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時事通信 10月19日 14時46分配信

 日産自動車のゴーン社長が三菱自動車会長を兼務することが19日、分かった。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000069-jij-bus_all

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  • 2016/10/19(水) 17:27:57.47
>>156
三菱には軽部門を移管だね

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  • 2016/10/19(水) 17:28:26.95
日本だと車離れとか世界的にはリーマンショックを上回る経済ショックが訪れると予測されているのだし、
これから更に車が売れなくなる時代は来る。、
将来的に日本の自動車メーカーは統合が進み3社くらいになるだろ

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  • 2016/10/19(水) 17:31:40.58
いっそ日産も三菱もルノーブランドにしちゃえよ

ルノーGTR
ルノーパジェロ

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  • 2016/10/19(水) 17:32:45.47
ゴーンだったら、廃番したランエボ復活させるだろ、国内販売するかは別として。

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  • 2016/10/19(水) 17:32:50.71
>>158
もともとグループ需要でどうにかしてるような体質だし
生え抜きはどうせ頑張ってもトップ取れないし(相川前社長は血統もあり例外中の例外)
しかも生え抜きより御三家からの天下りの方が実際に優秀だったりするし

企業体質としてもう上がり目ないよ
もともとグループのお荷物だし

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  • 2016/10/19(水) 17:34:56.54
三菱の株価、民主党時代の半分(株式併合前で)なんだよな
ほかの自動車メーカーが2倍、3倍とかになってるのに

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  • 2016/10/19(水) 17:36:06.40
リストラだな、実際不正部門は全部廃止
日産に委託、残るのは軽の生産と、電気自動車関連だけだな

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  • 2016/10/19(水) 17:38:11.28
>>151
それってまさか軽トラ?

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  • 2016/10/19(水) 17:41:23.21
ゴーン私腹を肥やしてるな

このまま日本企業乗っ取っていくな

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  • 2016/10/19(水) 17:42:55.45
トップを狙うならまずはゴーンの愛車をポルシェからGTOに乗り換えさせろや

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  • 2016/10/19(水) 17:52:02.65
八の字眉毛の人がトップにいた時よりももっと悪くなりそうやな

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  • 2016/10/19(水) 17:52:52.54
良い物を作ろうが、策士には簡単に奪われる

TPPの教訓にしておくんだな。

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  • 2016/10/19(水) 17:53:13.09
これで三菱もルノーの犬と化した

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  • 2016/10/19(水) 17:55:40.15
こうまでしてブラジル大統領になりたいんかね?
何事も腹八分目やで

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  • 2016/10/19(水) 17:55:51.47
GTOのNAのATに乗ってる。

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  • 2016/10/19(水) 17:56:20.45
普通に居抜き

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  • 2016/10/19(水) 18:03:01.37
三菱終了のお知らせ
日産も三菱もトヨタも狂い始めてるなぁ…

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  • 2016/10/19(水) 18:03:37.68
三菱いっちゃった(gone)か

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  • 2016/10/19(水) 18:03:39.48
>>177
ターボに乗り換えたほうがいいよ(* ´∀`)

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  • 2016/10/19(水) 18:06:41.57
プジョーのデザインは好きだがルノーは嫌いだ
もちろん、今の日産車も大嫌い

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  • 2016/10/19(水) 18:07:54.46
経営者の資質ある人間が、もう日本にいないという事だべ? ソフバンはげとかGoneとかがのさばる理由。
喧嘩できない奴が社長の椅子に座ってはダメ・・・

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  • 2016/10/19(水) 18:08:22.10
カルロスゴーンで画像検索するとミスタービ−ンが混ざって表示されるのな。似すぎだろ

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  • 2016/10/19(水) 18:08:54.11
実質、合併だな。まあ前からだけど。

GTR x ランエボ くるで

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  • 2016/10/19(水) 18:09:16.99
>>9
バルスバルスバルス

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  • 2016/10/19(水) 18:13:21.52
シーマ
ゴーン
ジーコ

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  • 2016/10/19(水) 18:14:19.47
いかに日本の経営者が無能だったか
社員は組合も不甲斐ない奴ばかりだな
経営陣に退陣要求さえ出せないとは

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  • 2016/10/19(水) 18:14:54.29
「日本人バカ過ぎてだまして金儲けするの楽勝ね♪」ゴーン

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  • 2016/10/19(水) 18:16:41.51
日産の株は買い時なのか?

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  • 2016/10/19(水) 18:17:12.71
あーデザイン終わるわ

とうとう国産車が選択肢に入らない時代か

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  • 2016/10/19(水) 18:18:06.28
また資産売り払われて
過去最高の利益とか言われるぞ

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  • 2016/10/19(水) 18:18:14.46
そりゃそうだ
でも放任させたらまたやるからこれが一番いいわな

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  • 2016/10/19(水) 18:20:13.44
どうせ、普通の車出しても買い手つかないのだから思いっきりスポーツ路線にして
ランエボ、FTO、GTO復活とかやってほしいもんだなあ

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  • 2016/10/19(水) 18:22:22.26
>>194
ランエボ復活ガチで来るな。

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  • 2016/10/19(水) 18:27:35.57
三菱株いくら上がるかな?

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  • 2016/10/19(水) 18:28:17.05
GT-Rより速いGTO開発するしかないな

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  • 2016/10/19(水) 18:29:35.70
レッズどうなるの?

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  • 2016/10/19(水) 18:30:13.22
三菱もルノー傘下か

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  • 2016/10/19(水) 18:31:17.63
これで噴いてたんだよね今日の三菱株は
掃除してたから見逃して乗れなかったw

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  • 2016/10/19(水) 18:31:28.38
情けない三菱自動車。

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  • 2016/10/19(水) 18:33:57.45
ランエボとGTRの融合車出たらおもろいジャマイカwwww

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  • 2016/10/19(水) 18:36:36.78
三菱は日産に関わるの止めたら?

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  • 2016/10/19(水) 18:37:11.62
>>197
速い車造ったところでリッターが5以下じゃ意味無かろうもん
GTOなんてリッター3だったらしいじゃん
120?でリッター1切るカスなんて売れないよ…

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  • 2016/10/19(水) 18:45:08.30
まぁ、全ての流れの根幹は

どんどん、排ガスを出さないEVかFCVしか売れなくなるアメリカ市場

だね

アメリカじゃ、EVかFCVしか売れなくなっていくので
各自動車メーカーは、EVかFCVのラインナップを準備しておかなければならない

EVなら、投資・開発費もたいしてかからず、短時間に簡単にラインナップに加えることが出来るが
その場合、全ての自動車メーカーがEVしか販売しない・・という前提が必要で

アホみたいに安いシェールガスがあり、どこでも都市ガスから水素が取り出せるアメリカでは
トヨタとホンダの他に、どこかのメーカーがFCVを市販化したら、EVは、あっと言う間に売れなくなり
アメリカの販売台数基準がクリア出来なくなる

EVで行くという方針があったとしても、FCVの準備は必ずしておかなければならず
その場合、EVよりも開発費が多くかかるので、どうしても、数社でグループを造ってやらないとならなくて

さまざまな駆け引きと、複雑な提携関係になっている

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  • 2016/10/19(水) 18:45:39.05
>>181
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

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  • 2016/10/19(水) 18:47:23.13
>>203
三菱が日産のゴーンに会長を依頼してるのに?

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  • 2016/10/19(水) 18:47:34.89
今思えば若者の車離れとかいう昨今に中古といえどもスポーツカーに乗れた神のGTO氏は幸せ者だったのだろう

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  • 2016/10/19(水) 18:48:05.26
三菱リバイバルプラン発動で、要らん要員の解雇祭りが始まるな。

ま、三菱再興の為には必要かもな。

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  • 2016/10/19(水) 18:49:04.02
>>206
なに言ってだこいつ

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  • 2016/10/19(水) 18:50:58.61
>>210
お前ここは初めてか?力抜けよ。

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  • 2016/10/19(水) 18:51:03.52
また高額報酬ゲットだぜ!

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  • 2016/10/19(水) 18:51:22.66
>>205
日産は1社で

発表済 エタノール燃料電池車 (SOFC)
開発中 水素燃料電池車 (PEFC)
発売中 リチウムイオン電気自動車

やで

フリックゾンビ
フリックゾンビ
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