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  • ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★(★ 99f7-X29K)
  • 2016/10/19(水) 07:22:36.96

競合各社にとって西欧でのVWのシェア低下は、
もろ手を上げて喜べる状況ではない。新車販売の5割強を占め、
各社の収益を支えてきたディーゼル車の勢いの鈍化が表れてきたからだ。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08403690V11C16A0FF1000/  VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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  • 2016/10/19(水) 07:24:17.37
征韓論を掲げたかの西郷隆盛は、国論を論じる会議の中で、外交とは無関係の議題の席においても
「何はともあれ、朝鮮は滅ぼされるべきであるというのが、おいどんの結論でごわす」と
ことあるごとに結び、同席の政府高官らをまごつかせた史実は有名だよな

その後、西南戦争に見るように西郷ら征韓派は失脚したにも関わらず、結局は日本は朝鮮の併呑に
踏み切ったわけたが、これは幕府の開国に攘夷派が憤慨したのが明治維新のきっかけにも関わらず、
倒幕後は堰を切ったように開国・欧化政策にひた走った史実と同様にジャップ史の不可解性、
すなわち、論理的な起承転結が成立しない性質(これがジャップ史を世界史に比して分かりづらくしている)
を如実に示していると言えるわけだw

結局のところ、秀吉の朝鮮侵略の時と同様、ジャップはひとたび力をつけると、生まれもっての
朝鮮半島への「領土的獣欲」が首をもたげてくるのが性(さが)なのだと言わざるを得ないと言えよう(喝破w

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira120584.jpg
(^ω^)なんかもの申せるか?

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  • 2016/10/19(水) 07:25:36.10
ヨーロッパは、「ディーゼル馬鹿」だからな。
ゆるゆる規制。中国と同じ程度の規制。
当然、大気汚染も、中国と同じ程度。

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  • 2016/10/19(水) 07:25:52.14
クリーンディーゼル(笑)

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  • 2016/10/19(水) 07:26:44.86
え?クリーンディーゼルじゃねーの

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  • 2016/10/19(水) 07:29:35.08
クリーンディーゼルも幻だったからね

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  • 2016/10/19(水) 07:31:08.90
るって穴掘ってみた

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  • 2016/10/19(水) 07:32:10.31
自動車評論家ほど信用できない人間もいない

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  • 2016/10/19(水) 07:32:57.64
まぁ 技術力が著しく劣ってたんだからしかたない
結局トヨタという結論

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  • 2016/10/19(水) 07:33:36.78
【上半身切断】白バイに追われたバイク男性 電柱ワイヤに激突し山陽電鉄線路内に投げ出される
切断された遺体が生々しい
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/uPAyJjO5rj
ディーゼル

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  • 2016/10/19(水) 07:34:30.81
クリーンディーゼル、実は環境負荷をさらに悪化させたエンジン。
目視上は炭の成分炭素排出量を減らしているが、粒子径のより小さい
ナノレベル粉塵を排出している。ウィルス同程度のサイズ、で呼吸で
吸い込まれた粉塵は肺胞から血流に乗って全身に回る。

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  • 2016/10/19(水) 07:34:47.70
いろいろやらかした石原慎太郎もこの点だけは大成功

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  • 2016/10/19(水) 07:35:46.36
パリは排ガスで目がチカチカするのもディーゼルのせいか?

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  • 2016/10/19(水) 07:36:31.59
日本メーカーは真のエコカーであるディーゼルを推進せよとか言っていた自動車評論家さん大丈夫ですか?

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  • 2016/10/19(水) 07:36:39.95
あれだけ持て囃していたのに、マスゴミも手の平返しきついの。
日本の消費者は、まず手を出していないから。舐めたらいかんよ。

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  • 2016/10/19(水) 07:37:54.69
あれあれあれ?
環境に良かったんじゃねーのvwvwvw?

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  • 2016/10/19(水) 07:37:58.21
でも軽油余っちゃうと思うんだけどこれどこで使えばいいの

お絵かきランド
フリック回転寿司
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