【経済】西欧の“ディーゼル車離れ”…車各社には規制も痛手 [sc](★0)
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- ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★(★ 99f7-X29K)
- 2016/10/19(水) 07:22:36.96
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競合各社にとって西欧でのＶＷのシェア低下は、
もろ手を上げて喜べる状況ではない。新車販売の５割強を占め、
各社の収益を支えてきたディーゼル車の勢いの鈍化が表れてきたからだ。
*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08403690V11C16A0FF1000/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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- 232
- 2016/10/20(木) 08:40:42.15
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>>230
重機には重油だもんな
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- 233
- 2016/10/20(木) 11:12:14.74
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>>202
整備士の資格は今でもジーゼルって表記だぜ。
教科書にはボデーとか書いてあるw
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- 234
- 2016/10/20(木) 12:18:16.80
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ビルヂング
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- 235
- 2016/10/20(木) 13:32:01.86
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ヨーロッパで余ったのか日本向け輸入車にディーゼル仕様増えてきた
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- 236
- 2016/10/20(木) 13:59:18.67
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原付きには原油 トレーラーにはラー油
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- 237
- 2016/10/20(木) 16:21:18.89
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アメリカではドイツ車まったく売れてない
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- 238
- 2016/10/21(金) 07:31:45.26
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>>237
お前、アメリカに行ったことがないだろう？
アメリカでは日本以上に、フォルクスワーゲンやベンツが普通に走っている。
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- 239
- 2016/10/21(金) 09:07:22.09
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でも近づいてきたＢＭＷやベンツのエンジン音がゴロゴロいってるのを聞いたときはがっかりしたよ
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- 240
- 2016/10/21(金) 09:59:07.83
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アメリカって州によって排ガス規制が違うからガソリンの種類がめっちゃあるんだってね。
季節によっても配合が変わるから全部で55種類あるとかw
日本だと10種類くらいだったよな、どうでもいいけど。
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- 241
- 2016/10/21(金) 13:57:53.00
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>>238
アメリカのVWのシェアってそんなにあったか？
2％前後しかないが。
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- 242
- 2016/10/21(金) 14:17:23.27
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>>8
ハイブリッドをマトモに誉めてる自動車評論家って見たことない。
そもそも自動車評論家は日本車、特にトヨタ車が大嫌いな人間ばかり。
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- 243
- 2016/10/21(金) 14:19:39.22
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>>2
そもそも西郷云々の史実を捏造してるのでやり直し。
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- 244
- 2016/10/21(金) 19:20:11.58
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評論家が褒めちぎるのはステマツからエビカニをもらってるからだよ。
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- 245
- 2016/10/21(金) 19:21:56.96
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■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■
■ 外車・トヨタ車. ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転 ゴールに一番近いやつ. ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い 剛性感がある. もっと軽量化しろ
軽い 剛性十分 剛性不足
高い 妥当 ボッタクリ
安い バーゲンプライス 安物
ハイパワー 刺激的 無駄
ローパワー 必要十分 物足りない
派手デザイン . 素晴らしい. 恥ずかしい
地味デザイン . シンプルイズベスト 華が無い
低燃費 エコ エゴ
高燃費 気にしない. こんな時代に全く…
頑丈 完璧 それだけが取柄
故障 それも愛嬌 ポンコツ
オーバーステア 楽しい車 危険な車
アンダーステア. 安心な車. 退屈な車
パクリ. こっちが先でしょ？. ポリシー無いの？
脚硬い. .スポーティ. 乗り心地悪い
脚柔かい. 乗り心地良い フニャフニャ
排気音大 やる気にさせる うるさい
排気音小 優れた静粛性. 歩行者危ない
高評価 当然 メーカーの犬
低評価 車音痴には分からない.. .当然
アイドリング. 車の鼓動が体に伝わる 振動が酷い
ディーゼル. クリーンで素晴らしい 欧州から見ればポンコツ
ソース
ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4
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- 246
- 2016/10/22(土) 09:08:23.05
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うおおおおおお
ドイツ、2030年までに内燃エンジンを搭載したクルマの販売禁止を要求
EU諸国で減税対象からディーゼル車が除外される、と言った内容が盛り込まれる可能性が高い。
各自動車メーカーはすでに、より厳格な排ガス基準がディーゼル車を葬り去ることになるのではないかと危惧している。
減税廃止によって維持費が、厳しい排ガス対策によって車両価格が高騰すれば、ディーゼル車の絶滅は加速するだけだからだ。
欧州の自動車市場では主力であるディーゼル車の８月の登録台数が、多数のEU諸国で激減したという。
ここにきて、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題がディーゼル車の売り上げに後遺症を残しているようだ。
http://jp.autoblog.com/2016/10/11/germany-ban-internal-combustion-engine-2030/
うおおおおおお
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- 247
- 2016/10/22(土) 09:12:07.09
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>>232
トラックには灯油！
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- 248
- 2016/10/22(土) 10:56:41.55
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徒歩にはアルコール
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- 249
- 2016/10/22(土) 10:57:58.36
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重機 → 重油
軽四 → 軽油
トラック→ 灯油
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- 250
- 2016/10/22(土) 10:59:21.02
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馬 → 馬油
徒歩→ アルコール
老人→ オイル
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- 251
- 2016/10/22(土) 13:27:06.04
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【戦時中】
戦艦 → 重油
巡洋艦 → 重油
駆逐艦 → 重油
【現代】
ボイラー護衛艦 → 重油
ガスタービン護衛艦 → 軽油
搭載ヘリ → 灯油（ケロシン）
強襲揚陸艦搭載ジープ → ガソリン
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- 252
- 2016/10/22(土) 14:57:53.33
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石炭混燃の軽巡忘れんな
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- 253
- 2016/10/22(土) 17:14:36.80
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欧州車向けのフィルターつくってウハウハを目論んでた
大垣の某メーカーはどうなるかな
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- 254
- 2016/10/22(土) 17:36:50.28
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>>251
軍曹→テキーラ
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- 255
- 2016/10/22(土) 17:41:40.72
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石原がペットボトル振り回してたとき
馬鹿にしてた自動車評論家は何をしてるのかｗ
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- 256
- 2016/10/22(土) 17:56:53.73
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結局はトヨタのハイブリッド技術の完全勝利か？
フェラーリ・ラ・フェラーリはトヨタのプリウスがなかったら生まれ得なかったなんて話あるがマジ？
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- 257
- 2016/10/22(土) 18:05:45.25
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そして汚れた大気だけが残ったw
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- 258
- 2016/10/22(土) 18:08:44.07
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>>256
結局欧州メーカーが技術の二重投資とバカにしていたハイブリッド開発の過程で高度な制御技術とバッテリー技術を手に入れたからな
電気自動車の時代が来ても無敵だ
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- 259
- 2016/10/22(土) 18:20:12.12
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>>258
でも自動車評論家って意地でもトヨタやトヨタのハイブリッド技術は絶対認めないからな。
よっぽどトヨタが嫌いなんだろうね。
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- 260
- 2016/10/22(土) 18:35:46.65
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クリーンディーゼル （笑）
自動車評論家 （笑）
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- 261
- 2016/10/22(土) 18:38:26.83
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>>259
何でド腐れ自動車評論家は、トヨタが嫌いなの？
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- 262
- 2016/10/22(土) 18:54:45.40
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>>261
欧州車が好きだからという単純な理由でない？
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- 263
- 2016/10/22(土) 18:57:14.67
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直噴エンジンは全部ダメなんじゃ無いのか
ディーゼルだろうがガソリンだろうが黒煙が出る
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- 264
- 2016/10/22(土) 18:58:14.91
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嘘のデータで規制をクリアしてきたからだろ
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- 265
- 2016/10/22(土) 18:58:57.87
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>>37
軽油で動くロータリーエンジンがあれば燃料代が気になりにくくウケるんじゃないか？
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- 266
- 2016/10/22(土) 19:03:49.33
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>>218
エンジンから出る排気ガスはディーゼルのほうが綺麗。
ガソリンはマフラー内での処理が優れている。
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- 267
- 2016/10/22(土) 20:11:06.87
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トヨタは王道行ったやつが社員だしな
自動車評論家なんて落ちこぼれのなれの果てだろ
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- 268
- 2016/10/23(日) 00:17:42.31
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>>267
それが本当なら自動車評論家がトヨタ嫌いになったりハイブリッドを自動車扱いしてないかの如く毛嫌いしている理由が見える。
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- 269
- 雲黒斎
- 2016/10/23(日) 01:01:37.34
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ゴーンが三菱のPHEVシステムで侵略しにいくから待ってろ。
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- 270
- 2016/10/23(日) 01:12:23.15
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オランダとかは内燃機関禁止とか言ってるしな
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- 2016/10/23(日) 04:40:01.65
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>>30
対応ガスタービンで燃やせばよい
旧式石油火力や石炭火力でも燃やせるがコスト面で大抵は重油モードや石炭モードに
さっさと切り替えちゃう
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- 272
- 2016/10/23(日) 08:31:13.19
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>>247
ディーゼルは多少灯油混ざってても動く。
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- 273
- 2016/10/23(日) 08:32:03.86
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>>270
SL復活か！
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- 274
- 2016/10/23(日) 08:59:06.54
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>>269
慎重なトヨタがついこないだまでハイブリッドの電池はニッケル水素だったんだが。
電気自動車の容量で発火炎上とかやらかしたらシャレにならん。
だからこそ焼酎で動くエンジンをだな。
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- 275
- 2016/10/23(日) 09:11:27.00
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>>274
回生ブレーキの為には、大電流を吸い込める電池必要。
ニッケル水素なら、多少の無理は利くからな。
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- 276
- 2016/10/23(日) 09:13:08.73
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>>272
ガソリンエンジンの点火時期だけ調整したケロシンエンジンだってあるで。
2ストやロータリーは半分ぐらい灯油でも動くし。
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- 277
- 2016/10/23(日) 10:09:03.24
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自動車業界はハイブリッドを確立させたトヨタの完全勝利のようだな。
フェラーリもメルセデス・ベンツもトヨタには足下に及ばん。
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- 278
- 2016/10/23(日) 10:55:29.08
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悪質な詐欺行為で得たシェアだから当然だ
欧米の言うエコ(笑)なんて大概中身が無いもんだ
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- 279
- 2016/10/23(日) 11:48:35.37
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ケーロシン ケーロシン
青空 晴〜れた空〜♪
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- 280
- 2016/10/23(日) 12:25:00.02
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Sweden wants EU to switch to emission-free cars by 2030
ttps://www.yahoo.com/news/sweden-wants-eu-switch-emission-free-cars-2030-165611581.html
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- 281
- 2016/10/23(日) 20:03:15.88
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>>272
多少どころか半分以上灯油でもイケる
一昔前に運送会社が燃料代節約でやってた
もちろん脱税で捕まる
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- 282
- 2016/10/24(月) 03:29:55.62
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どうなる
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