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- 1
- たんぽぽ ★
- 2016/11/30(水) 16:01:08.46
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http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg
自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月５日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。
アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば１年間の交通事故傷害保険もつく。国産車１００車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き３万９９９９円。
高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。
■ 前スレ (★１が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/
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- 697
- 2016/12/01(木) 19:30:05.81
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なかなかいいね、安ければもっといいと思う。
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- 698
- 2016/12/01(木) 19:30:50.87
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>>693
入れないやつも大概だけど断固入れてやらない奴と手前で車線変更すら思いつかない奴もなかなかだよな
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- 699
- 2016/12/01(木) 19:32:31.74
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車禁止
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- 700
- 2016/12/01(木) 19:33:24.25
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最近の車てブレーキ踏まないとサイドブレーキを解除できないようになってるのになんで踏み間違えるの？
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- 701
- 2016/12/01(木) 19:33:59.29
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メーカーは買い替えさせたいのだから自動ブレーキで
対応するんだと思う
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- 702
- 2016/12/01(木) 19:38:06.54
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>>700
駐車しようとして飛び込むんだからサイドブレーキ引くまで行って無い。
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- 703
- 2016/12/01(木) 19:40:43.34
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必要な時に前に出ないとか怖すぎ。
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- 704
- 2016/12/01(木) 19:44:26.26
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>>700
スタートでアクセル踏み過ぎるんじゃなくて、
チョロチョロ動いてたのを停めようとしてアクセルを踏んでしまう→
あ、停まらない→もっと踏んでしまう。
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- 705
- 2016/12/01(木) 20:00:29.80
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ウチの車は全車標準装備って逆に商機と考え頑張る会社はないもんか
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- 706
- 2016/12/01(木) 20:10:26.03
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老害糞ゴミが搭乗したら爆発で良い
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- 707
- 2016/12/01(木) 20:14:32.71
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>>1
10年無事故や免許返納でキャッシュバックするキャンペーンもすればいい
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- 708
- 2016/12/01(木) 20:20:50.57
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>運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に
データー検討して、他の年代でもと言われないよう
高齢者が、じゃなく高齢者「ら」がと「ら」をつけて、アリバイ作りみたいな記事ですね。
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- 709
- 2016/12/01(木) 20:26:02.04
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>>383
滑ってんなぁコイツ
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- 710
- 2016/12/01(木) 20:26:29.88
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>>707
免許証返納した人に、自治体などでバス賃割引券、タクシー割引券、スーパーの割引券を配布してるだろ。
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- 711
- 2016/12/01(木) 20:29:37.19
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ドライブとバックのチェンジの時とエンジンかけた時に音声アナウンスで前進します。バックしますって鳴るようにしたら
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- 712
- 2016/12/01(木) 20:42:01.78
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>>295
坂道発進失敗して後ろの車にぶつかるのが見えた
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- 713
- 2016/12/01(木) 20:52:44.28
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>>695
かかとを付けて踏む
それに低速以外には使わないようにするのが一番
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- 714
- 2016/12/01(木) 20:58:45.94
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>>600
かかとを付けたままブレーキ操作しないから事故る、右足浮かせてるでしょ？
それで後ろ振り向きながらハンドル操作すると、えてして神経が足に行かなくなるのよ
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- 715
- 2016/12/01(木) 21:03:12.09
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>>709
↑滑ってんだって俺www
アフォスwww
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- 716
- 2016/12/01(木) 21:42:08.97
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メーカーも車載コンピュータのプログラムをアップデートするサービスすればいいのに。
急発進防止ぐらい簡単だろ。
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- 717
- 2016/12/01(木) 21:48:40.72
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若手刑事のアクセル・フォーリーも間違えることはあるしな
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- 718
- 2016/12/01(木) 21:54:53.67
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>>276
クラッチなんか踏まなくても抜けるし回転合わせればシフトアップも普通にできるけど・・
当然クラッチ付きのMTの殆どの車でだけど
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- 719
- 2016/12/01(木) 22:00:55.30
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>>716
今の車には軽でも誤発進防止装置はつくようになってきてる
センサーやカメラは必要だけど、メーカーオプションで4万〜10万円くらい
後付けはできない
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- 720
- 2016/12/01(木) 22:58:06.65
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>>2
フリーメイソンによる捏造報道だな。
ちょうど33角だし。
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- 721
- 2016/12/01(木) 23:02:42.20
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昭和３０年代のキャブレーターだと、スロットルを急に全開にしたらエンストするのが普通でした。
しかもその後は始動困難というオマケ付き。
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- 722
- 2016/12/02(金) 06:33:26.96
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あるから既に
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/ec/1554db5f8968434b7b31aa5cbfe62403.jpg
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- 723
- 2016/12/02(金) 06:36:00.48
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MT に乗らせりゃいいじゃん
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- 724
- 2016/12/02(金) 07:42:50.67
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>>722
それ実際に使ってる状態を想像してみ
危なすぎるだろ
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- 725
- 2016/12/02(金) 08:30:16.44
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>>722
それだけはない。いろいろな意味で
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- 726
- 2016/12/02(金) 09:13:41.18
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>>722
それに慣れたら、通常のペダル運転出来ないじゃん。
それは凶器になる。
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- 727
- 2016/12/02(金) 10:22:28.46
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>>718
バイクなんかはラクチンだけど車はなんかうまく出来なくて引っかかるから嫌だな
出来なくはないけど
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- 728
- 2016/12/02(金) 10:24:03.86
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>>724
足を広げる筋肉って足を上げる筋肉より弱いよね
老化が伴うともうね
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- 729
- 2016/12/02(金) 10:24:32.45
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足を差し込みにして
踏むと減速、引くと加速にすれば良い
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- 730
- 2016/12/02(金) 10:26:27.51
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>>645
事故が増えると支払いで大変だが老害が車やめると契約が減ってもっと大変だもんな
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- 731
- 2016/12/02(金) 10:29:46.84
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>>719
プログラム変更のほうが簡単
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- 732
- 2016/12/02(金) 10:30:55.48
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>>656
踏み間違えする様な奴はそんな高性能車に乗らんから関係ない
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- 733
- 2016/12/02(金) 10:32:44.96
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>>727
MTのバイク乗ってりゃトルクの伝わる感覚くらい分かるだろ
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- 734
- 2016/12/02(金) 10:37:50.75
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>>733
わかるけどなんか壊しそうで嫌
無理にやる必要もないだろ
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- 736
- 2016/12/02(金) 10:58:10.13
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>>723
MTが3割4割走ってる頃から、踏み間違い事故発生してるはずだけど統計取ってないんでしょうかね。
統計とっても、原価低減の目的で総AT車に置き換えたい
メーカーにとっては不利なデータしか出ない？
今からでも、今年の踏み間違い事故再検証して、比較できるはずですけどね。
勿論、他原因の事故も比較すれば不公平にならないでしょうし。
最近も、夜間事故の時ライトはハイorローで件数比較、事故率比較してたのに。
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- 737
- 2016/12/02(金) 11:01:28.84
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>>736
ハイとローそれぞれの比率は書いてないけどな
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- 738
- 2016/12/02(金) 11:02:01.84
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そもそも、駐車場で強くブレーキを踏むことなんかないのだから、強くアクセルを踏むこともないんだよ。
クリープ利用中にレバー操作をしての暴走かも。
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- 739
- 2016/12/02(金) 11:03:16.44
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つまり、アクセルもブレーキも離した状態でレバー操作をして次にアクセルを軽く踏んだだけで暴走したとか？
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- 740
- 2016/12/02(金) 11:05:19.40
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>>1
電子制御ペダル限定なので年寄りの車好きが乗ってる旧車には残念ながら適用できません。
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- 741
- 2016/12/02(金) 11:05:37.45
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それが、マニュアルの注意事項にあるアクセルを踏んだままのレバー操作に匹敵して急発進とか？
危険なので、絶対にレバー操作はブレーキを踏んだ状態ですること！！
駐車場で突っ込み事故が多いのはこれじゃないの？
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- 742
- 2016/12/02(金) 11:10:28.54
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90%以上踏み込んだら空転かブレーキにすりゃいいのにな
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- 743
- 2016/12/02(金) 11:16:09.38
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>>742
それやると5割の人間が車に乗れなくなりそう。
どいつもこいつもAT車を運転させりゃベタ踏みばかりだもんな。アフォかと。
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- 744
- 2016/12/02(金) 11:24:09.23
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駐車場でベタ踏みなんかありえない。
どう考えても。
子供や犬が飛び出てきて急ブレーキかけようとして踏み間違えてアクセル踏んだときくらいじゃない？踏み間違え暴走なんか。
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- 745
- 2016/12/02(金) 11:24:30.78
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>>743
エンブレ使ったらいつ止まるかわからんくて怖いからやめてって言われるんだぞ
お前の急ブレーキのほうが怖いわっていつも思ってる
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- 746
- 2016/12/02(金) 11:24:32.03
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>>743
え、マジで…？
ベタ踏みしたら完全に速度オーバーにならね？
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- 747
- 2016/12/02(金) 11:29:08.89
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今の構造で間違える者を間違えない様にする構造にするより
センサーによる自動ブレーキが一番確実だわ
後は一定速度以下の時は加速度抑え目になるようなマッピング設定でもしとけばいい
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