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南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、
墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、
墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。

操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。

墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、
爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。

燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。

事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、
今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。

コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、
機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。

同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、
規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。

「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。

乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。

ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。

乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、
南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、
メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。

「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。

負傷した記者1人も重体だという。

生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int

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  • 2016/12/02(金) 17:54:01.27
>>447
こういういい加減な性格はパイロットに不適格な遺伝なのか

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  • 2016/12/02(金) 17:56:30.56
>>514
今頃、笑顔で迎えてくれてる

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  • 2016/12/02(金) 17:57:37.24
>>478
皮肉というか言葉遊びがまったく理解出来ない奴増えたなぁ…
理解したうえで不謹慎だ、とか人が死んでんねんで!とか叩く訳でなく本当に「何いってんだ?」とマジレスの多いこと

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  • 2016/12/02(金) 17:57:41.76
誰かフライトシムで再現してくれないかな

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  • 2016/12/02(金) 17:58:08.48
俺が巻き込まれたら絶対生存しちゃうわ

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  • 2016/12/02(金) 17:59:30.15
本当は途中で給油しなきゃ駄目な距離だったのに給油する予定の空港が夜間閉鎖してて、しかも閉鎖してる事が出発後にわかって無理矢理飛んで燃料切れとか終わっとる。

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  • 2016/12/02(金) 18:00:41.44
俺は飛行機に乗る金がないから安心だな

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  • 2016/12/02(金) 18:01:38.09
なんだかんだで生き残ってるやついるんだから
ちゃんとシートベルトして屈むのは一定の効果があるということだろう
立ち上がるとかは大馬鹿だし叫ぶとか不安を煽るだけ

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  • 2016/12/02(金) 18:02:51.94
立ち上がって喚くとか往生際が悪いのう
日本人なら祈りの心境に達しているよな

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  • 2016/12/02(金) 18:03:36.45
>>455
無理無理
気圧の関係でドア開けないし
地上に近い高度でパラシュートなんて使ったら開く前にズドン
乗客は軍のパイロットみたいに訓練受けてないし
だいたい旅客機に全員のパラシュートなんて乗せられないよ

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  • 2016/12/02(金) 18:03:45.75
んで人肉おいしかった?

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  • 2016/12/02(金) 18:04:58.09
どうせ死ぬんだ! CAさんおっぱい見せて!

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  • 2016/12/02(金) 18:05:02.76
>>500
日本製のバッテリーが悪いとマスコミがデマ流したが、かの国製充電器火災起こしたのを忘れたか?

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  • 2016/12/02(金) 18:06:27.58
ガス欠か
原付でもタイミング次第ではエライことやぞ

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  • 2016/12/02(金) 18:07:01.68
今日フジで、出発前に「これじゃ燃料たりませんやん、飛行計画やり直して。」て言われたのに、機長?が「早く着くから大丈夫」ってそのまま飛んだって言ってたけど、本当なんだろうか?
で、海外だと、早く着陸するために、多少余裕があっても問題発生したから優先して!とか言うらしく、そんな中エマージェンシー出さないで旋回してたのが意味不明だと。
だとしたら完全な人災なんだけど、それが事実なら本当に犠牲者がうかばれん…

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  • 2016/12/02(金) 18:07:12.41
空母みたいな滑走路付きの飛行機作って受け止めるとか

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  • 2016/12/02(金) 18:07:32.28
俺は、プロサッカーチーム「シャペコエンセ」に恨みがある整備士が、わざと燃料を少なめに入れたと思っている

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  • 2016/12/02(金) 18:09:15.64
丈夫な金属のスーツケースに入るというのはアリかもしれん。
出たら火の海かもしれんけど。

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  • 2016/12/02(金) 18:10:56.63
これから墜落する飛行機の中で立ち上がって騒ぐってどれだけ自制心がないのか
燃料不足といいラテン系ってこうなのかね

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  • 2016/12/02(金) 18:12:31.37
機長の自殺のセンは?

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  • 2016/12/02(金) 18:12:42.74
>>16

俺も思った
これ日本語合ってるの?

「防御の姿勢をとる」「防御の構えをする」であって
「構えの姿勢」って、何の構えで、何の姿勢なんだよ!

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  • 2016/12/02(金) 18:13:36.84
>>537
こんな恐怖にさらされたらパニックになる奴が出ても無理ないだろう

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  • 2016/12/02(金) 18:13:43.73
不時着に失敗したのはパイロットの技量不足、という認識でいいよな。滑空不時着が成功した事例も多いのだから。
UNITED232便の実例。この状態の不時着でも乗客は半数以上助かってる。
https://youtu.be/WUqhcXBfpQs


パイロットとCAの会話もまるで映画並に格好いいなw

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  • 2016/12/02(金) 18:14:22.83
>>526
まぁ、外人らしいといったら外人らしいw

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  • 2016/12/02(金) 18:16:20.62
>>466
何が少女だ


               __‐`'´''"'マ          ____\   ー‐┐    |一
                Z.    __`ゝ          \      ノ´   ⊂冖
 ∧      /|   ゙仆斗┘リート=┬-、_      \    ー‐┐   ,/
/   ∨\/   |    `L,.っ,ノ u }ノ ノ   \      ,>   ノ´   \
         |__    兀.!_// i |     l、     く.   ー‐┐ ー|ー
ー‐┐ ー|一ヽヽ /  u' \ヽ‐'´  !|     ト、     \   ,ノ´   ̄匚ノ
 ノ´   ノ こ  /_____,  }j  ハ、  ヽ ヽ,___/    /  ー‐┐  ┼‐ヽヽ
ー‐┐  ニ|ニ.     / ___ノ /\_,≧/ u 人.   /     ,ノ´   ノ こ
 ノ´   ⊂冖   く  {上rン´  ,厶../ / ヽヽ   \    ||  ニ|ニ
ー‐┐  |     /    ̄   ノ{こ, /,〃   !|    \   ・・   ⊂冖
 ノ´   l.__ノ   \     ,.イ !l`T´ | /     |:|     /       |
ー‐┐ ー‐;:‐    \   //    l  |     |_|   ∠.、       l.__ノ
 ノ´   (_,     /   ヒ_ー--、_|ー、____,ノj┘    /        ┼‐
ー‐┐   /     /     \ ̄\ー`トー-<    /          ノ こ
 ノ´   \     \      \  ヽ  \  ヽ    ̄ ̄|
 | |   」z.___    >       \. ヽ.  ヽ   l      |/l   /|  ∧  /\
 ・・   /| (_,  /           ) lヽ   ',  l、      |/   | /   V
       ┼‐   \       , イ、_,上ハ   }  小          |/
      ノ こ     \     (乙≧='''"´ ,∠,__ノ/
      ┼‐ヽ    /           厶乙iフ/
      ノ ⊂ト  く               `¨¨¨´
                \

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  • 2016/12/02(金) 18:16:46.26
なんだよ
電気系の故障→残りの燃料の把握ができなかった
じゃなくて、
燃料がなくなったから、電気系が作動しなくなった?
まじで?バカかよw

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  • 2016/12/02(金) 18:17:37.54
これはパラシュートが欲しいシチュエーションだな。

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  • 2016/12/02(金) 18:17:48.55
てかこれ本当に報道されてるみたいな経緯の燃料切れだったらこのアホ機長に免許与えた政府も何らかの処分をしろよwwww

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  • 2016/12/02(金) 18:21:01.46
>>82
kwsk

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  • 2016/12/02(金) 18:22:07.32
パイロットの話だと、電気系統の故障で燃料つきたとも読めるけど、
故障だったら、燃料がつきたってわからないんじゃねえのかな?
マジで燃料使い果たして、電気系も止まったんだろうか?
こんなアホな死にかたしたくねえなw

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  • 2016/12/02(金) 18:22:52.34
>>88
手荷物用の小さいやつだろ

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  • 2016/12/02(金) 18:23:01.26
aaで思い出したわ、ヒストリエの新刊まだかな

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  • 2016/12/02(金) 18:23:42.51
爆発しなかったのは不審と言うが、燃料無いのに爆発する方が不審じゃね?

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  • 2016/12/02(金) 18:24:10.60
律儀に燃料満タンで飛んでるのは日本の航空会社だけさ。大韓航空の
米国便なんてソウルにたどりつけずに札幌に不時着してたからな。
旅客機は余裕燃料を省くと燃費が大幅に向上する。危ないの嫌なら
日本の航空会社だが、格安チケットは海外のラインばっかだから。

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  • 2016/12/02(金) 18:24:29.36
ベルカンプ乗らなくて正解だわ

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  • 2016/12/02(金) 18:26:38.97
>>548
きっとバックアップがあると思ってたのでは

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  • 2016/12/02(金) 18:27:21.89
大体旅客座席とかいらないんだよ
事故のとき邪魔、凶器にしかならない

C-130でいいじゃん
やばいとき後部ハッチあけてパラシュートで脱出できる

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  • 2016/12/02(金) 18:27:33.53
前園と中田が乗っていてラ王が無ければみんな助かってたよな

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  • 2016/12/02(金) 18:28:56.84
ゴルゴ13みたいな事する奴現実にいるんだな

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  • 2016/12/02(金) 18:29:16.54
自衛隊のシー130なんて騒音と振動で乗れたもんじゃないぜ。
旅客機と軍用機は基本構造は同じでも内装が全然違う。

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  • 2016/12/02(金) 18:29:34.04
>>551
まあ、爆発しなかったことが燃料切れの証拠みたいなもんだな

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  • 2016/12/02(金) 18:30:20.06
飛行機恐怖症だが出張で飛行機良く使うんでVIPファーストクラスは椅子に脱出用パラシュート付けてボタン一つで降下できるようにしてほしい、飛行機は絶対に墜落しないという保証はないし

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  • 2016/12/02(金) 18:32:09.97
>>548
燃料尽きて発電が止まったんだろうね。
燃料が尽きて電気が落ちた。滑走路はどこだ!と管制官に取り乱した交信していたから、無茶な転舵して失速を早めてしまったかもね。

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  • 2016/12/02(金) 18:32:25.54
>>560
プライベートジェット買うしかないな

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  • 2016/12/02(金) 18:33:10.56
ナショナルジオグラフィック(ナショジオ)チャンネルの『メーデー!』の格好のネタになるな、コレは。
“ミュンヘンの悲劇”やロシアのアイスホッケーチームの墜落事故とか。

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  • 2016/12/02(金) 18:33:40.49
>>560
ボタンに肘が当たって、北極圏で孤独に降下していく>>560が浮かんだ

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  • 2016/12/02(金) 18:34:27.53
>>155
その場合はそもそも燃料切れなんておこさなかったのでは

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  • 2016/12/02(金) 18:35:36.88
ハドソン川は奇跡

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  • 2016/12/02(金) 18:36:54.56
>>9
それは本末転倒と言うんです

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  • 2016/12/02(金) 18:36:56.12
>>564
韓国で、戦闘機でそれやっちゃったバカ大臣いたよな。

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  • 2016/12/02(金) 18:37:43.51
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA52%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
これが今回にクリソツだね
発着が逆だけど、メデジンがらみってのも同じ

原因にかかれてる通り、絶対言葉の問題でしょ
> 管制塔との無線通信は、CVRに記録されている限りすべて副操縦士ひとりが行っており、
> 「緊急 (emergency)」という用語は最後まで一度も使われなかった。このようなミスをした理由として、
> スペイン語「優先 (prioridad)」には英語の「緊急 (emergency)」という意味合いも含まれるため、
> 直訳の英語「優先 (priority)」で伝えた事による意思疎通不足が原因[1]と、この事故を取り上げた
> テレビ番組『メーデー!2:航空機事故の真実と真相』で語られている。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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