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- ここん ★
- 2016/10/19(水) 13:00:54.95
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蓄電池を搭載し、非電化区間も走行できるJR九州の新型電車が19日、北九州市の筑豊線若松―折尾間（10.8キロ）で営業運転を始めた。
現在のディーゼル車に比べて燃料を含めた維持費が安く、二酸化炭素（CO2）の排出削減も期待できる。JR九州の路線の4割は非電化区間で、今後、蓄電池電車を増やしていく計画だ。
蓄電池電車は、電化区間では架線から充電しながら走り、非電化区間ではパンタグラフを畳み、蓄電池の電力で走る。JR東日本が既に導入しているが、JR九州では初めてとなる。
蓄電池電車の愛称は「DENCHA（デンチャ）」。2両1編成で若松―折尾間を1日4往復する。
共同通信WEB（2016/10/19 12:16）
http://this.kiji.is/161308910888501251?c=39546741839462401
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- 146
- 2016/10/24(月) 09:54:18.60
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検査は小倉センターでやるの？
来年のまつりに展示する？
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- 147
- 2016/10/24(月) 10:26:50.91
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>>146
普段の検査は直方で大がかりなのは小倉だろう
来年度には追加増備だが展示されるかはわからん
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- 148
- 2016/10/24(月) 10:27:22.92
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>>146
11月6日に直方で車両展示が予定されてる。
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- 149
- 2016/10/24(月) 11:23:09.72
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直方か！ あそこは地味に部品売ってたりするんだよなぁ
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