【企業】ゴーン日産社長が三菱自会長兼務へ [sc] | レス209-259

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Charlotte ★

2016/10/19(水) 15:01:14.30

時事通信 10月19日 14時46分配信

　日産自動車のゴーン社長が三菱自動車会長を兼務することが19日、分かった。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000069-jij-bus_all

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209 2016/10/19(水) 18:48:05.26: 三菱リバイバルプラン発動で、要らん要員の解雇祭りが始まるな。

ま、三菱再興の為には必要かもな。

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210 2016/10/19(水) 18:49:04.02: >>206
なに言ってだこいつ

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211 2016/10/19(水) 18:50:58.61: >>210
お前ここは初めてか？力抜けよ。

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212 2016/10/19(水) 18:51:03.52: また高額報酬ゲットだぜ！

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213 2016/10/19(水) 18:51:22.66: >>205
日産は1社で

発表済エタノール燃料電池車 (SOFC)
開発中水素燃料電池車 (PEFC)
発売中リチウムイオン電気自動車

やで

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214

◆twoBORDTvw

2016/10/19(水) 18:51:36.50: ゴーン　ゴーン　ぼっくらっのっなーかーまー

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215 2016/10/19(水) 18:51:42.80: まぁ、全ての流れの根幹は

規制によって、どんどん、排ガスを出さないEVかFCVしか売れなくなるアメリカ市場

だね

アメリカでは、EVかFCVしか売れなくなっていくので
各自動車メーカーは、EVかFCVのラインナップを準備しておかなければならない

EVなら、投資・開発費もたいしてかからず、短時間に簡単にラインナップに加えることが出来るが
その場合、全ての自動車メーカーがEVしか販売しない・・という前提が必要で

アホみたいに安いシェールガスがあり、どこでも都市ガスから水素が取り出せるアメリカでは
トヨタとホンダの他に、どこかのメーカーがFCVを市販化したら、EVは、あっと言う間に売れなくなり
EVでは、アメリカの販売台数基準がクリア出来なくなる

EVで行くという方針があったとしても、FCVの準備は必ずしておかなければならず
その場合、EVよりも開発費が多くかかるので、どうしても、数社でグループを造ってやらないとならなくて

さまざまな駆け引きと、複雑な提携関係になっている
http://uproda.2ch-library.com/950611lpn/lib950611.jpg

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216 2016/10/19(水) 18:54:06.34: そんな事より横浜FRマリノスはマダー？

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217 2016/10/19(水) 18:54:08.53: >>213
日産は

【日産・ルノー・ダイムラー・フォード・三菱グループ】

日産、車向け電池撤退　中国勢と売却交渉　エコカー用、世界で再編
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/

で

発電出来ない電気自動車はオシマイにして
発電出来る電気自動車に、ベンツと一緒に方針転換

日産、バイオ燃料電池車　航続距離はＥＶの３倍
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14HWY_U6A610C1TI1000/

ダイムラー（メルセデスベンツ）、来年2017年に燃料電池車発売　環境投資２年で8400億円超
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13HAO_U6A610C1EAF000/

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218 2016/10/19(水) 18:54:30.27: 実際のところ、三菱は提携の時点ですでに
ダットサン並の技術しか持ってなかったじゃん
三菱って名乗ってる時点でもうおかしいんだよ
民進党が最大野党名乗ってるようなもんだ

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219 2016/10/19(水) 18:58:17.61: >>210
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。

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220 2016/10/19(水) 18:58:44.31: >>217
日経ってだけで読む価値なし。

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221 2016/10/19(水) 19:01:35.46: >>209
サンヨー並みにブランドすら残らなくてもか？

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222 2016/10/19(水) 19:01:50.03: 大量リストラ始まるぞ〜
下請け会社も大量リストラだぞ

ゴーンは容赦無いぞ〜

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223 2016/10/19(水) 19:04:44.00: >>213
日産は

【日産・ルノー・ダイムラー・フォード・三菱グループ】

日産、車向け電池撤退　中国勢と売却交渉　エコカー用、世界で再編
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/

で

発電出来ない電気自動車はオシマイにして
発電出来る電気自動車に、ベンツと一緒に方針転換

日産、バイオ燃料電池車　航続距離はＥＶの３倍
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14HWY_U6A610C1TI1000/

ダイムラー（メルセデスベンツ）、来年2017年に燃料電池車発売　環境投資２年で8400億円超
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13HAO_U6A610C1EAF000/

三菱は、アウトランダーPHEVという
日産・ルノー・ダイムラー・フォードグループが、ノドから手が出るほど欲しかった
発電出来る電気自動車・・というプラットフォームを持っていたから

日産とベンツは、これ幸いと買い取って

【エンジンだから排ガスを出す】というアウトランダーPHEVの欠陥を、エンジンの変わりに燃料電池で解消して

日産は、テラノ
ベンツは、GLC
三菱は、パジェロ

という名前で市販する

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224 2016/10/19(水) 19:10:39.34: >>223
お前、日経の営業？

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225 2016/10/19(水) 19:15:18.27: 水素ステーションの普及は、そうそう急激には進まないが

日産ベンツ三菱の、PFV・・・Plug-in Fuel-cell Vehicle は　EV走行60?　＋　FCV走行500?　

水素ステーションの少なさを気にすることなく、蓄電池への充電時間の長さも気にすることなく
EVとFCV両方の良いとこどりで、排ガスゼロを体感出来る

さらには、もしもの時の、自宅用自家発電機にもなる

FCV走行500?　のみ　の、トヨタとホンダのFCVは・・・たぶん勝てない

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226 2016/10/19(水) 19:20:22.79: 凄いな。
日産も三菱もフランス傘下に置かれたよ。
前は三菱はドイツ傘下に置かれてた感じだったのに

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227 2016/10/19(水) 19:21:52.04: そこでトヨタは、慌てて、新型「プリウスPHV」の国内発売時期を当初予定の今秋から、今冬に延期

新型「プリウスPHV」のプラットフォームを
いつでもエンジンから燃料電池に変更し、

PHVからPFVに出来るプラットフォームに変更する手段に出た

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228 2016/10/19(水) 19:24:29.73: 天にまします我らの父よ願わくばみなを
あがめさせたまえみくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなりアーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方日本の闇を暴くのだ
日本では俗称集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなしタックスヘイブン創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる野蛮人のやるような行為だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ自殺ネットで調べてみな
創価学会お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日悪魔の娘生誕祭
gっっvhvhgvっっっっっっg

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229 2016/10/19(水) 19:28:33.73: 三菱なんかどうでもいいからオリンピックのコストカットしてもらえよ
1兆カットしたら1千億くらい給料払ってもいいだろ

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230 2016/10/19(水) 19:28:35.91: >>227
そんなん、発売延期にせんでもできるやろ？

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231 2016/10/19(水) 19:31:55.18: >>230
ホンダのFCVは、一体型で、V6エンジンのスペースにスッポリ収まるから
エンジンから燃料電池への換装は簡単だけれども

トヨタのFCVは、セパレート型なんで、プラットフォームに手を加えないと
エンジンから燃料電池に換装出来ないのよ

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232 2016/10/19(水) 19:32:11.30: うまいこと乗っ取ったな

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233 2016/10/19(水) 19:33:23.51: >>231
ソースよろ

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234 2016/10/19(水) 19:34:39.08: もうルノーの販売チャンネルになれよ。そっちの方が売れるだろ。

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235 2016/10/19(水) 19:39:59.59: 三菱のアホはまたやるで　こいつら懲りねえもんｗｗ

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236 2016/10/19(水) 19:40:06.83: 日産に続いて三菱もフランスに下ったか
燃料電池こけたら全滅かもな

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237 2016/10/19(水) 19:42:02.02: >>233
まずパワーユニットの搭載位置ですが

ミライは駆動ユニットを前方に置き、燃料電池スタックは床下に搭載しています。
一方のクラリティ・フューエルセルは、駆動ユニットと燃料電池スタックを一体化し、フロントに置いているという違いがあります。

さらにミライの最高出力はFCスタックが114kW（155ps）、そしてモーターが113kW（154ps）。タンク容量は60＋62.4Lで合計122.4L。一充填走行距離は約650km（JC08モード）となっています。
一方のクラリティ・フューエルセルの最高出力はFCスタックが103kW（140ps）、そしてモーターが130kW（140ps）。タンク容量は24＋117Lと合計141Lで、一充填走行距離は約750km（JC08モード）となっています。

乗車人数がミライは4人乗りに対して、ホンダクラリティ・フューエルセルは5人乗りです。

http://clicccar.com/2016/03/16/359937/2/

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238 2016/10/19(水) 19:42:05.45: 三菱はどこに行くんだ

自動車は身売り、大型客船は撤退、航空機ＭＲＪは見ての通り
親方日の丸で国にベッタリ頼ってるうちに、完全にボロボロになったな

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239 2016/10/19(水) 19:45:54.94: ランエボおわた。

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240 2016/10/19(水) 19:46:13.70: >>238
三菱も、東芝も、日立も

大損ぶっこいた原発事業を損切りしてパージするために大変なのよ

フランスのアレバみたいに、中国の原発メーカーと提携すれば、そんなことしなくても済むんだけど
日本政府も、アメリカ政府も、んなこたぁ【絶対に許可しない】からねぇ・・・

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241 2016/10/19(水) 19:46:32.65: >>54
フォードが株手放したので日本資本に復帰。

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242 2016/10/19(水) 19:47:46.95: >>234
確かにディーラーも売るものができて喜ぶな

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243 2016/10/19(水) 19:50:42.17: >>9
ホンダも中国にどデカイ工場造って自爆するフラグ建ててたから
近い将来外国グループに禿鷹される可能性大

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244 2016/10/19(水) 19:52:39.45: ゴーンさん稼ぎまくりじゃん

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245 2016/10/19(水) 19:55:44.20: >>198
レッズは重工に売却
重工に感謝しろよ祖業の大型客船事業から撤退してもレッズの面倒はみるそうだから

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246 2016/10/19(水) 19:58:28.60: >>243
日本、アメリカ、EU　では、FCVだけど、中国だけではHVだからねぇ
他の自動車メーカーも、中国だけではHVだから(^_^;

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247 2016/10/19(水) 20:04:57.17: >>202
つ「JUKE tipeR」で検索

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248 2016/10/19(水) 20:08:19.58: なんかふざけてるよな。
ゴーンって名前かよｗ

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249 2016/10/19(水) 20:08:34.88: また資産売って利益上がってますってやるぞ

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250 2016/10/19(水) 20:20:23.76: 日産は社長にとてつもない報酬払わないと生きていけないの？

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251 2016/10/19(水) 20:21:33.71: >>239
もうとっくに終わってる

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252 2016/10/19(水) 20:24:06.82: >>250
ゴーンの報酬のために社員は何台仏産車を買わなければならないのか

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253 2016/10/19(水) 20:27:45.64: >>245
三菱は軍需（自衛か）で潤っているから副業はどうでもいいし

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254 2016/10/19(水) 20:33:41.83: やっちゃえ、仏産

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255 2016/10/19(水) 20:39:41.25: これじゃダメ会社救済人だよ/笑

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256 2016/10/19(水) 20:40:49.17: >>250
バブル期に会社が傾くほど組合に金が流れてた頃を思えば同じじゃないか？

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257 2016/10/19(水) 20:44:32.11: 日産は、外国人株比率 70％以上の堂々の外資系企業な。
【外国人持ち株比率ベスト100】
http://www.stockboard.jp/flash/sel/?sel=sel533

米国の「経済戦争」仮想敵国は「日本」

米国の日本経済破壊戦略その１「プラザ合意」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B6%E5%90%88%E6%84%8F
これで、1985年当時、約240円／ドルが、1年間で、約150円／ドルの超急激な円高が進行。
「東京23区の地価で米国全土が買える」等のバブル発生の裏側では、
輸出企業のモノが外国でまるっきり売れなくなり続々経営破綻。
もしくは、日産のような優良有望企業は外資系に二束三文で買い盗られた。
プラザ合意により日本の輸出企業は見事に壊滅させられた訳だ。
その影響はバブルに酔っていた内需企業にも時間差で波及直撃し、バブル崩壊、内需企業も続々潰れ、
日本の銀行も大量の不良債権を抱え込む羽目になった。
日本の膨大な借金が増え始めたのはプラザ合意後からだ。
米国の要求により日本は輸出促進税/政策を廃止し、
逆に輸入促進税/政策を実施、それに伴い内需拡大(税金で箱物ドンドン造れ)で大借金。

米国の日本経済破壊戦略その２「年次改革要望書」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B4%E6%AC%A1%E6%94%B9%E9%9D%A9%E8%A6%81%E6%9C%9B%E6%9B%B8
日本経済の強さは１億総中流にある。
「日本の中流階級をぶっ潰せ！」
貧困層が増大すれば国も市場も衰退するからね。
年次改革要望書は「日本の中流階級をぶっ潰す」事に主眼が置かれて作られている。
鳩山内閣時に一時破棄したが、安倍内閣で復活してるんじゃないかな。
あの「日本の中流階級をぶっ潰す」年次改革要望書を踏襲した様な政策を実施してるんだよな。

「プラザ合意後、日本が失ったモノ」
1500兆円以上の資産と戦争数回分に相当する日本人自殺者だよ。