facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、
墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、
墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。

操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。

墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、
爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。

燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。

事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、
今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。

コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、
機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。

同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、
規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。

「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。

乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。

ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。

乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、
南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、
メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。

「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。

負傷した記者1人も重体だという。

生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int

ここまで見た
  • 539
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:12:42.74
>>16

俺も思った
これ日本語合ってるの?

「防御の姿勢をとる」「防御の構えをする」であって
「構えの姿勢」って、何の構えで、何の姿勢なんだよ!

ここまで見た
  • 540
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:13:36.84
>>537
こんな恐怖にさらされたらパニックになる奴が出ても無理ないだろう

ここまで見た
  • 541
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:13:43.73
不時着に失敗したのはパイロットの技量不足、という認識でいいよな。滑空不時着が成功した事例も多いのだから。
UNITED232便の実例。この状態の不時着でも乗客は半数以上助かってる。
https://youtu.be/WUqhcXBfpQs


パイロットとCAの会話もまるで映画並に格好いいなw

ここまで見た
  • 542
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:14:22.83
>>526
まぁ、外人らしいといったら外人らしいw

ここまで見た
  • 543
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:16:20.62
>>466
何が少女だ


               __‐`'´''"'マ          ____\   ー‐┐    |一
                Z.    __`ゝ          \      ノ´   ⊂冖
 ∧      /|   ゙仆斗┘リート=┬-、_      \    ー‐┐   ,/
/   ∨\/   |    `L,.っ,ノ u }ノ ノ   \      ,>   ノ´   \
         |__    兀.!_// i |     l、     く.   ー‐┐ ー|ー
ー‐┐ ー|一ヽヽ /  u' \ヽ‐'´  !|     ト、     \   ,ノ´   ̄匚ノ
 ノ´   ノ こ  /_____,  }j  ハ、  ヽ ヽ,___/    /  ー‐┐  ┼‐ヽヽ
ー‐┐  ニ|ニ.     / ___ノ /\_,≧/ u 人.   /     ,ノ´   ノ こ
 ノ´   ⊂冖   く  {上rン´  ,厶../ / ヽヽ   \    ||  ニ|ニ
ー‐┐  |     /    ̄   ノ{こ, /,〃   !|    \   ・・   ⊂冖
 ノ´   l.__ノ   \     ,.イ !l`T´ | /     |:|     /       |
ー‐┐ ー‐;:‐    \   //    l  |     |_|   ∠.、       l.__ノ
 ノ´   (_,     /   ヒ_ー--、_|ー、____,ノj┘    /        ┼‐
ー‐┐   /     /     \ ̄\ー`トー-<    /          ノ こ
 ノ´   \     \      \  ヽ  \  ヽ    ̄ ̄|
 | |   」z.___    >       \. ヽ.  ヽ   l      |/l   /|  ∧  /\
 ・・   /| (_,  /           ) lヽ   ',  l、      |/   | /   V
       ┼‐   \       , イ、_,上ハ   }  小          |/
      ノ こ     \     (乙≧='''"´ ,∠,__ノ/
      ┼‐ヽ    /           厶乙iフ/
      ノ ⊂ト  く               `¨¨¨´
                \

ここまで見た
  • 544
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:16:46.26
なんだよ
電気系の故障→残りの燃料の把握ができなかった
じゃなくて、
燃料がなくなったから、電気系が作動しなくなった?
まじで?バカかよw

ここまで見た
  • 545
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:17:37.54
これはパラシュートが欲しいシチュエーションだな。

ここまで見た
  • 546
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:17:48.55
てかこれ本当に報道されてるみたいな経緯の燃料切れだったらこのアホ機長に免許与えた政府も何らかの処分をしろよwwww

ここまで見た
  • 547
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:21:01.46
>>82
kwsk

ここまで見た
  • 548
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:22:07.32
パイロットの話だと、電気系統の故障で燃料つきたとも読めるけど、
故障だったら、燃料がつきたってわからないんじゃねえのかな?
マジで燃料使い果たして、電気系も止まったんだろうか?
こんなアホな死にかたしたくねえなw

ここまで見た
  • 549
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:22:52.34
>>88
手荷物用の小さいやつだろ

ここまで見た
  • 550
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:23:01.26
aaで思い出したわ、ヒストリエの新刊まだかな

ここまで見た
  • 551
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:23:42.51
爆発しなかったのは不審と言うが、燃料無いのに爆発する方が不審じゃね?

ここまで見た
  • 552
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:24:10.60
律儀に燃料満タンで飛んでるのは日本の航空会社だけさ。大韓航空の
米国便なんてソウルにたどりつけずに札幌に不時着してたからな。
旅客機は余裕燃料を省くと燃費が大幅に向上する。危ないの嫌なら
日本の航空会社だが、格安チケットは海外のラインばっかだから。

ここまで見た
  • 553
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:24:29.36
ベルカンプ乗らなくて正解だわ

ここまで見た
  • 554
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:26:38.97
>>548
きっとバックアップがあると思ってたのでは

ここまで見た
  • 555
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:27:21.89
大体旅客座席とかいらないんだよ
事故のとき邪魔、凶器にしかならない

C-130でいいじゃん
やばいとき後部ハッチあけてパラシュートで脱出できる

ここまで見た
  • 556
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:27:33.53
前園と中田が乗っていてラ王が無ければみんな助かってたよな

ここまで見た
  • 557
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:28:56.84
ゴルゴ13みたいな事する奴現実にいるんだな

ここまで見た
  • 558
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:29:16.54
自衛隊のシー130なんて騒音と振動で乗れたもんじゃないぜ。
旅客機と軍用機は基本構造は同じでも内装が全然違う。

ここまで見た
  • 559
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:29:34.04
>>551
まあ、爆発しなかったことが燃料切れの証拠みたいなもんだな

ここまで見た
  • 560
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:30:20.06
飛行機恐怖症だが出張で飛行機良く使うんでVIPファーストクラスは椅子に脱出用パラシュート付けてボタン一つで降下できるようにしてほしい、飛行機は絶対に墜落しないという保証はないし

ここまで見た
  • 561
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:32:09.97
>>548
燃料尽きて発電が止まったんだろうね。
燃料が尽きて電気が落ちた。滑走路はどこだ!と管制官に取り乱した交信していたから、無茶な転舵して失速を早めてしまったかもね。

ここまで見た
  • 562
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:32:25.54
>>560
プライベートジェット買うしかないな

ここまで見た
  • 563
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:33:10.56
ナショナルジオグラフィック(ナショジオ)チャンネルの『メーデー!』の格好のネタになるな、コレは。
“ミュンヘンの悲劇”やロシアのアイスホッケーチームの墜落事故とか。

ここまで見た
  • 564
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:33:40.49
>>560
ボタンに肘が当たって、北極圏で孤独に降下していく>>560が浮かんだ

ここまで見た
  • 565
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:34:27.53
>>155
その場合はそもそも燃料切れなんておこさなかったのでは

ここまで見た
  • 566
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:35:36.88
ハドソン川は奇跡

ここまで見た
  • 567
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:36:54.56
>>9
それは本末転倒と言うんです

ここまで見た
  • 568
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:36:56.12
>>564
韓国で、戦闘機でそれやっちゃったバカ大臣いたよな。

ここまで見た
  • 569
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:37:43.51
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA52%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
これが今回にクリソツだね
発着が逆だけど、メデジンがらみってのも同じ

原因にかかれてる通り、絶対言葉の問題でしょ
> 管制塔との無線通信は、CVRに記録されている限りすべて副操縦士ひとりが行っており、
> 「緊急 (emergency)」という用語は最後まで一度も使われなかった。このようなミスをした理由として、
> スペイン語「優先 (prioridad)」には英語の「緊急 (emergency)」という意味合いも含まれるため、
> 直訳の英語「優先 (priority)」で伝えた事による意思疎通不足が原因[1]と、この事故を取り上げた
> テレビ番組『メーデー!2:航空機事故の真実と真相』で語られている。

ここまで見た
  • 570
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:37:57.16
滑走路と並行して流れているメデジン川に胴体着水するのは無理だったのかな
直線流路だし、橋脚間の距離からするとスライディング出来そうなんだが

ここまで見た
  • 571
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:38:23.28
>>551
> 燃料無いのに爆発する方が不審じゃね?

ダイハード2を思い出したw
燃料切れ寸前で強行着陸した旅客機がクラッシュして大爆発!

ここまで見た
  • 572
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:41:11.79
>>570
機体に挟まれて溺死するのは嫌だ

ここまで見た
  • 573
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:42:31.10
>>541
夜の山で計器飛行中に計器が死んで飛べるパイロットを呼んでくれ

ここまで見た
  • 574
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:42:57.72
>>537
311では騒いで逃げる奴を馬鹿にしながら冷静に津波に飲まれて多くの人が死んだけどな

ここまで見た
  • 575
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:43:19.45
>>165
号泣するやろが…

ここまで見た
  • 576
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:43:27.39
>>558
豪華な椅子をはずせば軽くなる、かわりにパラシュートを乗せる
椅子は人をダメにするソファーに変える
後部ハッチ階には二段構造でできるだろうし

ここまで見た
  • 577
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:44:23.56
マスター・キートンに墜落時の姿勢の取り方があったな
数十年前のマンガなので、今現在通用するかは知らないけど

ここまで見た
  • 578
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:44:52.18
飛行機に文句を言うより、パイロットを鍛えるべきだと思うが

ここまで見た
  • 579
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:45:04.43
単に燃料きれただけじゃないだろこれ
英国は機体の故障について徹底否定してるけど

ここまで見た
  • 580
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:46:37.71
>>577
すぐあとに妊婦の場合は〜とか言ってどうでもいい格好で萎えた記憶だけが残ってる

ここまで見た
  • 581
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:46:56.37
燃料なくなったから発電できなくなって電気系統がダメになった

ここまで見た
  • 582
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:50:03.60
爆発て印象操作してるけど、航空機は爆弾ではないよ

ここまで見た
  • 583
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:50:24.11
>>578
スーパーマンみたいに飛行機抱えて空飛ぶのか

ここまで見た
  • 584
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:51:02.56
>>583
おう、がんばろうぜ

ここまで見た
  • 585
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:52:35.29
原発でもそうなんだけど、なんでマスゴミたちは印象操作から入るのかね

ここまで見た
  • 586
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:53:06.05
旋回して着陸の順番待ちしてたんだよな
機長が非常事態宣言して優先的に着陸していれば、、、

ここまで見た
  • 587
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:54:30.69
いや、俺も舞鶴若狭高速を乗ってた時に
給油できるSAが無くて、ガタガタ震えながら走ったよ('A`)

ここまで見た
  • 588
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:55:31.50
>>587
高速降りて給油しろよwww

ここまで見た
  • 589
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:55:38.51
6人生き残ってるなら座ってシートベルト締めとけば助かった人もいたな

ここまで見た
  • 590
  •  
  • 2016/12/02(金) 18:57:21.58
スーツケース股に挟むのはなんのため?

お絵かきランド
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード