精神病質の
傾向を持ち続けながら絶えず存在している
人間は社会的な動物だ。それは日本においても変わりはない
この狂人・愚か者たちは距離を置いて冷静な態度や言動をする事が
できず、自身らを自身らに食わせ、衝動と狂気と悪感情の赴くままに
何の関係もない他者に襲いかかろうとする、非常に危険な存在だ
この愚かで無条件に絶望的・破滅的な呪詛に満ちた電磁波を排除する事が
日本の未来をより秩序と繁栄に満ちたものにするために重要な事と
なってくるだろう
愚かな精神病質者たちは危険だ
そして俺は神々の清掃人だ
日本を整える必要がある
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- 772
- 2016/12/02(金) 21:26:57.38
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>>724
だよなマジそうだよな
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- 773
- 2016/12/02(金) 21:27:02.56
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見つかっただけマしかな
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- 774
- 2016/12/02(金) 21:27:27.51
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>>1
防護姿勢大事だな。列車事故も咄嗟に身を丸めて受け身を取った人は割と助かってる
大声で叫ぶと口の中に破片やガスが入ってそれで即死する場合も
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