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  • 1
  • ここん ★
  • 2016/10/19(水) 13:00:54.95
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蓄電池を搭載し、非電化区間も走行できるJR九州の新型電車が19日、北九州市の筑豊線若松―折尾間(10.8キロ)で営業運転を始めた。

現在のディーゼル車に比べて燃料を含めた維持費が安く、二酸化炭素(CO2)の排出削減も期待できる。JR九州の路線の4割は非電化区間で、今後、蓄電池電車を増やしていく計画だ。

蓄電池電車は、電化区間では架線から充電しながら走り、非電化区間ではパンタグラフを畳み、蓄電池の電力で走る。JR東日本が既に導入しているが、JR九州では初めてとなる。

蓄電池電車の愛称は「DENCHA(デンチャ)」。2両1編成で若松―折尾間を1日4往復する。

共同通信WEB(2016/10/19 12:16)
http://this.kiji.is/161308910888501251?c=39546741839462401

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  • 2016/10/19(水) 13:01:33.74
撮り鉄は来るな

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  • 2016/10/19(水) 13:01:38.33
社畜電車

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  • 2016/10/19(水) 13:02:46.50
キチガイ鉄がくるぞーーー

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  • 2016/10/19(水) 13:05:32.04
鉄ヲタを射殺できるレールガン搭載しとけよ

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  • 2016/10/19(水) 13:06:29.03
でんちゃっでんちゃっ!

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  • 2016/10/19(水) 13:07:38.24
[chiku]DENC[his]YA ?

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  • 2016/10/19(水) 13:08:52.81
どうせ二島駅で降りる蛭子さんみたいな人しか乗らないのに

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>>1
21世紀のちんちん電車になるのか?

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  • 2016/10/19(水) 13:16:05.68
>>2
行くよ
邪魔な枝はへし折ってやる
マナー?
俺達が決める

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  • 2016/10/19(水) 13:17:30.59
あれか、プラレールの実物大番みたいなのか

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  • 2016/10/19(水) 13:19:11.34
そもそも、筑豊の石炭を積みだす若松港への路線、NHKの深夜アーカイブで放送される場所

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  • 2016/10/19(水) 13:20:59.35
DENCHAでGO!!

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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