【企業】ゴーン日産社長が三菱自会長兼務へ [sc] | レス173-223

205 2016/10/19(水) 18:45:08.30: まぁ、全ての流れの根幹は

どんどん、排ガスを出さないEVかFCVしか売れなくなるアメリカ市場

だね

アメリカじゃ、EVかFCVしか売れなくなっていくので
各自動車メーカーは、EVかFCVのラインナップを準備しておかなければならない

EVなら、投資・開発費もたいしてかからず、短時間に簡単にラインナップに加えることが出来るが
その場合、全ての自動車メーカーがEVしか販売しない・・という前提が必要で

アホみたいに安いシェールガスがあり、どこでも都市ガスから水素が取り出せるアメリカでは
トヨタとホンダの他に、どこかのメーカーがFCVを市販化したら、EVは、あっと言う間に売れなくなり
アメリカの販売台数基準がクリア出来なくなる

EVで行くという方針があったとしても、FCVの準備は必ずしておかなければならず
その場合、EVよりも開発費が多くかかるので、どうしても、数社でグループを造ってやらないとならなくて

さまざまな駆け引きと、複雑な提携関係になっている

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206 2016/10/19(水) 18:45:39.05: >>181
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

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207 2016/10/19(水) 18:47:23.13: >>203
三菱が日産のゴーンに会長を依頼してるのに？

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208 2016/10/19(水) 18:47:34.89: 今思えば若者の車離れとかいう昨今に中古といえどもスポーツカーに乗れた神のGTO氏は幸せ者だったのだろう

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209 2016/10/19(水) 18:48:05.26: 三菱リバイバルプラン発動で、要らん要員の解雇祭りが始まるな。

ま、三菱再興の為には必要かもな。

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210 2016/10/19(水) 18:49:04.02: >>206
なに言ってだこいつ

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211 2016/10/19(水) 18:50:58.61: >>210
お前ここは初めてか？力抜けよ。

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212 2016/10/19(水) 18:51:03.52: また高額報酬ゲットだぜ！

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213 2016/10/19(水) 18:51:22.66: >>205
日産は1社で

発表済エタノール燃料電池車 (SOFC)
開発中水素燃料電池車 (PEFC)
発売中リチウムイオン電気自動車

やで

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214

◆twoBORDTvw

2016/10/19(水) 18:51:36.50: ゴーン　ゴーン　ぼっくらっのっなーかーまー

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215 2016/10/19(水) 18:51:42.80: まぁ、全ての流れの根幹は

規制によって、どんどん、排ガスを出さないEVかFCVしか売れなくなるアメリカ市場

だね

アメリカでは、EVかFCVしか売れなくなっていくので
各自動車メーカーは、EVかFCVのラインナップを準備しておかなければならない

EVなら、投資・開発費もたいしてかからず、短時間に簡単にラインナップに加えることが出来るが
その場合、全ての自動車メーカーがEVしか販売しない・・という前提が必要で

アホみたいに安いシェールガスがあり、どこでも都市ガスから水素が取り出せるアメリカでは
トヨタとホンダの他に、どこかのメーカーがFCVを市販化したら、EVは、あっと言う間に売れなくなり
EVでは、アメリカの販売台数基準がクリア出来なくなる

EVで行くという方針があったとしても、FCVの準備は必ずしておかなければならず
その場合、EVよりも開発費が多くかかるので、どうしても、数社でグループを造ってやらないとならなくて

さまざまな駆け引きと、複雑な提携関係になっている
http://uproda.2ch-library.com/950611lpn/lib950611.jpg

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216 2016/10/19(水) 18:54:06.34: そんな事より横浜FRマリノスはマダー？

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217 2016/10/19(水) 18:54:08.53: >>213
日産は

【日産・ルノー・ダイムラー・フォード・三菱グループ】

日産、車向け電池撤退　中国勢と売却交渉　エコカー用、世界で再編
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/

で

発電出来ない電気自動車はオシマイにして
発電出来る電気自動車に、ベンツと一緒に方針転換

日産、バイオ燃料電池車　航続距離はＥＶの３倍
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14HWY_U6A610C1TI1000/

ダイムラー（メルセデスベンツ）、来年2017年に燃料電池車発売　環境投資２年で8400億円超
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13HAO_U6A610C1EAF000/

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218 2016/10/19(水) 18:54:30.27: 実際のところ、三菱は提携の時点ですでに
ダットサン並の技術しか持ってなかったじゃん
三菱って名乗ってる時点でもうおかしいんだよ
民進党が最大野党名乗ってるようなもんだ

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219 2016/10/19(水) 18:58:17.61: >>210
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。

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220 2016/10/19(水) 18:58:44.31: >>217
日経ってだけで読む価値なし。

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221 2016/10/19(水) 19:01:35.46: >>209
サンヨー並みにブランドすら残らなくてもか？

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222 2016/10/19(水) 19:01:50.03: 大量リストラ始まるぞ〜
下請け会社も大量リストラだぞ

ゴーンは容赦無いぞ〜

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223 2016/10/19(水) 19:04:44.00

>>213
日産は

【日産・ルノー・ダイムラー・フォード・三菱グループ】

日産、車向け電池撤退　中国勢と売却交渉　エコカー用、世界で再編
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/

で

発電出来ない電気自動車はオシマイにして
発電出来る電気自動車に、ベンツと一緒に方針転換

日産、バイオ燃料電池車　航続距離はＥＶの３倍
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14HWY_U6A610C1TI1000/

ダイムラー（メルセデスベンツ）、来年2017年に燃料電池車発売　環境投資２年で8400億円超
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13HAO_U6A610C1EAF000/

三菱は、アウトランダーPHEVという
日産・ルノー・ダイムラー・フォードグループが、ノドから手が出るほど欲しかった
発電出来る電気自動車・・というプラットフォームを持っていたから

日産とベンツは、これ幸いと買い取って

【エンジンだから排ガスを出す】というアウトランダーPHEVの欠陥を、エンジンの変わりに燃料電池で解消して

日産は、テラノ
ベンツは、GLC
三菱は、パジェロ

という名前で市販する