【経済】西欧の“ディーゼル車離れ”…車各社には規制も痛手 [sc](★0)
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- ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★(★ 99f7-X29K)
- 2016/10/19(水) 07:22:36.96
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競合各社にとって西欧でのVWのシェア低下は、
もろ手を上げて喜べる状況ではない。新車販売の5割強を占め、
各社の収益を支えてきたディーゼル車の勢いの鈍化が表れてきたからだ。
*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08403690V11C16A0FF1000/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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- 161
- 2016/10/19(水) 10:42:12.60
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欧州のディーゼルとマツダの低圧縮ディーゼルは違うからなぁ
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- 162
- 2016/10/19(水) 10:47:01.27
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そりゃ日本車締め出すためにムチャクチャな規制してたんだから
欧州車が規制クリア出来るわけがない
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- 163
- 2016/10/19(水) 10:47:43.40
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えっ?まだディーゼル機関車乗ってる国あんのか
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- 164
- 2016/10/19(水) 10:54:37.96
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日本車を閉め出す為とか
相変わらずネトウヨの頭はお花畑だなって思うわ
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- 165
- 2016/10/19(水) 10:58:16.98
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これは予想されてたことだよ。
ツダオタは否定してたけど。
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- 166
- 2016/10/19(水) 11:10:06.85
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>>85
天気違うだろ
ディーゼル規制は確かに良いことだが
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- 167
- 2016/10/19(水) 11:13:43.35
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>>163
日本にもまだ走ってるよ>ディーゼル機関車
非電化路線はまだある。
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- 168
- 2016/10/19(水) 11:15:08.87
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>>28
煤を大気に放出せずに
スロットルバルブとインテークマニホールドとインテークバルブ辺りで
キャッチする画期的なシステムだからな。
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- 169
- 2016/10/19(水) 11:15:14.61
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>>163
韓国はないの?
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- 170
- 2016/10/19(水) 12:02:23.09
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普通のガソリン車とクリーンディーゼル車ってどっちがどのくらい汚いの?
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- 171
- 2016/10/19(水) 12:06:03.31
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>>161
マツダはエンジン内にPMてんこ盛りだからなぁ
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- 172
- 2016/10/19(水) 12:08:01.66
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>>170
回転数が思いっきり変わる自動車だと、空燃比と点火タイミング制御やり易い、ガソリン車の方が有利。
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- 173
- 2016/10/19(水) 12:08:25.78
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>>23
もうHVで出遅れてるからEVに賭けるしかないのが欧米
というか日本以外
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- 174
- 2016/10/19(水) 12:09:09.23
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>>170
ガソリン車:
ウオシュレットできれいにした上でパンツを履く
クリーンディーゼル車:
うんこついたままのお尻でパンツを履く
うんこ漏らしながらパンツも履かない
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- 175
- 2016/10/19(水) 12:10:30.12
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規制すればするほどどんどん機械の効率が悪くなるからCO2排出量が増えてコストばかりかかる低性能になるよ。
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- 176
- 2016/10/19(水) 12:14:30.54
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直噴ガソリンクルマもPM排出は多いって話だし、
どっちが良いか分からん
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- 177
- 2016/10/19(水) 12:22:07.72
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スカD一選
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- 178
- 2016/10/19(水) 12:24:31.85
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非常時には灯油wこのメリットは大きいと、災害時に痛感するぞ・・・
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- 179
- 2016/10/19(水) 12:25:00.06
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>>176
欧州の直噴ガソリンエンジンが車がおかしいだけ
ttps://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jpg
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- 180
- 2016/10/19(水) 12:26:11.10
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>>176
直噴ガソリンと比べた場合、DPFがついてるぶんディーゼルのほうがマシかもね
どこかの欧州メーカーはそのうちガソリン車にもGPFつけるって言ってたような
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- 181
- 2016/10/19(水) 12:27:15.72
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旧型の方が全然良かったってことになる。もうなってるけど。
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- 182
- 2016/10/19(水) 12:30:09.96
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キャブ車復活させろ
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- 183
- 2016/10/19(水) 12:31:34.09
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キャブ最高!
あるあるだけど。: http://www.youtube.com/playlist?list=PL_HFY-9S4cNYyWwPUIw0ec0J4yIO30l2A
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- 184
- 2016/10/19(水) 12:31:49.87
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マツダは15Dのリコール隠し解決したのか?
またエンジン停止が再発しなきゃいいけど
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- 185
- 2016/10/19(水) 12:32:53.66
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>>175
車走行性能が既に過剰性能だから問題ない
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- 186
- 2016/10/19(水) 12:33:25.26
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>>139
まぁ、不正ソフトの件はトヨタがチクった問題だからな。
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- 187
- 2016/10/19(水) 12:34:02.80
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クリーンディーゼルが売れなかったら、
大気も綺麗になるし、欧州人大喜びだろ
結果オーライだな
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- 188
- 2016/10/19(水) 12:36:50.11
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>>163
地方なら日本でもあるだろ?w
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- 189
- 2016/10/19(水) 12:43:49.67
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>>91
欧州じゃ、マツダの足元にも及ばない
排気の汚いディーゼルをガンガン売っていましたが
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- 190
- 2016/10/19(水) 12:48:08.59
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違法チューンされたECU交換後は、腑抜けのぬるぽになったのかな?
パワーは30%ダウン、燃料消費は2割り増しとかw
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- 191
- 2016/10/19(水) 12:50:05.66
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>>182
正解だよ。ほど良く不調になって修理で何日か動かせなくなる。それだけで排ガス規制になってるよ。
エコカーを毎日欠かさずガンガン乗り回す方が悪だ。
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- 192
- 2016/10/19(水) 12:57:00.40
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「ヨーロッパでは売れてる」熱弁してたツダヲタ生きてる?WWWWWWWWW
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- 193
- 2016/10/19(水) 12:58:33.56
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>>186
スズキの修ちゃんがチクったんだろ?
VW提携取り消しのために。
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- 194
- 2016/10/19(水) 13:02:43.07
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>>163
電化区間でも操車場にはディーゼル機関車あるだろ。
電化区間でも除雪車駆動するのはディーゼル機関車だ。
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- 195
- 2016/10/19(水) 13:05:21.45
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性能で完璧に負けてるメーカー擁護が何かわめいておりますwww
アンチ憐れwwwwwwww
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- 196
- 2016/10/19(水) 13:08:58.60
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日本もデミオとかたまに見掛けるけどほとんどがNAタイプ
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- 197
- 2016/10/19(水) 13:10:38.36
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クリーンディーゼル(VW仕様
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- 198
- 2016/10/19(水) 13:16:27.40
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>>194
ディーゼル機関車は、なんかかっこいいよな
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- 199
- 2016/10/19(水) 13:21:50.00
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報ステで欧州ではクリーンディーゼルが新常識ですよ!とか言いながらVWゴルフを宣伝してたのが懐かしい
結局燃費偽装に騙されてただけ
ドイツ車信仰とかジツにバカバカしい
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- 200
- 2016/10/19(水) 13:30:24.53
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>>163
山程あるだろ、日本でも
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- 201
- 2016/10/19(水) 13:34:05.18
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といってジャップは
ブレーキが効かず、
高速安定性が悪く、
ペラペラ鉄板で剛性がなく乗り心地が悪い
不細工なデザインのジャップ車を売ろうとするのでした
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- 202
- 2016/10/19(水) 13:40:21.46
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ジーゼルって言ったら、ジジイかよ?って言われた(´・ω・`)
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- 203
- 2016/10/19(水) 13:44:07.06
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北欧のボルボに乗ってる俺様が勝ち組
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- 204
- 2016/10/19(水) 13:45:55.93
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>>2
朝鮮人は発音記号で書くこと。
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- 205
- 2016/10/19(水) 13:48:50.59
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あんなインチキしてるのが悪い
自業自得だよ
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- 206
- 2016/10/19(水) 13:49:24.37
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>>1
そもそも燃費は良くても、排ガスは酷く、ここ数年の触媒装置によってなんとかクリアしてたものだからな。
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- 207
- 2016/10/19(水) 13:50:05.92
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>>196
メーカーのカタログ見てたら
ディーゼルMTだけ燃料タンク容量減らしてカタログ燃費上げてんだな
アクアも最高燃費仕様は手動ウィンドウなんだっけな
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- 208
- 2016/10/19(水) 13:50:15.99
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>>25
クソネラーって必ずこうやってインチキ混ぜるよね
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- 209
- 2016/10/19(水) 13:50:31.97
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>>13
光化学スモッグだな
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- 210
- 2016/10/19(水) 13:51:58.44
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だいたいBOSCHのせい
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