【JR東日本】ビューカード 52【Suica】 [sc] | レス277-328

296 2014/05/20(火) 21:20:04.77: クレジットカードからのオートチャージのシステムを一元化してほしいということなんだけどね。

クレジットカード部分は各社それぞれ私鉄も含め好きにすればいい
ただSuica、PASMOへのチャージに関してはその会社にすべて丸投げしてくれってこと

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297 2014/05/20(火) 22:03:07.87: パスネット時代は各社がそれぞれカードを発行して共通利用していたが、
PASMOという会社を立てて一元化した結果、
何処か一社でも足並みが揃わないと、身動きが取れない組織が出来上がった、と。

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298 2014/05/21(水) 04:33:43.68: それでも各社オートチャージできる体制はできたわけだ。
バスに関してはできないけどな。

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299 2014/05/21(水) 18:43:22.23: >>294
PASMOって、定期を載せられる会社とそうでない会社があるのを何とかして欲しい。
メトロ、東急、東武、京急沿線がうらやましい。

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300 2014/05/21(水) 22:07:26.28: >>299
は？
PASMO加盟の鉄道社局つどPASMOに定期が載せられないところなんてあるの？

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301 2014/05/21(水) 22:08:21.45: >>300
×つど→○で

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302 2014/05/22(木) 14:30:55.23: クレカ一体型に載せられる、とエスパー。

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303 2014/05/22(木) 14:41:29.76: >>302
なるほど！
しかし、そんなに大した問題じゃないなあ。

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304 2014/05/23(金) 07:52:51.70: 今月のクイズの答え、手数料だよね?
きんりだと思ってた。紛らわしい。

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305 2014/05/24(土) 14:32:56.69: 各企業の思惑なんてどうでもいいから
利用者の利便性を考えてほしいなー
結局、それが売上増に繋がる

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306 2014/05/27(火) 15:10:42.03: 他社の売り上げ増なんか、どうでもいい

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307 2014/05/27(火) 15:12:12.47: > 利用者の利便性を考えてほしい

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308 2014/05/27(火) 15:13:14.88: 各企業の思惑なんてどうでもいいから
利用者の利便性を考えてほしいなー
結局、それが(自社の）売上増に繋がる

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309 2014/05/27(火) 17:26:36.59: >>299
東急の場合しか知らないけど、クレカとPASMO分離発行すればどこの定期でものせられるよね？

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310 2014/05/27(火) 17:36:39.77: クレカに載せられるかどうか

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311 2014/05/27(火) 22:52:12.18: ソラチカとかは分離できないからな

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312 2014/05/27(火) 23:33:28.41: >>308
自分が育てた市場を他社に全開方するとか意味わからんやろ

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313 2014/05/27(火) 23:34:52.92: >>312　それならSuicaとPASMOの相互利用しないよね

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314 2014/05/27(火) 23:36:20.20: この話は>>296から来てるので、そこを理解せずに横レスされても・・・

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315 2014/05/28(水) 06:43:49.66: 清算がめんどいからでしょ
Suicaの東からしたらPASMOだけに関われば、あとは向こうが私鉄各社へ分配してくれるから気にしなくていいし、わざわざ別会社へ出資する理由もない
PASMO陣営からしたら今までやってることだし構わんのだろうけど、Suica側は清算に掛かる金が増えて手元に来る金が減るってこと

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316 2014/05/28(水) 07:34:13.59: > 利用者の利便性を考えてほしいなー
> 結局、それが(自社の）売上増に繋がる

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317 2014/05/28(水) 08:20:39.75: 誰でも使えるというものじゃないんだから大して増えんよ
清算のコスト>>>売上増加分じゃ意味無いのよ

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318 2014/05/28(水) 08:38:12.08: だから利用者の利便性を考えて、使いやすくしたら増えるということなんだがね

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319 2014/05/28(水) 08:39:03.96: > 誰でも使えるというものじゃないんだから大して増えん
この根拠は？
利便性があがれば利用者は増えるはずだけど、利便性が上がったとしても増えないということかい？

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320 2014/05/28(水) 08:40:31.65: >>315,317　その話は清算がキーみたいなので、現状の清算の仕組みについて詳しく

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321 2014/05/28(水) 08:46:01.32: たしかに清算コストが増加分を上回ればメリットは無いだろうが
清算コストと増加分のそれぞれの数字を見ないと何ともいえない
実際、いくらかかってるのかという話だな

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322 2014/05/28(水) 10:29:50.04: どうでもいいが、みんな、「精算」な。

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323 2014/05/28(水) 11:00:05.59: パスネットのときに社々間精算が大変だったから、PASMOという組織を作ったらしいので、
それなりにコストは掛かるんではなかろうか？
バス共通カードに至っては精算すらしてなかったって噂も聞くし。

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324 2014/05/28(水) 13:43:02.98: >>322
「精算」だと思っていたけど「清算」と書かれたので合わせたのだよ
俺の言ってるのは「清算」だって違う話を延々と展開されても困るからな。

>>323
PASMOとSuica（を扱う部門）を統合すればオートチャージ等々も統一できる気がするのだよな。
クレジットの部分は各社好きにすればいいわけでさ。その方が効率的で利便性は高いと思うのだけど。

> 誰でも使えるというものじゃない

最初は現金主義で、券売機でも現金で買う人ばかりだったけど電子マネーを利用する人が増えた。
それでも現金主義者は残り続けるのは当然で、それを大して増えないと切り捨てるのはどうだろう。
PASMOやSuicaを抵抗なく使ってる10代もクレジットカードを手にできる年齢になれば
それも抵抗なく利用し始めると思うけどねー