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南米コロンビア北部メデジンの近くで11月28日夜、
ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを含む77人を乗せた旅客機が墜落した事故について30日、
墜落直前の録音から、燃料が切れたと操縦士が連絡していることが明らかになった。コロンビアの民間航空当局も記者会見で、
墜落時に機体に燃料がなかったことを確認したと発表した。

操縦士は航空管制官に対して繰り返し、「電気系統が完全に故障」し「燃料が切れた」と訴えている。
録音が終わる直前に操縦士は、高度9000フィート(2743メートル)を飛んでいると報告。飛行機は、メデジン近くの山肌に激突した。

墜落時に爆発していないことからも、燃料切れだった可能性が推測される。コロンビア軍の消息筋はAFP通信に対して、
爆発がなかったことは「不審だ」と話していた。

燃料切れの原因は、漏出したのか、そもそも十分に搭載していなかったのか、いずれも不明だ。

事故原因の調査当局は、直接の墜落原因について言及していない。フライトレコーダーは2つとも回収されているため、
今後数カ月にわたり原因究明の調査が行われる。

コロンビアの民間航空当局の責任者アルフレード・ボカネグラ氏は記者会見し、「墜落現場を捜索した結果、
機体が地面に激突した瞬間に、機内に燃料はなかったと確認した」と述べた。

同じ記者会見で、民間航空局のフレディー・ボニリャ氏は、
規則では航空機は緊急時に別の空港にたどりつけるよう30分の予備の燃料を搭載しなくてはならないことになっていると説明。

「この事故機にはそれがなかった」とボニリャ氏は述べ、さらに「燃料がなければ電気系統はまったく使い物にならない」と話した。

乗客乗員77人のうち、助かったのは6人のみだった。

ブラジル1部リーグのプロサッカーチーム「シャペコエンセ」は選手19人を失った。同行記者20人も死亡した。

乗っていた「シャペコエンセ」の選手や関係者らは、
南米サッカー連盟が主催するクラブチームのサッカー国際大会「コパ・スダメリカーナ」の決勝で、
メデジンが本拠地の「アトレティコ・ナシオナル」と対戦する予定だった。チーム史上最も重要な試合になるはずだった。

「シャペコエンセ」によると、助かった選手2人は重体だが容体は安定している。
助かったゴールキーパーは、片方の脚を切断。もう片方も失う恐れがあるという。

負傷した記者1人も重体だという。

生存者の航空技師、エルウィン・トゥミリ氏は、緊急時の指示を守ったから助かったと話している。
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-38165828-bbc-int

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  • 2016/12/02(金) 14:38:23.49
なぜパラシュート積まない

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  • 2016/12/02(金) 14:38:33.58
>「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが


  _ノ乙(、ン、)_ラテンなノリね…南無(アーメン

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  • 2016/12/02(金) 14:38:35.77
小林麻央の余命が末期で年内か?「ガン」が予想以上に深刻 現在の服薬中止の理由がやばい
骸骨なようになっている小林麻央の写真あり
凄まじく衝撃的な画像
https://t.co/kehPvPik8O
燃料切れ

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  • 2016/12/02(金) 14:38:52.42
叫んでないで大人しく救助待てよ
日本人なら体力温存するぞ

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  • 2016/12/02(金) 14:39:00.85
落ちそうなのになんで立ち上がって叫ぶんだろ
日本人にはわからんな

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  • 2016/12/02(金) 14:39:02.64
「立ち上がって叫び始めた人が大勢いたが、自分はスーツケースを両脚で挟んで、構えの姿勢をとった」という。

これ、どういう状況?誰か解説して。

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  • 2016/12/02(金) 14:39:24.65
>>21
股間を守ったんじゃね

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  • 2016/12/02(金) 14:39:34.87
機体の破損状況みるかぎり助かった人は座席の位置が良かったからだよな
機体がグシャグシャになってる箇所はショック態勢とっても助かりそうにない

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  • 2016/12/02(金) 14:39:35.47
頭下げろってやつか
足を抱えてた方がちょん切れなくて助かるって説もあるよな
足のせいで胴が潰れるリスクもあるけど

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  • 2016/12/02(金) 14:39:45.69
ロシア案の脱出プランが採用されそうだなw

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  • 2016/12/02(金) 14:39:48.90
むしろ飛行機落ちても生きてるやつってなんやねん
ふつう死ぬだろ

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  • 2016/12/02(金) 14:40:35.73
賠償やばすぎるだろうな

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  • 2016/12/02(金) 14:40:52.32
>>32
「授業中みんな騒いでたけど、自分だけはおとなしくしてました」

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  • 2016/12/02(金) 14:41:34.25
昔アメリカで、燃料の単位がメートル法に変わったのに、ヤードポンド法で入れて墜落寸前になった話もあったな

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  • 2016/12/02(金) 14:41:47.60
アーーー。痛ましいよぅーーー。キツイなーコレ。

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  • 2016/12/02(金) 14:41:50.80
>>1
燃料ギリギリやってたら、いつか堕ちるわw

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  • 2016/12/02(金) 14:42:06.05
>>39
体勢のこと聞いてんだろアスペかよ

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  • 2016/12/02(金) 14:42:11.43
まあ生存者がいたのは幸いだったな

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  • 2016/12/02(金) 14:42:14.42
燃料切れで火が出なかったのかな?
機体が燃え出したら誰も助からなかった可能性が高かったろう

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  • 2016/12/02(金) 14:42:23.83
>>32
墜落かかって来いやオラァってことかと

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  • 2016/12/02(金) 14:42:32.24
>>34
日航ジャンボも生存者はそういうところで見つかったんだよね
遺体の損傷も見た目は死んでるのかわからないくらい残ってたらしい
座席の位置って大事やね

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  • 2016/12/02(金) 14:42:38.30
立ち上がったやつは墜落の瞬間ジャンプして助かろうとしたんかな

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  • 2016/12/02(金) 14:42:44.45
単位間違えたとかかね?

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  • 2016/12/02(金) 14:42:50.14
機内の動画怖すぎ

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  • 2016/12/02(金) 14:43:04.14
>>32
座席の固定が外れてずれてもスーツケースの強度で足を守れるとかかな
当然頭を守るために頭を下げながらだろうけど

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  • 2016/12/02(金) 14:43:41.66
>スーツケースを両脚で挟んで
前の座席が邪魔なのでは?

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  • 2016/12/02(金) 14:43:41.75
>>12
電話かけたら、
ごめん今墜落中やから後で
とか言われるのか

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  • 2016/12/02(金) 14:43:58.85
旅客機は途中で給油してから目的地に向かう予定だった

ところが旅客機の出発が遅れ、給油地の営業時間に間に合わなかった

燃料はギリギリ目的地まではあったので、そのまま目的地へ

目的地に着陸しようとしたところ、他の旅客機が緊急信号を発したため
そちらが優先されて着陸中止

燃料切れで墜落

というようなことを報じてる海外Webニュースあったけど、だいたいあってそう

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  • 2016/12/02(金) 14:44:14.07
>>43
アスペはお前だよw

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  • 2016/12/02(金) 14:44:27.93
いや、座れよ
シートベルト締めて

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  • 2016/12/02(金) 14:44:28.53
燃料切れのケースてだいたい墜落事故でも生存率高い方でしょ?
なんでもっと早く言わんかったの

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  • 2016/12/02(金) 14:44:34.29
スーツケースを挟むのは、体を墜落の衝撃から守るため。
足とスーツケースをクッションにして、内臓を守る。
足は潰れる前提で命を守る。

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  • 2016/12/02(金) 14:44:47.87
燃料切れの可能性を指摘したら、
火災を防ぐために燃料捨てるんだよ、っていってきたキチガイは消えたかw

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  • 2016/12/02(金) 14:44:54.71
これはだめかもわからんね。

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  • 2016/12/02(金) 14:45:08.92
これのひとつ前に緊急着陸したやつが燃料漏れ起こしてたらしいし
整備不良が蔓延してるんやろな

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  • 2016/12/02(金) 14:45:27.63
パラシュートで降下したいわ
墜落待ちとか怖すぎる

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  • 2016/12/02(金) 14:45:31.72
>>55いい加減すぎやん
万が一全く考えてねー

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  • 2016/12/02(金) 14:45:36.98
>>37
考えてみたらそうだね
マンションの屋上なんか比べ物にならない高さから落ちるんだからな
まあ死ぬ運命の人は家で転倒しただけで死ぬし
まだその時でない人は空から落ちても死なないんだろうな

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  • 2016/12/02(金) 14:45:48.76
>>16
お前飛行機に乗ったことないんかい、衝撃に備えるための姿勢だ
飛行機に乗ったら席のとこに置いてあるマニュアルに書いてある
やらないよりやったほうが生存率上がる、ワーキャー騒いでるより遥かにマシな行動

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  • 2016/12/02(金) 14:46:31.24
これは殺人だろ

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  • 2016/12/02(金) 14:47:03.13
>>43
これだけじゃ説明不足だな
これで伝わると思ってるお前も充分アスペ

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  • 2016/12/02(金) 14:47:04.83
1%未満の可能性を信じてちゃんとシートベルト付けないといけない

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  • 2016/12/02(金) 14:47:29.19
>>54


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  • 2016/12/02(金) 14:47:31.36
こわい

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  • 2016/12/02(金) 14:47:38.13
昔は衝撃で座席が取れて足切断とかあったかもしれんが、今の飛行機は座席関連は頑丈だから外れることはほぼないよ。
外れるほどの衝撃の場合、そもそも即死だから。
衝撃で体が浮いて、前の座席に頭ぶつけるほうが危険。
枕とか、緩衝材でガードするとよい。

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  • 2016/12/02(金) 14:48:04.93
立ち上がって叫ぶてイライラしてたのかパニックになってたのかどっちなんだろ
イライラかな

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  • 2016/12/02(金) 14:48:14.44
乗客「アラー フ アクバール!アラー フ アクバール!アラー フ アクバール!」

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  • 2016/12/02(金) 14:48:14.97
  _ノ乙(、ン、)_>>60 燃料を捨てるのは常識的な判断でしょ。
            報道初期では機器の故障って話だったし。

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  • 2016/12/02(金) 14:48:15.16
>>47
日航ジャンボは後部の方の座席の人が助かったんだっけ
でも女子中学生と同じ列に座ってた家族はみんな犠牲になった

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  • 2016/12/02(金) 14:48:54.78
シートベルト外してたら不時着の時に機内で人間ピンボールじゃないかしら

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  • 2016/12/02(金) 14:48:57.98
>>21
足が吹き飛ばされないから
出血が少なくて済むとかだろ

フリックゾンビ
フリック回転寿司
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