車って何で法律的に許されているのか分からない [sc](★0)
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- 2012/11/17(土) 18:17:01.31
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車社会が一般化してしまった現代で言うにもなんだけど、
一定の確率で人を殺す狂気になってしまう車って、
いくら便利だからといって日常的に誰もが使用できるのは違和感がある。
事故は毎日必ずどこかで起こっているし、その度に誰かが死んでいる。
大半の人間が便利さを享受できるから、その反面一部の人間が犠牲になっても構わない。
というのは資本主義に合致した理論なのかもしれないけど、
国がそういう危険な凶器の所持、使用を許可しているなら、
交通事故を起こした場合、運転手と同様に国も一定割合の責任をとるべきだろう。
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- 2
- 2012/11/17(土) 18:48:59.39
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タイムリー。
人身事故を起こして、相手が脳死状態。
相手もですが、自分も一瞬で人生終わりました。
車は恐ろしい。
一生罪を背負って生きます…
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- 3
- 2012/11/17(土) 19:19:20.48
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>>1
アホか
車そのものに何の罪はない。
それなら、免許を認可さす制度と学校の問題が本筋だろが。
世の中、デタラメなドライバーばかりじゃないか。
お前の理屈で言うなら、車もバイクもチャリもなくせになる。
チャリですら歩行者との接触で死亡事故を起こしているのだから。
ついでに言うと、携帯見ながら、ヘッドホンやイヤホンしながらの歩行やチャリ運転なんか
周囲は見てないし外部の音は聞いていないしで逆に自ら死亡事故に役立つことをしている。
じゃあ、そういうのも全て禁止にしろと同時に吠えれるのか？
お前の言っていることは、殺人道具なのにどこにでも売ってて
誰にでも買える包丁をなくせと同じ。
モノではなく、それを扱う人間の問題だという根本すら理解できんのか。
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- 4
- 2012/11/17(土) 19:25:26.29
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包丁は自分で相手を殺傷する意志がないと凶器にはなりえないが、
車は無意識のうちに凶器になるからな。
車は問題なくて、包丁を裸で街中で持ち歩くのが問題というのはおかしいと。
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- 5
- 2012/11/17(土) 19:31:07.77
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日本では車の運転は禁止されてる。
なので免許が必要
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- 6
- 2012/11/17(土) 21:01:11.74
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>>4
それで車はなくなれと。
よくそんな稚拙な超短絡思考で恥ずかしげもなく生きてこれてるな。
まぁ、こんな話でスレ立てするのもさることながら
人生相談板に立てるのだから察して知るべしか。
なんにせよ板違いだから早く削除依頼出しとけよ。
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- 2012/11/17(土) 23:27:49.67
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>>6
＞「それで車はなくなれと。」
と言うけど、それを言われたら現状禁止されているものについて、すべて「そんな理由で禁止と。」と言えるということか。
自転車と比べて殺傷能力に差があるのは歴然であり、
同じ依存性があり、その依存効果によって、国民に害を与える程度（数ある理由のうちの１つかもしれない）に着目した結果、
タバコはOKで覚せい剤はダメなわけだが、その理屈なら自転車はOKで車が禁止は合理的かと。
車を廃して、車道で自転車を走らせれば少なくとも歩行者を巻き込む事故は起こりづらい。
ちなみに、俺は好きで車運転している同士の事故は別に何とも思っていない。
問題なのは歩行者を巻き込む事故についてである。
あと、お前みたいに平気で人を侮辱する奴に「恥ずかしい」とか言われたくないから。
君こそ、そんな恥ずかしいスレなら書き込まなきゃイイんじゃないか？w
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- 8
- 2012/11/18(日) 01:55:57.19
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完全に信号が赤に変わってるのに大きな交差点に突っ込んで来たトラックがいた。
そいつは携帯を操作中だった。
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- 9
- 2012/11/18(日) 07:15:43.74
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>>1
車の場合は、それに応じた
免許取得制度や、もし違反や失態を犯したら罰則されるルールが
きちんと制定されているでしょう。このルールは世界各国で決められている。
あんたは今までに、バスやタクシー、誰かの車に乗せてもらったことがなにのか？
あるだろう。またあんたの家族も、車の恩恵にあずかってきたはずだ。
むしろ疑問に感じるのは、一部の者がやらかす自転車の無謀な走行。
ルールお構いなしで、ときに車両感覚、ときに歩行者感覚で
縦横無尽に公道を突っ走り、いざ何かアレば歩行者感覚で自分は被害者ヅラをする
人物もいたりする。それこそ、問題提起するべき。
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- 10
- 2012/11/18(日) 09:51:37.85
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一応建前だけど車の運転は禁止されている。
免許を取得しての許可制。
交通事故で親しい人をうしなった悲しみにくれているとかなら
この板でも間違いじゃないとおもう。
上にも書いて歩けど歩行者、いろいろな車両が混沌と動き回る道路は
本当に危険。
意識が大切ではないかと。相手が悪かろうが事故にあわないのが一番
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- 11
- 2012/11/18(日) 11:06:30.27
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車と交通弱者の死亡事故で、交通弱者の過失がないケースってそんなにあるか？
俺は公私で車は日常的に使用しているが、ドライバーもさることながら
歩行者や自転車、バイクなどの交通弱者もかなりいい加減だぞ。
信号無視や乱横断は当たり前、上にもあるけど今はイヤホンやヘッドホンして音楽聞いてたり
スマホや携帯、酷いのはゲーム機やタブレを使用しながらなど
いくらコチラが注意しようが、相手から事故を起こしにくるような場面なんてしょっちゅうだ。
交通弱者は車とケンカすれば死ぬということを理解しているとは思えない。
事故になれば怪我はもちろん、後遺症や障害者になったり
最悪は死ぬということにどれだけ意識しているんだ？
>1は無意識に凶器と言っているが、そこは間違っていないにしろ
どれだけの交通弱者との事故で、その無意識な凶器と化した事故なのか知っているのか？
車のほうが強いから昔ほどではないにしろ、未だに交通弱者との事故は
問答無用で車に非があるような見方をされる。
交通ルールやマナーを守るのは車も交通弱者も同じ。
車は誰でも運転はできない。
それは凶器になることが分かっているからだ。
それを凶器にするかどうかは使う側の問題。
物事の側面だけを捉え、現実も見ないで極論しか展開しないのは愚の骨頂。
ここは先進国日本。
いくら叫んでも絶対に車がなくなることはない。
それがどうしても許せないのなら車文化をもたない国にでも行くこと。
アフリカ原住民が住むような場所とかね。
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- ｓａｇｅ
- 2012/11/18(日) 13:10:17.23
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>>7
>問題なのは歩行者を巻き込む事故についてである。
11とダブっちゃうけど、その歩行者の巻き込み事故で自動車が全面的に過失を負うものが
歩行者と自動車の事故の何割ほどなのか知っているのかな？
なんかさ、君のレス見ていると自動車と歩行者の事故においては自動車のほうが圧倒的に強く
それが歩行者の死亡になる原因だから、自動車という凶器の使用を許可する国にも責任を負うべきという理屈に見えるのだけど？
君は歩行者が原因で事故が起こり、結果その歩行者が死ぬケースも全て含めて
そのように全ては車を許可する国があるいみたいなことを言うつもりなのかい？
それが君の思う合理的な理屈？
じゃぁ、自転車はどう思ってるの？
自転車なんて許可すら必要ないけど、歩行者と自転車の事故でも普通に死亡事故は起きてるよね？
君の理屈で言うなら自転車も凶器になるよ。
まさか、死亡率が低いから自転車はいいなんていう屁理屈は言わないよね？
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