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  • 砂漠のマスカレード ★
  • 2016/12/01(木) 06:23:41.48
普段東京に暮らしていると、時折出張や旅行で関西に行った際に何かと戸惑うことが多い。
食文化や街中を飛び交う関西弁(当たり前だが)などもそうだが、意外と困ってしまうのが“鉄道の違い”ではないだろうか。
東京も大阪も同じような大都市なので、東京で普段使っている感覚のまま鉄道を利用しようとすると、思わぬ“東西の違い”でドツボにハマる……なんてこともある。

というわけで、関東在住の人が戸惑ってしまう関西ならではの鉄道の特徴7選を紹介しよう。
車両が関西のほうが個性的……などもあるのだが、それらは専門家に譲るとして、
ここでは実際に利用するにあたって関東人がぶち当たる“関西の鉄道のカベ”にスポットをあてることにする。

■出張で新大阪に着いたらまずここに注意! 

1)エスカレーター、左を空ける? 右を空ける? 

これはあまりにも有名なのでここで改めて説明する必要もないかもしれないし、そもそも鉄道だけの話でもない。
が、一応説明しておくと、関東地方ではエスカレーターを歩く人のために右側を空けるのが一般的。一方、関西では左側を空けるのが一般的だ。

新幹線で新大阪駅に着くと、いきなり変わっているので戸惑う人は多いだろう。
ちなみに、大阪市内では概ね“左空け”で通じるが、お隣の京都に行くと意外とバラバラ。
よその地方から来た観光客が右側を空けた状態でエスカレーターに乗っていると、
後ろの人もそれに合わせて……ということなのだろうか。観光都市ならではの光景と言えるだろう。

なお、本来はエスカレーターを歩くのはNG。安全に支障をきたすこともあるので、関東でも関西でも急ぐ人は階段を使いましょう。

地下鉄に乗るときは車両をよく見よう

2)慌てて飛び乗ったらそこは女性専用車!? 

新大阪駅で新幹線から地下鉄御堂筋線に乗り換える人は多いだろう。そんなみなさんに注意してほしいのは、女性専用車の位置。
関東地方では、女性専用車を導入している多くの路線で“編成の端”が専用車となっている。
さらに時間帯も朝のラッシュ時限定。ところが、地下鉄御堂筋線は10両編成のほぼ真ん中、6号車が女性専用車。さらに平日は終日だ。

これの何が問題かというと、御堂筋線の新大阪駅、新幹線から乗り換えるとちょうど5〜7号車付近に乗りやすいのだ。
何気なく乗ってしまってから、周囲は女性だけ……なんてことにならないよう「6号車は女性専用」と男性は肝に銘じておこう。

なお、同様に阪急京都本線も、2人がけシートのある車両で運転される平日の特急・通勤特急は、5号車が終日女性専用車だ。
こちらも間違えないように注意しよう。もちろん、女性なら気にすることのないお話なのであしからず。

■歩いて乗り換えできると思ったら……

3)同じ駅名なのに乗り換えできない? 

関東地方ではJRも私鉄も同じ駅名だったら乗り換えできるのが当たり前。JRでも京王線でも小田急線でも新宿駅は新宿駅だ。
ところが、古くからJR(国鉄)と私鉄各線が競合関係だった関西では事情が違う。

例えば、尼崎駅。「尼崎」という駅はJRと阪神にそれぞれあるけれど、なぜ同じ駅名にしたのか思わず憤慨してしまうほど離れている。
歩いて乗り換えようとすれば、実に30分以上だ。同様の例はたくさんあるので、代表的なところを列挙してみよう。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161201-00147339-toyo-bus_all
東洋経済オンライン 12/1(木) 5:00配信

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  • 2016/12/01(木) 09:07:11.95
トンキンて自分と違うことされると何故発狂するのか

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  • 2016/12/01(木) 09:07:40.61
田舎民から見たら、関東も関西も鉄道ルールは謎だらけ
エスカレーターの片側だけ空けて、入り口で大渋滞とか、全く意味不明

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  • 2016/12/01(木) 09:07:44.06
岸里玉出(南海)のカオス感は一見の価値がある
ただ決して駅から外には出ないこと
もっとカオスだから

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  • 2016/12/01(木) 09:08:14.16
大阪では俺も間違えて女性専用車に乗ってしまったことがある。
特殊な車両なんだから隅に配置しとけよ!

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  • 2016/12/01(木) 09:08:24.63
東京大阪はスレ伸びる
そしてたまに名古屋叩き

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  • 2016/12/01(木) 09:08:34.78
というか、女性専用車両は真昼間でも普通に男が乗っている記憶があるんだが。

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  • 2016/12/01(木) 09:09:17.79
>>682
そこは音量と慣れの問題じゃないかな
エコカーの走行音のようなイメージで。

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  • 2016/12/01(木) 09:09:48.88
>>679
そう
「こんど」=「今度」=「なう」=「先発」と覚える

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  • 2016/12/01(木) 09:09:49.58
大阪のややこしさなんかまだまし
乗り換え時に、県をまたぐ駅もあるんだよなあ
https://pbs.twimg.com/media/CFJLdKkUEAEht-g.jpg:large

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  • 2016/12/01(木) 09:10:09.13
大阪が世界基準の左空けになったのは大阪万博のお陰
勿論、国によっては右空けの所もあるが少数派

女性専用車両が真ん中なのは駅によって改札口の位置が違うため
端の車両にすると駅によっては端から端まで行かないと駄目

快速はJRには有効だけど京阪などは急行だったり準急だったりするので注意

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  • 2016/12/01(木) 09:10:15.09
昼間に女性専用になってるのって何処の路線?

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  • 2016/12/01(木) 09:10:31.55
>>702
女が専用車両に乗らないから懲罰

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  • 2016/12/01(木) 09:10:35.35
大阪の市営地下鉄の平日、休日、時間帯で女性専用車両がどうのこうのがよう分からん
めんどうだからあの辺りには基本立たないようにしてるけど休日は普通車両になるんか

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  • 2016/12/01(木) 09:10:50.75
>>702
大阪だけの話だけど、女性専用車両はラッシュ時だけって所が多いよ
他の所はどうなってるかは知らない

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  • 711
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  • 2016/12/01(木) 09:10:52.04
女性専用車両を端っこに配置しても
ホームの端っこに改札がある駅があるから
間違い乗車は起こるよ

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  • 2016/12/01(木) 09:11:02.27
昔大阪に修学旅行で行って迷って周りの人に聞きながらなんとか辿り着いたことあった
でもおじちゃんもおばちゃんも優しく教えてくれて有り難かった

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  • 2016/12/01(木) 09:11:11.69
>>7
しらべえみたいなもんだしな

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  • 2016/12/01(木) 09:11:13.58
>>699
そのあと、汐見橋まで乗ると沿線の景色に絶句出来るよね!!
でも30分に1本しか電車走ってないけど。
東京で言うと東武亀戸線がポジション的に近いけど、
あそこまで荒廃していない。

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  • 715
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  • 2016/12/01(木) 09:11:31.28
>>706
右あけの国は
全て道路と線路が左側通行の国だよ

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  • 716
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  • 2016/12/01(木) 09:11:53.74
今環状線は、ユニバや外国人観光客で、
乗降客増えてるのに、3枚扉にして大丈夫か?

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  • 717
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  • 2016/12/01(木) 09:12:40.08
関東人ってのは大和民族でもない逆賊だからか真の日本である近畿圏へのコンプレックスが強い。

なんとしても江戸の田舎を中心だと思い込みたい田舎者とでもいうか。^^;

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  • 2016/12/01(木) 09:12:44.29
京浜東北線の女性専用車両は3両目だぞ
階段降りた先にあるから邪魔で仕方がない
端っこに移せよ、糞JR東日本

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  • 719
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  • 2016/12/01(木) 09:12:55.93
御堂筋線だけか知らんが女性専用車両の辺りだけ照明がラブホテルみたいなピンク色になっててワロタ

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  • 2016/12/01(木) 09:13:06.03
>>712
それ、東京で今でも聞く時がある。丁寧に教えてくれる。
大阪の人も同様。俺の印象は都会の人程親切。

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  • 721
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  • 2016/12/01(木) 09:13:15.52
女性専用車両を設けながら、「女性の方は出来るだけ専用車両をご利用ください」というアナウンスがないのはおかしい
何で利用推進をしないのか

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  • 2016/12/01(木) 09:13:26.10
関西とか行かねーから
どうでもええわ

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  • 2016/12/01(木) 09:13:26.86
>

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  • 2016/12/01(木) 09:13:30.15
電車待ちのホームで列に並ぶようになった?
20年前は皆バラクソに立ってたけど

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  • 725
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  • 2016/12/01(木) 09:13:49.02
>>64
> 中津も同じ駅名なのに乗り換えられないよな。

中津で乗り換える人は殆んどいないと思う
梅田で乗り換えれば済む話

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  • 726
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  • 2016/12/01(木) 09:13:50.47
関東と違って民度が高いからな

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  • 2016/12/01(木) 09:13:58.92
>>717
大和民族じゃないんだ
じゃぁ、何民族か学問名で教えて

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  • 728
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  • 2016/12/01(木) 09:14:11.43
誰も関西人なんてセコイ民族相手にしてない

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  • 729
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  • 2016/12/01(木) 09:14:25.42
弱冷車ってなんだよ

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  • 2016/12/01(木) 09:14:41.33
>>721
改札や出入り口の都合で好きな所へ乗りたいのに強制するなという抗議の来るのが
目に見えてるからw

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  • 731
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  • 2016/12/01(木) 09:14:49.19
>>634これ こんなかで新幹線が通ってないのは新宿と横浜だけだな

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  • 2016/12/01(木) 09:15:17.79
>>620
たまに関西行くと阪急とか阪神が無理矢理古い車両に電光掲示板とかつけてて物持ち良いなあって思う
地震の影響なのかもしれんが

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  • 733
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  • 2016/12/01(木) 09:15:37.09
> 関東地方では、女性専用車を導入している多くの路線で“編成の端”が専用車となっている。

そうなのか?
京浜東北線使ってるが、女性専用車両はど真ん中だが?

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  • 2016/12/01(木) 09:15:57.10
>>1
>3)同じ駅名なのに乗り換えできない? 

別に関東でも珍しいこっちゃない話。
京急とJRの蒲田とか,普通は乗換に使わないだろ。

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  • 735
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  • 2016/12/01(木) 09:16:22.18
確か京成の佐倉とJRの佐倉もハイキングイベントがあったくらい長時間歩くよな。
途中で城下町散策するけど。

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  • 2016/12/01(木) 09:16:41.62
>>177
南北に走ってる3路線の西側(海側)が南海電鉄本線の堺駅。真ん中が南海高野線の堺東駅。東側がJR堺市駅。

さらに阪堺線(チンチン電車)と地下鉄御堂筋線が南北に走っていて、5路線が堺市を南北に貫いてる。

堺駅から堺東駅まで徒歩で約25分(バスで約5分)
堺東駅から堺市駅まで約10分(バスで約13分)

堺東駅周囲が市役所とかあって1番賑やか。
次に堺駅。堺市駅周辺が1番地味。

大阪人でもこの3駅の違いわからない人結構いるよ。

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  • 737
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  • 2016/12/01(木) 09:16:57.51
>>100
昭和40年代の車内放送

西武線:次は池袋、終点でございます。
丸ノ内線:次は池袋、終点です。
山手線 :池袋!

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  • 738
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  • 2016/12/01(木) 09:17:14.52
関係無いが、発車メロディはJR東最強かな。

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  • 2016/12/01(木) 09:17:18.87
東海道本線 東京駅?神戸駅
山陽本線 神戸駅?門司駅(福岡)
京都線 大阪駅?京都駅
神戸線 大阪駅?神戸駅

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  • 2016/12/01(木) 09:17:21.47
>>729
冷房が弱

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  • 741
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  • 2016/12/01(木) 09:17:26.16
>>714
汐見橋線をなぜ南海が廃線にしないのか現代の謎だ

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  • 2016/12/01(木) 09:17:27.33
>>139
道路交通法でも歩行者は歩道または路側帯の無い道路では右側通行だぞ
右側通行の歩行者をさらに右側の側溝に入って追い抜くのが東京流なのか?w

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  • 743
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  • 2016/12/01(木) 09:17:48.89
関西はJR私鉄問わず有料じゃなくてもボックスシートかクロスシートなのは羨ましい。

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  • 744
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  • 2016/12/01(木) 09:18:09.46
相鉄や横浜市営地下鉄は編成の中間に女性専用車があるが

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  • 745
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  • 2016/12/01(木) 09:18:15.77
東京に比べると、相互乗り入れがまだまだかな
スルットの3Daysも廃止だし、けっこう仲が悪いみたい

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  • 746
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  • 2016/12/01(木) 09:18:19.83
徒歩至近距離で乗り換えできるのに
違う駅名なのもあるぞ

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  • 747
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  • 2016/12/01(木) 09:18:37.48
>>1
女性専用者は、協力であって強制ではないので、乗りたきゃ乗ってOKだぞ?
法的拘束力は全くない。むしろ訴訟起こしたら負けるぞ。w

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  • 748
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  • 2016/12/01(木) 09:18:41.08
京都は右空けな

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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